“La Ninja 500 no es solo una moto, es la materialización de nuestra visión de innovación y dedicación con el motociclismo deportivo. A través de este modelo, buscamos no solo consolidar nuestro liderazgo, sino también conectar con los pilotos que buscan superar sus propios límites y disfrutar de una experiencia única, sin importar su nivel de experiencia”, afirmó el Ing. Mariano Sacco, gerente comercial de Kawasaki Argentina.

Kawasaki fue una de las pioneras en este segmento de motos deportivas de media cilindrada, lanzando la Ninja 250 en 2008. La evolución natural llegó en 2013 con la Ninja 300 y en 2018 con la Ninja 400. Con esta última lograron sus mayores éxitos en competición, logrando 5 campeonatos del mundo de pilotos y 6 de marcas en la categoría Supersport 300. La cuarta generación fue mundialmente lanzada en 2024 bajo la denominación Kawasaki Ninja 500.

La Ninja 500 ABS ofrece el equilibrio ideal entre rendimiento y deportividad. Eestá equipada con un motor bicilíndrico en paralelo de 451cc y una potencia de 45,4 CV a 9.000 rpm, garantizando una performance sobresaliente tanto en la ciudad como en circuitos más exigentes. Su suspensión delantera con horquilla telescópica y el sistema Uni-Trak ajustable en la parte trasera aseguran una conducción cómoda y precisa. Con un peso de solo 172 kg y una capacidad de tanque de 14 litros, es ideal para quienes buscan versatilidad y eficiencia. 

Por otro lado, la Ninja 500 SE KRT ABS lleva el rendimiento a un nivel superior, incorporando una serie de características exclusivas. Su diseño con detalles en los intermitentes LED y una instrumentación TFT a color con conectividad Bluetooth a través de la app Rideology le aporta un toque tecnológico muy particular. Desde la app, los usuarios pueden gestionar funciones como el estado de la batería, el mantenimiento periódico, e incluso recibir notificaciones de correos y llamadas. Además, la versión SE cuenta con la tecnología KIPASS, que permite encender la moto sin necesidad de una llave física, proporcionando mayor comodidad y seguridad. 

La Ninja 500 ABS está disponible por $12.748.400, mientras que la versión SE KRT tiene un precio de $14.500.000. Además, ofrecen una garantía de 12 meses sin límite de kilómetros.

J.M.

En un evento realizado en la sede del Grupo Corven -el importador de Kawasaki- en la localidad de La Reja (Provincia de Buenos Aires), la marca de motos japonesa hizo el lanzamiento comercial de tres de sus modelos avanzados: las Z H2, Ninja H2 y Ninja H2 SX SE, todas motos de 1 litro de cilindrada y altísima performance. Pero además, presentó en carácter de avant premiere, la Ninja H2R, una moto de carreras apta para ser manejada en la calle, que está considerada la moto más rápida del mundo.

La presentación estuvo conducida en buena parte por Gustavo Morea, un conocido periodista especializado y experto en mecánica motociclística, quien hizo un pormenorizado repaso de toda la tecnología que traen estas 4 motos, según él “las más avanzadas del mundo”. Entre otras cosas: su avanzadísimo sistema de sobrealimentación mediante un turbocompresor (algo muy común en el mundo de los autos, pero poco frecuente entre las motos), el equipamiento electrónico de última generación, y detalles de ingeniería y diseño para el ahorro de peso y mayor eficiencia del conjunto en general, apuntando no solo al alto rendimiento, sino a la durabilidad del producto en general. Morea recalcó que una explicación a todo este derroche tecnológico de Kawasaki en las motos H2 se debe a su carácter de grupo industrial orientado a la alta ingeniería. De hecho, Kawasaki Heavy Industries produce equipamiento industrial pesado para las áreas de la energía, el transporte férreo y marítimo. Pero en lo que hace a estas motos, es crucial su división aeroespacial, que provee mucha de la tecnología avanzada utilizada en las H2. Para enfatizar esto, Morea repitió varias veces la frase “no es lo mismo un trapo que una servilleta”, haciendo alusión a que Kawasaki cuenta con un respaldo tecnológico del que sus rivales carecen.

Las motos

A pesar de que forman parte de la misma familia de productos, los 4 modelos presentados son bastante diferentes entre sí, ya que tienen objetivos distintos:

RT