Trenes Argentinos lanzó a la venta los pasajes de trenes de larga distancia para viajar en el mes de septiembre. Los usuarios pueden adquirir sus pasajes, que cuestan desde 12.000 pesos, en Retiro, Constitución, Once y las estaciones intermedias o mediante la web con un 10% de descuento. 

Los jubilados tienen un 40% de rebaja y las personas con certificado único de discapacidad (CUD) viajarán sin cargo obteniéndolo a través de la página oficial de la compañía.

Es obligatorio confirmar el viaje entre las 72 y hasta las 24 horas antes de comenzar el recorrido. Los pasajeros deberán entrar a www.trenesargentinos.gob.ar y realizar el trámite en el botón Confirmación de viaje.

Para ello, es necesario ingresar el número de reserva y código de seguridad que se recibirán en el momento de adquirir el ticket. Una vez efectuado el procedimiento, por correo electrónico llegará el boleto para viajar.

Buenos Aires - Mar del Plata

Circulan dos servicios diarios que salen a las 7:22 y 12:41 de la terminal porteña de Constitución con parada en todas las estaciones y el regreso será a la 1:22 y a las 14:50 desde la estación de la localidad balnearia.

El servicio cuenta con 12 estaciones en su recorrido: Coronel Brandsen, Chascomús, Lezama, Castelli, Sevigné, Dolores, General Guido, Maipú, Las Armas, General Pirán, Coronel Vidal y Vivoratá.

Asimismo, se adiciona un refuerzo con salida los viernes a las 17:10 y retorno de Mar del Plata, los domingos a las 11:47.

Los pasajes a Mar del Plata cuestan 30.000 pesos en primera y 36.000 en pullman.

General Guido - Divisadero de Pinamar

Circula con un servicio los miércoles, viernes y domingos partiendo de General Guido a las 11:30 (miércoles y viernes) y 11.05 (domingos), de Divisadero de Pinamar a las 14:15 (miércoles y viernes) y 13.50 (domingos).

El servicio se detiene en Santo Domingo y General Madariaga y los tickets entre Divisadero de Pinamar y Constitución cuestan 23.000 pesos.

Buenos Aires-Rosario

Sale un tren diario, desde Retiro a las 19:30 y desde Rosario Norte a las 3:01.

Los pasajes cuestan 12.000 pesos en primera y 15.400 pesos en pullman.

Hasta el 8 de septiembre, los jueves y viernes (desde Retiro) y los viernes y sábados (desde Rosario Norte) se presta servicio de camarote para dos personas a 29.300 pesos.

El servicio se detiene en las 11 estaciones intermedias del recorrido: Campana, Zárate, Lima, Baradero, San Pedro, Gob. Castro, Ramallo, San Nicolás, Empalme Villa Constitución, Arroyo Seco y Rosario Sur.

Buenos Aires-Córdoba

Salen dos trenes semanales desde Retiro, desde el 1 al 8 de septiembre, los miércoles y domingos a las 11:30 y de Córdoba los lunes y viernes a las 21:13.

Desde el 9 de septiembre, seguirán saliendo dos trenes semanales desde Retiro, pero en distintos días y horarios: los jueves y domingos a las 15:45 y de Córdoba los martes a las 17:00 y los viernes a las 21:13.

Los pasajes cuestan 23.000 pesos en primera, 27.600 en pullman y 66.400 en camarote para dos personas.

El servicio se detiene en 15 estaciones del recorrido: Campana, Zárate, Baradero, San Pedro, Ramallo, San Nicolás, Rosario Sur, Rosario Norte, Correa, Cañada de Gómez, Armstrong, Marcos Juárez, Leones, Bell Ville y Villa María.

Buenos Aires-Tucumán

Cuenta con dos trenes semanales que parten desde Retiro los miércoles y domingos a las 21:10 y de Tucumán los martes y viernes a las 21:30.

Los pasajes cuestan 30.000 pesos en primera, 35.800 en pullman y 102.000 en camarote para dos personas.

El servicio se detiene en 21 estaciones del recorrido: Campana, Zárate, Baradero, San Pedro, San Nicolás, Rosario Sur, Rosario Norte, San Lorenzo, Andino, Serodino, Gálvez, Rafaela, Sunchales, Arrufó, Ceres, Pinto, Colonia Dora, Herrera, La Banda, Cevil Pozo y Alderetes.

Buenos Aires-Bragado

Salen tres servicios semanales que parten desde Once los lunes, miércoles y viernes a las 18:35 y de Bragado los lunes a las 2:30 y los miércoles y viernes a las 5:30.

Los pasajes a Bragado cuestan 12.000 pesos en primera y 14.295 en pullman.

El servicio se detiene en 7 estaciones del recorrido: Haedo, Luján, Mercedes, Suipacha, Chivilcoy, Vaccarezza y Mechita.

Buenos Aires-Pehuajó

Cuenta con un servicio semanal que parte desde Once los viernes a las 21:05 y de Pehuajó los domingos a las 20:30.

Los pasajes a Pehuajó cuestan 18.000 pesos en primera y 21.680 en pullman.

El servicio se detiene en 4 estaciones del recorrido: Haedo, Bragado, 9 de Julio y Carlos Casares.

Buenos Aires-Junín

Sale un servicio diario que parte de Retiro a las 18:15 y retorna a las 1:10.

Los pasajes a Junín cuestan 10.000 pesos en primera y 11.955 en pullman.

El servicio se detiene en 10 estaciones del recorrido de ida: José C. Paz, Pilar, Mercedes P, Franklin, Rivas, Castilla, Rawson, Cucha Cucha, Chacabuco y O´Higgins: sumando la estación Sáenz Peña, en su itinerario de regreso.

Buenos Aires- Justo Daract (San Luis)

Se encuentra momentáneamente interrumpido por la colisión entre dos formaciones producida el 10 de mayo en Palermo.

CRM con información de la agencia NA

Tras el anuncio del primer paquete de medidas económicas, los precios de los pasajes de Aerolíneas Argentinas subieron hasta un 100% mientras que algunas compañías privadas suspendieron las ventas.

Según pudo confirmar Noticias Argentinas, algunas empresas además sólo permiten hacer reservas de boleto pero sin completar el pago, con el argumento de que no tienen “tarifa definida”.

En el caso de Aerolíneas, tanto para vuelos de cabotaje como internacionales, el aumento de precios fue inicialmente del 50% promedio, en apenas 24 horas, pero este mismo jueves se estaban produciendo nuevas remarcaciones, a un ritmo febril.

Las medidas drásticas presentadas por el ministro de Economía, Luis Caputo, impactan con fuerza en toda la economía. También afectan el normal funcionamiento de las agencias de turismo, que aducen que faltan precisiones con relación a ciertos cambios en el cobro del Impuesto PAIS.

No obstante, se espera que el impacto del ajuste no golpee tanto a quienes vacacionarán este año, ya que la mayoría de los pasajes y paquetes para las vacaciones de verano se compraron antes de las elecciones.

Así lo consignaron dos agencias de turismo que son fuertes en ventas a través de la web, tras la consulta de la agencia NA.

Hay problemas en la venta y se piden aclaraciones

En medio de un escenario de confusión por las modificaciones de los impuestos, las aerolíneas privadas tomaron como primera medida reducir la disponibilidad de vuelos para no sobrevender asientos a tarifas que luego quedarán superadas y deberán ser reajustadas.

Eso llevó a que algunas agencias de turismo frenaran las operaciones en la primera parte de este jueves. Es que las modificaciones que deben hacer en los sistemas de reservas demoran al menos 24 horas en impactar. “Preferimos no vender antes que terminar cerrando operaciones a precios que después quedarán rápidamente superados. En definitiva esto también es como un comercio, y si vos no conocés bien el costo de reposición, no te conviene vender”, explicó a NA un operador con 20 años de experiencia en el rubro.

Estimó, además, que este viernes las operaciones deberían empezar a normalizarse, porque ningún operador turístico está en condiciones de dejar de hacer caja por más de 24 horas.

Otro operador fue menos optimista: “Hasta el sábado, difícil que esto se normalice. Los cambios en los sistemas son complejos y acá estamos hablando de modificaciones que pueden rondar el millón de pesos. Nadie va a arriesgarse a perder semejante suma en un pasaje. Prefieren bajar la persiana un par de días”, explicó otro operador con local sobre la calle Florida.

Cómo son las subas

Si bien los datos deben ser tomados con pinzas porque cambian a cada momento, estos fueron algunos casos detectados con fuertes aumentos.

Vuelos internacionales.

  —Pasaje a Florianópolis: Subió 35%, al pasar de $140.000 a $195.000.

  —Río de Janeiro: 38%. De $190.000 a $270.000.

  —Miami: 90%, De $560.000 a $1.100.000.

  —Cancún, del 90%. De $660.000 a $1.230.000.

  —Nueva York: 100%. $670.000 a $1.340.000.

Vuelos de cabotaje.

  —Pasaje de Buenos Aires a Iguazú: 110%, De $24.000 a $52.000.

  —Bariloche: 50%, de $40.000 a $60.000.

  —Salta: 60%. De $30.000 a $48.000.

  —Córdoba: 90%. De $20.000 a $38.000.

Con información de NA

JJD

Los pasajes para viajar en trenes de larga distancia en diciembre, enero y febrero se pondrán a la venta a partir del próximo martes, con descuentos del 10% si se adquieren online y del 40% para personas jubiladas, informó Trenes Argentinos.

Desde las 6 de ese día, por la web https://webventas.sofse.gob.ar/ y de modo presencial, estarán disponibles los boletos de las formaciones que unen Plaza Constitución con Mar del Plata y General Guido con Divisadero de Pinamar.

El viernes 24, también desde las 6, se comenzarán a expender los tickets de los servicios que unen Buenos Aires con Rosario, Córdoba y Tucumán.

Por último, el sábado 25 desde las 6 será el turno de los trenes Once-Bragado/Pehuajó, Retiro-Junín/Justo Daract/Palmira.

Los tickets pueden ser comprados en las estaciones cabeceras de Retiro (Mitre y San Martín), Constitución, Once y las 50 estaciones de todo el país habilitadas para la venta de larga distancia.

Para hacerlo de manera presencial, será necesario contar con el documento físico de las personas que van a viajar y se pueden adquirir un máximo de 8 pasajes por transacción. El pago se puede realizar en efectivo, con tarjeta de débito, o crédito Visa, MasterCard y Cabal (en un solo pago).

Desde Trenes Argentinos recordaron que todos los boletos se expenden con los datos filiatorios del viajante y no pueden ser transferidos a otra persona.

Los que compren por la página web, tendrán primero que generar un usuario y contraseña; luego, durante el proceso se solicitará el número de trámite del DNI para avanzar en la compra, que contará con un 10% de descuento.

En todos los casos, los jubilados tienen un 40% de rebaja y las personas con certificado único de discapacidad (CUD) y menores de 3 años viajarán sin cargo, pero deben emitir su pasaje.

Desde el año pasado es obligatorio confirmar el viaje entre las 72 y hasta las 24 horas antes de comenzar el recorrido. Los usuarios y las usuarias deberán entrar a www.trenesargentinos.gob.ar y realizar el trámite en el botón “confirmación de viaje”.

Para ello, es necesario ingresar el número de reserva y código de seguridad que se brindan al momento de adquirir el ticket. Una vez efectuado el procedimiento, por correo electrónico llegará el boleto para viajar.

Preguntas y respuestas

¿Cuáles son los servicios de Larga Distancia?

Los servicios son desde y hacia Mar del Plata, Pinamar, Bahía Blanca, Rosario, Córdoba, Tucumán, Bragado / Pehuajó, Junín Justo Daract / Palmira. Además contamos con servicios de cercanías entre Rosario Norte y Cañada de Gómez y La Banda y Fernández.

¿Se puede viajar en camarote?

Sí, los servicios Buenos Aires - Justo Daract / Palmira, Buenos Aires - Córdoba, Buenos Aires – Tucumán, Buenos Aires - Bahía Blanca y Buenos Aires – Rosario (expreso) cuentan con la categoría camarote habilitada.

¿Cómo puedo adquirir mis pasajes?

Los pasajes se pueden comprar a través de la web de Trenes Argentinos con un 10% de descuento, y si sos una persona jubilada o pensionada, con un 40% de descuento. Podés hacer tu compra aquí.

¿Qué documentación tengo que presentar al momento de viajar?

Al momento de abordar deberás presentar tu pasaje y tu DNI.

¿Qué documentación debo presentar en la boletería para solicitar la devolución o el cambio de fecha del boleto?

Para realizar la devolución o el cambio de fecha de pasaje en boleterías, debés presentar el boleto y el DNI original del titular del mismo. En caso de ser un grupo familiar, se puede acercar una sola persona a realizar el trámite, con la documentación mencionada anteriormente de cada uno de los pasajeros. Podés consultar los puntos de venta habilitados.

Compré online mis boletos. ¿Puedo solicitar la devolución o el cambio de fecha por la web?

Sí. Consultá cómo tramitar la devolución de tus pasaje y el cambio de fecha.

¿Puedo hacer un cambio de fecha o devolución de un pasaje a nombre de otra persona?

Sí, el cambio o la devolución de un pasaje puede realizarlo un tercero, quien debe presentar el boleto impreso y DNI original de la persona titular del mismo.

¿Puedo cambiar la titularidad de mi boleto si no voy a usarlo?

No, los boletos son intransferibles. De no poder utilizarlo, podés tramitar la devolución, con la anticipación indicada en las condiciones de venta y viaje.

¿Está disponible el coche comedor?

Si, las mesas del coche comedor se encuentran disponibles en los servicios Buenos Aires - Junín, Buenos Aires - Justo Daract / Palmira, Buenos Aires - Córdoba, Buenos Aires - Rosario, Buenos Aires - Tucumán, Buenos Aires - Bahía Blanca y Buenos Aires - Mar del Plata. Te recordamos que todos los coches cuentan con dispenser de agua fría y caliente y que podés llevar tu comida para consumir a bordo.

¿Cuáles serán los horarios de las boleterías habilitadas?

Podés consultar el horario de las boleterías.

¿Qué es la confirmación de viaje?

Es la confirmación de que vas a viajar. Para los viajes de larga distancia es imprescindible que entre 72 y 24 horas antes de la partida de tu servicio CONFIRMES TU VIAJE para obtener tu PASAJE. Sin él no podrás subir al tren. Confirmá tu viaje ingresando a trenesargentinos.gob.ar, botón “Confirmación de viaje larga distancia” o descargando la nueva app “Confirmá tu viaje”. También podés hacerlo llamando al 0800-222-8736 o en boleterías. Conocé cómo hacerlo paso a paso ingresando acá- Si tenés dudas comunicate al 0800-222-8736.

Con información de agencias.

IG

Paula Cristi, gerenta general del portal Despegar para Argentina y Uruguay, fue una de las expositoras del coloquio del Instituto para el Desarrollo Empresarial de la Argentina (IDEA) en Mar del Plata. Despegar fue uno de los unicornios (compañías tecnológicas que valen más de US$1.000 millones) nacidos en Argentina, que después se expandió por el resto de Latinoamérica y que tras la pandemia cotiza a menos que ese nivel, a US$446 millones. Cristi habló en un panel sobre los sectores económicos con potencial de crecimiento en un país en crisis. Ella se explayó sobre turismo, otros lo hicieron de economía del conocimiento, litio, campo e hidrocarburos, ninguno de industria. Pero en el medio de un coloquio titulado con esperanza mundialera “Argentinos: volvámonos a ilusionar”, los dólares paralelos subían y los argentinos con capacidad de ahorro y compra se volcaban a las divisas, el stockeo de productos durables o los pasajes al exterior.

-¿Cómo ve la situación de Argentina ahora con el dólar tan alto, con gente que sale a comprar dólares, latas de atún, desodorantes o viajes? -le preguntó elDiarioAR a la ejecutiva.

-Nosotros lo vemos cada vez que hay elecciones presidenciales, no solo en Argentina, sino en el resto de los países donde operamos: hay un cambio en el comportamiento del consumo asociado a turismo como una anticipación de compra diferente a un contexto de no elecciones. Lo que estamos viendo ahora en Argentina pasó antes de las PASO (Primarias Abiertas Simultáneas y Obligatorias), después un poco la curva fue hacia abajo y está sucediendo ahora otra vez. Cuando mirás el año completo se termina equilibrando. Versus un año sin elecciones, 2022, la penetración de la semana pre PASO creció un 17% en 2019 y un 35% en 2023. En cambio, la semana post PASO cayó un 11% en 2019 y un 21% en 2023.

-¿Ustedes tienen problemas para acceder a las divisas para pagar esos viajes?

-El sistema está funcionando de la misma manera que viene funcionando hace varios años.

-O sea que ustedes no tienen los mismos problemas que las industrias para acceder a los dólares y que acumulan deudas con el exterior por US$20.000 millones.

-Hay controles, un proceso de justificación de lo que se necesita para acceder al dólar, pero no hemos tenido mayores trabas. La aerolínea es la responsable de acceder. En realidad, nosotros somos intermediarios.

-¿Y cómo ve esta situación económica de gran incertidumbre, de un dólar a $983 en el caso del contado con liquidación?

-Nosotros estamos corriendo varios escenarios. La verdad es que no tendría mucho para compartirte justamente por esto que vos decís, la incertidumbre. Creo que estamos todos en la misma. Prefiero tener cautela respecto de mi opinión sobre lo que se viene después. Me parece que hay que esperar un poco. Nosotros tenemos un proyecto de largo plazo, operamos en 22 países de Latinoamérica, independientemente de que hay elecciones y distintos ciclos en todos los países, independientemente de cambios de gobierno. Jugamos un poco calibrando en función a lo que va pasando en cada una de las geografías.

-¿Qué cambiaría para ustedes si se dolariza?

-Hay que ver cómo se implementa. Estamos corriendo distintos escenarios, pero seguimos con el foco de largo plazo, trabajando en eso. Más allá de este contexto, vamos a abrir cinco tiendas de acá a fin de año. Son las primeras en Argentina. Uno de nuestros pilares estratégicos es la omnicanalidad. Lo que estamos buscando es ofrecer a todos los viajeros de Latinoamérica que contraten sus viajes de la manera que les resulte más conveniente. Entonces, si querés llamar al call-center, si querés hacer una cita, te ofrecemos asesor virtual, ahora vamos a agregar tiendas físicas, por supuesto está nuestro site desde los inicios y la app, que está creciendo muchísimo. Es una de las apps más descargadas en toda la región, no solo en la industria de travel (viajes), sino de todas las industrias. Estamos abriendo tiendas en Brasil. La omnicanalidad es algo que definimos prepandemia y por eso adquirimos Viajes Falabella, que en Chile, Perú y Colombia complementa muy bien nuestra estrategia del mundo on line con sus tiendas físicas. Compramos también, en México, Best Day, que también tiene además fuerte presencia física.

-¿Qué porcentaje del negocio es Argentina hoy en día para Despegar?

-Los tres mercados más relevantes son Brasil, México y Argentina. En algún momento, cuando nosotros hablamos allá por 2021, creo que era Colombia el tercero porque se había recuperado más rápido. Pero hoy es Argentina, por supuesto muy despegado Brasil y México por un tema de tamaño. Así que es súper relevante Argentina y va a seguir creciendo.

-Pero me imagino que este negocio está muy vinculado al tipo de cambio real multilateral. O sea, si un país tiene un dólar muy barato, la gente puede viajar más y si está el dólar muy alto, la gente puede viajar menos, ¿o no necesariamente?

-No, porque a veces hay incentivos como el PreViaje o el Travel Sale, que permiten profundizar la propuesta. Tiene que ver un poco con la capacidad que exista de la industria, las líneas aéreas operando y qué tarifas ofrecen en ese mercado. Hay mucha actividad promocional cuando la demanda baja. Para una línea aérea no es rápido y sencillo dejar de operar en un mercado u operar en un mercado. Por eso suben y bajan los precios. Hoy en todo Latinoamérica la oferta no está recuperada versus 2019 a nivel capacidad aérea. Es un tema que sucede mundialmente. En realidad, un montón de líneas aéreas decidieron durante la pandemia renovar sus flotas y todavía no lograron recuperar las que tenían en 2019. La consecuencia que tiene es que hay menos oferta. A nivel mundial y en Latinoamérica sucede lo mismo hay una demanda que sí se está recuperando, hay como un buen balance entre la oferta y la demanda y los vuelos están operando con alta ocupación. Si la ocupación empieza a bajar, se hacen más promociones, bajan los precios. Cada línea aérea que decide operar en un mercado necesita el turismo emisivo y el receptivo. En Argentina llevamos a argentinos al exterior y extranjeros viniendo a la Argentina. Las dos patas se equilibran. Muchas veces tenés una tarifa más alta en función a la demanda y la situación que tenga el país de origen.

-¿El turismo interno y emisivo de Argentina ya se recuperó de la pandemia?

-El turismo interno, sí. El internacional todavía no.

-¿El turismo interno supera al de 2019?

-Está parejo.

-¿Y lo del turismo emisivo tiene que ver con el menor poder adquisitivo?

-Tiene que ver también con la oferta de líneas aéreas operando, que muchas dejaron de volar o redujeron su frecuencia. Ahora van incorporando en la medida en que recuperan flota.

-Justo este año entrevisté al presidente de Aerolíneas y me decía que las líneas en el mundo están demandando aviones y la industria fabricante están demorando la entrega...

-Diría que tiene que ver con dos cosas. Hay un tema de capacidad que sí es real, que existe en la región, pero después nosotros tenemos la carga impositiva. En el panel en el que participé en el coloquio dejé un poco este mensaje: la presión impositiva sobre los vuelos internacionales. Para ser más competitivos y que más líneas decidan venir a la Argentina, hay una distorsión que nos crea a nosotros y a las líneas aéreas la carga impositiva. Tenemos el impuesto PAIS, percepciones, el impuesto a los débitos y créditos. Eso se traslada al final al sector. Además están los costos de procesamiento de la tarjeta de crédito. Todo esto distorsiona un poco la capacidad de potencia.

-Pero si se liberalizara el tipo de cambio, desaparecerían los impuestos, pero el dólar oficial subiría hasta el nivel del paralelo, con lo cual para el cliente sería igual de caro...

-Deberías pensar que el ingreso del sector es mediado de esos impuestos y de los costos asociados. Entonces lo que busca es rentabilizar cada uno de los mercados y va un poco ajustando la tarifa base.

.¿Por eso hay gente que dice que es mejor ir a Uruguay o a Brasil y ahí sacar el pasaje a Estados Unidos o a Europa, porque es más barato?

-Esto puede pasar en dólares.

-¿Cómo es operar en mercados dolarizados como Ecuador o El Salvador?

-En El Salvador no tenemos. En Ecuador operamos, pero es chiquito para nosotros.

-Hay muchos turistas extranjeros desde el año pasado en Argentina. Ustedes captan a los latinoamericanos, pero no a los norteamericanos y los europeos, ¿no?

-Una parte te diría que sí porque tenemos un sitio en Estados Unidos, es una operación chiquita, pero sí los latinoamericanos principalmente. Nosotros promocionamos a Argentina. Argentina es el destino número uno para los brasileros

-Que puedan pagar al dólar MEP me imagino que los habrá favorecido...

-Se implementó en noviembre del año pasado y mejoró muchísimo nuestra capacidad de atraer turismo internacional. Antes la operación era en...

-Efectivo.

-Claro.

-¿Por qué aún no recuperaron la cotización para volver a ser unicornio?

-Reportamos en el segundo trimestre de 2023 seis trimestres consecutivos de resultados positivos y este fue récord: 165 millones de dólares. Estamos súpercontentos y seguimos trabajando justamente en esta dirección. ¿Cuándo vamos a hacer volver a ser unicornios? No tenemos una fecha. Somos número uno en Latinoamérica. Trabajamos más en el largo plazo. Creemos que en la medida en que sigamos con estos resultados de manera sostenida, va a recuperarse (el rótulo de unicornio).

-Uno de los candidatos presidenciales cuestiona la veracidad de que las mujeres ganan menos en el mismo puesto de trabajo, ¿cuál es su experiencia?

-Es sabido y hay un montón de estudios de que existe una brecha. Se está trabajando no solo en el sector privado, sino en el sector público. Tenemos una oportunidad y desafíos a nivel sociedad para que esas brechas desaparezcan. Es algo que se trabaja muy de largo plazo. Hubo un recorrido súperinteresante de ponen mucho foco a esto y hablar del tema me parece súperpositivo. Desde nuestros sectores trabajamos justamente para eliminar esas brechas.

-¿En su carrera profesional vio esa brecha?

-Sí, en el pasado. No sólo en las empresas donde yo trabajé sino en la industria, en familiares, amigos. Lo bueno es que ya somos todos conscientes. Antes quizás no se hablaba tanto. Incluso hace unos años tenemos un indicador de que hacemos para asegurar que no haya diferencias.

AR

El Gobierno incorporó al Programa Precios Justos a las empresas de transporte aéreo de pasajeros Aerolíneas Argentinas, Jet Smart, Flybondi y Andes Líneas Aéreas. Según lo acordado, los pasajes ahora tendrán un 4% de incremento mensual entre el 1 de agosto y el 30 de noviembre, “para que más argentinos y argentinas puedan viajar por el país”.

“Buscamos seguir potenciando a un sector récord de crecimiento de 2019 que espera registrar 16 millones de pasajeros entre viajes domésticos e internacionales este año y que incrementó la cantidad de aeronaves en todas las aerolíneas”, sostuvo el ministro de Economía, Sergio Massa, en su cuenta de Twitter.

No se trata de la única medida que busca favorecer el turismo a nivel nacional. Según indicó el también precandidato a presidente de Unión por la Patria, se conformará, además, una Mesa de Diálogo con el sector de transporte aéreo para lograr los 30 millones de pasajeros en cuatro años.

Con información de agencias.

Trenes Argentinos habilitó la venta de pasajes de los trenes de larga distancia que unen la terminal porteña de Retiro con Rosario, Córdoba, Tucumán, Junín y Rufino; los de Plaza Constitución con Mar del Plata; General Guido y Divisadero de Pinamar y los de Once con Bragado, desde el 1° y hasta el 31 de mayo de este año.

Los usuarios y usuarias podrán adquirir sus boletos vía web con un 10% de descuento, o en las estaciones terminales de Retiro, Constitución, Once y las estaciones intermedias. Los jubilados tienen un 40% de rebaja y las personas con discapacidad que posean CUD en forma gratuita, a través de la página oficial de la empresa.

El presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, destacó que “tuvimos una excelente temporada de verano y casi un millón de argentinos y argentinas utilizaron el tren como medio de transporte para vacacionar”. Además, resaltó que “estamos acercando un servicio con una tarifa muy accesible a cada uno de nuestros pasajeros y pasajeras”.

El titular de la entidad también recordó que “hacemos lo que nos pidió el Presidente de la Nación, Alberto Fernández, y el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, que es continuar conectando pueblos y a cada uno de los ciudadanos y ciudadanas que necesiten al ferrocarril”.

El tren a Rosario sale de Retiro, desde la estación de la línea San Martín, todos los días a las 15.15 y regresa de Rosario a las 0.30, con un costo del pasaje de 300 pesos en primera y 360 pesos en pulman, con un tiempo de viaje de 8 horas.

El servicio que une Retiro con Córdoba, parte los martes y viernes a las 11.30 de Retiro, también desde la estación de la línea San Martín y retorna los miércoles y domingos a la 21.20 desde Córdoba.

El costo del pasaje es de 500 pesos en primera, 600 pesos en pulman y 1.750 pesos en camarote, con un tiempo de viaje de 21 horas.

Desde Retiro a Tucumán (estación Cevil Pozo), sale de Retiro (San Martín) los miércoles y domingos a las 21.30, retornando desde Cevil Pozo los martes y viernes a las 21.30, con un costo del pasaje de 765 pesos en primera, 920 pesos en pulman y 2.620 pesos en camarote y un tiempo de viaje de 32 horas entre cabeceras.

El servicio entre Buenos Aires y Junín sale diariamente desde Retiro a las 18 y de Junín regresa de domingo a viernes a las 0.50 y los sábados a las 2.

Además, el servicio a Rufino presenta parada en Junín, saliendo los viernes a las 20.10 y el retorno tiene detención en la mencionada localidad los lunes a las 3.05.

Los pasajes a Junín cuestan 250 pesos en primera y 300 pesos en pulman y a Rufino cuestan 425 pesos en primera y 510 pesos en pullman.

Entre Buenos Aires y Mar del Plata circulan dos servicios diarios, uno a las 6.22 (con parada en Dolores y Gral. Guido) y a las 9.35 (parando en todas las intermedias) desde la terminal porteña. En tanto que a las 11:06 (parando en todas) y a las 14.12 (con paradas el General Guido y Dolores), retorna desde la ciudad balnearia. También funciona un refuerzo directo con salida los viernes a las 17.10 y retorno desde Mar del Plata los lunes a la 1.22.

Los pasajes a Mar del Plata cuestan en primera 660 pesos y 795 pesos en pulman, mientras que el servicio entre General Guido y Divisadero de Pinamar, circula con un servicio diario partiendo de General Guido a las 10.20 y de Divisadero de Pinamar a las 13.05, con un costo de 170 pesos.

Finalmente, el servicio que une Buenos Aires con Bragado tiene dos frecuencias semanales, partiendo desde Once los lunes y viernes a las 18.35 y de Bragado los lunes a las 2.30 y los miércoles a las 5.20, con un costo del boleto de 155 pesos en primera y 186 pesos en pullman.

Para los que adquieran sus tickets a través de la página web habrá un 10% de descuento; será de 40% para jubilados; 50% para menores de 12 años y los menores de 3 años que no ocupen asiento viajan gratis.

DA

La venta de billetes aéreos en el mundo registró un crecimiento de 11 puntos porcentuales en tickets internacionales en las últimas semanas, respecto al mismo período del 2019, según datos suministrados por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés).

El informe indica que en el periodo del 1 al 8 de febrero (promedio móvil de 7 días), el número de billetes vendidos se situó en el 49% respecto al mismo periodo en 2019, mientras que en la semana anterior, del 25 de enero al 31 de ese mes, el número de billetes vendidos se situó en el 38% respecto al 2019.

La mejora en 11 puntos porcentuales entre enero y febrero es el crecimiento más rápido registrado en un periodo de dos semanas desde el comienzo de la crisis.

Este impulso en la venta de billetes se produce ante la decisión de un número cada vez mayor de gobiernos de relajar las restricciones fronterizas. El sondeo de IATA sobre las restricciones de viaje en los 50 mercados de viajes aéreos más importantes, que abarcaron el 92% de la demanda mundial en 2019, medida en pasajeros por kilómetro transportados, revela el aumento de los viajeros vacunados a los viajes internacionales sin restricciones.

En ese sentido, 18 mercados (el 20% de la demanda de 2019) no exigen cuarentena ni pruebas de diagnóstico a los viajeros vacunados, en tanto, 28 mercados (50% de la demanda de 2019) no exigen cuarentena a los viajeros vacunados (se incluyen los 18 mercados mencionados en el punto anterior).

A su vez, 37 mercados (60% de la demanda de 2019) aplican diferentes medidas: 18 mercados no tienen restricciones, algunos exigen pruebas de diagnóstico y otros, pruebas de diagnóstico, cuarentena o ambas.

Estos resultados reflejan el relajamiento anunciado en países de todo el mundo, como Australia, Francia, Filipinas, Reino Unido, Suiza y Suecia, entre otros.

“La normalización del tráfico aéreo está tomando impulso. Los viajeros vacunados tienen menos problemas para viajar a muchos otros países que hace unas semanas, lo que está mejorando la confianza para las reservas”, dijo Willie Walsh, director general de IATA.

Agregó que ésta es “una excelente noticia, pero debemos darnos prisa en el proceso de eliminación de las restricciones de viaje. Si bien el progreso reciente es impresionante, aún estamos lejos de alcanzar los niveles de conectividad de 2019. Trece de los 50 mercados de viajes más importantes (como China, Japón, Rusia, Indonesia e Italia) siguen dificultando el acceso a los viajeros vacunados”.

“Las restricciones de viaje han tenido un impacto severo en las personas y en las economías. Sin embargo, no han servido para detener la propagación del virus. Es hora de retirarlas a medida que aprendemos a vivir y viajar en un mundo que en el que el riesgo de contagio por COVID-19 seguirá presente en un futuro próximo. Y esto significa dejar de aplicar restricciones según el tipo de viajero. En casi todos los casos, los viajeros no aportan más riesgo al mercado del que ya existe. Muchos gobiernos ya lo han reconocido y han eliminado sus restricciones. Y el resto debe seguir el ejemplo”, concluyó Walsh.

CRM con información de la agencia Télam

La secretaria de Relaciones Económicas Internacionales, Cecilia Todesca, fue la responsable de dar precisiones al término de la reunión del Gabinete Económico en una conferencia de prensa en la que remarcó lo que el Gobierno considera una “recuperación muy fuerte con un crecimiento de 10 puntos este año, y de dos puntos arriba de los datos de septiembre de 2018”.

De la reunión participaron en forma presencial, además de la funcionaria, el presidente Alberto Fernández; el jefe de Gabinete, Juan Manzur; el ministro de Economía, Martín Guzmán; de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas; de Trabajo, Claudio Moroni; el canciller Santiago Cafiero; la titular de AFIP, Mercedes Marcó del Pont; el secretario de Asuntos Estratégicos, Gustavo Béliz; y, de manera virtual, el presidente del Banco Central, Miguel Pesce.

De acuerdo a Todesca, “la inversión estará creciendo un 30 por ciento este año, algo que se logra cuando hay demanda, mientras que la industria se recuperó mucho y estamos 1,8% arriba de 2019”. Además, destacó que el Gobierno ve “una recuperación muy importante de la producción nacional. El 54% de los autos son de origen nacional y son industrias que traccionan otras industrias y generan empleo”.

Al ser consultada sobre cómo hará el BCRA para recuperar reservas la funcionaria aseguró que el Gobierno trabaja en ese sentido. “El sector externo es uno de los temas que hay que mirar y tenemos un superávit comercial en torno a los 13.900 millones de dólares”, remarcó, al tiempo que sostuvo que “la idea es hacer el pago al FMI que vence el 18 de diciembre”, que es de US$ 1.892 millones.

Sobre la prohibición de financiar en cuotas los pasajes al exterior y servicios turísticos en el extranjero, Todesca señaló que la medida apunta a “cuidar las reservas para tener los dólares necesarios para seguir creciendo. No queremos castigar a nadie, lo que no podemos hacer es financiarlo en pesos a tasa fija, para un sector de la población que no lo requiere”. Y agregó: “Puede haber personas que no viajen porque no lo pueden financiar, pero hay mucha gente que sí lo puede pagar en una sola cuota. No podemos subsidiar a la gente que quiere pagar sus viajes en cuotas”, remarcó.

En cuanto a las versiones que señalan la posibilidad sobre un financiamiento ruso saudí a la Argentina, la responsable de Relaciones Económicas Internacionales aclaró que los primeros días de diciembre “recibiremos al fondo Soberano Ruso, en una visita que es muy importante para nosotros, y hace unos días nos visitó el canciller de Arabia con quien conversamos en torno a inversiones en Argentina. Tenemos interés concreto en ellos para hacer inversiones y potenciar exportaciones”, aseguró.

Con respecto al plan plurianual que el Presidente anunció que se enviaría al Congreso en diciembre y que es clave para el acuerdo en las negociaciones con el Fondo Monetario, la funcionaria no dio precisiones, dijo que “se está trabajando en el plan y con el FMI. Ese es nuestro objetivo. Cuando lo tengamos listo, lo enviaremos al Congreso”.

Asimismo, Todesca detalló que, tras las restricciones por la pandemia, “se logró dar vuelta las suspensiones de unos 600 mil trabajadores y no perdieron su empleo”, al tiempo que rescató que el sector privado “recuperó unos 140 mil empleos”. También destacó que industrias “como la del software crece a buen paso por mes”, “la construcción creció 3,2 con respecto a 2019”, “las exportaciones crecieron en torno al 40% y las importaciones, en torno al 50%”.

“Son los sectores dinámicos de la economía. Cuando la economía crece, necesitamos importar y ese es el reflejo del crecimiento global de la economía. Estamos satisfecho con el resultado del sector externo”, concluyó.

La conferencia de prensa de Cecilia Todesca

IG

El Banco Central (BCRA) limitó este jueves el financiamiento de las compras en cuotas con tarjetas de crédito de pasajes y servicios de turismo al exterior como alojamientos, excursiones y alquiler de transporte, entre otras, tanto en forma directa o abonadas a través de agencias de viajes, plataformas web u otros intermediarios.

La medida fue adoptada a través de la Comunicación “A” 7407 y entró en vigencia este viernes.

“Las entidades financieras y no financieras emisoras de tarjetas de crédito no deberán financiar en cuotas las compras efectuadas mediante tarjetas de crédito de sus clientes –personas humanas y jurídicas– de pasajes al exterior y demás servicios turísticos en el exterior (tales como alojamiento, alquiler de auto, etc.), ya sea realizadas, en forma directa con el prestador del servicio o indirecta, a través de agencia de viajes y/o turismo, plataformas web u otros intermediarios”, expresó el BCRA en el documento.

La medida busca desalentar la compra de paquetes al exterior dado que, según argumentaron fuentes oficiales, entre 2011 y 2020, la Argentina sufrió un importante déficit comercial por cuenta turística que se tradujo en una salida de divisas de volumen considerable.

Según un informe del Centro de Estudios para la Producción (CEP XXI) del Ministerio de Desarrollo productivo, el déficit de ingresos y egresos de la cuenta viajes a través de operaciones del Mercado Único y Libre de Cambios (MULC) acumulado entre 2012 y 2020 fue de US$ 47.800 millones, según datos de BCRA.

La noticia llegó horas antes del Black Friday, el evento promocional y comercial en el que se esperaba que hubiera un fuerte impacto positivo en la compra de paquetes y pasajes. La medida empuja a los argentinos que quieran salir del país, a buscar otros métodos de financiamiento para no pagar al contado como, por ejemplo, utilizar el financiamiento de la tarjeta de crédito: pagar el mínimo y luego abonar los intereses correspondientes por el saldo.

Para los saldos que no pasen la barrera de los $200.000 por tarjeta, esta posibilidad tiene una tasa máxima de 43% . En el caso de pagar un saldo por encima de esa cifra, la tasa no tiene límites por lo que es sensiblemente más cara, publicó Infobae. Según el relevamiento de Infobae, una familia tipo necesita pagar $348.000 para viajar en avión a Florianopolis, Brasil. Si no puede abonarlo con cuotas, seguramente pagará un interés más elevado que el tope del 43%.

Este escenario restrictivo también da paso al surgimiento de un nuevo método legal de compra como los Créditos a Tasa Cero para monotributistas de AFIP. 

Los créditos por hasta $150.000 son acreditados por las entidades bancarias seleccionadas en un solo desembolso en una tarjeta de crédito de cada monotributista. Los beneficiarios cuentan con seis meses de gracia y la devolución se realiza en 12 cuotas sin interés.

El servicio web de la AFIP está habilitado hasta el 31 de diciembre próximo, y las gestiones ante las entidades bancarias elegidas para solicitar el crédito podrán finalizarse hasta el 20 de enero de 2022.

Una última opción es sacar un préstamo personal con un tasa que actualmente ronda el 78%.

Por otro lado, el Gobierno está impulsando el turismo interno a través del programa “Previaje” que bonifica el 50% de los consumos realizados en la compra de pasajes, alojamiento, excursiones y alquiler de vehículos, entre otros servicios, por un momento de hasta $100.000 por persona.

Un mes atrás el Central habilitó a los bancos a ofrecer a los turistas extranjeros que visiten Argentina la apertura de una caja de ahorro en pesos y dólares, con la idea de que las cuentas puedan usarse para compras en comercios en pesos en el país y de esa forma captar parte del ingreso de divisas que ingresará de forma legal a través del turismo.

La idea es que los bancos puedan ofrecerle a los turistas una tarjeta precargada en pesos contra los dólares de la cuenta, de modo que puede llegar al hotel y tener disponible por ejemplo la tarjeta de débito de su cuenta y así evitar traer billetes o bien evitar ser estafados o sufrir robos al cambiarlos por pesos en una casa de cambio ilegal.

De esta forma, los turistas podrán acceder a servicios financieros para el cambio de moneda, es decir, que podrán cambiar sus dólares a través del mercado de capitales a tipo de cambio MEP (actualmente en $ 200 por dólar), una mejor cotización que la del tipo cambio oficial minorista que es de $ 105 por unidad y para el que no hace falta parking, por lo que podrán disponer de los pesos en forma inmediata.

Sin embargo, los bancos aún no decidieron si ofrecerán este tipo de producto.

AB

Con la finalidad de desincentivar la salida de dólares del país y cuidar las reservas, este jueves el Banco Central (BCRA) prohibió que los emisores de tarjetas de crédito financien en cuotas los pasajes de avión al exterior y los demás servicios turísticos del exterior. 

A partir de la medida, que comenzará a aplicarse este viernes, los que quieran comprar pasajes al exterior y adquirir servicios turísticos por fuera del país deberán optar por sacar un préstamo personal con una tasa que ronda actualmente el 78% u optar por pagar el mínimo de la tarjeta y refinanciar el resto con una tasa del 43 por ciento.  

A través de la Comunicación 7407, la entidad que conduce Miguel Pesce indicó: “Establecer, con vigencia a partir del 26.11.21, que las entidades financieras y no financieras emisoras de tarjetas de crédito no deberán financiar en cuotas las compras efectuadas mediante tarjetas de crédito de sus clientes -personas humanas y jurídicas- de pasajes al exterior, y demás servicios turísticos en el exterior (tales como alojamiento, alquiler de auto, etc), ya sea realizadas en forma directa con el prestador de servicio o indirecta, a través de agencias de viajes y/o turismo web u otros intermediarios”.

Según un informe del Centro de Estudios para la Producción (CEP XXI) del Ministerio de Desarrollo productivo, el déficit de ingresos y egresos de la cuenta viajes a través de operaciones del Mercado Único y Libre de Cambios (MULC) acumulado entre 2012 y 2020 fue de US$ 47.800 millones, según datos de BCRA.

En ese sentido, el Gobierno está impulsando el turismo interno a través del programa “Pre-Viaje” que bonifica el 50% de los consumos realizados en la compra de pasajes, alojamiento, excursiones y alquiler de vehículos, entre otros servicios, por un momento de hasta $100.000 por persona.

Un mes atrás el Central habilitó a los bancos a ofrecer a los turistas extranjeros que visiten Argentina la apertura de una caja de ahorro en pesos y dólares, con la idea de que las cuentas puedan usarse para compras en comercios en pesos en el país y de esa forma captar parte del ingreso de divisas que ingresará de forma legal a través del turismo.

Se espera el turismo sea uno de los motores de la actividad económica en los próximos meses y por el que ingresan al año entre US$ 5.000 y US$ 6.000 millones, según datos del Indec.

“Una estimación conservadora puede ser entre 15% y 20% del turismo que ingrese por esta cuenta. Incrementa oferta de dólares formales, mejora la recaudación impositiva”, señalaron a Télam fuentes de la autoridad monetaria.

La idea es que los bancos puedan ofrecerle a los turistas una tarjeta precargada en pesos contra los dólares de la cuenta, de modo que puede llegar al hotel y tener disponible por ejemplo la tarjeta de débito de su cuenta y así evitar traer billetes o bien evitar ser estafados o sufrir robos al cambiarlos por pesos en una casa de cambio ilegal.

De esta forma, los turistas podrán acceder a servicios financieros para el cambio de moneda, es decir, que podrán cambiar sus dólares a través del mercado de capitales a tipo de cambio MEP (actualmente en $ 200 por dólar), una mejor cotización que la del tipo cambio oficial minorista que es de $ 105 por unidad y para el que no hace falta parking, por lo que podrán disponer de los pesos en forma inmediata.

“El turista se beneficia porque no maneja efectivo, no tiene que acudir a una cueva, evita riesgo de asalto o estafa con monedas falsas. Además se puede beneficiar de cualquier campaña de promoción, por ejemplo para pagos con QR o que realice su entidad”, explicaron desde el BCRA sobre la medida.

Sin embargo, los bancos aún no decidieron si ofrecerán este tipo de producto.

Fuentes del sector confirmaron a Télam que no tienen claro si los costos de ofrecer ese producto, en materia de desarrollo de producto específico, se compensa con la masa de potenciales clientes que podrían conseguir.

DA