La venta de billetes aéreos en el mundo registró un crecimiento de 11 puntos porcentuales en tickets internacionales en las últimas semanas, respecto al mismo período del 2019, según datos suministrados por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés).

El informe indica que en el periodo del 1 al 8 de febrero (promedio móvil de 7 días), el número de billetes vendidos se situó en el 49% respecto al mismo periodo en 2019, mientras que en la semana anterior, del 25 de enero al 31 de ese mes, el número de billetes vendidos se situó en el 38% respecto al 2019.

La mejora en 11 puntos porcentuales entre enero y febrero es el crecimiento más rápido registrado en un periodo de dos semanas desde el comienzo de la crisis.

Este impulso en la venta de billetes se produce ante la decisión de un número cada vez mayor de gobiernos de relajar las restricciones fronterizas. El sondeo de IATA sobre las restricciones de viaje en los 50 mercados de viajes aéreos más importantes, que abarcaron el 92% de la demanda mundial en 2019, medida en pasajeros por kilómetro transportados, revela el aumento de los viajeros vacunados a los viajes internacionales sin restricciones.

En ese sentido, 18 mercados (el 20% de la demanda de 2019) no exigen cuarentena ni pruebas de diagnóstico a los viajeros vacunados, en tanto, 28 mercados (50% de la demanda de 2019) no exigen cuarentena a los viajeros vacunados (se incluyen los 18 mercados mencionados en el punto anterior).

A su vez, 37 mercados (60% de la demanda de 2019) aplican diferentes medidas: 18 mercados no tienen restricciones, algunos exigen pruebas de diagnóstico y otros, pruebas de diagnóstico, cuarentena o ambas.

Estos resultados reflejan el relajamiento anunciado en países de todo el mundo, como Australia, Francia, Filipinas, Reino Unido, Suiza y Suecia, entre otros.

“La normalización del tráfico aéreo está tomando impulso. Los viajeros vacunados tienen menos problemas para viajar a muchos otros países que hace unas semanas, lo que está mejorando la confianza para las reservas”, dijo Willie Walsh, director general de IATA.

Agregó que ésta es “una excelente noticia, pero debemos darnos prisa en el proceso de eliminación de las restricciones de viaje. Si bien el progreso reciente es impresionante, aún estamos lejos de alcanzar los niveles de conectividad de 2019. Trece de los 50 mercados de viajes más importantes (como China, Japón, Rusia, Indonesia e Italia) siguen dificultando el acceso a los viajeros vacunados”.

“Las restricciones de viaje han tenido un impacto severo en las personas y en las economías. Sin embargo, no han servido para detener la propagación del virus. Es hora de retirarlas a medida que aprendemos a vivir y viajar en un mundo que en el que el riesgo de contagio por COVID-19 seguirá presente en un futuro próximo. Y esto significa dejar de aplicar restricciones según el tipo de viajero. En casi todos los casos, los viajeros no aportan más riesgo al mercado del que ya existe. Muchos gobiernos ya lo han reconocido y han eliminado sus restricciones. Y el resto debe seguir el ejemplo”, concluyó Walsh.

CRM con información de la agencia Télam

En un comunicado fechado en la ciudad de Miami, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) insistió este lunes en la necesidad de sostener con urgencia una reunión con el Jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, y culpó al Gobierno argentino de “cada día que pasa”, estar “dejando literalmente tiradas a unas 1.400 personas en diversos lugares del planeta”. 

Según explican desde IATA, es “imprescindible que se establezcan con el Gobierno los requisitos de forma coordinada y previsible que permitan a la industria operar de forma estable, mientras que siga la pandemia. Así se podrá traer de vuelta a los miles de pasajeros afectados por las restricciones impuestas el 25 de junio. Esta normativa establece una reducción del 70% de la capacidad diaria anterior de 2.000 pasajeros que pueden ingresar al país y cada día que pasa, está dejando literalmente ”tiradas“ a unas 1.400 personas en diversos lugares del planeta”. 

Por su parte, el ministerio de Transporte aclaró en las últimas horas que para el ultimo miércoles “se armó una reunión con todo, se generó el link de Zoom, se envió y a la media hora cancelaron, en relación a la fallida reunión con el vicepresidente para Latinoamérica de IATA, Peter Cerdá. Es que, del mismo modo que la Cámara de Líneas Aéreas en Argentina (JURCA), la organización exige reunirse Cafiero, que es quien firmó la decisión administrativa 643/2021, que dispuso un cupo diario de 600 ingresos del exterior hasta el 9 de julio inclusive, con el objetivo de retrasar la llegada al país de la variante Delta. 

Para IATA, “la incertidumbre es máxima ya que, a 10 días de haberse decretado esta medida, el Gobierno argentino no ha autorizado todavía ninguna operación aérea posterior al 12 de julio e incluso desconocemos si extenderá las limitaciones actuales de los vuelos a partir del 9 de julio. Lo único que tenemos claro hasta ahora es que los vuelos autorizados no alcanzan para poder traer de vuelta a los miles de pasajeros varados”, remarcaron, y agregaron: “La programación de vuelos en el mundo se hace con meses de anticipación, pero en Argentina hay aprobaciones que han llegado incluso un día antes y así se hace muy difícil operar, por lo que es de esperar que más aerolíneas suspendan temporal o definitivamente sus operaciones en este Mercado”, aseveró Cerdá.

El ejecutivo, además, señaló que “la industria quiere ser parte de la solución y que por ello han hecho todo lo posible para seguir ofreciendo una conectividad aérea esencial hacia y desde Argentina, un destino importante, donde un enorme porcentaje de su población tiene vínculos directos con el extranjero. Antes de la pandemia se operaban 155 vuelos internacionales diarios y ahora hay tres o cuatro. Las últimas decisiones unilaterales por parte del Gobierno están aislando aún más al país, poniendo en riesgo la valiosa contribución que hace este sector a nivel social y económico”, recalcó y pidió “decisiones claras y previsibles para poder operar y cumplir con los pasajeros”.

Según Cerdá, “cambiar las restricciones de un día para otro, pone en una situación muy delicada a las aerolíneas, pero sobre todo a los miles de pasajeros que han viajado por trabajo, motivos de salud, reencuentro con familiares, vacaciones, estudios y necesitan volver. Cada día que pasa, el número de afectados se va incrementando y si esta medida sigue en pie puede que se demoren semanas, incluso meses, en poder subirse a un avión por las reprogramaciones”, destacó.

En su escrito, IATA también resalta que las medidas “deben imponerse en función del riesgo y los estudios han demostrado que la probabilidad de transmisión en toda la cadena de viaje es baja, gracias a la aplicación de estrictos protocolos de bioseguridad. El virus puede ser endémico y si hoy estamos en alerta por la variante delta, es probable que después vengan otras, por eso hay que aprender a convivir con el Covid-19. Las medidas eficaces tienen que ver con la prevención y el control, por medio de una mayor vacunación de los ciudadanos y un seguimiento más eficiente de las personas que ingresan al país, respectivamente. Y no por medidas restrictivas y de cierre, que no podrán tener continuidad por su falta de sostenibilidad y los daños que provocan”, enfatizó.

La postura de Migraciones

Por su parte, Florencia Carignano, directora nacional de Migraciones, aseguró en declaraciones a Radio 10 que al Gobierno “lo qué más nos gustaría es tener las fronteras abiertas. Piensan que lo hacemos para molestar porque no tenemos otra cosa que hacer. Esto es una complicación para todos, la prioridad es la pandemia. Todo es en beneficio de la gente, no gobernamos para perjudicar a determinados sectores”, sentenció, al tiempo que detalló que estas restricciones “dicen que solo acá pasan, y después ves que en Australia solo pueden ingresar 450 por día. Todas las medidas son antipáticas y las toman todos los países”, concluyó. 

Este es el formulario que los viajeron deben firmar antes de salir del país: https://ddjj.migraciones.gob.ar/app/home.php.

IG