El conflicto entre las líneas de colectivo del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y el Gobierno se profundizó en las últimas horas, a pesar de las negociaciones. Las empresas informaron que este martes por la noche suspenderán el servicio desde las 21 hasta las 5 horas, al tiempo que para el miércoles 19 de abril confirmaron un cese total de actividades en el horario comprendido entre las 13 y las 16 horas.

  La protesta está encabezada por la Cámara Empresaria De Autotransporte de Pasajeros (CEAP), Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA), Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) y Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA).

  Tras una reunión de las cinco cámaras empresariales de transporte de colectivos, se resolvió extender la medida de fuerza ante la falta de pago por parte del Gobierno del monto adeudado en concepto de compensaciones tarifarias.

  “A última hora de ayer el Gobierno de la Provincia hizo un pago parcial, por lo que la deuda quedó en 24.000 millones de pesos (de un total de más de 30.000 millones), pero es insuficiente lo que se saldó. Con este nivel de deuda es imposible poder seguir circulando, por eso se llegó a esta decisión”, detalló José Troilo, presidente de la CEAP.

  Las líneas afectadas comprenden desde la 1 hasta la 199. Se estima que se verán afectados unos 160.000 usuarios que utilizan colectivos por la noche, alcanzando el millón de personas impactadas durante el resto del día.

  Aunque desde el Ministerio de Transporte aseguraron que se depositará el dinero adeudado en el transcurso de esta semana, el conflicto sigue adelante.

  “La situación se agravó con la inflación. Nosotros no podemos remarcar precios porque la tarifa la fija el Estado. Entonces, no nos queda más remedio que racionalizar los recursos reduciendo frecuencias nocturnas y parando el servicio en la hora valle, para afectar lo menos posible a la población”, declaró Luciano Fusaro, de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA).​.

  ​En cuanto a los aumentos mensuales de tarifas que rigen desde este año, según Fusaro “solo le sirven al Estado para achicar subsidios”.

  ​De acuerdo con la información que brindan las cámaras, cuentan con 50.000 empleados y 18.500 unidades en toda el AMBA. “Son diez millones de personas que usan los servicios que pueden verse afectadas si el Estado no revisa la política de subsidios y actualiza los valores en este escenario inflacionario”, remarcaron.

  Los empresarios también manifestaron que la única solución es que se cancele totalmente la deuda. Y advirtieron que el problema puede agravarse el mes próximo si no cuentan con el dinero para pagar salarios a principios de mes.

  Este martes, el ministro de Transporte, Diego Giuliano, aseguró ante los medios que comenzaron a pagar. “Estamos obviamente haciendo un gran esfuerzo para actualizar los recursos que estaban previstos, debido a que hay una nueva estructura de costos que debemos compensar. Estamos esta semana poniéndonos al día, le hemos comunicado la situación a las cámaras de transporte, con lo cual esperamos tener de parte de ellos la cooperación necesaria para que mañana tengamos una normalización completa del sistema de transporte”, aseguró el funcionario.

  Sin embargo, desde las cámaras confirmaron las medidas de fuerza, tanto la nocturna como la del miércoles por la tarde, “con el objeto de compatibilizar las prestaciones con los recursos económicos disponibles”.

  Asimismo, agregaron que el momento de las protestas se eligió “con el objeto de no afectar totalmente los horarios de mayor demanda”.

  Según las empresas, el Estado no cumplió su compromiso de actualizar la determinación de los costos a valores de marzo, “con precios e indicadores objetivos y representativos de la realidad económica del mercado”.

DA