Opositores; profesores entregados a sus alumnos; jóvenes con un currículum brillante y un futuro prometedor; familias que regresaban a casa tras pasar un fin de semana de ocio en la capital; una abuela que regaló a sus nietos la experiencia de un musical… son solo algunas de las 45 personas que perdieron la vida en el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), escenario de la mayor tragedia ocurrida en los 35 años de la alta velocidad española. Con el hallazgo de dos nuevos cadáveres este jueves –cuatro días después del siniestro– se dio por terminada la búsqueda de fallecidos, manteniéndose las 45 denuncias por personas desaparecidas tras el terrible suceso.

Sus historias, truncadas en las vías de manera abrupta en cuestión de segundos, reflejan la diversidad de trayectorias y sueños que viajaban aquel día en dos trenes que nunca llegaron a su destino: un Iryo procedente de Málaga rumbo a Madrid, que descarriló justo cuando se cruzaba con un tren Alvia en dirección Huelva. Entre el descarrilamiento y el impacto transcurrieron apenas 20 segundos, un intervalo en el que, según los investigadores, fue imposible cualquier reacción para evitar la colisión. 

Los equipos de rescate ya han recuperado los cuerpos de los 45 pasajeros reportados como desaparecidos. De todos ellos, 43 ya han sido identificados y comunicados a sus familias. Entre las víctimas identificadas, constan 22 mujeres (tres de ellas extranjeras, de nacionalidad rusa, alemana y marroquí) y 21 hombres. También hay un menor. La tragedia ha golpeado con especial dureza a la provincia de Huelva, donde residían casi la mitad de los fallecidos. Ahora, la capital onubense se prepara para rendir homenaje a las víctimas en el funeral de Estado previsto para el próximo 31 de enero. Este es el recuerdo de algunos de los 45 fallecidos a los que, hasta el momento, se ha podido poner nombre y apellidos:

Fallecidos que viajaban en el Alvia (destino Huelva)

Mario Jara (42 años). Cordobés fallecido en el accidente de Adamuz el día de su cumpleaños. “Nació el 18 de enero en Córdoba y ha muerto el 18 de enero en Córdoba”, acertaba a decir su familiar. A los tres años se fue a vivir con su familia a Huelva. Volvía en el tren Alvia con compañeros y profesores de la oposición a la que se habían presentado en Madrid. Su familia lo esperaba en Huelva para celebrar su cumpleaños. En el viaje, Mario se levantó en el tren para ir a la cafetería con unos compañeros y allí pudo sorprenderles el accidente. “De los que iban han muerto tres”.

David Cordón (50 años). Padre del canterano onubense del Getafe CF apodado como Davinchi. Su hijo, también llamado David Cordón, se despidió de él en su perfil de Instagram con un emotivo mensaje: “Sé que el Señor de las Penas y la Virgen del Amor te tienen a su lado y juntos me guiaréis durante toda mi vida. Me llenarás de fuerza en momentos de dificultad y siempre recordaré aquello que tanto nos decías; siempre felices y hacia delante. Todo lo que haga en esta vida siempre será por el lucero más grande que tengo en el cielo”. Su hijo también recordaba que Cordón siempre había sido “un luchador”. “Me lo enseñaste desde el primer momento. Ese es el mayor acto de amor que puedo hacer por ti, demostrar que puedo con todo y que nunca me rendiré”, concluía el joven futbolista. Desde el Real Club Recreativo de Huelva también han querido dedicarle unas palabras a David Cordón, recordándolo como “un recreativista de cuna, llegando a ser uno de los mejores deportistas que ha dado nuestra ciudad”.

Agustín Fadón (39 años). Viajaba como trabajador de la cafetería del Alvia siniestrado el domingo. Vecino de Leganés, pero natural de Zamora, viajaba en el tren de la compañía Renfe como tripulante. Hace 13 años se salvó de la tragedia en Galicia (en el accidente de Angrois) porque cambió el turno con un compañero, que falleció en aquel trágico accidente. Ha sido una de las últimas víctimas en identificarse. Ha sido este miércoles cuando la familia ha recibido la noticia. Había cumplido 39 años cuando su tren, el Alvia 2384, se estampó contra los dos vagones del Iryo. Su hermana Mar cuenta que Agustín “llevaba tiempo quejándose de que no estaba bien los trenes”. Recuerda que “pasaba miedo en el tren”.

Antonia Garrido Chávez. Viajaba en los primeros vagones junto a una de sus hijas. Esta vecina de la barriada de Verdeluz, en Huelva, era auxiliar de ayuda a domicilio y tenía tres hijos. Fue otra de las madres que viajó hasta la capital para acompañar a su hija al examen de la oposición a Funcionaria de Prisiones.

Andrés Gallardo Vaz (51 años). Profesor de Lepe y funcionario de Prisiones. Viajó a Madrid para acompañar a sus alumnos durante el examen de Ayudantes de Instituciones Penitenciarias. Era experto en preparación de profesiones (Derecho Penal). Trabajaba en su academia y con la Agrupación de los Cuerpos de la Administración de Instituciones Penitenciarias (ACAIP). Nadie en Lepe le recuerda sin sonreír. Domingo, su amigo, le define como “el amigo de cientos de momentos que se quedan ya para siempre. Una buena persona, de esas que no hacen ruido, pero dejan huella”.

Josefa Sosa Casado y Ana Martín Sosa (53 y 28 años). Madre e hija de Isla Cristina. Viajaban de vuelta a Huelva, después de que Ana se presentara al examen de oposiciones. Pepi había acompañado a su hija a Madrid junto a las decenas de onubenses que también viajaban en el mismo tres por la misma razón. La familia era cercana al cantante onubense Manu Carrasco, que ha mostrado su pesar en redes sociales: “¡Qué pena más grande! ¡Dios mío! Me acabo de enterar que la Pepi y la Ana, madre e hija, de mi pueblo Isla Cristina, a las que conozco de siempre, están entre las víctimas de este horror de accidente”, escribió el cantante. “Cuánto lo siento, amigo Carlos, cuánto lo siento, te abrazo fuerte a ti y toda tu familia”, añadía en alusión al marido y padre de las fallecidas.

Ricardo Chamorro (57 años). También profesor y funcionario de Prisiones. Al igual que Andrés, regresaba de acompañar a un grupo de alumnos a una prueba de oposiciones. Antes de eso fue subdirector y administrador del centro, y trabajó también en la prisión de Ceuta. Su pasión por formar a jóvenes para ser funcionarios de prisiones era a lo que dedicaba sus ratos libres.

Familia Zamorano Álvarez (de Punta Umbría, Huelva). Pepe Zamorano, Cristina Álvarez, su hijo Pepe y Félix, sobrino del matrimonio, regresaban a su localidad tras pasar un fin de semana en Madrid, donde habían disfrutado del musical El Rey León y visitado el estadio Santiago Bernabéu. La única superviviente de esta familia ha sido la pequeña de seis años, quien sufrió heridas leves. Fue encontrada deambulando por las vías por un guardia civil.

María Clauss y Óscar Toro. Pareja de periodistas onubenses. El matrimonio era muy querido y respetado entre los compañeros de profesión en Huelva. Sus colegas destacan su compromiso con las causas solidarias y de cooperación internacional, así como en todo tipo de proyectos relacionados con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y formación relacionada con el gremio periodístico.

Eduardo Domínguez (55 años). Vecino de la localidad onubense de Gibraleón. Se trata de uno de los opositores que viajaron a Madrid para hacer el examen de Funcionario de Prisiones.

José María Martín (37 años). También vecino de Gibraleón (Huelva). Volvía de pasar el fin de semana con su novia en la capital. Cofrade y costalero de la Hermandad Servita del Santo Entierro de Gibraleón, donde lo recuerdan como “un joven muy extrovertido, muy entrañable, una persona muy amable”.

Miriam del Rosario Alberico Larios (27 años). Esta joven ha sido uno de los rostros más visibles del accidente, a raíz de que su familia compartiera su búsqueda en redes sociales en las horas posteriores al siniestro. Tras un período de confusión, en el que se llegó a creer que estaba hospitalizada, se confirmó con pesar su fallecimiento. Viajaba sola en el coche 1 del Alvia, el más afectado en el siniestro, pues fue el que impactó contra los vagones del Iryo descarrilado.

Natividad de la Torre. Esta abuela viajaba con su hijo y sus nietos tras pasar el fin de semana en la capital. Al igual que los Zamorano Álvarez, habían viajado hasta Madrid para ver el musical del Rey León. Era un regalo de la abuela Nati para sus nietos y “los niños estaban felices”, como ha contado su hijo Fidel a los medios.

Pablo Barrio. Se trata del maquinista del Alvia que colisionó contra el tren de la compañía Iryo que descarriló, invadiendo la vía contigua. Oriundo de Alcorcón y aficionado a la fotografía, a sus 28 años manejaba los mandos del tren de Renfe y fue el primero en recibir el impacto del choque frontal. Tras varios meses de formación en larga distancia, entró en la base Atocha, Chamartín, Córdoba, con el propósito de sustituir a otros compañeros que habían solicitado cambios en trayectos de media distancia. Ante la pérdida, el municipio madrileño ha decretado dos días de luto oficial.

Rafael Millán Albert. Otro vecino de Punta Umbría, de 52 años. Se encontraba en el vagón cafetería en el momento del impacto. Viajaba a Madrid junto a su pareja para realizar los exámenes de oposición a Prisiones, con la esperanza de mejorar su vida laboral, según compartió su sobrino en redes sociales.

Víctor Terán (52 años). El consulado boliviano en Córdoba confirmó el martes el fallecimiento de su paisano, que viajaba en el tren Alvia de Madrid a Huelva, donde trabajaba cuidando a personas de la tercera edad. Residía en la capital onubense junto a su pareja, Osiris, una mujer nicaragüense de 40 años, que explicó a los medios de comunicación que intentaron cambiar un vuelo para viajar ambos, pero el elevado coste –casi 3.000 euros– se lo impidió. Víctor decidió entonces viajar primero con la intención de esperarla en Sevilla, pero nunca llegó a su destino. Osiris se lamentaba: “Teníamos mil proyectos por delante, esperanza, ilusiones, incluso pasajes para viajar juntos en septiembre... No encuentro otra palabra que decir que él no ha muerto, me lo han arrebatado y me lo han matado”.

Rocío Díaz. Vecina de Punta Umbría, era muy conocida porque regentaba una pescadería en el mercado de abastos de la localidad. Su sobrina explicó a los medios locales que su tía tenía 50 años y viajaba con su hijo de 19, que afortunadamente se encuentra bien. Su fallecimiento ha sido uno de los últimos en confirmarse. Fue este miércoles cuando el Ayuntamiento de la localidad onubense trasladó un sentido pésame a la familia, “especialmente a Fran, compañero de la plantilla municipal y hermano de Rocío, a quien acompañamos con todo nuestro respeto y cercanía en este durísimo momento”, escribieron en las redes sociales desde el consistorio, donde trabajaba.

Julio Rodríguez Gómez (52 años). Natural de León. Conocido en el mundo del baile como Julio Son, Rodríguez viajaba hacia Huelva por motivos laborales cuando se produjo el siniestro y su cuerpo fue localizado la pasada noche del martes. La familia había pedido ayuda en redes sociales para tratar de localizarle después de confirmarse que figuraba en la lista de pasajeros del tren siniestrado y no tener noticias de él. Julio Rodríguez era una persona muy conocida en el ámbito de la danza, donde desarrolló gran parte de su trayectoria profesional. Era fundador de la escuela Salsón Dance, con sede en Zamora, y contaba con un amplio reconocimiento en el mundo del baile latino.

Fallecidos que viajaban en el Iryo (destino Madrid procedente de Málaga)

Álvaro García Jiménez (32 años). Una de las últimas víctimas en confirmarse ha sido este capitán enfermero destinado en el Tercio Duque de Alba 2º de La Legión en Ceuta, según ha informado este jueves el Ejército de Tierra. El legionario acababa de regresar de una misión en Irak. Viajaba en el Iryo accidentado junto a otra enfermera militar de Ronda (Málaga), destinada en la base de La Legión de Viator, que permanece ingresada en la UCI.

Jesús Saldaña (29 años). Malagueño que trabajaba en Madrid como cardiólogo en el Hospital La Paz y regresaba a la capital en el último vagón del tren de la compañía Iryo. Ese vagón fue uno de los tres que terminaron descarrilando, y acabó siendo uno de los más afectados por el impacto. Sus compañeros del hospital lo recuerdan como un “profesional brillante y gran compañero”. Jesús estuvo colegiado en Málaga durante unos meses, hasta que se trasladó a la capital para hacer la especialidad. El presidente de Commálaga, el doctor Pedro J. Navarro,recuerdaa que “su idea de forma inmediata era regresar a Málaga y ejercer aquí como cardiólogo, porque toda su familia, todos sus amigos, aquí estudió la carrera y aquí es donde tenía su vida”, ha apuntado. El doctor también destaca a Jesús como “una persona muy brillante, muy joven, con un futuro muy prometedor”, después de obtener la máxima nota en la selectividad en el año 2013.

María Eugenia Gallego Navasco. Viajaba en el vagón número 8 del tren Iryo. Eugenia era muy conocida en Alpedrete (municipio de la Comunidad de Madrid) por haber regentado un supermercado.

Samuel Ramos. Agente de la Policía Nacional destinado en la Brigada Provincial de Extranjería y Fronteras de Madrid, destino al que volvía para continuar con su labor en este lunes fatídico. Regresaba a su puesto de trabajo en la capital desde Málaga a bordo del tren Iryo después de disfrutar de unos días de permiso con su familia. Había sido padre hacía unos meses.

María del Carmen Abril. Natural de Bujalance (Córdoba) y profesora en un instituto de Alcorcón (Madrid). Viajaba en el tren Iryo, que hizo parada en Córdoba tras salir de Málaga en dirección Madrid. La mujer, que había sido trabajadora del Instituto de Investigación en Ciencias Sociales, había viajado a la capital cordobesa con motivo de una fiesta sorpresa que le habían organizado sus amigos por su 50 cumpleaños. La Asociación Andaluza de Sociología (AAS) afirma que la pérdida de María del Carmen “ha dejado una huella imborrable en la sociología andaluza por su profesionalidad, amistad y carisma”.

Dos pasajeros murieron y otros resultaron heridos de gravedad tras el vuelco de un micro en el kilómetro 325 de la Ruta Provincial 2, mano a Mar del Plata.

El hecho ocurrió este martes por la mañana a la altura de la localidad de General Pirán, cuando el micro que trasladaba pasajeros que iban a un congreso, por circunstancias que se desconocen, volcó a la vera de la Ruta 2 poco después de las 8. Entre los que viajaban estaba el sacerdote “Paco” Olveira, quien resultó ileso. El ómnibus pertenece a la empresa Turismo New Bus y trasladaba a vecinos de las localidades bonaerenses de Moreno, Morón y Ciudadela, que iban a participar del 1° Encuentro Internacional de Hábitat en el Gran Hotel Provincial, un congreso organizado por el Organismo Provincial de Integración Social y Urbana (Opisu).

El fiscal Germán Vera Tapia confirmó al diario La Capital de Mar del Plata que desde el lugar del hecho le indicaron que había dos personas fallecidas, y que no se descartaba la posibilidad de más muertes. Hay al menos dos pasajeros que se encuentran internados en grave estado. Fueron trasladados al Hospital General de Agudos de Mar del Plata, ubicado a unos 80 kilómetros del lugar del trágico accidente, mientras que otros heridos son atendidos por los médicos en Centros de Atención Primaria de localidades cercanas como Coronel Vidal y Viboratá.

Según información de medios locales, en el lugar trabajaban Bomberos, ambulancias, policías y personal de Autopistas de Buenos Aires (AUBASA).

Qué dijo el fiscal

El fiscal Germán Vera Tapia confirmó que dos personas murieron y 44 resultaron heridas en el vuelco del micro a la altura del kilómetro 325 de la Ruta 2.

De acuerdo a la informació oficial, hay 28 heridos en Pirán, 12 en Vidal y 4 en el HIGA, los cuales están más graves pero fuera de peligro. “Estamos esperando que llegue la grúa de AUBASA para levantar el micro que no se como van a hacer porque está muy hundido en el zanjón. Científica está determinando la trayectoria previa al siniestro”, expresó Vera Tapia.

“Pude hablar con 3 sobrevivientes que están en la carpa. Les pregunté si ellos notaban que iba a alta velocidad el micro o si iba tambaleando y me respondieron que no, que no se dieron cuenta hasta que empezó la caída. En principio, descartamos una tercera víctima”, agregó.

Además, el fiscal afirmó que el chofer del micro “debe haber dado la hipótesís de la presencia de otro vehículo en el siniestro” y añadió: “No me consta porque el no está acá, está trasladado a Pirán. Se lo debe haber dicho a los Bomberos, a la Policía o a las mismas víctimas”.

“No sabemos donde estaban los fallecidos, pero creemos que en la parte inferior porque una de las víctimas está abajo y la otra creemos que también, pero no podemos confirmarlo. El micro fue contratado particularmente y, en principio, los papeles está todo bien”, añadió.

Por último, Vera Tapia aseguró: “En principio, yo vi un fallecido y habría otra más adentro, ambas mujeres. Todas las personas que iban en el colectivo son mayores de edad y eran de la Zona Oeste del Gran Buenos Aires: Moreno, Ciudadela y Morón”.

“El chofer que iba al volante está aprehendido en la fiscalía, al menos hasta mañana que preste declaración. El delito es ´homicidio culposo agravado´ por la condición de un vehículo con motor, calificado por más de una muerte. Es todo preliminar, mañana veremos si da alguna versión de los hechos y si eso se puede constatar con la prueba que está adjuntando Polícia Científica en el lugar. El resultado de alcoholemia a ambos choféres es negativo pero se solicitó extracción sanguínea para toxicológico y demás”, concluyó.

En desarrollo...

Al menos 15 personas murieron y 18 resultaron heridas tras descarrilar el histórico funicular de Glória, en Lisboa (Portugal), según confirmó un portavoz del INEM, el Instituto Nacional de Emergencias Médicas de Portugal, en declaraciones ante los medios de comunicación.

La policía recibió la alerta del suceso pasadas las 18 hora local, según indica el diario luso Público. Los bomberos zapadores de Lisboa informaron que llegaron a las 18.08 al lugar del accidente y que a las 21.30 horas ya se había retirado a todas las personas del interior del funicular.

En total, según informó el portavoz del INEM, hay un total de 15 víctimas mortales además de 18 heridos, cinco de ellos graves y 13 heridos ligeros, uno de ellos menor de edad.

En los videos del accidente que circulan por redes sociales se puede ver que el vagón del funicular sufrió graves daños.

Según el informativo vespertino de la RTP, la causa del accidente pudo ser que un cable se soltase, y las autoridades sospechan de un posible fallo de los frenos. Tras perderse el control del funicular, este chocó contra un edificio. En el momento del accidente había dentro más de 40 personas.

El alcalde lisboeta, Carlos Moedas, atendió a los medios desde el lugar. Dijo que Lisboa está de luto, pero no dio más datos sobre las víctimas o las causas del siniestro. La Policía Judicial portuguesa ya inició una investigación sobre los hechos que motivaron el accidente.

Con capacidad para 43 personas, el funicular, que conecta la plaza de los Restauradores con el Bairro Alto y el mirador de São Pedro de Alcântara desde 1885, es uno de los símbolos de Lisboa y es muy frecuentado por los turistas que visitan la capital portuguesa.

El presidente de la República, Marcelo Rebelo de Sousa, publicó un comunicado en el que lamenta “profundamente” el accidente y traslada su pésame a las familias de las víctimas, además de pedir que se aclaren rápidamente las causas.

Por su parte, el primer ministro Luís Montenegro canceló toda su agenda a excepción de la convocatoria del Consejo de Ministros. En un comunicado el Ejecutivo asegura que está en contacto permanente con el gobierno municipal y que lamenta profundamente el accidente. Destacó que las autoridades competentes realizarán “a su debido tiempo las comprobaciones necesarias para conocer las causas de este lamentable accidente”.

No es la primera que el funicular descarrila. La última fue en mayo de 2018, según recuerda Público, pero en aquella ocasión el vagón no volcó ni hubo víctimas. El servicio estuvo detenido entonces durante un mes.

En una entrevista con el canal de noticias de la televisión pública RTP3, Manuel Leal, trabajador de la empresa de transporte Carris de titularidad pública y miembro del sindicato Fectrans, lamentó que la manutención de los vehículos fue retirada a la empresa pública y adjudicada a una empresa externa.

Un avión en el que viajaban 49 personas se estrelló este jueves en la región de Amur, en el Extremo Oriente de Rusia. El hecho fue informado por las autoridades locales, que iniciaron las tareas de rescate en la zona.

Desde un helicóptero Mi-8, operado por un funcionario de la autoridad de aviación civil rusa, Rosaviatsia, se “detectó el fuselaje en llamas de la aeronave”, de acuerdo con información de Ministerio de Situaciones de Emergencia ruso, a través de su canal en Telegram.

El centro de protección civil de Amur indicó que el helicóptero de los socorristas no encontró sobrevivientes al sobrevolar la zona del siniestro. Además, agregó que había equipos trasladándose por tierra a la zona, para investigar y auxiliar a heridos, en caso de que los haya.

Los restos del avión, un Antonov An-24, fueron encontrados a 16 kilómetros de la localidad de Tynda. Previamente, el gobernador de la región, Vasili Orlov, avisó que la aeronave, que volaba desde Blagoveshchensk con destino a Tynda, había desaparecido de los radares.

Según el Ministerio de Situaciones de Emergencia, “la comunicación con la aeronave se perdió cuando se hallaba a varios kilómetros del aeropuerto de la ciudad de Tynda”. También indicaron que la zona en la que se estrelló la aeronave es una área boscosa, de difícil acceso terrestre.

Según datos preliminares aportados por el gobernador de la región de Amur, Vasili Orlov, a bordo del An-24 viajaban 43 pasajeros, de ellos 5 niños, y su tripulación la integraban seis personas.

Antecedentes trágicos

Los accidentes de avión y de helicóptero son frecuentes en el Extremo Oriente ruso, una región poco habitada y remota. Es común que muchos de los trayectos se hagan por aire por las largas distancias que separan una ubicación de otra.

Uno de los antecedentes más recientes en este sentido se produjo a fines de agosto de 2024. Entonces, 22 personas murieron al estrellarse en Kamchatka un helicóptero de tipo Mi-8. Tres años antes, en 2021 y también en agosto, otro helicóptero como el mencionado se estrelló. Viajaban 16 personas, incluyendo 13 turistas. El accidente fue por mala visibilidad. Murieron 8 personas.

NB

Ocho personas murieron este sábado al caer el globo aerostático en el que viajaban con otros trece pasajeros a bordo, en el estado brasileño de Santa Catarina. El gobernador del estado, Jorginho Mello, confirmó en sus redes sociales el rescate de trece sobrevivientes, de los cuales no trascendieron detalles sobre su estado de salud.

El accidente ocurrió durante la mañana en el municipio de Praia Grande, al sur del estado, donde estos viajes son realizados con regularidad por turistas que frecuentan las famosas playas.

Según informaciones preliminares brindadas por el Cuerpo Militar de Bomberos de Santa Catarina, el globo se incendió mientras volaba y cayó directamente sobre un puesto de salud, iniciando un foco de incendio en el lugar. Además, adelantó que “el resto de las víctimas están siendo atendidas”, sin divulgar más detalles. Se desconocen las causas del accidente.

Hace una semana, la caída de un globo aerostático acabó con la muerte de una mujer embarazada y múltiples heridos en el estado brasileño de São Paulo. Las autoridades informaron que el globo operaba con documentación irregular y el piloto quedó detenido en el acto.

Una familia de cinco personas, dos adultos y tres menores de edad, de Barcelona, murió este jueves tras sufrir un accidente de helicóptero mientras sobrevolaban el río Hudson, en Nueva York, en el que también perdió la vida el piloto. Los fallecidos son Agustín Escobar, exconsejero delegado de Siemenes en España y actual director de movilidad ferroviaria de la compañía, su mujer, Mercè Camprubí Montal (nieta de Agustí Montal Costa, el expresidente del Barça que fichó a Johan Cruyff y hermana de Joan Camprubí, que encabeza un grupo opositor a Joan Laporta), y sus tres hijos, de 4, 5 y 11 años. La familia estaba de vacaciones para celebrar el cumpleaños de uno de los menores.

De acuerdo con los medios locales, el accidente se produjo alrededor de las 15.30 hora local cuando el helicóptero sobrevolaba la orilla del río Hudson junto a la Ciudad de Jersey. Como puede verse en algunas de las imágenes que fueron publicadas en redes sociales, la aeronave perdió el control y cayó a una gran velocidad sobre el agua, provocando la muerte a todos sus ocupantes. Cuando los equipos de rescate llegaron al lugar, el helicóptero se encontraba bocabajo en el agua.

Según informó la Administración Federal de Aviación (FAA), la aeronave es un helicóptero modelo Bell 206 y despegó del Helipuerto Central de Manhattan a las 14.59 y desapareció del radar a las 15.25 horas. Además, la Guardia Costera interrumpió el tráfico marítimo en la zona y estableció un área de seguridad para facilitar el rescate. Además, la FAA comunicó que tanto la agencia como la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) investigarán el incidente.

En el helicóptero viajaban, además del piloto, dos adultos y tres menores de edad, de acuerdo con fuentes policiales citadas por ABC. Todos los pasajeros eran turistas de nacionalidad española y miembros de una misma familia.

El alcalde de Nueva York, Eric Adams, pidió a los ciudadanos de Nueva York evitar la zona del muelle número 40 de Manhattan y detalló que la Policía de Nueva York está ayudando a los servicios de emergencia en lo que calificó como un accidente “sobrecogedor y trágico”.

Además, tanto la gobernadora del Estado de Nueva York, como el gobernador de Nueva Jersey fueron informados acerca del accidente aéreo y ofrecieron asistencia a los equipos que trabajan en la zona. La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, dijo en la red social X que se une a todos los neoyorquinos “en sus plegarias por aquellos a quienes hemos perdido y por sus familias”.

Según datos recopilados por ABC, al menos 32 personas murieron en accidentes de helicóptero en Nueva York desde 1977; el más reciente en 2019, cuando un helicóptero utilizado para viajes ejecutivos chocó contra el techo de un rascacielos de Manhattan en un espacio aéreo restringido y el piloto murió.

El presidente de EEUU, Donald Trump, instrumentalizó su comparecencia por la tragedia causada por el choque entre un helicóptero militar y avión comercial con 64 personas a bordo para continuar su cruzada contra las políticas de inclusión y diversidad. En una intervención en la Casa Blanca en la que se puso de perfil y se limitó a asegurar que tiene “algunas buenas ideas” sobre lo ocurrido, el mandatario culpabilizó sin pruebas a sus predecesores demócratas del accidente, en el que las autoridades descartan que haya supervivientes.

“No sabíamos qué llevó a este accidente, pero tenemos algunas opiniones e ideas muy firmes. Tenemos algunas ideas muy buenas (...) averiguaremos cómo ocurrió este desastre y nos aseguraremos de que nada como esto vuelva a ocurrir”, dijo, antes de prometer una investigación “sistemática y exhaustiva”.

Asimismo, anunció un nuevo jefe en funciones para la Administración Federal de Aviación (FAA), Chris Rocheleau. Actualmente, Rocheleau es el director de operaciones de la Asociación Nacional de Aviación Empresarial. Michael Whitaker, el director hasta el momento de la agencia gubernamental, renunció el 20 de enero, cuando el mandatario republicano tomó posesión. En otro momento, cuestionó la actuación del piloto del helicóptero. “Era una noche muy clara. Hacía frío, pero claro y despejado a más no poder”, dijo. “Era una situación en la que había un helicóptero que tenía la capacidad de parar, tengo helicópteros. Podés parar un helicóptero muy rápidamente. Tenía la capacidad de subir o bajar, tenía la capacidad de girar. Y el giro que hizo no fue el correcto, obviamente. E hizo más o menos lo contrario de lo que se le dijo”.

Diatriba contra las políticas de diversidad

“Nuestros corazones están destrozados junto a los de ustedes”, dijo al inicio de su comparecencia. Sin embargo, con un tono que se fue volviendo más duro, Trump también aprovechó la ocasión para arremeter políticamente contra los gobiernos de Barack Obama y Joe Biden por sus estándares para contratar los controladores aéreos. También se quejó de los programas de diversidad y la inclusión en la Administración Federal de Aviación y describió al exsecretario de Transporte Pete Buttigieg como un “desastre”, culpándolo de los objetivos de diversidad en la agencia gubernamental responsable de la regulación y supervisión de la aviación civil en el país.

Sin pruebas, y leyendo titulares de prensa, sugirió que las políticas de diversidad aplicadas durante el anterior Gobierno en los criterios de la Administración Federal de Aviación para contratar controladores aéreos son parte de la causa del accidente. “Quiero señalar varios artículos que aparecieron antes de mi entrada en el cargo. Y aquí hay uno: el impulso a la diversidad de la Administración Federal de Aviación incluye centrarse en la contratación de personas con graves discapacidades intelectuales y psiquiátricas. Es asombroso. Y luego dice que la Administración Federal de Aviación dice que las personas con discapacidades severas son el segmento más subrepresentado de la mano de obra, los quieren dentro, y pueden ser controladores aéreos. (...) dieron un gran impulso para poner diversidad en el programa de la FAA”, dijo Trump.

“Estas no son personas que deberían estar haciendo este trabajo en particular. Serían muy buenas para ciertos trabajos, pero no son las personas que deberían estar haciendo este trabajo en particular, especialmente”, afirmó el presidente que aseguró que llevará a cabo despidos dentro de la Administración Federal de Aviación en relación a las personas contratadas bajo las políticas de inclusión.

Trump también cargó contra Obama y el secretario de Transporte de Biden por querer incluir a más personas negras y latinas en la Administración Federal de Aviación, asegurando que la agencia determinó “que la fuerza laboral era demasiado blanca”.

Durante su regreso a la Casa Blanca, el presidente estadounidense puseo en el centro de su agenda ultra el desmantelamiento de los programas de diversidad, equidad e inclusión dentro del Gobierno federal. Trump también aprovechó para sacar pecho del decreto que firmó para eliminar todos aquellos programas de las agencias federales relacionados con estas políticas, que los conservadores criticaron durante mucho tiempo, tildándolos como discriminatorios e ideas woke (algo así como progre). “La semana pasada firmé una orden ejecutiva para restaurar los más altos estándares de los controladores de tráfico aéreo y otros”, afirmó el magnate, prometiendo que su administración “establecerá el nivel más alto posible para la seguridad aérea”. “Tenemos que tener a nuestras personas más inteligentes. No importa cómo se vean, cómo hablen, quiénes sean. Lo que importa es el intelecto, el talento, la palabra talento”.

Buttigieg no tardó en reaccionar a las críticas. “Mientras las familias lloran, Trump debería estar liderando, no mintiendo”, dijo en un mensaje en X en el que aseguró que, cuando él estaba en el cargo, se priorizó la seguridad, se aumentó el control de tráfico aéreo, y hubo “cero muertes en accidentes de aerolíneas comerciales de millones de vuelos”. “El presidente Trump supervisa ahora el Ejército y la FAA. Uno de sus primeros actos fue despedir y suspender a parte del personal clave que ayudó a mantener nuestros cielos seguros. Es hora de que el presidente muestre un liderazgo real y explique qué hará para evitar que esto vuelva a suceder”.

La colisión de un avión con 60 pasajeros a bordo y cuatro tripulantes con un helicóptero militar es el primer desastre que afronta la recién estrenada Administración de Donald Trump. Durante las horas posteriores al accidente, el presidente aseguró que el choque podría haberse evitado. “La noche estaba CLARA, las luces del avión estaban encendidas, ¿por qué el helicóptero no subió, bajó o giró? ¿Por qué la torre de control no le dijo qué hacer en lugar de preguntar si vio el avión? Esta es una mala situación que parece que debería haberse evitado. ¡¡¡NO ESTÁ BIEN!!!”, escribió en su red social, Truth Social.

Además, según un informe interno preliminar de la Administración Federal de Aviación revelado por el New York Times, durante la noche del miércoles había apenas un controlador disponible en la torre de control encargado tanto del tráfico de aviones como del de helicópteros, y no los dos controladores habituales.

El recién estrenado titular de Defensa, Pete Hegseth, afirmó que el helicóptero militar que chocó con la nave de American Airlines estaba llevando a cabo “una evaluación nocturna anual requerida” y era pilotado por “una tripulación con bastante experiencia” que operaba con gafas de visión nocturna. Lo hizo en una comparecencia pública en la que, en lugar de abordar primero la tragedia, el secretario de Defensa optó por reafirmar su compromiso con convertir Guantánamo en un campo de detención para deportar a migrantes, y ya después ofreció nuevos detalles sobre el accidente. 

Hegseth, que durante su proceso de confirmación en el Senado fue cuestionado por su casi nula experiencia liderando grandes equipos, se encuentra ante una de las primeras pruebas de fuego al mando del Pentágono. 

Los equipos de rescate llevan horas trabajando en el río, aunque ya dan por muertos las 64 personas que había a bordo del avión y los tres soldados del helicóptero. Por el momento se rescataron ya 28 cuerpos de las aguas del Potomac, que estaba parcialmente congelado después de las bajas temperaturas de esta semana, según informaron los oficiales en una conferencia este jueves por la mañana. De las 28 personas cuyo cuerpo sin vida se recuperaron, todas iban a bordo del avión, menos una que pertenece al helicóptero. 

El presidente en funciones de la República de Corea, Choi Sang-mok, anunció este domingo un luto de una semana por el accidente del avión de pasajeros que se estrelló y dejó 179 muertos.

El siniestro tuvo lugar en un aeropuerto en el suroeste de la República de Corea, donde solo dos personas fueron rescatadas con vida. 

Durante una reunión central sobre medidas para contrarrestar desastres, Choi dijo que el Gobierno fijará siete días, hasta la medianoche del 4 de enero del próximo año, como periodo de luto nacional, al tiempo que establecerá altares conmemorativos conjuntos en 17 ciudades y provincias para expresar condolencias por las víctimas.

Aseguró que los funcionarios de todos los ministerios, gobiernos locales e instituciones públicas llevarán lazos de luto durante el periodo y prometió investigar a fondo la causa exacta del accidente y tomar medidas para evitar que se repita un suceso tan trágico.

Choi expresó su más sentido pésame a los fallecidos y a sus familiares y declaró el condado de Muan como zona especial de catástrofe para prestar el apoyo necesario a las familias y a los heridos.

Según los reportes, sobre las 09:03 hora local el avión con 175 pasajeros, entre ellos 173 surcoreanos y dos tailandeses, y seis auxiliares de vuelo a bordo se estrelló cuando intentaba aterrizar en el aeropuerto internacional de Muan, a unos 290 kilómetros al suroeste de la capital, Seúl.

El vuelo 7C2216 de Jeju Air, procedente de Bangkok, Tailandia, aterrizó sin ruedas, se salió de la pista y chocó contra el muro exterior de la misma, con el fuselaje partido por la mitad e incendiándose.

Solo dos miembros de la tripulación fueron rescatados con vida en la parte trasera de la malograda aeronave, la mayor parte de la cual quedó gravemente dañada. 

DM con información de agencia NA

Un joven misionero de 26 años murió al chocar con un auto en el que viajaba una familia mientras viajaba a las playas de la ciudad de Lebon Régis, en Brasil.

La víctima, identificada como Leandro Fernández y oriundo de la localidad de Dos Hermanas, circulaba junto a su esposa en un Volkswagen Gol cuando impactó de frente con un Volkswagen T-Cross, que transportaba a una pareja y su bebé, según informó el portal Misiones Online.

Leandro y su mujer quedaron atrapados en el rodado, por lo que personal de Bomberos acudió rápidamente al lugar, salvó a la chica y la trasladó a un hospital de la zona, pero el muchacho falleció como consecuencia de las heridas graves.

Por su parte, los ocupantes del otro vehículo solo sufrieron lesiones de distinta consideración, pero se encuentran fuera de peligro, al tiempo que la posible causa del siniestro vial son atribuidas a las intensas lluvias y la poca visibilidad en la ruta.

El Cuerpo de Bomberos de Lebon Régis, ambulancias del SAMU y del Cuerpo de Bomberos Voluntarios de Caçador, así como la Policía Estatal de Carreteras trabajaron para determinar las circunstancias de la tragedia.

MM con información de la agencia NA.

Un hombre falleció en un choque fatal en la autopista Panamericana luego de incrustarse en la cabina de peaje. El siniestro tuvo lugar en el peaje ubicado en el ramal Campana, altura Pacheco, Km. 33.7. Por el accidente hubo tres cabinas de cobro cerradas.

En el auto, una Suran roja, viajaban tres ocupantes. El conductor falleció y otras dos personas resultaron heridas. Fuentes informaron que “no hay otro vehículo involucrado”.

Horas después se dio a conocer el video donde se muestra cuando el auto, a alta velocidad, se estrella contra la estructura de cemento y sale volando contra la cabina.

Al menos 21 personas resultaron heridas por un choque múltiple que se produjo esta tarde entre un colectivo y siete autos en la autopista Dellepiane, a la altura del barrio porteño de Villa Lugano.

Según informaron fuentes policiales, el siniestro vial ocurrió entre las calles Pola y Fonrouge, mano al centro de la Ciudad.

Tres de los lesionados resultaron con politraumatismos, sin riesgo de vida; dos fueron trasladados al Hospital Cecilia Grierson y el restante al Hospital Argerich. 

Este último presentaba un traumatismo de cráneo, luego de que su auto -un Renault Stepway- fuera impactado desde atrás por el vehículo de mayor porte, un viejo ómnibus transformado en auxilio de la empresa 'Ideal de San Justo'.

“Son 18 los asistidos, además de los tres trasladados”, confirmó el titular de Same, Alberto Crescenti, en declaraciones a la prensa.

“Participaron en el lugar helicópteros, ambulancias, unidad de tiraje y por suerte, hasta ahora no hay que lamentar ninguna víctima fatal. Pero fueron muchos heridos los que tuvimos que atender”, señaló luego.

El personal policial, por su parte, realizó poco después los controles de alcoholemia correspondientes a los conductores involucrados, pero todos dieron negativo.

En tanto, y cerca de las 19.30 comenzó el operativo para remover los vehículos, con el fin de normalizar el tránsito en la zona.

MM

Cuatro policías bonaerenses murieron esta mañana en un choque entre un colectivo de la fuerza de seguridad y un camión cisterna de YPF. El hecho ocurrió a las 7:30 en el cruce de la ruta nacional N° 7 y la ruta N° 51. Además, hay 19 heridos que fueron trasladados al Hospital Nuestra Señora del Carmen.

Hugo Martínez, jefe de Bomberos de Carmen de Areco, dijo a TN: “Una colisión entre un camión cisterna y una combi de transporte de personal policial. Se hicieron cortes para sacar algunas personas del interior, pero el daño fue producto del choque”.

“El camión cisterna circulaba por la ruta nacional 7 y la combi por la ruta provincial 51. Estamos a la espera de las pericias. El conductor del camión está bien. Todos los heridos fueron trasladados al hospital local, resta que se hagan las pericias correspondientes para retirar los cuerpos”, agregó.

MM

Un avión con capacidad para unos 70 pasajeros se estrelló este viernes en una zona residencial del municipio brasileño de Vinhedo, en el estado de São Paulo, según informó el Cuerpo de Bomberos de la Policía Militar de este Estado.

En el aparato viajaban 62 personas, entre ellos 58 pasajeros y los cuatro tripulantes, según informaciones de la televisión Globonews.

Al menos siete equipos del cuerpo de bomberos fueron movilizados para atender el accidente, según el organismo, que no aclaró aún si hay víctimas mortales.

Fuentes del aeropuerto de São Paulo informaron a Globonews que se trata de un avión bimotor de modelo ATR-72-500 de la aerolínea Voepass, y que viajaba desde la ciudad de Cascavel hasta São Paulo.

Videos publicados en redes sociales muestran a la aeronave dando vueltas sobre sí misma antes de desplomarse en medio de un gran estruendo en el municipio de Vinhedo, en los alrededores de São Paulo.

El barco pesquero “Argos Georgia” se hundió cerca de las Islas Malvinas tras sufrir una rotura en el casco y las autoridades informaron que hay nueve muertos, 14 tripulantes rescatados y cuatro desaparecidos que son buscados de manera intensa.

Fue el martes a la madrugada a 200 millas al este de puerto Stanley, en las Islas Malvinas, cuando, debido a las condiciones climáticas extremas, se originó una rotura en el casco del barco, el cual había ido hasta la zona para pescar merluza negra.

Durante el operativo de emergencia, el cual se suspendió en diversas ocasiones por las tormentas en el mar, se logró rescatar a 14 tripulantes, entre los que hay seis personas de nacionalidad española, mientras que hasta el momento hay nueve muertos y cuatro desaparecidos, destacaron desde Salvamento Marítimo.

Desde el medio 20 minutos indicaron que en el rescate hubo trabajos en conjunto con el Gobierno de las Malvinas, el de Georgia del Sur y las Islas Sandwich del Sur, así como con el cuartel general de las Fuerzas Británicas en las Islas del Atlántico Sur, la Agencia Marítima y de Guardacostas del Reino Unido, la compañía de buques pesqueros y otras embarcaciones.

“Las labores de búsqueda de los desaparecidos continúan este miércoles. Está siendo a contra reloj porque esta parte del Atlántico, frente a las costas de Argentina, está en pleno invierno austral. Son aguas muy frías y un mar complicado”, sostienen los expertos.

En el barco viajaban 27 tripulantes, de los cuales 25 eran marineros y dos observadores científicos. Se indicó que las nacionalidades dentro de la embarcación son españoles, rusos, indonesios, uruguayos y peruanos.

Así es el barco pesquero que se hundió en las Islas Malvinas

En el Argos Georgia viajaban 27 tripulantes, de los cuales nueve murieron, 14 fueron rescatados y hay cuatro que son buscados. Mientras la búsqueda avanza, se dieron a conocer detalles sobre cómo era la embarcación.

El barco fue construido en 2018 y fue diseñado para realizar operaciones en alta mar, por ejemplo la pesca. La empresa que poseí su concesión era el Argos Froyanes, sociedad británica- noruega, dedicada a la industria pesquera.

Desde el medio ABC Galicia destacaron que el barco contaba con 54 metros de eslora y 13 de manga, pesaba 2.000 toneladas, tenía dos motores y una capacidad máxima para 28 personas.

A su vez, tenía una capacidad de combustible de 505 metros cúbicos y 46 metros cúbicos de agua.

Con respecto a las veces que frecuentó la zona de las Islas Malvinas, las autoridades detallaron que desde julio de 2023 el buque estuvo en tres oportunidades: 31 de julio de 2023, 26 de noviembre del mismo año y 25 de abril de 2024.

Este viaje estaba previsto para pescar merluza negra, una especie excéntrica por estar en peligro de extinción.

Ante el hundimiento, desde la empresa sacaron un comunicado donde explicaron que el caso ocurrió por una rotura en el casco del barco y que provocó que el buque se llene de agua.

Con información de agencias.

El fiscal que investiga el fatal choque en la Autopista Panamericana dio a conocer cuál es la principal hipótesis que manejan respecto a cómo ocurrió el accidente que dejó el saldo de dos víctimas fatales y varios heridos. 

En la noche del domingo, la Autopista Panamericana, a la altura de Pelliza, fue escenario de un choque múltiple en el que una mujer y su hija de 10 años fallecieron, mientras que al menos otras cinco personas resultaron heridas.

Gastón Larramendi, fiscal del caso, informó que la hipótesis más elocuente hasta el momento se pudo establecer por la declaración de testigos se presentaron durante la noche: “Fue una larga jornada porque se trató de un hecho confuso al principio”.

“Aunque, en principio, ya tendríamos cómo ocurrió el hecho, todo puede variar y por eso pedimos que los testigos se sigan acercando a las comisarías”, solicitó.

“Fue un Peugeot 206 que chocó contra el camión, que pierde el control y va desde el carril lento al rápido donde impacta contra el Toyota Corolla. A raíz de la maniobra, para contener la carga, se quebró el brazo izquierdo”, detalló.

Larramendi explicó que la parte trasera se pierde por el movimiento brusco que hizo el conductor, chocó contra el guardarrail, se desprendió y cayó encima de otro Toyota Corolla: “De este vehículo resultaron las dos personas fallecidas: una mamá de 44 años y su hija de 10. Un nene de 12 que iba en el asiento trasero sobrevivió”.

“Se están recabando las cámaras de seguridad de la zona. El chofer del camión está bien, fuera del peligro y durante la noche dio testimonio”, destacó el fiscal.

Con información de NA.

IG

Al menos cuatro personas fallecieron, otras tres están heridas de gravedad y varias se encuentran desaparecidas, después de que se produjera este martes una explosión en las instalaciones de una central hidroeléctrica en el embalse italiano de Suviana, cerca de la ciudad de Bolonia (norte), según informan los medios locales.

La explosión se registró en torno a las 15.00 horas en Italia, en la central hidroeléctrica de este lago artificial situado en la cordillera de los Apeninos que pertenece a la compañía energética Enel. Según el periódico La Stampa, la explosión tuvo lugar en el piso -9, a unos 30 metros de profundidad, por lo que las labores de rescate están siendo muy complicadas.

Los Bomberos italianos difundieron imágenes aéreas de la central a través de la red social X (antes Twitter) y señalaron que la central está medio sumergida por el agua.

El reconocido actor Roly Serrano, que interpretó al personaje de el Sapo Quiroga en la serie El Marginal, está internado en terapia intensiva tras tras protagonizar un accidente en la noche del domingo a la altura del kilómetro 115 de la Ruta 9, en la ciudad bonaerense de Baradero, durante el cual también sufrieron diversas heridas un niño de 6 años y su padre.

El actor de 69 años ingresó lúcido al Hospital, pero se descompensó y debió ser trasladado al área de UTI, informó el Director Médico del Hospital, Carlos Baliela en declaraciones radiales. Además, agregó: “Le hicimos los estudios correspondientes y se decidió pasarlo a terapia del Hospital” y detalló que Serrano sufrió “un traumatismo de tórax y un traumatismo de cráneo” y que permanece internado “con pronóstico reservado”.

El director Médico del Hospital Lino Piñero de Baradero también confirmó que esperan confirmación por parte de la obra social para el traslado de Serrano a la Ciudad de Buenos Aires. “Está en condiciones de ser trasladado”, indicó.

Los integrantes de la familia que viajaba en el segundo vehículo permanecen internados. Se trata de un hombre de 35 años y su hijo de 6 años, que sufrieron heridas leves y recibiría el alta en las próximas horas. “Ingresó un hombre de 35 años con una herida cortante en el cuero cabelludo. Él se encuentra en tránsito con una buena evolución. También un niño de 6 años se encuentra en observación con un traumatismo facial. En horas del mediodía tanto él como su padre se les dará el alta”, confirmó Baliela.

Sebastián Rivadeneira, responsable de la dotación de Bomberos Voluntarios que intervino en el lugar a la hora del choque, detalló: “Un vehículo quedó sobre calzada y otro sobre banquina. Nuestro trabajo fue sacar las baterías para evitar incendios. La camioneta conducida por el actor Rolando Serrano había chocado por alcance al otro vehículo. Cuando llegamos ya habían trasladado a todos los ocupantes de los vehículos”.

MM con información de la agencia NA.

El peritaje realizado por las autoridades de la Fiscalía de Quintana Roo determinó que el trágico accidente en el que fallecieron cinco argentinos y un mexicano ocurrido en la ruta que une Tulum y Playa del Carmen fue por exceso de velocidad, malas condiciones meteorológicas y falta de precaución.

La Fiscalía General del Estado informó, a través de un comunicado, “que el dictamen en criminalística de campo y hechos de tránsito, concluye que el responsable del percance es el conductor del vehículo Suzuki Ertiga, en el que viajaban siete argentinos”.

Además, agregó que “el día del percance prevalecía una condición meteorológica de lluvia constante, lo que hacía necesario extremar precauciones y conducir a velocidad moderada”.

El accidente ocurrió el pasado 18 de febrero a las 13 (hora mexicana, 15 en Argentina) en el tramo Tulum-Playa del Carmen, que dejó como saldo seis personas fallecidas y dos heridas.

En el hecho estuvieron involucrados un vehículo tipo Nissan, de la empresa eTransfer, conducido por Freddy Omar Quijano Carrillo, de 32 años, originario de Quintana Roo y una Suzuki, guiada por Maximiliano Nicolás Laviano, de 25 años, de nacionalidad argentina, ambos fallecidos en el accidente.

Los otros argentinos que murieron fueron Vanesa Paola Silvia Díaz, Ezequiel Hernán Sibella, Gerónimo Amengual y Nahuel Alejandro López, de quien la familia está tratando de repatriar sus restos el día de mañana en un vuelo de Aerolíneas Argentinas.

Los heridos son el marplatense Yamil Lucas Figallo, de 25 años, quien se encuentra internado en condición estable, y Micaela Pipe Menjer, de 23 años, cuyo estado de salud es grave.

El peritaje de la Fiscalía determinó que “hubo falta de precaución por parte de Maximiliano Nicolás Laviano, chofer responsable del accidente al momento de conducir y no considerar las condiciones de la vía, por la situación meteorológica, como son pavimento mojado y no acatar el límite de velocidad permitido, que es de 60 kilómetros por hora en ese tramo carretero”.

Su exceso de velocidad “provocó que perdiera el control de su dirección e invadiera el sentido opuesto de circulación, impactándose con el vehículo marca Nissan, tipo Urvan”.

Laviano conducía el vehículo Suzuki Ertiga en la vía Tulum- Playa del Carmen, procedente de Belice, en dirección de sur a norte, cuando perdió el control de la unidad al salir de una curva y chocar la rueda delantera izquierda con la banqueta del camellón central de la carretera. Este hecho produjo un giro en el aire del vehículo e invadió el carril opuesto impactando a la unidad Nissan tipo Urvan que venía por la otra mano.

La Fiscalía General del Estado trabaja en coordinación con el Consulado argentino para el proceso de entrega de los cuerpos de sus connacionales fallecidos, de los cuales cuatro ya fueron resueltos y uno más se encuentra pendiente para su traslado a Uruguay, donde residen sus familiares.

Con información de agencias.

IG

Cinco personas de nacionalidad argentina murieron y otras dos resultaron heridas, una de ellas de gravedad, como consecuencia de un accidente ocurrido cerca del balneario de Playa del Carmen, en México.

El choque frontal, en el que también murió una sexta persona de nacionalidad mexicana, se produjo alrededor de las 14, hora local, en la carretera Puerto Aventuras-Tulum en el estado mexicano de Quintana Roo.

El siniestro se produjo a la altura del Hotel Palladium cando chocaron una van turística y una camioneta, y por el momento no se había difundido la identidad de las víctimas.

Según indicó el Consulado Argentino en México, uno de los heridos presentaba heridas leves, mientras que el otro fue intervenido quirúrgicamente.

La Fiscalía de Quintana Roo informó que el siniestro se produjo cuando el conductor de una camioneta particular donde viajaban los turistas argentinos perdió el control debido al pavimento mojado, subió al camellón, invadió el carril contrario y terminó chocando con una van también de turistas.

Al lugar arribaron ambulancias, cuerpos de emergencia, así como elementos de Protección Civil, policías estatales, municipales y oficiales de la División de Caminos, para resguardar la zona y atender la emergencia, indicó el sitio N+.

 El conductor de la van sufrió heridas y fue trasladado vía aérea en helicóptero, junto con otra persona a un hospital de la localidad de Tulum.

CRM con información de las agencias NA y Télam

El piloto y copiloto de un avión murieron hoy al estrellarse el avión que tripulaban durante un festival aéreo que se realizaba en la localidad santafesina de Villa Cañás, a pocos metros de donde el público presenciaba el espectáculo, informó la policía.

Las dos personas murieron cuando el avión Reactor de Entrenamiento Militar L29 Dolphin, que tripulaban, se precipitó a tierra durante el show de acrobacia aérea que se desarrollaba en el Aeroclub de la localidad santafesina de Villa Cañás.

La aeronave rusa a reacción, construida para entrenamiento militar en combate aéreo, “cayó a pique a escasos metros de donde el público presenciaba el espectáculo”, dijo el jefe del Cuerpo de Bomberos de Villa Cañás, Horacio Pereyra.

El funcionario explicó que el avión “hizo un vuelo rasante y al terminar de cruzar la pista en una de las cabeceras, hace un medio trompo y luego cae a pique contra el piso”.

“Los dos pilotos murieron en el acto, y sus cuerpos quedaron atrapados por el fuego, porque tras la caída, la aeronave explotó y se incendió”, agregó Pereyra.

El Jefe de Bomberos agregó que el propietario del avión “sería de Carlos Casares”, quien pilotaba la aeronave “oriundo de Venado Tuerto” mientras que su copiloto y acompañante tenía domicilio “en la localidad bonaerense de Salto”.

“Estamos todos muy conmovidos por esta lamentable tragedia”, dijo Pereyra, quien señaló que ahora “se iniciarán los peritajes para determinar por qué el avión se precipitó a tierra”.

La caída de la aeronave fue filmada por numerosos concurrentes al Festival Aéreo.