BMW: con M de muchos…

Los autos bávaros más radicales están de parabienes: en 2023 crecieron 14,3% en ventas respecto del año anterior. El i4 M50 fue el modelo más vendido y el icónico M3 Sedán se erigió como el producto más exitoso a nivel mundial. Por primera vez en la historia BMW entregó más de 200.000 vehículos con el sello M en un ejercicio (202.530 unidades). A la pregunta, ¿cómo seducir con impulsores eléctricos a los clientes de alta performance?: el i4 M50 en su segundo año completo de ventas fue el más vendido de la familia y en 2023 se incorporaron al portfolio el i5 M60 xDrive Sedán y el i7 M70 xDrive (el M eléctrico más potente de todos).

Alfa Romeo en ascenso

La marca del grupo Stellantis cerró con números positivos y se autopercibe como la marca premium –eterna discusión clasista-sociológica en el mundillo del automóvil: quién es premium y quién no…– de mayor crecimiento global en 2023: las cifras de ventas crecieron un 30%. La marca del trébol de cuatro hojas promete seguir cumpliendo con su plan de producto presentado en 2021 y seguirá presentado un nuevo modelo cada año.

IVECO Bus electrifica el transporte púbico en Italia

Después de los pedidos realizados por Busitalia, Autoguidovie Group, GTT Turín y ATM Milán la empresa firmó el mayor pedido de unidades eléctricas registrado hasta la fecha en la península para suministrar –entre este año y 2026– un total de 411 e-buses a ATAC la empresa de transporte público de Roma. La “ciudad eterna” tendrá la mayor flota de buses eléctricos IVECO BUS que operan en el país; los modelos elegidos son dos: 396 unidades corresponden al E-WAY de 12 metros de largo y 15 unidades son del modelo articulados de 18 metros de longitud, en ambos casos se incluye el servicio completo de mantenimiento durante diez años. Estarán equipados con la última tecnología de baterías NMC, con una capacidad unitaria de 69,3 kWh. Este paquete de almacenamiento de energía se ensambla en la nueva planta de baterías (e-plant) de FPT Industrial en Turín.

Renault tiene más servicios en la costa

En la entrada de Pinamar –precisamente en Av. Bunge e Intermédanos– el Rombo ya inauguró el Renault Care Service: un check point con atención exclusiva para clientes de la marca. Entre los servicios técnicos se ofrece cambio de aceite y fluidos, reparaciones menores, calibración de neumáticos, diagnóstico y revisión gratuita de los 25 puntos de mecánica ligera, para salir a la ruta y sin necesidad de solicitar turno previo. Cuanta además con la Boutique Móvil de merchandising “The Originals”. Cada lunes a las 18:00 hs. se realizan bicicleteadas guiadas que tienen como punto de partida el check point (www.miturnorenault.com). El espacio funciona hasta el 29 de enero de lunes a lunes de 10 a 13 y de 17 a 21 hs.

La Ram Rampage se luce acompañando el Supercross en Pinamar

La tradicional carrera derivada del motocross –nombre oficial “Monster Energy Supercross Champ Series”– se desarrollará en el Complejo Casino Pinamar ((Ruta 11, KM 398,5) el 24 y 27 de enero. Es un evento nocturno en el que participarán más de 100 motos y se esperan 20.000 espectadores. En ese contexto, Ram exhibirá su novísima pickup Rampage, con una clara intención de asociarla al estilo de vida aventurero offroader y desafiante, propio de esta disciplina del motociclismo.

Otro premio para la Nissan X-Trail E-Power

La SUV de Nissan en su variante electrificada fue elegida por la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil como “Auto eléctrico del año FIPA 2024”. La FIPA está conformada por más de 80 periodistas en toda la Región, abarcando 21 países de América y el Caribe. La X-Trail ya había recibido el premio al “Auto/SUV importado del año 2023”, otorgado por los Periodistas de la Industria Automotriz (PIA), la agrupación compuesta por 25 periodistas especializados de Argentina cuyo criterio de votación fue “la mejor relación entre precio, producto e innovación”.

Royal Enfield inauguró su primer concesionario en Mar del Plata

Continuando con la ampliación de su red comercial, la exitosa marca de motos Royal Enfield (representada en Argentina por el Grupo Simpa S.A.) inauguró su primer concesionario oficial en la Costa Atlántica. El nuevo showroom tendrá la gama completa de productos de la marca, un área de venta de repuestos, accesorios, indumentaria y equipamiento, así como un amplio taller para el servicio post-venta.

CC/RT

Que RAM haya dado el paso de dar a conocer los precios de la nueva pick up de la familia RAM no es un dato menor habida cuenta de la incertimbre que reina en los salones de venta a la hora de fijar, hoy por hoy, el precio de los 0 Km. La Rampage es un producto crucial en la estrategia de la marca: primero porque se fabrica en Brasil país con el que, hasta ahora, continúan vigentes los acuerdos comerciales de intercambio, y segundo porque se dirige a un público nuevo que veía a los productos del carnero como inaccesibles. Más compacta, más urbana y más –no diremos económica…– cercana.

No dilatemos la cuestión: el precio de lista sugerido al público es de 42.000.000 para la versión Rebel y $48.000.000 para R/T , la garantía es de tres años o 100.000 Km.

Habida cuenta que ya nos referimos recientemente a este producto (ver nota) repasemos qué nos ofrece, en cada caso, por estos valores, sabiendo que el modelo Rebel se dirige a un uso más off road o mixto y la R/T con más predilección porla performance en asfalto. Ambas variantes dejan en claro el aspiracional al que apunta: potencia, lujo y confort como valores dstintivos de marca. Si nos refrimos a los impulsores comparten el motor turbo naftero Hurricane 4 de dos litros de cilindrada de la familia Stellantis GME (motor mediano global) que es utilizado por primera vez en el Mercosur. Los 272 CV de potencia y 400 Nm  de par motor disparan al modelo R/T -más deportivo- de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos (220 km/h de velocidad máxima, limitada). Se diferencia de la Rebel por la adopción del sistema de doble escape y la posibilidad de cambiar de velocidad por levas en el volante para una conducción más deportiva.

La robustez está dada por las definiciones técnicas –las dos con tracción 4x4 que distribuye automáticamente la fuerza entre los ejes–, del chasis estructura compuesta en un 86% por acero de alta y ultra alta resistencia) y las suspensiones. Pero también por lo que se ve: una estética musculosa que impone presencia y autoridad y mantiene el aire de familia característico de RAM. La Rebel utiliza neumáticos Pirelli Scorpion de alta resistencia.

El confort interior es uno de los punto altos, donde se aprecian buenos materiales -como piel perforada y gamuza-, construcción cuidada (asientos inspirados en muebles premium, el del conductor con 12 ajustes eléctricos incluyendo cuatro para la zona lumbar), y detalles sofisticados. La tecnología no puede estar ausente y deja en evidencia el origen de la marca: la pantalla central multimedia Uconnect es de 12,3“ (¿se acuerdan cuando los primeros TV compactos eran de 14 pulgadas?) y el conductor dispone de un tablero digital de 10,3”. Los playlist se potencian gracias al sonido premium del equipo Harman Kardon con 10 altavoces y subwoofer distribuidos en todo el vehículo y proporciona una gran experiencia acústica envolvente.

Habida cuenta que nadie que se sube a un auto para hacer un viaje, corto o largo, quiere quedar desconectado del mundo, en la Rampage la conectividad también es una prioridad y ofrece conexiones inalámbricas para Android Auto y Apple CarPlay. El sistema Ramcharger agrega comodidad para cargar de manera inalámbrica el teléfono y la posibilidad de conectar simultáneamente hasta dos smartphones.

La carga –no hay que olvidar que se trata de una camioneta– también viaja en primera: la amplia caja presenta iluminación LED interna y un revestimiento espacioso ideal para alojar los generosos 980 litros de capacidad con comodidad.

A nivel de la seguridad incorpora -más allá de los obligatorios ABS y ESP-: HDC -control de descenso-; piloto automático adaptable para ajustar la velocidad y la distancia al vehículo de adelante aplicando automáticamente los frenos si es necesario; asistente para mantenimiento de carril (alerta al conductor con señales sonoras y toques ligeros al volante si la camioneta se sale involuntariamente del carril); monitoreo de punto ciego y frenado de emergencia. Tiene presencia de siete airbags: frontales, laterales delanteros, de rodillas para el conductor y de cortina.

Una de los protagonistas del verano completa el programa de arribo a nuestro mercado. Sólo resta de nuestra parte probarla y esperar el veredicto del soberano… en un año particularmente difícil.

CC

El nuevo producto de Stellantis, lanzado al ruedo en Brasil a mediados de 2023, protagonizará uno de los segmentos que merecen seguirse con especial atención en 2024. Aún no tiene fecha de lanzamiento definida (será muy pronto) pero mientras tanto ya tiene definidas sus principales configuraciones para entrar en la cancha. La Rampage muestra inequívocos lazos estéticos que respetan el ADN y recuerdan a las RAM “mayores”, y está desarrollada para Latinoamérica sobre la arquitectura denominada Small Wide Platform, que también usan otros modelos del grupo fabricados en Brasil como Fiat Toro y los Jeep Renegade, Compass y Commander.

Queda claro que Ram se autopercibe premium en el terreno de las pickups y promete ofrecer la versión más potente de su categoría. Con dos niveles de equipamiento, Rebel (espíritu off road) y RT (más asfalto), todas las versiones tendrán como denominador común la tracción 4x4 (desconectable) y una transmisión automática de nueve velocidades.

Como dato saliente merece destacarse la potencia de su motor turbonaftero Hurricane 4 de dos litros de cilindrada (construido en aluminio, inyección directa y distribución variable dual de válvulas) que forma parte de la familia Stellantis GME (motor mediano global). Por primera vez se utiliza en un producto de origen Mercosur y, en la versión R/T con un perfil más deportivo, entrega 272 CV de potencia y 400 Nm de par motor máximo.  Son cifras que generan respeto y performances consecuentes: acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y llega a los 220 km/h de velocidad máxima (limitada). Son datos que la transforman en la pickup de fabricación regional más potente del segmento. La variante Rebel no  se queda atrás: de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos y 210 km/h.

Entre los contenidos tecnológicos de avanzada, la marca del carnero se inscribe en la “escalada de las pantallas” y suma 22,6 pulgadas gracias a los 10,3“ del panel de instrumentos full digital más 12,3” de la central multimedia Uconnect, la más grande de la categoría. Hay conexión inalámbrica para Android Auto, Apple CarPlay y la posibilidad de conexión simultánea con hasta dos smartphones. Para los híper fanáticos de las redes sociales -que no conducen, pero quieren postear todo lo que pasa en el generoso habitáculo- dos datos alentadores: en la consola central encontrarán el Ramcharger, un cargador de celular por inducción con salida de aires específica para enfriar el teléfono y seis puertos USB (tres del tipo C) donde proveerse de energía.

Cada vez falta menos para ver en vivo a la nueva integrante de la familia RAM. Los que veraneen en la costa atlántica podrán encontrarse con la versión Rampage en el Off Road Park que tiene la marca sobre la ruta nacional 11 entre Villa Gesell y Cariló.

CC