El Ventorro es un restaurante de tres plantas del distrito Ciutat Vella de Valencia, situado en el N°8 de la calle Bonaire, equidistante de la Plaza de la Reina y de la Plaza de la Virgen, a un paso de la Calle de la Paz. Existe en el mismo sitio desde 1967, donde se conservan sus azulejos y sus maderas originales. No tiene carta. A cambio, se ofrece lo que digan las estaciones y los días, y se come lo que hay, generalmente los llamados “platos de cuchara” y carnes, que se acompañan con vinos de unas trescientas etiquetas.

En los comentarios que los comensales dejan en la página de TripAdvisor, prevalecen los reconocimientos. Es un restaurante entre excelente y muy bueno. El último que puede leerse, de una antigüedad de unos pocos días, es de una cuenta falsa a nombre de Carlos M., acompañada por una foto verdadera de Carlos Mazón, presidente de la Generalitat de Valencia.

El título es “El tiempo pasa volando”, y dice: “Un lugar excelente para eludir tus obligaciones públicas, el tiempo pasa volando. Comí en un lugar especial con una persona especial. Los garbanzos de la dana, perdón de la yaya están para chuparse los dedos y otras cosas. Amunt Valencia y sus garbanzos, los oscuros también”.

Más abajo, se lee una reseña complementaria de la anterior, firmada por Ugarte Cabellos y dirigida al dueño de El Ventorro: “Alfredo, tienes una clase tremenda. Tu atención es inmejorable, pero hombre... ¿no podías decirle a Mazón que estaba lloviendo?”.

Son humoradas sobre la tragedia causada por la DANA (Depresión Aislada en Niveles Altos) o “gota fría”, de la que el último 29 de octubre se desplomaron más de 600 milímetros de lluvias, desbordando ríos y arrasando varias provincias, sobre todo Valencia, en la que hubo más de doscientos muertos.

Es que mientras las aguas crecían y la catástrofe iba desplegando sus ejércitos de lodo sobre los valles, Carlos Mazón estaba en El Ventorro. Por afuera de su agenda oficial, almorzaba con Maribel Vilaplana, una periodista del club Levante con experiencia en radio, televisión y animaciones de eventos corporativos y, últimamente, lanzada a dictar clases de oratoria, disciplina parauniversitaria, tal vez un poco mística, que en la Argentina se conoce como “venta de humo”.

El reloj nos dijo que ese 29 de octubre, Carlos Mazón y Maribel Vilaplana estuvieron reunidos allí más de tres horas, durante las cuales el teléfono oficial de Mazón estuvo inhallable. Cuando las papas quemaron, el pueblo quiso saber dónde había estado este pedazo de Nino Bravo mientras la fuerza acelerada de la catástrofe ya era irreversible. Mazón primero mandó a decir por sus oficinas de comunicación que no había estado en ningún lado; luego, que habían tenido un encuentro con empresarios. Más tarde, se insinuó que, simplemente, estaba realizando gestiones ordinarias de gobierno, todas ajenas a la visita dañina de las lluvias. 

Así podría haber seguido inventando su Las mil y una noches de sobrevida, si no fuera porque se filtró que había estado en El Ventorro, y en dulce y secreta compañía, valga la redundancia. Evento del corazón del que no habría que reprocharle nada a Mazón, si no fuese porque antes de dignarse a ir a la reunión de emergencia (a la que llegó dos horas tarde) ya habían empezado a flotar los primeros cadáveres.

Acorralado, recién dijo que había estado con Maribel Vilaplana cuando le dijeron que había estado con Maribel Villaplana. A la luz de las velas y de la tibieza del reservado le había ofrecido a su acompañante de guiso dirigir la televisión valenciana, À Punt. Tres horas insistiéndole para ser rechazado, suena a verso burocrático.

El resumen de gestión de ese día consistió en no hacer. Mazón tuiteó a las 13: “Según la previsión, el temporal se desplaza hacia la Serranía de Cuenca, por lo que se espera que en torno a las 18 horas disminuya su intensidad en todo el resto de la Comunitat Valenciana”. Luego, ninguna de sus reuniones (especialmente la secreta, junto a Vilaplana) estuvieron vinculadas a la emergencia, salvo la del CECOPI (Centro de Coordinación Operativa Integrado), a la que llegó las 19:30, dos horas y media más tarde de lo previsto, cuando el agua llegaba al cuello de Valencia. Recién a las 20:11 ordenó activar el sistema ES-Alert, que miles de ciudadanos recibieron manejando sus autos.

Pero ¿qué pasó en esas tres horas en El Ventorro? Las pinzas de la condición humana abren un hueco en la tragedia, en el que se vislumbra bajo una luz negra una triste maldición de amor. Carlos Mazón, idiota de Estado, en el mejor de los casos idiotizado, se desentendió de la herramienta elemental del buen político: la que anuncia y, sobre todo, mide el peligro. Si hay algo que se manifestó en Mazón durante esas horas trágicas es su talento nulo para la protección. Digamos que simplemente pensó en él (en él como un poder sin rendición de la más mínima cuenta) y, tal vez lo más imperdonable, no supo leer una catástrofe anunciada como un libro abierto.

Pero, ¿qué pasó en El Ventorro durante esas horas de coqueteo en la que Mazón y Vilaplana estuvieron afuera de un mundo que no perdona las distracciones? ¡¿Qué pasó?! Después de casi un mes de misterio y habladurías (la más interesada: El Ventorro tiene habitaciones en los entresijos de su arquitectura), Maribel Vilaplana decidió deslizar sus comentarios sobre aquel encuentro a través de “una fuente autorizada”.

En efecto, ella y Mazón estuvieron durante varias horas en El Ventorro de Valencia. En ese lapso de encantamiento, el Presidente de la Generalitat nunca le transmitió “la sensación de que estuviera pasando algo” vinculado a la destrucción operada por la DANA. Dijo la fuente: “Cuando tienes una comida profesional hay una máxima que es la discreción. Si tu cliente coge el teléfono, tú oyes, pero no escuchas”. Es muy buena la introducción de la palabra “profesional”, como quien dice: “cuando almuerzan durante tres horas dos robots…”.

Lo que Vilaplana manda a decir es que ella nunca supo lo que estaba ocurriendo entretanto en la provincia de Valencia, hasta que se fue a su casa y comenzó “a tomar conciencia”. Razón por la cual, llamó más tarde a Mazón para decirle: “Por favor, no me metas en esto”. El “testimonio” incluye, también, la confirmación de que Mazón le ofreció la dirección de À Punt, aclarándole que para acceder al cargo debía presentarse a un proceso de selección. De las ofertas que se pueden oír, es la más extraña. Tipo: “che, te invito a comer, pero pagás vos”.

Ahora, lo importante: no tomaron gin-tonic, como se anduvo diciendo por ahí. Vino, sí: tiene menos alcohol, es más institucional y mucho más español. No pidieron plato principal sino “entradas para el centro”: tomate con ventresca y setas de temporada. Bien, muy bien. Lo que se dice un menú livianito, a la altura de alguna actividad atlética que se quiera emprender luego. Para liquidar la fiesta: café y torta para compartir. Un menú del que la oposición parlamentaria de Valencia anda pidiendo el ticket. 

JJB/MF

En Sedaví, Utiel, Paiporta, Catarroja y Aldaia, los municipios más afectados por la DANA en la región española de Valencia, la prioridad es drenar el barro que todavía hay en algunas calles y limpiar las casas arrasadas por el agua. “Todos los esfuerzos están puestos para que los vecinos recuperen la normalidad”, repite Ricardo Gabaldón, alcalde de Utiel, sobre la reconstrucción de su pueblo. Las tareas incluyen retirar toneladas de residuos –muebles, enseres, electrodomésticos, ropa– acumuladas en casi todas las esquinas. Y también los miles de coches siniestrados en la catástrofe.

El Consorcio de Compensación de Seguros, la empresa pública que abona los deterioros producidos a causa de fenómenos naturales extremos, recibió en solo ocho días 66.000 solicitudes de vehículos que han sufrido daños, según ha informado este jueves su director, José Antonio Fernández.

La entidad calcula que todavía faltan muchos expedientes por abrirse. La cifra podría rondar las 100.000 unidades, según la proyección oficial. De la evaluación preliminar de los peritos en el terreno se desprende que la mayoría de los casos se tramitará como siniestro total–cuando el coste de reparación excede entre un 75% y 100% el valor de mercado–, por lo que un porcentaje muy alto del número final terminará en desguaces para chatarra.

Un desafío logístico

Por lo pronto, el gobierno valencieno ha habilitado algunas instalaciones para hacer acopio de esta enorme cantidad de automóviles, como la Zona de Actividad Logística (ZAL) del Puerto de Valencia o el Circuit Ricardo Tormo de Cheste. Los primeros en llegar a estos dos recintos han sido los que se han recuperado de las carreteras, según el primer parte del Ejecutivo autonómico.

Pero los autos que las grúas cargan a diario en las ciudades afectadas se acumulan, por el momento, en solares y descampados habilitados por los ayuntamientos de forma temporal a la espera de que se confeccione un calendario de traslados. “Estos miles de coches deberían ir a los centros autorizados de tratamiento, los desguaces habilitados por la DGT. El problema es que es imposible que el tejido de gestión actual pueda asumir esta súbita cantidad”, explica Fernando Follos, consultor de empresas gestoras de residuos, sobre el destino final de los automóviles.

En 2023, estos centros gestionaron un total de 533.597 vehículos. “Estamos hablando de, aproximadamente, una quinta parte de la gestión anual. El desafío logístico es enorme”, agrega este especialista.

Para Carlos Arribas, responsable del área de residuos de Ecologistas en Acción, los coches siniestrados representan “el mayor riesgo ambiental” de los miles de toneladas de desechos que dejarán las inundaciones.

En los Centros Autorizados de Tratamiento, explica, la primera operación que se hace es la descontaminación, la extracción y almacenamiento de todos los fluidos y elementos peligrosos de los vehículos: combustible, aceite del motor, líquido anticongelante, refrigerante del radiador, líquidos de freno y de embrague, entre otras sustancias.

Las naves disponen de un pavimento impermeable y de un sistema de recogida de derrames. Finalizada la tarea, los líquidos se introducen en contenedores y se entregan a los gestores de residuos peligrosos para su correcta gestión ambiental.

Es muy importante que todos los coches se lleven a los centros autorizados. De no ser así, terminan en vertederos o chatarrerías no autorizadas, o quedan durante mucho tiempo abandonados en descampados o solares y el impacto ambiental puede ser importante

Carlos Arribas — Responsable de Residuos en Ecologistas en Acción

“Es muy importante que todos los coches se lleven a los centros autorizados de tratamiento para que se recojan todos estos restos peligrosos y que se recuperen sus materiales. De no ser así y terminan en vertederos o chatarrerías no autorizadas, o quedan durante mucho tiempo abandonados en descampados o solares, el impacto ambiental puede ser importante”, advierte Arribas.

La contaminación de las aguas subterráneas es uno de los mayores peligros en un escenario de “saturación del sistema”, incide Arribas. “Son muchísimos coches. De ahí la magnitud del problema. El riesgo es que toda esta enorme cantidad de fluidos peligrosos, aceites y combustibles, filtre por los suelos y termine contaminando las aguas subterráneas”, detalla el portavoz de Ecologistas en Acción.

Un ejemplo: los motores a combustión llevan entre cuatro y seis litros de aceite. Los 100.000 coches siniestrados equivaldrían a la gestión de entre 400.000 y 600.000 litros de este líquido contaminante. “Por eso es tan importante que las administraciones vigilen que la eliminación no se haga de forma ilegal”, insiste.

Su organización constató manchas de aceite y de combustibles en la Albufera por los coches que fueron arrastrados al humedal: “Este vertido ha sido imposible de evitar. Por eso, repito, es necesario que los residuos peligrosos de los coches siniestrados se separen y se traten en los centros autorizados”.

Trazabilidad rota

Esta semana, el gobierno local ha autorizado el traslado de barros y residuos voluminosos a varias canteras de la provincia de Valencia. La Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio ha reconocido que los vertederos y depósitos autorizados no tienen capacidad para absorber todos los materiales que se acumulan en las calles de los municipios afectados por las inundaciones.

Además, la Dirección General de Calidad y Educación Ambiental ha autorizado a los vertederos de residuos no peligrosos de toda la comunidad recibir camiones sin necesidad de tratamiento previo, sin restricciones de capacidad y con la exención de impuestos.

lleva siempre asociado un desastre ecológico de gigantes proporciones”. “La generación de escombros, vehículos y restos voluminosos es brutal. Y la realidad es que no tenemos medios para gestionarlo”

Fernando Follos — Consultor de empresas gestoras de residuos

Sobre estas medidas, Follos aclara, en primer lugar, que una catástrofe como la que ha sufrido Valencia “lleva siempre asociado un desastre ecológico de gigantes proporciones”. “La generación de escombros, vehículos y restos voluminosos es brutal. Y la realidad es que no tenemos medios para gestionarlo”.

La DANA ya no será tema de la agenda política cuando salga a la luz “el problema ambiental oculto de este tipo de gestión”. “Tendremos un problema serio cuando las canteras y vertederos creados para enterrar todo este residuo, que no estarán debidamente habilitados ni aislados, comiencen a generar lixiviados, se infiltren en los suelos y afecten a las aguas subterráneas y superficiales. Será tarde para actuar”, concluye.

DM

Miles de personas reclaman en València y otras ciudades del país la dimisión del presidente de la Generalitat Valenciana, Carlos Mazón, por su gestión de la DANA que arrasó las comarcas valencianas el pasado 29 de octubre. Desde las 17 horas de este sábado han llegado a la capital valenciana columnas con cientos de manifestantes procedentes de los municipios de l'Horta Sud, la comarca más perjudicada por el temporal que ha dejado más de 200 víctimas mortales. Los manifestantes han recorrido kilómetros a pie y llegan repletos de barro tras colaborar por las mañanas en las tareas de limpieza, ataviados con pancartas. Algunos llevan utensilios de limpieza para evidenciar su indignación. La manifestación comienza formalmente a las 18 horas pero el centro de la ciudad ya está abarrotado. La Delegación del Gobierno cifra en 130.000 los asistentes a la protesta, una de las más multitudinarias que se recuerdan en la capital valenciana.

Decenas de entidades han convocado una manifestación silenciosa en València para este sábado, 9 de noviembre, a las 18 horas, casi dos semanas después de las inundaciones que han provocado más de dos centenares de muertes. Otro medio centenar se han adherido a un manifiesto en el que llaman a “organizar la rabia” de manera pacífica contra el Ejecutivo valenciano, al que exigen responsabilidades por la “gestión negligente” de la tragedia. Los convocantes, asociaciones vecinales, sindicatos y organismos en defensa del territorio, consideran que el Consell que dirige Carlos Mazón ha actuado de “criminal”: “Es insostenible que dure un día más este Gobierno autonómico”, aseveran. En la convocatoria y los mensajes difundidos, la organización rechaza cualquier expresión violenta y reclama a los exigentes que no “entre en provocaciones” de la ultraderecha, muy activa en los municipos afectados.

Los convocantes llaman a “organizar la rabia” de la población ante la tragedia. “Queremos que la rabia se manifieste en la calle, pero una rabia silenciosa, porque estamos de duelo”. “Han muerto por la negligencia del Gobierno del señor Mazón”, critica una de las organizadoras. “De la misma forma que se ha organizado de forma totalmente autónoma la ayuda también vamos a organizar esta rabia. Estamos aquí en representación de todas”, explica otra organizadora. “Queremos que estas personas paguen por lo que no han hecho: proteger a los valencianos”, claman.

La mayoría de manifestantes son personas jóvenes, aunque las hay de todas las edades. Es el caso de las hermanas Teresa y Amparo Martínez, 63 y 65 años, han acudido este sábado a la manifestación en València para “apoyar” a todos los damnificados. “Es una vergüenza lo que ha pasado”, explicaba Amparo frente al Ayuntamiento cuando faltaban todavía 10 minutos para que empezara la manifestación. “Ha fallecido mucha gente por culpa de la gestión de Mazón”. Estas hermanas no se mostraban partidarias de que el president de la Generalitat dimitiera. “Cuando alguien hace las cosas mal debe pagar por ello”, explicaban. “Ahora que se coma el marrón y que finalmente rinda cuentas y acabe en la cárcel”.

Entradas las 18 horas, la plaza del Ayuntamiento de València está llena de manifestantes. La afluencia de gente ha cortado la Calle Xàtiva, muy próxima al consistorio, al lado de la Estació del Nord. Muchas personas han venido en tren desde las comarcas del norte del País Valenciano a mostrar su solidaridad con los afectados y a exigir responsabilidades políticas. La mayoría de proclamas son contra Carlos Mazón, a quienes llaman a gritos “asesino”. Pese a que la marcha era silenciosa en señal de luto, la rabia se ha impuesto en una parte de los colectivos. Hay pancartas contra el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, pero algunas reciben silbidos y abucheos.

A las 19.30 horas la cabecera de la manifestación ha llegado al Palau de la Generalitat Valenciana, en la Plaza Manises, donde había colocada ropa manchada de barro en señal de protesta. A su arribada, tras gritos de “Mazón dimite, sal de tu escondite”, y “mentre dinava, el poble s'ofegava” (“Mientras comía, el pueblo se ahogaba”), los manifestantes han guardado un minuto de silencio estremecedor por las más de 200 víctimas.