Al menos 50 vuelos resultaron afectados, este martes, por una medida de fuerza del personal de rampa de la empresa Intercargo que, si bien se levantó alrededor de las 22, continuará provocando demoras este miércoles por el “efecto dominó”, según informaron fuentes aeroportuarias. A dicha medida de fuerza, que comenzó a las 16, se sumó una caída de sistema que sufrió Aerolíneas Argentinas y el no retorno a horario de algunos vuelos por factores meteorológicos.

El conflicto que generó las demoras es entre los trabajadores de la Asociación de Personal Aeronáutico (APA) que cumple tareas para la empresa Intercargo y la prestadora de servicios aéreos Swissport que cumple tareas de despacho de pasajeros, equipajes y aeronaves para JetSMART y LATAM.

“JetSMART es cliente de Intercargo y no tiene personal propio que tenga que ver con las tareas que realiza Intercargo o que puedan estar entro del encuadre sindical de APA”, señalaron desde la low cost. En este contexto, debió suspender dos vuelos a Bariloche, uno a Córdoba, uno a Iguazú, uno a Tucumán y otros dos a Neuquén y Salta respectivamente.

LATAM también sufrió complicaciones con sus vuelos a Lima, Santiago de Chile y dos a San Pablo, uno de los cuales debió ser cancelado. La empresa FlyBondi fue otra de las afectadas: registró demoras en sus vuelos a Mendoza, Neuquén y Puerto Iguazú.

Esta fue la tercera medida de fuerza llevada adelante por Intercargo: ya habían llevado a cabo otras dos el 24 de mayo y el 7 de junio. En la primera ocasión, hubo demoras de hasta nuevas horas en vuelos de FlyBondi y JetSmart, mientras que en la segunda fecha, alrededor de 2.800 pasajeros se vieron afectados.

Con información de agencias.

Más de cien líneas de colectivos de la ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense continúan este jueves con la reducción en las frecuencias del servicio en reclamo por el retraso en el pago de subsidios de las tarifas.

La medida de fuerza comenzó el martes a las 0 por parte de las líneas agrupadas en la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA) y la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA) y se extiende por tiempo indeterminado.

Ayer por la mañana, autoridades del Ministerio de Transporte y representantes de las cámaras del transporte automotor de pasajeros se reunieron para buscar una solución, pero no hubo acuerdo por los subsidios y continuó la medida de fuerza.

Fuentes gubernamentales dijeron a Télam que “fue un diálogo con buena predisposición de ambas partes” y que se están buscando “las herramientas necesarias para que se pueda garantizar el servicio al usuario y no encuentre inconvenientes”. Desde el sector empresario indicaron que “ambas partes se comprometen para seguir conversando”.

Las empresas reclaman compensaciones adeudadas por 18.000 millones de pesos y advierten que el valor del boleto sin subsidio debería ubicarse en los 150 pesos.

En este marco, esta mañana se repitieron demoras y largas filas en lugares neurálgicos como las estaciones ferroviarias de Constitución, Chacarita, Once y Liniers, que son enlace de pasajeros del área metropolitana.

Pero, según declararon varios pasajeros en canales de televisión, las demoras son menores que en las mañanas precedentes y el mayor problema se registran por la tarde, en el horario de regreso a las viviendas tras la jornada laboral.

DL con información de Télam.

La Mesa de Enlace decidió hoy realizar un cese de comercialización de granos y carne el miércoles 13 de julio, en protesta por los problemas de abastecimiento y precios de gasoil, entre otras cuestiones.

El anuncio fue realizado esta tarde por los presidentes de Sociedad Rural Argentina (SRA), Nicolás Pino; de Confederaciones Rurales Argentinas (CRA), Jorge Chemes; de Federación Agraria (FAA), Carlos Achetoni; y el vicepresidente de Coninagro, Elbio Laucirica.

Tras mantener una reunión con el grueso de la cadena agroindustrial, Chemes anunció que se realizarán “concentraciones de productores en las diferentes provincias, sin cortar rutas, y manifestándonos para hacer notar la necesidad de tener respuestas a todas las medidas que mencionamos en el documento”.

“En simultáneo, vamos a realizar un cese de comercialización total que probablemente sea de un día, aunque si vemos la necesidad serán más”, agregó el titular de CRA.

En el documento, que lleva las firmas de las principales cámaras del sector, no figura la fecha de cese de comercialización ni menciona el paro que convocaron las entidades agropecuarias.

En el escrito piden que “la política recupere la estabilidad macroeconómica”.

Además, plantearon que “resulta urgente el acceso al gasoil y a los fertilizantes para evitar una parálisis total del aparato productivo” y que “también es necesario que haya menos intervenciones dañinas, que se baje el gasto público y que se ponga fin a la crisis energética, para hacerlo posible”.

DA