En un evento para la prensa especializada en su stand de Cariló, Volkswagen Argentina hizo el lanzamiento oficial del nuevo Vento GLI -la versión más deportiva del clásico sedán mediano- y la develación del nuevo Nivus, que se empezará a comercializar a partir de marzo de este año.

Vento GLI

VW eligió a su versión más deportiva para encarar en Argentina la renovación del Vento, el sedan mediado que ya va por su séptima generación, de la cual este es su segundo restyling. La mayor parte de los cambios son estéticos: un nuevo diseño de parrilla y toma de aire frontal, grupos ópticos delanteros y traseros (que se acercan a lo ya visto en los últimos modelos de la marca), y un nuevo difusor trasero. La parte mecánica no cambia -mantiene el motor 2.0 turbo de 230 CV y 350 Nm de torque, y la caja automática de 7 marchas y doble embrague-, pero sí el interior, con un nuevo tablero digital y una pantalla multimedia de ocho pulgadas con funciones inalámbricas de Apple CarPlay y Android Auto. También incorpora más ayudas avanzadas a la conducción (ADAS), como sistema de mantenimiento y centrado de carril, además de control de crucero adaptativo con un mayor rango de velocidades.

El precio de esta versión GLI del Vento es de $ 59.417.600.

Nuevo Nivus

Para complementar el lanzamiento del Vento GLI, VW mostró en Cariló la actualización del popular SUV compacto, que llegará a los concesionarios en marzo. También tiene novedades estéticas: nueva parrilla, paragolpes y ópticas; estrena llantas de nuevo diseño y se modificaron los faros traseros. En el interior hay nuevos tapizados, con materiales que se perciben de mejor calidad que en el modelo actual; se actualizó el sistema multimedia (que ahora se llama Connect) e incorpora amenities, como apertura de puertas a distancia a través de la aoo My VW en el celular. Otra de las mejoras pasa por el equipamiento de seguridad, que agrega nuevas ADAS, como el sistema "Travel Assist", que combina las funciones de control de crucero adaptativo, sistema de mantenimiento de carril y alerta de punto ciego. Según se informó, no habrá cambios en la parte mecánica, así que seguirá con el motor 1.0 turbo de tres cilindros en dos opciones: 170 TSi (95 CV y 165 Nm, con caja manual de cinco cambios) y 200 TSi (116 CV y 200 Nm, con caja automática de seis marchas).

Tera

El gran lanzamiento de Volkswagen para este año será el nuevo Tera, un SUV compacto que se ubicará en precio entre los actuales Polo Track y Nivus, y se espera que sea el producto de mayor volumen de VW en la Región durante los próximos años. Durante la presentación de los modelos ya comentados en Cariló, Martín Massimino, Director Comercial de VW Argentina, anticipó que el modelo llegará “a mitad de año”, y que será “revolucionario” por su diseño, equipamiento y precio. Habrá que seguir esperando para más datos, pero no hay dudas de que VW se trae algo grande entre manos.

RT

Volkswagen Argentina dio inicio a la producción de la nueva Amarok en el Centro Industrial Pacheco. Es la tercera generación de la exitosa pick-up de la marca alemana, que nació en 2009 y que, desde entonces, se ha convertido en un referente logrando en 2023 casi un 29% de share en el país, en un segmento sumamente competitivo. Desde su primer lanzamiento se han fabricado más de 740.000 unidades, de las cuales el 65% se han destinado a mercados de exportación.

La pick-up de Volkswagen comenzó a producirse en 2009 en el Centro Industrial Pacheco. El CIP fue seleccionado entre las 122 plantas productivas en el mundo para fabricar la primera MSPU del grupo a escala global. Se produjeron versiones con diversas configuraciones, que incluyeron cabina simple y doble, motorizaciones de 2.0 y 3.0 litros, transmisiones manuales y automáticas, y decenas de versiones de equipamiento adaptadas a todas las necesidades. También se han fabricado más de 120.000 unidades con volante a la derecha, que han sido destinadas a mercados en Oceanía, África y América Central.