Un estudio confirmó la presencia de viagra, paracetamol, ibuprofeno y otros medicamentos en el Río de la Plata, lo que constituye un impacto de la urbanización de las cuencas y la disponibilidad de plantas cloacales. El informe fue realizado por investigadores del CONICET y de la Universidad de La Plata.

Aunque se trata de un factor repetitivo en varios países, la Argentina afronta un incremento de la contaminación por fármacos en distintos cursos de agua superficiales de la región metropolitana de Buenos Aires. El análisis se realizó sobre afluentes del Río de la Plata: los ríos Luján, Reconquista y Matanza-Riachuelo; y los arroyos Del Gato, Maldonado y El Pescado, cuyas cuencas cruzan las ciudades de La Plata, Berisso y Ensenada, y el Espinillo, en el vecino partido de Magdalena.

Las autoridades informaron que, para realizar el análisis, “se tomaron numerosas muestras de los ríos y arroyos mencionados a distintas alturas, es decir, desde las zonas agrícolas ganaderas hasta su inserción en urbanizaciones”.

Un dato aportado en el informe es que, a medida que aumenta la cantidad de habitantes, “también lo hace el número y las concentraciones de este tipo de sustancias químicas”.

En las aguas de las zonas rurales hay una presencia promedio de dos o tres fármacos, mientras que en los tramos que atraviesan las ciudades se detectan residuos de prácticamente la totalidad de los medicamentos buscados, que son 16.

“La lista de los más aparecidos está liderada por el antiepiléptico carbamazepina (control de convulsiones), y le siguen el paracetamol, el ibuprofeno, y el atenolol, que se usa para tratar la hipertensión arterial y la arritmia. Son grupos terapéuticos bien diferentes”, expuso Daniela Pérez, becaria del CONICET en el Centro de Investigaciones del Medio Ambiente (CIM) y primera autora del trabajo.

¿Por qué aparece el viagra?

Un medicamento que aparece en el listado también es el sildenafil, más conocido como viagra, y que es utilizado para las disfunciones eréctiles.

En este marco, Pérez destacó que la época del año, el clima y los hábitos de las personas incidente como factores de los medicamentos hallados en el río: “El sildenafil tiene mucha mayor presencia en los meses de verano, lo cual se asocia a un aumento de la actividad sexual en esa época. Durante el invierno, en cambio, las prescripciones de todos los medicamentos en general están incrementadas, algo que indica un alza en la ocurrencia de enfermedades, y que en el estudio se ve claramente con el caso del salbutamol, utilizado para el asma y otras afecciones respiratorias, típicas del clima frío”.

La incorrecta eliminación de residuos

Pedro Carriquiriborde, investigador del CONICET en el Centro de Investigaciones del Medioambiente, destacó que los medicamentos en el ambiente llegan allí por la excreción humana y animal o la incorrecta eliminación de los residuos.

A su vez, mostró cierta preocupación debido a que los residuos del paracetamol “aquí son altísimos comparados con los niveles internacionales, lo cual indica una ingesta mucho mayor”.

“Comparamos áreas rurales y pobladas, y urbanizadas con y sin plantas cloacales, y encontramos que los cursos de agua que reciben descargas de plantas de tratamiento poseen los mayores niveles de contaminación. No obstante, las cantidades también son altas en ausencia de cloacas, lo cual revela que, por la relevancia de las descargas clandestinas, pozos ciegos, e incluso quizás a través de rellenos sanitarios incorrectamente impermeabilizados, los residuos podrían estar alcanzando las aguas subterráneas y de allí las superficiales”, apuntó Carriquiriborde.

Al concluir el estudio, Pérez expresó: “Se trata de comprender que lo que ingerimos y descartamos no termina su ciclo en el inodoro o el tacho de basura, sino que va a algún sitio, y por lo general es el agua o la tierra, y esto es algo que afecta al ambiente y por ende a todos los seres vivos”.

La investigación es la primera en la región no solo en magnitud –número de fármacos y sitios analizados– sino también en cuanto al diseño de muestreo dirigido a responder preguntas concretas vinculadas a la contaminación por estas sustancias y su relación con los patrones de poblamiento. “Comparamos áreas rurales y pobladas, y urbanizadas con y sin plantas cloacales, y encontramos que los cursos de agua que reciben descargas de plantas de tratamiento poseen los mayores niveles de contaminación. No obstante, las cantidades también son altas en ausencia de cloacas, lo cual revela que, por la relevancia de las descargas clandestinas, pozos ciegos, e incluso quizás a través de rellenos sanitarios incorrectamente impermeabilizados, los residuos podrían estar alcanzando las aguas subterráneas y de allí las superficiales”, apunta Carriquiriborde, quien resalta la necesidad de conocer el circuito del consumo y eliminación de los medicamentos.

“Se trata de comprender que lo que ingerimos y descartamos no termina su ciclo en el inodoro o el tacho de basura, sino que va a algún sitio, y por lo general es el agua o la tierra, y esto es algo que afecta al ambiente y por ende a todos los seres vivos”, subraya Perez. El equipo científico del CIM aspira a que los datos recogidos sirvan como insumo a las autoridades y áreas gubernamentales correspondientes para que puedan conocer el estado de situación y accionar en consecuencia.

Con información del CONICET.

El Servicio de Hidrografía Naval (SHN) actualizó hoy el alerta por crecida del Río de la Plata para esta mañana frente a la Ciudad de Buenos Aires y las zonas costeras del norte y del sur del conurbano bonaerense, donde se registrarán alturas superiores a los 2.30 metros y en la localidad de San Fernando podría alcanzar los 3.40 metros de altura.

“El centro de prevención de crecidas del Servicio de Hidrografía Naval dependiente del Ministerio de Defensa, informa que el Río de La Plata interior se encontrará la mañana del día 13/02/2024, dos metros treinta centímetros sobre los valores indicados en las tablas de marea”, señala el alerta del organismo oficial publicado esta madrugada a las 4.

El alerta estima las siguientes alturas: Puerto de La Plata 3.20 metros a las 7; Puerto de Buenos Aires (Dársena F) 3.30 metros a las 9:30; y en San Fernando 3.40 metros a las 10:30.

Ante esta situación en la noche del lunes el Municipio de la localidad bonaerense de Tigre recomendó evitar la circulación innecesaria, no acercarse a postes ni cables caídos y no circular por calles ni zonas anegadas.

El alerta rige luego del diluvio que se registró en la Ciudad de Buenos Aires, provincia de Buenos Aires y distintos lugares del país, tras el cual se produjo una baja importante en la temperatura.

En el partido bonaerense de Tigre, en el norte del conurbano bonaerense, el Sistema de Protección Ciudadana informó a las 8 de hoy que la altura del río era de 2.90 metros y que para las 10.30 se estima un pico máximo de 3.40 metros.

En tanto, desde el municipio de Ensenada se informó que se realizan esta mañana monitoreos en la zona costera para actuar ante eventuales contingencias.

Por otra parte, el SHN emitió hoy otro alerta por crecida de la costa atlántica bonaerense, entre Mar del Plata y San Clemente del Tuyú.

El alerta advierte que durante este martes el mar se encontrará un metro treinta centímetros sobre los valores indicados en las tablas de marea.

El organismo detalló que en el Puerto de Mar del Plata se estima una altura de 3.20 metros a las 10 y en Santa Teresita una altura de 3.10 metros a las 12:00.

CRM con información de las agencias Télam y NA

El Servicio de Hidrografía Naval (SHN) emitió una nueva alerta por crecida del Río de la Plata en la ciudad de Buenos Aires y la zona costera norte y sur del conurbano bonaerense, válida entre las 15 de este domingo y las hora 3 del lunes.

En su reporte vespertino, el SHN hizo una corrección a las alturas de la tablas de marea para los puertos de La Plata, Buenos Aires y San Fernando, a “2,20 metros sobre los valores indicados en las tablas de marea, luego disminuyendo hasta sesenta centímetros sobre estos”.

Los valores estimados fueron de 1,50 metros (bajamar) para el puerto de La Plata a las 20 horas, y de 1,90 metros (pleamar) a la 1 de mañana.

En tanto, para el puerto de Buenos Aires (Dársena F) el SHN estimó 1,40 metros a las 22 (bajamar) y 1,80 metros a las 3 de mañana (pleamar).

A su vez, para el puerto de San Fernando, el organismo indicó 1,50 metros (bajamar) a las 23 de hoy y 1,90 metros (pleamar) a las 4 de mañana.

Con información de agencia Télam.

El Servicio de Hidrografía Naval (SHN) alertó hoy sobre una crecida del Río de la Plata para esta noche frente a la Ciudad de Buenos Aires y las zonas costeras del norte y sur del conurbano bonaerense, donde se registrarán alturas superiores a los dos metros, a la vez que permanece vigente otro alerta para la costa atlántica bonaerense, entre Mar del Plata y San Clemente del Tuyú.

“El centro de prevención de crecidas del Servicio de Hidrografía Naval dependiente del Ministerio de Defensa, informa que el Río de La Plata interior se encontrará durante la noche de hoy y madrugada de mañana, dos metros sobre los valores indicados en las tablas de marea”, señala el alerta del organismo oficial publicado esta mañana a las 10:40.

El alerta estima las siguientes alturas: Puerto de La Plata 3.50 metros a las 22; Puerto de Buenos Aires (Dársena F) 3.60 metros a la 1 de la madrugada del martes; y en San Fernando 3.70 metros a las 2.

Por otra parte, el SHN emitió ayer a las 23 otro alerta por crecida de la costa atlántica bonaerense, entre Mar del Plata y San Clemente del Tuyú.

El alerta advierte que durante este lunes el mar se encontrará un metro diez centímetros sobre los valores indicados en las tablas de marea.

El organismo detalló que en el Puerto de Mar del Plata se estima una altura de 2.90 metros a las 11 y en Santa Teresita una altura de 2.8 metros a las 13:30.

MM

Información de Agencia Télam

Tres tripulantes de una embarcación deportiva que se incendió esta mañana en el Río de la Plata a la altura de donde está emplazado el monumento a Cristóbal Colón, en la Costanera Norte, fueron rescatados en “buen estado de salud” por otros barcos que navegaban en las cercanías, mientras la Prefectura Naval Argentina desplegó un operativo en la zona, se informó oficialmente.

La Fuerza de Seguridad desarrolló un operativo ante el incendio de la embarcación deportiva Azimut III, que comenzó cuando navegaba en el Río de la Plata, frente a la zona del Aeroparque metropolitano, por causas que aún se están investigando.

Se trata de una embarcación de 9,90 metros de largo, 3,50 de ancho y 1,40 de alto, que había partido de la localidad bonaerense de San Fernando con tres tripulantes a bordo, según indicó el parte oficial.

La emergencia comenzó esta mañana cuando la Autoridad Marítima recibió un llamado de un buque, que informaba del siniestro de una embarcación deportiva ubicada al norte del Canal de Pasajes de Puerto de Buenos Aires, zona de los Pozos.

La Prefectura coordinó el operativo de salvamento y estableció comunicaciones con las embarcaciones Gracia y Le Blue que navegaban en las cercanías y rescataron a las personas a bordo.

En un primer momento, los tripulantes fueron trasladados con una embarcación de Prefectura hasta el edificio del Servicio de Buques Guardacostas, según informó el jefe del Centro de Control de Tráfico Río de la Plata, Alfredo Zappa.

“Por suerte, los tres tripulantes están en tierra, en aparente buen estado de salud”, indicó el prefecto en declaraciones al canal de televisión TN.

Tras recibir la primera atención médica en el departamento de sanidad de la institución, los tripulantes fueron trasladados al Hospital Fernández “solo por prevención”, indicaron fuentes de Prefectura.

En la zona de la emergencia continúan trabajando un helicóptero de la Fuerza, con nadadores de rescate a bordo, junto a los guardacostas GC-70 Río de la Plata y SB-8 del Servicio de Salvamento, Incendio y Protección Ambiental de la Prefectura dotado de equipos para combatir el fuego, y dos semirrígidos, agregó el comunicado.

Pasadas las 9 se observaba una columna de humo blanco sobre el Río de la Plata producto de las tareas de Prefectura por intentar controlar las llamas.

En las primeras horas de la mañana, la cortina de humo era de un negro intenso y vecinos de la ciudad de Buenos Aires reportaron en las redes sociales que podían ver la humareda incluso desde el barrio de Recoleta.

DA

La cartera sanitaria reportó su presencia en las costas del Río de La Plata, a la altura de Berisso y Ensenada; en el municipio de Tigre; en la laguna bonaerense Gómez, en Junín; en el lago San Roque, en Córdoba; en lagunas de Santa Fe como Juan de Garay, en Santo Tomé, y Setúbal, en la capital; y en el río Uruguay, a la altura de la provincia de Entre Ríos.

De una tonalidad azul verdosa, las cianobacterias son microorganismos que se nutren de la materia orgánica alojada en el agua y realizan fotosíntesis.

Las toxinas que liberan pueden provocar una amplia variedad de infecciones gastrointestinales, respiratorias, neurológicas, de la piel, de los oídos y de los ojos. Los síntomas más comunes son diarrea, erupciones cutáneas, dolor de oído, tos e irritación ocular.

La exposición a las cianobacterias puede darse tanto por la ingesta de aguas contaminadas, como por la inhalación de los aerosoles que desprenden estas aguas.

También se indicó que “existe la posibilidad de infección si la persona que ingresa al agua presenta algún corte o herida abierta”, y que los grupos con mayor riesgo de contagio son los “niños, niñas, mujeres embarazadas y personas con el sistema inmunológico debilitado o que presenten algún problema de salud previo”.

NB con información de agencia Télam.

El Servicio de Hidrografía Naval (SHN) retiró el alerta por crecida en el Río de la Plata. El nivel del agua se encuentra 1,70 metros por encima de los valores establecidos en las tablas de mareas, lo que puede afectar a la ciudad de Buenos Aires y a la zona costera del norte y sur del conurbano bonaerense. Sin embargo, ahora el director provincial de Defensa Civil del Ministerio de Seguridad bonaerense, Fabián García, destacó que la situación “no es de alarma”.

“Si bien es un nivel alto del río, estamos bastante por debajo de una situación de emergencia en la que hay que evacuar familias, estamos a metros menos de ello”, sostuvo en diálogo con Télam y detalló: “”El comportamiento del río previsto para el resto del día es bastante favorable: habrá una crecida, pero llegará a las 21 a los 2,10 metros en La Plata y Quilmes, y a los 2,20 metros en el puerto de San Fernando“.

Así, agregó: “”Al momento estamos atentos y trabajando con las Defensas Civiles municipales, pero con estos niveles de crecidas estamos bien y no hay alarma: el río va a estar crecido, pero no vemos una situación donde tengamos que evacuar familias. “El río está crecido, pero con normalidad, pido llevar calma”. Además, llevó calma al afirmar que la provincia “monitorea con atención lo que ocurre con las cuencas de los arroyos que desembocan en el Río de La Plata porque llueve persistentemente desde hace un día y eso provoca que el desagote natural sea menor”.

En este contexto, el SHN había difundido una serie de recomendaciones útiles para mitigar los efectos de la crecida, como evitar sacar la basura, no acercarse a postes ni cables caídos y no circular por calles ni zonas anegadas.

El fenómeno hídrico sucede luego de una serie de tormentas que se vienen registrando desde el domingo en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), y que trajeron aparejadas un poco de descenso de la temperatura luego de la ola de calor.

FS

El subsecretario de Recursos Hídricos bonaerense, Guillermo Jelinski, recomendó en las últimas horas evitar beber y tocar el agua de las costas de Berisso y Ensenada debido a la presencia de cianobacterias, ante lo cual se declaró el “alerta naranja”.

“Desde el año pasado estamos monitoreando esto desde la Mesa Interinstitucional y ahora otra vez hay una floración muy grande de cianobacterias, por lo que se declaró el alerta naranja”, explicó el funcionario en declaraciones a radio Provincia.

Detalló que el aumento del calor y la bajante del río de La Plata generaron estos días “una floración más importante” y destacó que con la “bandera naranja” la gente no debe ingresar al agua.

“En la superficie y en la playa se van a ver manchas verdes: no hay que tocarla, no hay que tener contacto. Sobre todo en ojos y boca. Menos que menos tomar esta agua”, advirtió el funcionario provincial y recomendó consultar en el centro de salud más cercano en el caso de intoxicación.

Alertó que esa situación puede presentarse entre hoy y mañana también en el municipio de Ensenada, por lo que recomendó a la población “estar atenta y tener cuidado”.

Las cianobacterias son organismos microscópicos que pueden realizar fotosíntesis y son reconocibles por su coloración azul verdosa. Se nutren de la materia orgánica del agua, por lo que son un indicador de dicho tipo de contaminación.

Su proliferación desmedida en el río de la Plata se debe a una conjugación de factores, como la bajante histórica en toda la cuenca; la elevación de la temperatura estacional y por efecto del cambio climático; y la cantidad de efluentes vertidos, que es la habitual, pero en un caudal de agua reducido, aumentando su concentración.

Dado que liberan toxinas al medio en el que se encuentran, pueden convertirse en una problemática significativa para la salud humana y ambiental.

El Servicio de Hidrografía Naval (SHN) lanzó un alerta por crecida del Río de la Plata para la ciudad de Buenos Aires y la zona costera sur y norte del conurbano bonaerense.

El Centro de Prevención de Crecidas del SHN, que depende del ministerio de Defensa, informó que el Río de la Plata interior “observará una tendencia ascendente durante la tarde y hasta la noche”.

Se estimó que el río se situará “un metro treinta centímetros sobre los valores indicados en las tablas de marea”.

Las alturas estimadas son de 2,20 metros en el puerto de La Plata, a las 19; 2,10 metros en el puerto de Buenos Aires, a las 21; y 2,20 metros en San Fernando, a las 22.

En este contexto, el directo de Defensa Civil de Berisso, Roberto Scafati, aseguró que podrían llegar a darse algunos anegamientos en los caminos a las playas y en el barrio de la playa Bagliardi.

Por su parte, desde el organismo aseguraron que en el Río de La Plata interior se observó una tendencia ascendente durante la tarde del domingo que se extenderá durante la mañana del lunes y luego comenzará a bajar los días siguientes.

De acuerdo con los especialistas, la máxima altura prevista para la región se produjo a las 5.30 en el Puerto de La Plata; desde ese momento, tiende a normalizarse. En tanto, a nivel general, se observó a las 8.30 del lunes en el Puerto de San Fernando, cuando se alcanzaron los tres metros de altura.

Por otro lado, y en cuanto al clima, este lunes se presenta en el AMBA con lluvias durante la mañana y la tarde, lloviznas por la noche, vientos del sector sureste rotando al sur y una temperatura que tendrá una mínima de 6 grados y una máxima de 9, informó el Servicio Meteorológico Nacional (SMN).

Para mañana el organismo prevé una jornada con neblinas por la mañana, luego nublado, vientos del sector sur rotando al suroeste y sureste, y una temperatura que se ubicará entre los 4 grados de mínima y los 13 grados de máxima.

En tanto, el miércoles se prevé cielo despejado, vientos del sudoeste y marcas térmicas que estarán entre los 3 y 15 grados, mientras que el jueves se espera cielo despejado a ligeramente nublado, vientos del noreste cambiando al este y los termómetros se ubicarán entre los 5 y los 15 grados.

Ya el viernes se anuncia cielo parcialmente nublado y vientos del este, con una temperatura mínima de 5 grados y una máxima de 15. En tanto, el sábado se prevé cielo parcial a mayormente nublado, vientos del este y marcas térmicas que irán de los 7 a los 17 grados.

AB

Hace seis mil años el mar comenzó un lento retroceso desde las costas atlánticas dando su forma actual a ese caudaloso estuario que desde hace varios siglos define en gran medida la realidad socioeconómica y geopolítica del cono sur: el Río de la Plata. Nuestra historia nacional y regional con sus innumerables guerras, artificiosas fronteras, desigualdades regionales, macrocefalia porteña, extractivismos, dependencia, balcanización y subordinación a intereses ajenos … todo ello está íntimamente ligado a este espacio geográfico compartido con la República Oriental del Uruguay que llamamos río aunque los expertos todavía no se han puesto de acuerdo si es o no un río. 

A nuestro bicentenario drama rioplatense aplica la máxima de Heráclito: “Nadie se baña dos veces en el mismo río”. La esencia e importancia del problema es la misma aunque sus características van cambiando al ritmo de las transformaciones del comercio internacional, el desarrollo del capitalismo tecnocrático, el avance del cambio climático o nuestros propios avatares políticos. A este problema, como a tantos otros, solemos abordarlo en forma intempestiva, superficial e improvisada. 

Recientemente, el decreto presidencial N° 949/2020 reactivó la discusión sobre nuestra soberanía marítimo-fluvial. Como suele suceder con ciertos debates políticos profundos, los problemas se plantean cada vez que alguna situación extraordinaria los pone arriba del tapete. La cuestión despierta cuando toma estado público y antes que se cuente hasta tres se vuelve a dormir. En este caso, el debate no trascendió de círculos políticamente activos y de personas particularmente interesadas en el tema. El asunto, sin embargo, es de trascendencia nacional y excede con creces el contenido del decreto. Atraviesa todas las amenazas y esperanzas de nuestro país. Las condiciones de posibilidad de nuestro Plan de Desarrollo Humano Integral están directamente ligadas al tema.

La cuenca hídrica del Río de la Plata, sexta más grande del mundo y segunda en Latinoamérica, abarca directamente gran parte de las zonas productivas de nuestro país y su influencia se siente en cada rincón de la Argentina. Si bien no es el principal puerto de embarque, el tráfico de mercancías –importaciones y exportaciones– pasa en inmensa medida por allí. Seis de cada diez de esos contenedores gigantes que vemos por la ruta entraron por el Puerto de Buenos Aires.  Los granos y subproductos que los monopolios cerealeros exportan pasan inevitablemente por allí. El contrabando y el narcotráfico… también.

Lo que pasa en el Río de la Plata afecta directamente a un costurero del Barrio Tongui o un cartonero de La Cárcova, a un mantero senegalés y a un comerciante de Once, a un campesino misionero y a un carnicero entrerriano, a un obrero fueguino y un minero sanjuanino. Ahí está la canilla que se abre y cierra, allí la verdad sobre la carga que entra y sale, allí la posibilidad de gravar o desgravar productos. Esto, en el aquí y el ahora; pero proyectando al futuro, la incidencia de la cuestión rioplatense en el destino común es inmensa.

La traza fluvial es como la ferroviaria: define la localización de industrias, pueblos y ciudades. Pocos dirigentes políticos tuvieron una visión geoestratégica que contemplara esta realidad en favor de los intereses nacionales, populares y sudamericanos. Los generales José Gervasio Artigas y Juan Domingo Perón fueron dos de ellos. Con el correr de los años, en particular desde la privatización de los puertos, fuimos olvidando la importancia del asunto. 

En la Argentina no existe ningún plan maestro de transporte multimodal (trenes, camiones, barcos), tal vez porque planificar el transporte requiere proyectar el desarrollo de los asentamientos humanos y productivos futuros, un modelo agrario ecológica y socialmente sustentable, etc. Recuperar el control del tráfico y el comercio exterior no supone únicamente abrir y cerrar canillas, cobrar más o menos impuestos. Es mucho más que eso. Se trata de planificar qué, dónde y cómo vamos a producir en función de un proyecto de país. El poder económico no quiere aceptar que la política le robe estas definiciones y cambie su chata lógica mercantil por una lógica humana. 

No soy un experto en puertos, dragados y boyas, pero los académicos, diplomáticos, sindicalistas y técnicos con los que he consultado coinciden en que se profundiza el desguace del control soberano del tráfico marítimo-fluvial y el comercio exterior. Es un avance de las multinacionales sobre el destino de nuestro país que, lamentablemente, no podemos considerar un retroceso nuestro. No hemos trazado un camino sobre el que podamos retroceder. Es, en verdad, otra demostración la inexistencia de un proyecto de país y un plan de desarrollo humano integral que alternativice la dictadura irracional de los intereses capitalistas sobre las sociedades y la naturaleza. 

Esta es la situación hoy, pero nadie se baña dos veces en el mismo río. No hay que perder la esperanza.