En el marco del Summer Car Show organizado por Stellantis en la costa atlántica bonaerense, varias marcas del grupo están haciendo lanzamientos y develaciones de productos.

Citroën C3 You!

La primera de ellas fue Citroën que, para arrancar, sumó la versión “You!” a la gama del C3. La mayor novedad es la incorporación de un motor turbo de tres cilindros  y un ltro de cilindrada (de origen Fiat), con 120 CV y 200 Nm de torque. Esto la convierte en la versión más potente de la gama, y claramente apunta a los clientes que valoran un manejo más “alegre”. Esta orientación deportiva del auto se complementa con nuevas llantas de aleación de 15 pulgadas en color negro, y varios apliques decorativos en la carrocería.

El precio del C3 You! es de 24,74 millones de pesos.

Jeep Wrangler Rubicon

El siguiente lanzamiento del Grupo fue el del Jeep Wrangler Rubicon, que incorpora todas las nuevas actualizaciones que fueron presentadas en Estados Unidos el año pasado. Por fuera hay una parrilla rediseñada y nuevas llantas de 17 pulgadas. La tradicional antena al costado del capot ahora se integra en el parabrisas para evitar que se enganche con ramas durante el manejo offroad. Por dentro incorpora una nueva pantalla multimedia táctil de 12,3 pulgadas, con orientación apaisada, y asientos delanteros con ajuste eléctrico y calefaccionados.

Lo más significativo pasa debajo del capot: ahora hay un motor “Hurricane 4” de 4 cilindros en línea, turbo, y “solo” 2 litros de cilindrada, que eroga 270 CV y 400 Nm de torque. Este motor reemplaza al V6 de 3,6 litros; tiene prácticamente la misma potencia, mayor torque y una considerable reducción de peso. La caja sigue siendo automática de 8 velocidades, con caja reductora Rock-Trac HD. La caja de transferencia tiene 5 modos de tracción, para afrontar todo tipo de situaciones, desde manejo en ruta a offroad extremo. De más está decir que el Wrangler es un símbolo y pionero en este tipo de manejo y sus capacidades

El precio de este ícono del offroad es de -agarrarse fuerte- 147.000 dólares.

Citroën Basalt

El tercer lanzamiento de los realizados hasta ahora es el del Citroën Basalt, un modelo completamente nuevo, que se encuadra en el segmento de los SUV compactos (“SUV B”), pero con la particularidad de tener una silueta “acupesada”, como la ya vista en los recientes Fiat Fastback y Renault Arkana.

El Basalt ya había tenido una preventa en noviembre (ver nota), y ahora llega al mercado en tres versiones: Live Pack, Feel y Shine, además de una edición especial de lanzamiento denominada First Edition. Todas ellas se fabrican en Brasil.

La Live Pack es la versión entrada de gama, con motor 1.6 VTi 115 CV y caja manual. La versión Feel suma equipamiento, como cámara de retroceso, instrumental 100% digital color, 2 USB en las plazas traseras y llantas de aleación 16 pulgadas. La Shine es la versión tope de gama y cambia de motorización sumando el motor 1.0 turbo (de origen Fiat), que eleva la potencia a 120 CV y el torque a 200 Nm. Esta versión también incorpora con asientos y volante revestidos en cuero, climatizador digital, limitador y regulador de velocidad, sensores de estacionamiento trasero, llantas de aleación diamantadas y techo bitono opcional. First Edition es la versión especial de 200 unidades disponibles desde su lanzamiento y viene con el color exclusivo blanco anacarado, llantas negras y otros detalles de personalización.

La propuesta del Basalt es diferenciarse de sus rivales por su silueta estilo coupé, su gran espacio interior (incluyendo un enorme baúl de 490 litros) y el típico confort interior y de marcha que es la marca registrada de Citroën. Pero su mejor argumento será el precio, que arranca en los 22,8 millones de pesos, convirtiéndolo en el SUV más accesible del mercado. La lista de precios completa es la siguiente:

Por su formato, el Basalt tendrá como rival más directo al Volkswagen Nivus (también “acupesado”, pero bastante más caro), pero lo cierto es que competirá con los más de 20 SUVs compactos disponibles en el mercado argentino, e incluso algunos sedanes, como su “primo” el Fiat Cronos.

RT

Para cualquiera que conozca mínimamente el mundo de los autos, Jeep es sinónimo de aventura sobre ruedas. El origen de esta reputación se remonta a la Segunda Guerra Mundial, cuando la empresa Willys desarrolló un vehículo de propósito general –General Purpose, en inglés– para el ejército estadunidense, cuya sigla “GP” terminaría convirtiéndose por sonoridad en “Jeep”. Con mucho tino, Willys registró como propio el nombre para su uso comercial en 1943 y luego de la Guerra empezó a comercializar versiones “civiles” del popular vehículo. Con el tiempo, aún con cambios en la propiedad de la marca –que pasó por las manos de Kaiser, American Motors, Renault, Chrysler hasta llegar al actual Grupo Stellantis– se fueron introduciendo nuevos modelos, incluido el que es considerado como el primer SUV moderno: el Jeep Wagoneer, en 1963.  El hilo conductor de todos esos productos siempre fueron las aptitudes todoterreno y una clara predisposición hacia la aventura y la exploración. Lo cierto es que todos estos años de trayectoria, le fueron dando a Jeep una “legitimidad” inigualable en lo que a off-road se refiere.

Pero por supuesto Jeep no está sola en este terreno. Desde otras marcas como mucha historia en el tema (como Land Rover), hasta varias que han sabido hacerse un lugar (como Ford, Mercedes y buena parte de los fabricantes japoneses como Toyota, Nissan o Subaru), todas quieren apropiarse de un pedacito de este lucrativo mercado, máxime en una época en la que el concepto de “aventura” se ha convertido en un gran aspiracional para muchos consumidores, más allá de que luego usen sus 4x4 solo para ir al shopping. Incluso las pickups se han subido a esta tendencia, ya que estos vehículos nacidos para el trabajo también tienen un importante uso recreativo.

Jeep Nature

Conscientes de esta tendencia, muchas marcas ofrecen a sus clientes (actuales y potenciales), concesionarios y periodistas, una variedad de actividades para experimentar las capacidades de sus productos off-road; desde clínicas de manejo todoterreno (muy populares en la temporada veraniega) hasta extensas travesías turísticas. Y Jeep no es la excepción, porque no es cuestión de dormirse en los laureles.

Para eso creó Jeep Nature, un nuevo programa a nivel regional en el que la marca invita a “una inmersión total en el mundo Jeep, combinando actividades que no solo muestran la destreza off-road de sus vehículos, sino que también promueven el disfrute y descubrimiento de la naturaleza, incluidas áreas protegidas”. Este programa es el que nos deposita precisamente en la Península Valdés, donde el programa hizo su debut en Argentina, con un viaje para un selecto grupo de medios y periodistas especializados, entre los que estuvo elDiarioAR.

La travesía, que se inició en el Aeropuerto de Trelew, tuvo como protagonistas a prácticamente todos los modelos Jeep que actualmente se venden en Argentina: el clásico Wrangler (el heredero directo del Willys), el Gladiator (su versión pickup), el Compass y el Comander (dos SUV medianos familiares, el último con 3 filas de asientos), el Renegade (un SUV compacto), e incluso el nuevo Grand Cherokee, un SUV de lujo que fue incorporado a la caravana en carácter de anticipo para la prensa, en vistas a su próximo lanzamiento comercial en el país. El grupo de 10 periodistas se turnó para probar cada uno de los autos a lo largo del recorrido, para comprobar sus capacidades dentro y fuera del asfalto.

Península Valdés y su extroaordinaria fauna

Más allá de que su fama la precede, hay que decir que la Penísula Valdés supera las expectativas en cuanto a experiencias extraordinarias. La primera escala del Jeep Nature fue en Puerto Pirámides, desde donde estaba prevista una excursión embarcada en el Golfo Nuevo para el avistaje de ballenas. Para varios de los que participamos fue la primera vez, y quedamos realmente conmovidos por el encuentro a la distancia con esos majestuosos animales. En el recorrido por el Golfo también tuvimos la posibilidad de ver de cerca una nutrida colonia de lobos marinos. Al día siguiente, en la bellísima Caleta Valdez, tuvimos una experiencia cercana con sus “primos mayores” entre los mamíferos semiacuáticos: los elefantes marinos, que pueden llegar a medir hasta 6 metros de largo y pesar 4 toneladas. Estas dos especies son parte del alimento habitual de las orcas (que atacan a sus crías), pero ese día no se hicieron presentes en la Caleta. La última jornada fue para los pingüinos de magallanes; y si bien por cuestiones de tiempo no llegamos a la gran pingüinera de Punta Norte, sí pudimos ver algunos de cerca en Caleta Valdez. Le hacen honor a su fama de simpáticos.

Remediación

Es cierto que los tiempos cambiaron bastante en cuanto a la percepción que el público en general tiene acerca de estas travesías, que muchas veces son tachadas de antiecológicas, por el impacto que los autos tienen en sobre el medio ambiente. Para una marca como Jeep, es un desafío combinar un mensaje de pasión por la aventura con uno de cuidado de la naturaleza. Por eso, más allá de los extraordinarios paisajes, los asombrosos animales, y las notables capacidades off-road de los autos, lo más interesante fue participar en una actividad de remediación que era parte de la experiencia. Con ese propósito nos trasladamos a una playa del sureste de la Península –entre Punta Cormoranes y Morro Nuevo–, llamada justamente “El Basural”, por la enorme cantidad de desechos de la industria pesquera y turística que se acumulan en sus costas.

La iniciativa surgió en Stellantis Argentina, que eligió sumar una actividad extra –y más significativa– al diseño regional original del Jeep Nature, tal como había comenzado a aplicarse en Brasil. Según Pablo García Leyenda, Director Comercial de Jeep en Argentina: “Lo más interesante de Jeep Nature, tal como lo queremos implementar en el país, es incorporar a la experiencia varias actividades que no tienen que ver con la experiencia de manejo en sí. Se trata de darle también un propósito al recorrido, que además del avistaje de la fauna, incluye participar en las tareas de limpieza de una playa. Nos parece que es una forma de vincularnos con el lugar de una manera mucho más produnda, entendiendo su valor y también sus problemáticas”.

Para la actividad, bajamos a la playa por un acceso muy difícil, solo posible con los Wrangler y Gladiator, los vehículos 4x4 más capacitados de la gama. Una vez en la arena, todos los periodistas fuimos dotados de un par de guantes de seguridad y recorrimos junto a un grupo de voluntarios más de 2 kilómetros de playa recogiendo todo tipo de residuos, especialmente cajones de pesca (que llegan a la costa de a cientos) y una cantidad importante de baldes, canastos, botellas, sogas, redes y bolsas de plástico.

Para los voluntarios locales que se dedican intensivamente a la limpieza, la iniciativa de Jeep es muy valorada: “Me parece fantástico que las empresas que están relacionadas con el turismo aventura, tengan una intersección con la conservación. El hombre realiza actividades recreativas que indefectiblemente van avanzando sobre las áreas naturales, y es importante generar consciencia de que esas áreas deben ser usadas en forma responsable. La comunicación de ese mensaje es algo, no solo destacable, sino que debería ser profundizado, para que todo el mundo pueda disfrutar de la naturaleza en forma abierta, pero con responsabilidad”, dijo a elDiarioAr Marcelo Balbi, guía especializado en turismo y uno de los ayudantes en las tareas de remediación de la playa. Las palabras de Marcelo cobran sentido, guantes en mano y levantando cajas de plástico tiradas en la playa: tomar contacto concreto con los residuos y la polución que producen es algo muy movilizante y genera una toma de consciencia muy concreta.

Según García Leyenda, la idea de Jeep Argentina es participar a la mayor cantidad posible de clientes de la marca en estas experiencias; será interesante ver cómo responden los usuarios de la marca a la convocatoria.

Un claro mensaje

La iniciativa de Jeep es tan encomiable como inteligente. Por un lado, retoma protagonismo en un territorio en el han surgido importantes competidores, especialmente con la reciente apertura del mercado. El nuevo Ford Bronco y el Land Rover Defender, rivales directos del Jeep Wrangler, son los mejores ejemplos de modelos con aptitudes todoterreno similares o tal vez superiores. Pero mientras sus competidores venden fuerza bruta, virilidad percibida y eventualmente lujo, Jeep le da una vuelta de tuerca al asunto, propone un propósito real e invita a la reflexión y el compromiso con otros valores.

La idea de usar estos vehículos como herramienta para conectar con la naturaleza es muy potente. Ya sea para llegar hasta donde se avistan ballenas o para tomar consciencia del perjuicio de los residuos plásticos en las playas, e incluso colaborar en su remediación. Es cierto que es una acción que puede ser criticada como insuficiente; apenas un granito de arena de esas playas que se intentan limpiar. Pero en un mundo en el que cada vez prevalecen más los mensajes vacíos, y hasta un creciente cinismo, esta acción real y tangible de Jeep no es poca cosa. 

RT

1.IVECO junto al fútbol

Por segundo año consecutivo la empresa de camiones acompaña la “Copa Argentina” -que reúne a los principales equipos de distintas categorías y provincias del país- y renueva el patrocinio en el deporte más popular y federal del país. Justo Herrou, Gerente de Marketing y Comunicación Corporativa de Iveco Group Argentina y LAI, detalló: “Decidimos volver a ser parte de este apasionante torneo porque nos sentimos identificados con su identidad nacional, reúne a todos los clubes del país y de todas las categorías detrás de un mismo objetivo y nos permite estar aún más cerca de nuestros concesionarios y clientes ubicados en todo el país”.

2.ONU Mujeres en Renault

La entidad de la Organización de Naciones Unidas visitó la planta de Santa Isabel, Córdoba, en el marco de su encuentro regional que por primera vez se celebró en la Argentina. El objetivo, además de conocer las instalaciones de la fábrica, fue interiorizarse sobre sus políticas de diversidad e inclusión: la marca fue la primera automotriz en el país en suscribir las WEP (Women Empowerment Principles), como parte del programa “Ganar-Ganar” de ONU Mujeres.

El encuentro convocó a más de 70 representantes de diversas oficinas regionales, delegados de Europa, incluyendo países como España, Francia e Inglaterra, que tuvieron también la oportunidad de interiorizarse sobre el trabajo que viene desarrollando Renault en conjunto con Las Omas, una organización de la sociedad civil ubicada en Chacras de la Merced, Córdoba, que trabaja por el empoderamiento de mujeres en situación de vulnerabilidad y donde la automotriz colabora estrechamente en numerosas iniciativas. 

3.Michelin LTX Trail para SUVs

El nuevo modelo de neumático está pensado para un uso mixto on/off road, e incorpora mejoras en términos de seguridad y sonoridad (41 % más durable y 20% más silencioso). Es una evolución del LTX Force -referente en su segmento- y tiene la versatilidad necesaria para adaptarse a las distintas condiciones del camino. Entre otras características incorpora la tecnología “Duo-Harmony”, que hace que cuando el neumático gira, los bloques distribuyan el patrón de energía del ruido. El LTX Trail se comercializará en etapas, primero en tres dimensiones: 265/65 R17 112H y 265/60 R18 114H y pensadas para SUV la medida 235/45 R19 99H.

4.Gabriela Sabatini y los circuitos de Roland Garros

En el marco de la disputa de Roland-Garros, el clásico Grand Slam del tenis que se juega en Francia, Renault Argentina lanzó “Mi primer circuito”, un emotivo recorrido por los lugares emblemáticos por donde pasó Gabriela Sabatini antes de convertirse en una leyenda del deporte mundial. La casa francesa es patrocinadora premium de Roland-Garros desde 2022 y este año contó con un stand dedicado exclusivamente al Renault 5 E-Tech 100% eléctrico y, gracias al sorteo “Roland-Garros: Customer Challenge”, dos clientes de la marca tuvieron oportunidad de vivir en primera persona la experiencia de ser parte de un Grand Slam y conocer a Gabriela Sabatini. “Todos conocemos los logros en la carrera de Gaby y sabemos lo que tuvo que pasar desde muy chica para llegar al lugar adonde está hoy. La vimos en cada circuito WTA y siempre estuvimos orgullosos de cada uno de sus logros. Quisimos invitarla a que reviva su historia, que vuelva, con Renault, a los lugares que la convirtieron en ícono”, declaró Valentina Solari, directora Comercial de Renault Argentina.

5.Un nuevo Jeep Wagoneer eléctrico en EE.UU.

Se presentó en Estados Unidos el Jeep Wagoneer S Launch Edition, desarrollado sobre la plataforma STLA Large, que se convierte en el primer vehículo eléctrico de batería (BEV) global de la marca. A la venta inicialmente en EE. UU. y Canadá, ofrece un rendimiento de 600 CV y más 800 Nm de torque que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3,4 segundos y, dato más relevante, alcanzar una autonomía de más de 600 km. Como buen Jeep ofrece gestión de tracción Selec-Terrain y cinco modos de conducción: Auto, Sport, Eco, Snow y Sand para enfrentar todos los caminos. Para una carga rápida y fácil lleva un paquete de baterías de 400 v. y 100 kW/h,  que permite cargar el vehículo del 20% al 80% en 23 minutos (cargador rápido de CC). Incluye de serie un cargador doméstico de nivel 2 (48 A.) o créditos de carga pública de igual valor a través de Free2move Charge, el ecosistema de carga de 360° grados de Stellantis.

6.Daimler Truck y Volvo unidas en la transformación digital

En el contexto de inversiones destinadas a la propulsión libre de CO2 el desarrollo de tecnología digital se ha vuelto vital, con ese objetivo -más eficacia y mejor experiencia del cliente a través de un software de última tecnología-, ambas compañías llegaron a un acuerdo preliminar para establecer una empresa conjunta -con sede en Gotemburgo, Suecia-, para el desarrollo de hardware y software estandarizados. La meta es desarrollar una plataforma común, definida por un software y un sistema operativo dedicado para camiones y proporcionar capacidades diferenciadas para sus productos, mejorando la eficiencia y la experiencia del cliente. El acuerdo preliminar firmado no es vinculante y debería concluir un contrato final a finales de este año, con el objetivo de cerrar la transacción final en el primer trimestre de 2025. Ambas compañías pretenden ser socios 50/50 en esta empresa conjunta que funcionará como una entidad independiente, y seguirán operando como competidores en todas las demás áreas de negocio.

7.Renault Days sigue con beneficios

Durante todo junio continúa la posibilidad de financiar y obtener bonificaciones exclusivas para la compra de todo el line-up de Renault en la red de concesionarios, en la plataforma de Renault Store y a través de Plan Rombo: financiación a tasa 0% en 12 cuotas fijas y bonificaciones de hasta $12.000.000 en vehículos de la marca y como novedad se relanza la línea agro para pago en cosecha. El detalle de todas las facilidades en: www.renault.com.ar, sección Promociones. 

8. Chevrolet lanza una Tracker más aspiracional

La marca estadounidense radicada en Rosario lanza al mercado argentino la versión RS de la SUV  Tracker, con un look deportivo que agrega una estética más agresiva tanto en el diseño exterior como en el interior. Incluye detalles estéticos como las insignias “RS” adelante y atrás, la parrilla delantera negra con diseño estilo panal de abejas, espejos retrovisores exteriores en negro, llantas de 17“ con acabado ”High Gloss“, y faros delanteros full LED con máscara negra, entre otros. Según Raúl Mier, Director Comercial de GM Argentina, ”Esta nueva versión de Tracker refuerza la actitud de las personas que valoran un estilo de vida diferente y buscan distinguirse con un vehículo con mayor personalidad“. Será una edición limitada de 100 unidades a un precio sugerido de $31.916.900 (y garantía de 3 años o 100.000 km).

CC/RT

El Compass tiene comercializadas a mayo de este año casi 1.600 unidades, llega proveniente de Brasil y debutó en la plaza local en el año 2017 con el objetivo de instalarse como jugador del segmento C de SUV. Desde entonces supo ser la alternativa elegida para más de 20.000 usuarios. Participa de una mesa no muy numerosa pero sí selecta, que en la actualidad tiene estos platos: Corolla Cross –de reciente actualización y 5.277 u. vendidas en 2024–, Ford Territory (2.111 u.) y Volkswagen Taos (4.826 u.). Tanto Kuga de Ford, como CR-V de Honda, Equinox de Chevrolet y Sportage de Kia pertenecen a la misma categoría, pero no aparecen en el listado de los 50 vehículos más vendidos en la Argentina (período enero-mayo): está claro entonces el escenario que tiene por delante el producto de Jeep.

Asume el desafío –como Renegade, pero en otra categoría–, de levantar el estandarte de una marca icónica, legendaria y fuertemente asociada en el mundo del 4x4… con una gama compuesta únicamente por vehículos de tracción simple: deja de ofrecerse, con esta última actualización, la Trailhawk 4x4. Justo es decir que en su categoría ningún modelo ofrece esa opción de tracción, ergo: no parece ser una solicitud que inquiete al gran público. Las cartas están echadas y ahí está planteado el reto: ser un auténtico Jeep… pero pensado para el asfalto.

La colección 2025 de Compass se presenta como un restyling –muy sutil– visible en llantas, parilla y sólo algún que otro detalle más. Los impulsores se unifican y todas las versiones se equipan con el conocido T270 que, con 1.3 litros de cilindrada, la asistencia de un turbocompresor y alimentación con nafta ofrece 175 cv. (5.750 rpm) de potencia y 270 Nm (1.850 rpm). de torque o par motor. Un motor probado y potente, asociado en toda la gama (Sport, Longitud, Longitude Plus, Limited y Serie-S) con el Star&Stop y la caja automática de seis velocidades (de la japonesa Aisin). Un conjunto que le cae muy bien y que se utiliza con buenos rendimientos en varias marcas y modelos del grupo.

Sus atributos genéticos son conocidos: aspiraciones de alto confort familiar, buen nivel de terminación y esmerados materiales, de serie incorpora encendido por botón, apertura y cierre Keyless (sin accionamiento de llave) y climatizador de dos zonas con salidas diferenciadas para los pasajeros traseros. El techo solar, los asientos de cuero y las levas en el volante para accionar la caja de velocidades están presentes sólo a partir de la versión Longitude.

La dote tecnológica incluye tablero digital (cluster, perdón…) de 7 y 10,2 pulgadas según el caso, central multimedia Uconnect de 8,4 pulgadas y de 10,1 pulgadas en las versiones tope. Las tres variantes más caras predeterminan de fábrica: cargador celular inductivo, sistema de audio premium marca Beats, asistente de estacionamiento semi automático y encendido remoto.

En materia de seguridad se atiene a los denominadores habituales de su categoría y ofrece en todos los modelos seis airbags (más uno de rodilla en Limited y Serie S), control de tracción y asistente de arranque en pendiente, control de estabilidad, control de presión de neumáticos y cámara de retroceso. Se destaca por sumar de serie control de mitigación de rolido, luces full LED, freno de estacionamiento eléctrico y rueda de auxilio convencional, aporte que siempre valoramos. Para las opciones Limited y Serie S suma, además, las llamadas asistencias activas a la conducción (ADAS) como detector de punto ciego, alerta de tránsito cruzado, detector de fatiga, control crucero adaptativo con función Stop & Go, detector de señales de tránsito, asistente de mantenimiento de carril y asistente de pre-colisión.

Con una garantía de tres años o 100 mil kilómetros, los precios dispuestos para su red de concesionarios es el siguiente:

Con precios relativamente altos (comparado con un CorollaCross, por ejemplo), y aun sin versión con tracción integral, el Compass aún se mantiene compettitivo en el mercado argentino. Porque a veces, como en tantas otras situaciones, lo que importa es el apellido.

CC

1.Producción de autos en baja

En el mes pasado la producción de vehículos alcanzó un total de 22.643 unidades lo que indica una baja de 38,8 % respecto de diciembre y un 16,7 % por debajo del volumen de enero de 2023. Los números rojos se extienden a las exportaciones con -29,8% (15.302 unidades) si se compara con diciembre y +34,7% si se observa el mismo mes del ejercicio anterior. La red de concesionarios recibió 15.942 unidades (-36,4 % que diciembre y -27,9 % que enero 2023). El período vacacional –extendido por la coyuntura y falta de dólares– y un mercado que da señales poco alentadoras marcan un inicio de año con muchos signos de pregunta.   

2.Wagoneer reloaded

Uno de los iconos más reconocidos de Jeep, el Wagoneer (para muchos el primer SUV de lujo) llegó al mercado a inicios de los años 60 y se fabricó hasta mediados de los ´80. Como todo en la vida el Wagoneer está de vuelta –eso sí, sobre la nueva plataforma STLA-Large (nativa de vehículos eléctricos a batería - BEV) – y promete ser el primer SUV global totalmente eléctrico de Jeep. La marca del grupo Stellantis, de a poco, está dejando ver los detalles y definiciones. Se sabe que llegará –en Estados Unidos– hacia el segundo semestre.

3.Hyundai e Iveco socios para el transporte

En Europa Hyundai suministrará un vehículo comercial ligero eléctrico al grupo Iveco. El nuevo vehículo –basado en la plataforma global Elcv– se unirá a la gama de comerciales ligeros eléctricos de la firma italiana y completa la oferta junto con el Daily. Será el primer modelo de exportación que usará la nueva plataforma EV global dedicada para vehículos comerciales desde 2,5 a 3,5 toneladas. El trabajo en conjunto entre las dos marcas se inició en marzo de 2022 y desde entonces, generó resultados concretos relacionados con los vehículos comerciales propulsados por hidrógeno como el desarrollo conjunto del eDAILY FCEV y el lanzamiento del bus urbano E-WAY FCEV. Debuta en la en la IAA Transportation 2024 que se celebrará en septiembre de 2024 en Hannover, Alemania.

4.Renault junto al tenis

 Después de anunciar a Gabriela Sabatini como la nueva embajadora de la marca E-Tech en nuestro país, Renault se presenta como “Official Supplier” de la Asociación Argentina de Tenis (AAT) incluyendo los torneos de Copa Davis, Billie Jean King Cup, Challenger Tour, Circuito Senior y los torneos interclubes, y suma un acuerdo que forma parte de una estrategia global: Renault desde 2022 es sponsor de Roland Garrós, acompañando de esta manera la máxima expresión del tenis mundial. La marca desarrolló la iniciativa global “Give Me 5” con el objetivo de acercar el deporte a comunidades vulnerables donde el deporte en general, y el tenis en particular, juegan un rol social sustancial.

5.Audi avanza en la producción con 0 emisiones

La planta de Audi en Ingolstadt comenzó, desde principios de este año, la producción neta neutra en carbono. Se suma así a las fábricas de Bruselas (Bélgica) y Győr (Hungría,) que ya habían logrado las 0 emisiones en 2018 y 2020, respectivamente. Como parte de su programa medioambiental Mission:Zero, Audi se ha puesto el objetivo de lograr la neutralidad de carbono en todas sus plantas, de todo el mundo, para 2025. Para lograr su ambicioso objetivo, la marca de los cuatro anillos está implementando un concepto de cuatro pilares: aumento de la eficiencia energética, producción de energía renovable in situ, compra de energía renovable y compensar las emisiones de carbono que actualmente son inevitables.

6.Ford auspicia surf en Chapadmalal

Ford Argentina presento, junto a Quiksilver y Ala Moana, el torneo “Full Moon Sessions” que se llevó a cabo bajo la primera luna llena del año, en el marco de las acciones del Ford Summer Energy 2024.  Este torneo, que tuvo lugar en el parador Chapatrapa de Chapadmalal, contó con la presencia de referentes de cuatro generaciones del Surf Argentino, entre 11 y 70 años, en una competencia única por equipos. Luego del torneo los participantes e invitados disfrutaron de un show a cargo de la banda Rusea junto a otros artistas destacados. Cabe destacat que Ford es Sponsor Oficial de la Asociación de Surf Argentina desde el 2020, acompañando a desarrollo de este deporte en el país, y que se encuentra en constante expansión alrededor del mundo habiéndose convertido en una disciplina olímpica.

CC/RT

Mediante un comunicado de prensa del Grupo Stellantis, Jeep Argentina anunció la venta en el país la nueva generación del Grand Cherokee, su producto tope de gama en el país. Es la quinta generación del modelo, cuyo origen data de 1992, y está considerado uno de los primeros “SUV premium modernos”. Tal es así que se llevan fabricadas más de siete millones de unidades, con la particularidad que nueve mil de ellas fueron hechas en Argentina entre 1997 y 2000, en una antigua planta de Chrysler en Córdoba.

La renovación del Grand Cherokee con respecto a la generación anterior es total, incluida su plataforma, diseño exterior e interior, tecnología a bordo y motorizaciones. Fue presentado originalmente en EE.UU. en septiembre de 2021 y compite en el denominado segmento “E SUV”, que incluye a los vehículos de alrededor de 5 metros de largo (el Grand Cherokee mide 4,97 m). Sus rivales más directos en Argentina serían el Audi Q7, BMW X5 y Volvo XC90, aunque no todos están a la venta en el país en este momento.

Las principales características anunciadas para la única versión del Grand Cherokee que se venderá en el país (Limited 4x4) son:

(Breve) opinión

Aunque desde su origen al alcance de muy pocos, “la” Grand Cherokee siempre fue un auto icónico y popular en Argentina. Fue uno de los primeros 4x4 grandes y de lujo, allá por la década de 1990, cuando la sigla “SUV” casi ni se conocía, pero ese formato de autos ya se iba instalando como un aspiracional. Esta nueva generación parece estar a la altura de la tradición en todos los aspectos, incluso tiene un diseño un poco más “cuadrado” (siguiendo la tendencia actual), lo que la conecta más con la imagen que se tiene de un “verdadero jeep”. 

Lo llamativo es el precio de 155.000 dólares, y no precisamente oficiales. Es un número exorbitante que no termina de encajar con la naturaleza del producto, que si bien es decididamente premium y está concebido para familias de muy buen pasar económico, no necesariamente tienen que ser millonarios. La referencia es que en EE.UU., su mercado principal, esta misma versión tiene un precio de 51.000 dólares. Aquí corre con la ventaja de que varios de sus rivales directos no se están vendiendo en este momento, y en un mercado tan anómalo como el de estos tiempos, es muy probable que todas las (pocas) unidades que ingresen al país se vendan rápido.