Un centro médico de la Obra Social de los Empleados de Comercio y Actividades Civiles (OSECAC) se derrumbó en Palermo y se realiza operativo en la zona. Por el hecho hay seis heridos trasladados. 

El siniestro sucedió en Medrano al 1164, entre las calles José Antonio Cabrera y Gorriti, cuando se cayó parte del cielorraso.

En el lugar, personal del SAME atendió a 10 pacientes y seis mayores debieron ser trasladados a los hospitales Durand, Fernández, Ramos Mejía. 

Conforme a lo descripto en el parte policial, el siniestro sucedió en el centro médico que consta de una planta baja y dos pisos destinados a consultorios. 

Al lugar acudieron Bomberos de la Ciudad, el Grupo Especial de Rescate (GER) Caballito, efectivos de la Comisaría Vecinal 14A de la Policía de la Ciudad y del cuerpo K-9 con perros especializados para situaciones de rescate.

Una inspección final por parte de bomberos del GER confirmó que ya no se encontraban más personas dentro del establecimiento tras la evacuación.

Tres alumnos de 13, 14 y 16 años, y la madre de un estudiante sufrieron quemaduras graves tras producirse una explosión mientras se realizaba un experimento de Química con alcohol etílico en una feria de ciencias de una escuela, en el barrio porteño de Palermo.

Fuentes policiales informaron que el incidente se registró en el Colegio Guadalupe ubicado en la calle Paraguay 3925, entre Julián Álvarez y la avenida Medrano.

Según se indicó, un adolescente de 16 años sufrió lesiones en el rostro y el pecho, motivo por el que se determinó su traslado al Hospital Gutiérrez, mientras que otros dos, de 13 y 14, padecieron heridas similares y se los derivó al Fernández.

Por su parte, la madre de un estudiante resultó quemada en las manos y era atendida por personal del SAME en el lugar.

El más afectado es el alumno de 16 años, que presentó entre un 30% y un 35% de la superficie corporal quemada, entre abdomen, tronco, cuello y rostro. Fue internado en terapia intensiva.

A su vez, los padres concurrieron enseguida al establecimiento para retirar a sus hijos tras el siniestro ocurrido esta mañana.

De acuerdo a las primeras versiones, se habría producido un incidente con alcohol etílico, afectando a varias personas que estaban presentes en el aula de la institución educativa ubicada en la calle Paraguay al 3900, entre Medrano y Julián Álvarez.

María Laura Cornejo, madre de una alumna y médica, habló con Todo Noticias y señaló que “se hizo el experimento del volcán, que terminó explotando”.

En este sentido, Cornejo recordó lo sucedido recientemente en Pergamino: “Parece increíble, pero nuevamente la misma historia: el tema del volcán con mala instrumentación y, habiendo tenido esto hace tan poco, no era necesario hacerlo. Tampoco sabíamos que se iba a hacer este experimento, sino hubiéramos sugerido que lo cancelaran. Pero finalmente pasó esto”.

También afirmó que había hablado con su hija de lo sucedido en la localidad bonaerense. Y sentenció: “Fue una casualidad que se pudo haber evitado”.

Por último, la madre indicó que los padres retiraron a sus hijos de la institución educativa, mientras los menores estaban visiblemente afectados y shockeados. “Los chicos estaban asustados y llorando”, ilustró.

Luego, también habló Mariano, que es padre de un alumno y puntualizó que uno de los chicos de cuarto año es el más comprometido por las heridas recibidas. “Estaban trabajando con alcohol, se le prendió fuego la remera y después le tomó el cuerpo y la cara”, contó. Y afirmó que no estaba al tanto de la realización del experimento.

En la puerta de la institución, Federico, alumno de tercer año, habló con la prensa y afirmó: “La mesa explotó y el chico se prendió fuego de pies a cabeza. Estamos todos muy conmocionados, estaba al lado mío y fue tremendo”.

Además, relató cómo fue el proceder de los adultos a cargo de la clase: “El profesor de fisicoquímica fue corriendo a buscar un guardapolvo, lo tapó y después vino un profesor, se le tiró encima y el fuego se apagó. Pero nuestro profesor se escondió, es un pelotudo”. Y denunció que en el lugar no había ningún tipo de matafuegos o extintor para apagar las llamas.

En tanto, desde el Ministerio de Educación de la Ciudad de Buenos Aires comunicaron que están trabajando en un protocolo “para implementar, en estos casos, en ferias de ciencia o experimentos”, con el objetivo de “reducir al mínimo los riesgos de accidentes o siniestros”. La iniciativa se concretaría mediante una resolución firmada por la ministra, Mercedes Miguel.

Además, desde dicho ministerio aclararon que la actividad científica se realizó en el patio del colegio, donde se llevó a cabo un experimento con alcohol en pequeños recipientes. Y explicaron: “Un error en la manipulación de uno de esos recipientes generó una pequeña explosión que provocó las heridas a los alumnos”.

La semana pasada sucedió algo igual en otro colegio

El viernes pasado, también se llevó a cabo una feria de ciencias en el Instituto Comercial Rancagua, en Pergamino, donde hubo una explosión accidental. Y que dejó un saldo de más de una decena de heridos, la mayoría menores de edad.

La más comprometida es una estudiante de 10 años con riesgo de perder uno de sus ojos que fue trasladada de urgencia hacia el Hospital Garrahan, con un traumatismo facial y quemaduras varias. La dirección del instituto pediátrico informó ayer que la alumna evoluciona favorablemente y permanece internada en cuidados intensivos.

Según comunicó el hospital, la paciente permanece sin necesidad de soporte respiratorio y bajo seguimiento clínico frecuente, mientras el equipo sostiene comunicación permanente con su familia.

La explosión ocurrió durante la presentación de un experimento que recreaba la erupción de un volcán. Un video grabado en el lugar muestra cómo la situación se desbordó en pocos segundos: un estallido fuerte, similar al de un artefacto de pirotecnia o una bomba casera, lanzó fragmentos de metal y restos de materiales, que impactaron a varios de los presentes.

Antes de la explosión, una alumna del colegio presentó el experimento y describió el interior del volcán artificial: “En la parte de adentro tiene dos tubos de metal, en esos tubos lo que vamos a mezclar es azufre picado, con carbón picado y también una sal especial”, explicó. Más adelante agregó: “Esta combinación va a formar la pólvora, que lo que va a hacer es lo que va a explotar. Para hacer esto estuvimos, como unas cuatro semanas para esperar que se seque el barro, pisar bien todo el telgopor para que quede la forma, tener mucho cuidado con lo que vamos a mezclar y, luego de todo eso, tenemos ese volcán”, sostuvo la estudiante.

En ese momento, una profesora del colegio intervino y anunció: “Lo hacemos erupcionar”. Acto seguido, felicitó a la alumna con aplausos por su explicación antes de que se iniciara el experimento que concluyó con el accidente.

NB con información de NA.

Una pareja de españoles treintañeros camina alegremente por Palermo Soho. Están de vacaciones y se detienen en la esquina de Uriarte a esperar que pase el tránsito. A lo lejos, sobre la calle Guatemala, observan un grupo de personas reunidas y el sonido de bombos. No le dan importancia y retoman la caminata, despreocupados, cargando bolsos y valijas. Pero al llegar al hotel Selina, en el número 4931, donde tenían una reserva, se enteran de que el edificio ha sido tomado por sus trabajadores.

Son una pareja más entre muchas personas que esperaban alojarse y fueron estafadas tras el sorpresivo cierre de esta sucursal de la cadena internacional. “Estamos de vacaciones y teníamos la reserva hecha. Nadie nos avisó lo que estaba pasando”, comentó Noel, mientras Vanesa intentaba desde su celular conseguir otro lugar para hospedarse.

Unos 30 trabajadores de la empresa Selina —rebautizada recientemente como Socialtel— tomaron el edificio ubicado en el corazón de Palermo Soho y se declararon en asamblea permanente ante el cierre inesperado, la falta de pago de sueldos, la desaparición de los responsables y la sospecha de una estafa empresarial.

Socialtel es una cadena internacional con destinos en diferentes lugares de Latinoamerica, como Brasil, Colombia y Nicaragüa y también una locación en Tailandia. En Argentina, tenía sucursales en Córdoba y Bariloche. Según los sitios de reserva de hoteles, su puntuacion promediaba arriba de los 8 puntos sobre un total de 10.

“Las cuentas están vaciadas, nos sacaron las computadoras, no podemos entrar a las oficinas y nadie nos informa nada. Todos desaparecieron de un momento a otro. Estamos en la nada misma”, denunció Claudia Ochoa, empleada del sector administrativo quien también alerta sobre deudas con proveedores y falta de aportes previsionales.

El pasado lunes 5 de mayo, los empleados se presentaron como cada día a su lugar de trabajo. A las nueve de la mañana, una reunión gerencial anunció el cierre de todas las sucursales en Córdoba y Buenos Aires. En ese mismo momento, comenzaron a desalojar a huéspedes que ya habían pagado habitaciones con tarifas que oscilaban entre los 50 mil y 200 mil pesos la noche. Los trabajadores intentaron reubicarlos por sus propios medios.

“Estaban todos muy molestos porque los estafaron. Eran unas 20 personas que ya estaban alojadas y quedaron en la calle. Fue una locura”, agregó Ochoa.

Como Noel y Vanesa, durante toda la semana siguieron llegando huéspedes con reservas ya pagadas.

“Hubo grupos que pagaron 8 mil dólares para la semana siguiente. Unos españoles depositaron 10 mil dólares para mitad de año. Y hay muchos más casos”, contó Florencia González, ex trabajadora del área comercial. “También había convenios con universidades, colegios de Ushuaia, kinesiólogos de Córdoba y turistas extranjeros”.

La marca Selina, que llegó a tener 163 propiedades en 25 países, una valuación de 1.200 millones de dólares y una propuesta dirigida a nómades digitales (coworking + turismo), entró en crisis financiera en 2023, cuando incumplió el pago de un préstamo de 50 millones al Banco Interamericano de Desarrollo (BID). La empresa fue adquirida por el grupo singapurense Collective Hospitality, que la rebautizó como Socialtel, pero mantuvo el esquema de vaciamiento.

“La empresa venía demorándose en los pagos. Teníamos la impresión de que iba a haber despidos, pero nunca imaginamos que sería de esta forma”, dijo Ochoa.

Los trabajadores denuncian un mecanismo de estafa que consistiría en una expansión agresiva, una fuerte inversión en marketing digital, promesas de comunidad, fuga de fondos y abandono. Según advierten, el cambio de nombre sería una maniobra para esquivar juicios y limpiar la imagen.

Este medio intentó comunicarse con dos de los cuatro dueños del edificio, pero no obtuvo respuesta. Los empleados también denuncian la desaparición de Pedro Dolanyi (representante legal del grupo), Juan Manuel Bautista (gerente general en Argentina) y Carlos González (responsable de Recursos Humanos), quienes habrían dejado de responder mensajes y se habrían llevado toda la documentación del hotel.

“El lunes, cuando hablamos con Dolanyi, nos dijo que no había plata. Pero es mentira. Le exigimos que hablara con Gary Murray, dueño de la cadena, y nos repitió lo mismo”, explicó Marcelo Medina, del sindicato de Trabajadores del Turismo, Hoteleros y Gastronómicos (UTHGRA). “Por su parte, los propietarios del edificio dicen que también les deben el alquiler. Es todo muy raro”.

“Si van a despedir a los compañeros, que manden los telegramas como corresponde, así iniciamos acciones legales. Lo único que dicen es que no hay plata. Pero tienen que dar alguna solución. Por ahora no hay certeza de nada”, insistió el gremialista y pidió que “aparezca Pedro Dolanyi, que vive cerca, que dé la cara porque dejaron a 30 familias en la calle”.

Desde el lunes, los trabajadores, junto al sindicato que los respalda, permanecen en el hotel. Al principio dormían en el hall, pero este miércoles pudieron acceder a algunas habitaciones. También cuentan que les cortaron el wifi y los ascensores.

Federico Cabrera, de 29 años, fue auditor nocturno y recepcionista durante tres años. “La recepción facturaba unos 3 mil dólares por turno. El hotel venía funcionando bien, igual que el restorán. Es demasiado grande para tener pérdidas. Es un verso que no hay dinero”, dijo, y agregó: “Nos prometían que nos iban a pagar todo, hacíamos doble y triple turno, pero nos estafaron”.

Ángel Albornoz, de 35, era chef del restorán desde hacía un año y medio. “Tengo una hija de 12 años y pago alquiler. No puedo estar un día sin ingresos porque me vengo abajo. Nos estamos turnando en la toma para salir a buscar trabajo”, contó.

Yamila Romero, de 30, era mucama desde hacía 10 meses. Es madre de dos chicos de 8 y 13 años y también paga alquiler. “Estuve meses luchando para que me cambien la categoría. No nos quieren indemnizar. Por eso estamos acá, en la asamblea. Estoy muy mal. No tengo familia en Buenos Aires y este era mi único sustento. Es desesperante”, lamentó.

Una bebé y dos mujeres fueron asistidos por el personal médico debido a que se produjo un incendió en un departamento en el piso 13 en el barrio porteño de Palermo.

El hecho se desarrolló este sábado por la mañana en un edificio ubicado sobre Avenida Libertador al 4800 entre Maure y Gorostiaga, en la Ciudad de Buenos Aires. 

Luego de un llamado al 911, los Bomberos se desplazaron rápidamente al lugar y evacuaron a la totalidad de los vecinos de los departamentos linderos. 

Según fuentes policiales, el foco ígneo de forma generalizada se dio a tres metros del acceso en un dormitorio que mide 4,00 x 3,00.

Tras contener el fuego, se realizó una inspección de la totalidad de los pisos. Además, asistieron a cuatro personas las cuales fueron trasladadas al Hospital Fernández por “inhalación de humo”. 

Por el momento, se desconocen las causas que originaron el incidente y los heridos están en buen estado pero aún recuperándose.

MM con información de la agencia NA.

La Policía de la ciudad de Buenos Aires registró el hotel en el que murió el cantante Liam Payne, exmiembro de la famosa banda One Direction, en busca de nuevas pruebas a la investigación sobre el fallecimiento del artista, informaron medios locales.

El registro ordenado el miércoles se produce una semana después de la muerte del cantante británico en el hotel del barrio capitalino de Palermo donde estaba alojado. El artista cayó al vacío desde la habitación en la que se había hospedado, en el tercer piso.

“Personal de la División Investigaciones Especiales y la División de Investigaciones Tecnológicas Especiales fue desplazado en la tarde del miércoles al Hotel CasaSur en Palermo donde perdió la vida la semana pasada el cantante Liam Payne”, indicaron fuentes de la Policía de la ciudad.

El registro fue ordenado por la Fiscalía Criminal y Correccional Nº14 a cargo de Andrés Madrea “para secuestrar elementos de interés para la investigación”, agregaron las fuentes al diario argentino, que especificaron que la finalidad del operativo fue requisar “documentación, registros fílmicos y videos de la zona del subsuelo” del establecimiento hotelero.

La intención de la Policía con el registro era hallar a la persona que le suministró los estupefacientes que tomó el exintegrante de One Direction antes de caer al vacío.

En el operativo participaron seis efectivos de la policía y se llevó a cabo tras la llegada a la capital argentina de Geoff Payne, padre del músico británico, que murió el miércoles pasado.

Precisamente, el fiscal que investiga la muerte de Payne recibió el martes al padre del cantante a su llegada al país para transmitirle los detalles de la investigación.

Andrés Madrea informó al progenitor del músico de que “aún no concluyeron los estudios toxicológicos e histopatológicos complementarios a la autopsia”, cuyos resultados son necesarios para definir los detalles de la entrega del cuerpo.

El fiscal también le hizo saber que “no tiene conocimiento” hasta la fecha de otros estudios o análisis de laboratorio y “tampoco dio a conocer” algún tipo de informe técnico específico fuera del marco excluyente de la investigación y el proceso judicial correspondiente al caso.

El informe preliminar de la autopsia de Payne, que tenía 31 años, concluyó que la causa de la muerte fue “politraumatismo y hemorragia interna y externa”.

La fiscalía señaló que “el músico se encontraba a solas cuando ocurrió la caída y atravesando algún tipo de brote producto del abuso de sustancias”. El cantante británico falleció en el acto tras caer desde el balcón.

También informó de que se encontraron en la habitación sustancias que acreditarían “una situación previa de consumo de alcohol y estupefacientes”.

EFE.

IG

Un incendio se desarrolló esta tarde en un edificio del barrio porteño de Palermo. Por el hecho, personal del SAME asistió a cuatro personas con principios de asfixia, informaron fuentes policiales.

El siniestro ocurrió en una estructura edilicia de planta baja y ocho pisos situada en Gurruchaga al 2200, entre Paraguay y Charcas.

El foco ígneo se originó en un dormitorio de un departamento del segundo piso producto de la ruptura de una estufa eléctrica.

Fuentes de la Policía de la Ciudad informaron a la Agencia Noticias Argentinas que un jubilado fue derivado al Hospital Fernández tras inhalar humo, mientras que otras una mujer y un hombre que se hallaban en la terraza recibieron control clínico sin necesidad de traslado.

En tanto, la propietaria del lugar también recibió atención médica, pero se encuentra fuera de peligro.

MM con información de la agencia NA.

El choque de trenes de la línea San Martín dejó un saldo de al menos 90 heridos y las autoridades judiciales imputaron a dos maquinistas y sus asistentes, junto a tres auxiliares de la estación Palermo, aunque aún no determinaron responsabilidad directa.

Fuentes policiales revelaron a Noticias Argentinas (NA) que la hipótesis más fuerte recaería en la tarea de los auxiliares y una posible falla de aviso. “Una locomotora con un vagón circulaba en sentido a Palermo rebaja velocidad. Al tren de pasajeros lo debían frenar a la altura de Salguero, pero el auxiliar se lo comió y autorizó el paso”, reveló a ese medio una fuente vinculada al caso.

La investigación contempla varias hipótesis, entre las que incluye una posible “falla humana”. También estaban explorándose fallos mecánicos o eléctricos, además del impacto de un sistema de señalización debilitado por el robo reciente de cables.

La Junta de Seguridad del Transporte (JST) fue convocada para proporcionar informes técnicos y realizar peritajes, especialmente en lo que respecta a la visibilidad en el área del incidente.

Justamente, el juez federal Julián Ercolini y la fiscal Alejandra Mángano, quien subroga a Carlos Rívolo porque está de viaje, pidieron un informe a la JST y, además, ordenaron una serie de peritajes.

La hipótesis de la falla humana está centrada en dos auxiliares de la estación Palermo que le habrían dado “boleto de vía libre” al tren de pasajeros que había partido de Retiro a las 10:20 a pesar de que una locomotora y un furgón estaban detenidos sobre el puente de Figueroa Alcorta.

Los trenes y vagones afectados fueron retirados para inspección

Mientras tanto, el servicio de trenes fue reemplazado de manera temporal por un sistema de control manual y órdenes radiales, debido a los daños en el sistema de señalización habitual. Hay un servicio reducido entre las estaciones Villa del Parque y Pilar.

Este incidente ocurre en un contexto de desinversión en el sistema ferroviario local, comparado en el artículo con un accidente similar ocurrido en 2021.  De acuerdo al resultado de la investigación, el caso podría ser clasificado como estrago culposo o doloso agravado por las lesiones leves reportadas.

MB con información de agencia de Noticias Argentinas

La empresa Trenes Argentinos confirmó que este sábado realizaron las tareas pertinentes para bajar el furgón que estaba dañado sobre el puente tras el choque ocurrido en la línea San Martín.

Con la ayuda de maquinaria pesada los operarios lograron quitar el furgón, y en breve comenzará el proceso de encarrilamiento de los dos coches de la formación que están fuera del tendido de vías para después poder quitar la locomotora y seguir con los trabajos de acondicionamiento integral.

La empresa además advirtió a través de un comunicado que “la normalización del servicio dependerá”, entre otros factores, “de la finalización de estas tareas y el posterior trabajo de reposición del tendido dañado” Es por eso que aun no hay una fecha confirmada para la reanudación del servicio en la línea San Martín, que une las cabeceras Retiro y Doctor Cabred, partido de Luján.

Las formaciones también circularon este sábado con un servicio reducido entre las estaciones de Villa del Parque y Pilar, aunque algunas operaron hasta La Paternal.

Fuentes oficiales indicaron que los resultados de las pericias preliminares estarán recién en los próximos siete días. Según testimonios de los empleados, las formaciones circulaban con un servicio precario donde no funcionaba el sistema de señalización por el robo de cables.

La colisión ocurrió el viernes por la mañana en un puente sobre la avenida Figueroa Alcorta, en el barrio porteño de Palermo, y si bien no hubo víctimas fatales alrededor de un centenar de pasajeros resultaron con heridas de diversa consideración.

El juez federal Julián Ercolini, por su parte, investiga un posible error humano en el choque de trenes, así como el estado de la red ferroviaria.

Si bien la investigación por estrago culposo aún no tiene imputados, ésas son las dos hipótesis que, estimaban, en conjunto fueron las causantes del incidente. A manos del Juzgado ya llegó la información con las planillas de funcionamiento del trayecto, y que a esa altura debía guardar muchísima precaución.

Qué dice en informe de la Junta de Seguridad de Transporte

En un comunicado oficial, el Gobierno difundió este viernes a la noche que “la Junta de Seguridad en el Transporte (JST) analiza las similitudes entre este suceso y otro ocurrido en el año 2021, que involucró también dos trenes de la Línea San Martín entre las estaciones Retiro y Palermo”.

“En este sentido, el equipo de investigación de la JST trabaja en el análisis del Informe de Seguridad Operacional emitido el 01/12/23 para conocer si los factores que contribuyeron a la ocurrencia de ambos hechos tienen similitudes. El accidente data del 13 de noviembre de 2021. En aquella oportunidad, una locomotora colisionó a un tren de pasajeros que se encontraba detenido”, agrega.

El reporte oficial señala que aquella noche, “el tren de pasajeros había salido de la estación de Palermo con destino a la terminal de Retiro. A 750 metros de la estación de origen experimentó fallas técnicas que le impidieron continuar con su marcha y se detuvo. Desde Retiro se envió un tren de auxilio para remolcar el tren detenido. Cuando llegó al lugar, impactó al tren de pasajeros”.

MB con información de la agencia de Noticias Argentinas.

El equipo de investigación de la Junta de Seguridad en el Transporte (JST) analiza las similitudes entre el accidente ocurrido hoy y otro del año 2021, que involucró también dos trenes de la Línea San Martín entre las estaciones Retiro y Palermo.

El organismo trabaja en el análisis del Informe de Seguridad Operacional emitido el 01/12/23 para conocer si los factores que contribuyeron a la ocurrencia de ambos hechos tienen similitudes. En aquella oportunidad, una locomotora colisionó a un tren de pasajeros que se encontraba detenido.

Esa noche, el tren de pasajeros había salido de la estación de Palermo con destino a la terminal de Retiro. A 750 metros de la estación de origen experimentó fallas técnicas que le impidieron continuar con su marcha y se detuvo. Desde Retiro se envió un tren de auxilio para remolcar el tren detenido. Cuando llegó al lugar, impactó al tren de pasajeros.

La JST identificó como principal factor desencadenante del suceso las discrepancias en las comunicaciones. El tren que tenía que brindar auxilio al tren detenido recibió la ubicación por tres vías diferentes, y en cada una de ellas la información era distinta.

Así se informó la ubicación del tren:

Otros hallazgos de la JST:

En el relevamiento de campo se constató el faltante de postes kilométricos, que sirven para señalar la posición de un vehículo.

Además, se detectaron dificultades de visibilidad, ya que al transitar la curva cercana a la Señal 55, no se logra distinguir el tramo de vía contiguo al puente ferroviario.

A raíz de todo esto, la JST recomendó:

CRM con información de la agencia NA

Tras el choque de trenes de la línea San Martín en el barrio porteño de Palermo, el conductor de la formación que llevaba pasajeros se comunicó con sus compañeros para informar lo sucedido. 

“Control, chocamos acá. Nos notificaron en Ocampos y chocamos acá, kilómetro 5 casi. Había un tren”, dice el maquinista a los trabajadores del control.

“Sí, sí, conductor, ahí me avisó la guarda que viene con el coche vacío. Eso es lo que sé, le estoy llamando a la auxiliar de Palermo que consiguió la vía”, dice uno de los controladores.

Y agrega: “¿Martín, me escuchás? Ahí el auxiliar de Palermo te había dado la vía para el 53 porque ahí chocó con la liviana”. “Sí, sí, ahí me dieron la libranza, la 25, no sé si tomaste. Lo llamé varias veces hasta que me la dio y después me consiguió la vía”. “9 6 4, tomate precaución, altura kilómetro 5 aproximadamente”.

El hecho tuvo lugar este viernes alrededor de las 10:30 a la altura de Figueroa Alcorta y Dorrego cuando un tren con pasajeros chocó a una formación vacía y provocó el descarrilamiento de este último. Frente a este escenario se desplegó un amplio operativo en la zona.

Más de 50 personas fueron trasladadas a diferentes hospitales porteños con heridas de diversa gravedad.

Una pasajera que iba a bordo del tren San Martín que chocó y provocó el descarrilamiento de otra formación relató los minutos previos y cómo se vivió el accidente desde adentro.

La pasajera contó a los medios cómo ocurrió el accidente: “Antes paró el tren, después hicimos muy poquito y ya ahí fue el choque, fue muy fuerte”.

En este sentido, la mujer agregó: “Llegue a escuchar el estruendo del choque de los dos trenes. Frenó como para esperar algo, pero después avanzó”.

Con relación a los heridos, indicó: “En el último vagón un señor se dio y se golpeó toda una parte contra la puerta. Había mucha gente tirada en el piso”.

Por el accidente 30 personas fueron trasladadas a los hospitales Fernandez, Pirovano y Rivadavia, mientras que entre 50 y 70 personas fueron revisadas en el lugar.

CRM con información de la agencia NA

Más de 200 metros arrastró el tren San Martín a una locomotora y un coche furgón de obra detenidos, contra los que chocó el viernes a la mañana. Fue en el viaducto Palermo, a la altura de Figueroa Alcorta. Hay al menos 60 heridos, 30 de ellos graves, que pagan con el cuerpo el grave deterioro del sistema ferroviario. En este panorama, surgen las dudas. ¿Por qué estaba parado el tren vacío? ¿Por qué se le dio vía libre al que iba con pasajeros? ¿Hasta cuándo el servicio seguirá funcionando así de mal?

A esta altura de la tarde ya empezó la inspección ocular de la zona, pero aún falta para que comiencen las pericias, que serán múltiples, según adelantan en Trenes Argentinos. Con todo, ya hay datos que permiten ensayar explicaciones y que evidencian el gravísimo estado del funcionamiento ferroviario actual.

Por un lado, el sistema de señalamiento entre Retiro y Palermo no funciona hace días porque los cables que lo alimentan fueron robados, de acuerdo a fuentes cercanas a la operación del servicio. Por eso, la única forma de trasponer esas señales apagadas es solicitar una autorización al Puesto Control Trenes (PCT), que notifica y despacha. Es una situación anómala cuya actual repetición habla de una extrema precariedad, porque obliga a autorizar en papel (con copia doble) tren por tren. Y puede fallar.

Por otro lado, están las particularidades del caso de hoy. Las mencionadas fuentes cercanas a la operación indican que desde Retiro se solicitó un permiso de vía, que fue otorgado desde Palermo, por lo que se procedió a despachar el tren, que tenía como destino final la estación de Pilar. A la anomalía en la operación se sumaría entonces un posible error humano.

Hay otro factor que agravó el problema: la velocidad. Aún no queda claro por qué la formación con pasajeros iba tan rápido. Es cierto que en ese sector está permitido circular a hasta 80 kilómetros por hora. Pero cuando hay señales apagadas y esto se notifica, el conductor debe ir más lento de lo normal para corroborar que no haya nada delante de la formación. Así lo establece el Reglamento Interno Técnico Operativo (RITO), una suerte de “Constitución” ferroviaria.

“El señalamiento automático está instalado para evitar errores humanos. Y los procedimientos, para trasponer las señales a peligro están reglamentados para situaciones concretas y puntuales”, remarca Joaquín Pérez, quien trabajó en el área de Gestión de Calidad dentro de la industria ferroviaria y hoy cursa la Licenciatura en Gestión y Técnica Ferroviaria en la Universidad Nacional de General San Martín (UNSAM). 

Con todo, semejante precariedad sorprende cada vez menos. El choque se enmarca en un contexto de crisis del funcionamiento del tren. Se demoran reparaciones, se cancelan obras públicas de infraestructura, e incluso faltan repuestos y, en ocasiones, combustible. A su vez, en abril fueron despedidos decenas de empleados de empresas ferroviarias encargados de frenos, luces, construcciones y rieles. 

“Sólo en un sistema degradado donde la señalización producto del robo de cables no funciona se pueden dar accidentes así. El sistema ferroviario argentino está en crisis y es responsabilidad directa del Gobierno”, remarca el geopolitólogo Alejandro Rascovan, ex miembro del Programa Interdisciplinario de la UBA (PIUBAT) en Transporte. 

Consciente de que este panorama puede favorecer discursos a favor de la privatización, Rascovan advierte: “El transporte público masivo no es un negocio sino un servicio social esencial. Es urgente la inversión en mantenimiento, reforzar medidas de seguridad y retomar las obras frenadas. Privatizar o concesionar puede traer efectos incluso más nocivos”. La Tragedia de Once, mientras operaba la privada TBA, es el ejemplo más ilustrativo.

La línea San Martín no es lo único que funciona mal en el transporte público del AMBA. Por tres semanas, la línea Roca recortó un 30% sus frecuencias por las obras en el Viaducto Barracas. Y el subte sufrió dos desperfectos eléctricos en las últimas dos semanas, que obligaron a la evacuación de los pasajeros a través de las vías. Esto se suma a las demoras en el servicio de la línea D desde que se instaló un nuevo sistema de señalamiento que, paradójicamente, debería permitir agilizarlo.

KN/DTC

El choque ocurrió este viernes alrededor de las 10.30, en cercanías a la estación Palermo, en la avenida Figueroa Alcorta y Dorrego.

Un tren de la línea San Martín que iba con pasajeros desde Retiro hacia Pilar chocó con otra formación con material de trabajo, descarriló, hubo más de 60 heridos y al menos 30 personas fueron trasladadas a los hospitales Fernández, Pirovano y Rivadavia.

El juez federal Julián Ercolini y el fiscal Carlos Rívolo son quienes intervienen por el accidente en el que chocaron dos trenes en Palermo de la línea San Martín.

Los dos son quienes aguardan el informe de peritos para tratar de establecer las causas del accidente que ha provocado más de 60 heridos y ninguna víctima fatal.

Lo primero es determinar las causas del accidente del choque de ambos trenes.

Según fuentes judiciales consultadas, la investigación apuntará a determinar si fue un error humano o bien se trató de otro factor causal.

El secretario de Transporte reveló que se investiga el robo de cables y el sistema de señalización

En tanto, el secretario de Transporte, Franco Mogetta, reveló que se está investigando un posible robo de cables en la formación y el sistema de señalización de las vías. 

“Lamentamos el terrible accidente. Por suerte no tenemos que estar lamentado víctimas fatales”, sostuvo el funcionario nacional al respecto en declaraciones a los medios, y agregó: “Nuestro principal desvelo es solidarizarnos con las víctimas, con los familiares y ponernos a disposición con todos los recursos”. 

En la misma línea, reveló que hay 60 heridos: 30 personas con heridas de gravedad, 20 que requieren pronta en la asistencia aunque no existe un riesgo inminente de vida, y 10 con lesiones superficiales. 

“Lógicamente estamos investigando las causas del accidente. Hay múltiples hipótesis. No podemos adelantar nada ni descartar nada”, subrayó al tiempo que habló de denuncias por robos de cables. 

Por su parte, sostuvo que desde la administración libertaria intentan ser prudentes y poner a disposición de la justicia la tarea de la investigación que lleva la empresa Trenes Argentinos y el personal de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).

“Hay algún tema para investigar en cuanto a las señales que se dan desde la formaciones hacia afuera como los banderilleros y el señalamiento. No tenemos los detalles, estamos investigando”, sostuvo. 

Por último, Mogetta reveló que la Secretaría de Transporte, que depende del Ministerio de Economía, trabaja de conjunto con la fuerza policial para “determinar si queda algún pasajero abordo que necesite asistencia”. 

CRM con información de la agencia NA

El secretario general de la Seccional Oeste de la Unión Ferroviaria, Rubén “Pollo” Sobrero, responsabilizó al Gobierno por el choque de trenes en Palermo y pidió “cargárselo a la cuenta de (el presidente Javier) Milei, por la falta de inversiones”.

“Queremos investigar bien, bien qué es lo que pasó”, sostuvo el dirigente sindical.

En diálogo con la radio Splendid-AM 990, el referente de Izquierda agregó: “Ésto cargáselo en la cuenta de Milei, porque esto es responsabilidad de la falta de inversiones que hay”.

“Sé que hubo un problema de señales; había compañeros que venían denunciando fallas en ese sistema. Se pararon todas las obras”, manifestó.

E insistió: “Han parado todas las obras, tenemos locomotoras paradas, las vías que no se están reparando, se cortó todo el sistema de reparaciones”.

CRM con información de la agencia NA

El jefe del sindicato de maquinistas Omar Maturano habló tras el choque de dos formaciones del Tren San Martín que ocurrió esta mañana a la altura de la avenida Figueroa Alcorta y Dorrego y dejó más de 50 heridos.

Maturano afirmó que “hace 10 días que estamos trabajando sin señalamiento, debido a la degradación en el ferrocarril y falta de seguridad”. 

Según el Secretario General del sindicato La Fraternidad, “se roban los cables” de señalamiento así que los trabajadores de la línea San Martín están resolviendo sus labores “haciendo señas con una bandera verde o con un papel”.

“La información es que había una locomotora detenida, sola. Se le dio vía libre escrita al conductor que venía con pasajeros, se encontró con la locomotora y chocaron”, contó el líder de los maquinistas luego en Radio 10.

“Estamos reclamando hace diez días que los reparen, pero no hay repuestos. Hay una degradación total de la empresa. No solo los repuestos para el señalamiento faltan, sino también para los trenes y los coches”, agregó.

Según su relato, el tren que iba con pasajeros salió de Retiro con la notificación de que adelante no se iba a encontrar con nada. “Cuando no tenés señalses, te dan una autorización para que puedas ocupar la vía, una notificación. Vamos a suponer que estamos en Rosario. Te dicen: ‘Usted de Rosario a Cañada de Gómez tiene vía libre’. Sabés que vas y no tenés ningún tren ocupando la sección, vas con vía libre”, ejemplificó.

A la vez, aclaró que en esos casos el maquinista debe ir con precaución. “Estás corriendo con una autorización, que no es un circuito. Un circuito te asegura que no hay nada adelante; acá no, porque no hay cables. Vas con precaución. [Para este caso] si agarrás la locomotora a 90 kilómetros por hora o a 80, hacés un desastre. Si la agarrás a 40, no. Los conductores están golpeados, pero no tienen nada. Pero la guardia está golpeada mal”, reveló.

NB

Dos operarios fallecieron esta tarde por el derrumbe de una losa en una obra en construcción en el barrio porteño de Palermo y los Bomberos de la Ciudad afirmaron que “no quedan más personas atrapadas” bajo los escombros.

Vecinos de Palermo alertaron sobre el derrumbe de una losa en una obra ubicada en Uriarte al 1700 (esquina Costa Rica), donde quedaron atrapados dos obreros, informó la Policía de la Ciudad.

El cuerpo sin vida de uno de ellos aún sigue en el primer piso del lugar a la espera de los peritos forenses, mientras que el otro obrero de 55 años fue trasladado con vida al Hospital Pirovano pero finalmente falleció a causa de las lesiones que presentaba. Al lugar llegaron Bomberos de la Ciudad y personal de la Comisaría vecinal 14ª, alertados por el 911, y médicos del SAME.

Una vez en el lugar, verificaron que se había desmoronado una losa y que al menos dos personas permanecían atrapadas bajo los escombros.

Una fue trasladada a un hospital porteño en estado grave y fuentes presentes en el derrumbe afirmaron que el otro operario falleció bajo los escombros. Según fuentes policiales, el hecho se produjo luego de que se desmoronara una losa que estaban armando, cuando cedió el encofrado.

Por último, reportaron que la obra fue inspeccionada por última vez, por el Gobierno de la Ciudad, el 22 de febrero de este año.

MM con información de la agencia Télam.

Dos de los seis acusados por la violación grupal de una joven en el barrio de Palermo en febrero de 2022 fueron condenados hoy a seis años de prisión, en tanto otros dos jóvenes recibieron la pena de un año de prisión.

Las penas más altas recayeron sobre Lautaro Dante Pasotti (25) y Ángel Pascual Ramos (24). En cambio Thomas Fabián Domínguez (23) y Alexis Steven Cuzzoni (21) fueron condenados a solo un año de prisión, mientras que Ignacio Retondo (24) y Franco Jesús Lykan (24) quedaron absueltos. Así lo dispuso este viernes el el Tribunal Oral en lo Criminal (TOC) 24 .

De acuerdo a las fuentes, los jueces Gabriel Vega, Gustavo Valle y Domingo Altieri ordenaron la inmediata libertad de Domínguez, Cuzzoni, Retondo y Lykan.

Luego de conocerse el veredicto, Hugo Figueroa, uno de los abogados de la víctima junto a Osvaldo Cantoro, mostró su disconformidad y en diálogo con la agencia de noticias Télam aseguró que una vez que se conozcan los fundamentos de la sentencia “se apelará el fallo”, que se dio a conocer esta tarde sin la presencia de la joven abusada en la sala.

Por la mañana, los seis imputados pronunciaron sus “últimas palabras” y dijeron a los jueces que estaban “mal, que por este delito no lo pasaron bien en el penal, que sus familias están sufriendo y que todos confiaban en que serían absueltos”, al tiempo que agradecieron el trato que recibieron durante el debate, detalló a Télam una fuente judicial.

De acuerdo al tribunal, no se dio por probado el agravante de la la participación de dos o más personas, por lo que Pasotti y Ramos fue hallados culpables del delito de “abuso sexual con acceso carnal”, y Domínguez y Cuzzoni por “abuso sexual simple”.

El hecho ocurrió el feriado de carnaval del 28 de febrero de 2022, en la calle Serrano al 1.300, en la zona de Palermo Soho, donde una pareja de panaderos y otro vecino intervinieron al ver que dentro de un auto Volkswagen Gol estacionado junto a la vereda abusaban en grupo de una chica.

En su alegato ante el Tribunal, el fiscal general Fernando Klappenbach pidió 13 años de cárcel para Ramos, 12 para Ciongo Pasotti, 10 para Domínguez , 9 años y 6 meses para Cuzzoni y 4 años y 8 meses para Retondo , mientras que en el caso de Lykan solicitó su absolución en el abuso sexual por “el beneficio de la duda”, pero sí que se lo condene a seis meses de prisión en suspenso por las “lesiones leves” a un testigo.

En su alegato del 27 de octubre pasado, la querella de la víctima, representada por los abogados Hugo Figueroa y Osvaldo Cantoro, solicitó 20 años de cárcel para cinco de los seis detenidos, el máximo de la pena para el delito que les imputan.

La prueba clave fueron los múltiples videos de cámaras de seguridad que registraron todo el derrotero del grupo con la víctima durante nueve horas.

Según la reconstrucción del hecho, la joven fue captada a las 6 de la madrugada por algunos de los imputados en el boliche “Espacio Ro Techno Bar” de Thames 1625, de allí fueron a una plaza de Soler y Godoy Cruz y luego a un kiosco de plaza Serrano donde fue manoseada, hasta que pasadas las 15 fueron caminando hasta el auto estacionado frente a una panadería de Serrano al 1300, de donde fue rescatada.

Cuando declaró en el juicio, el 1 de septiembre, la víctima afirmó que no recordaba nada del episodio, que “le arruinaron la vida”, que tuvo que dejar sus estudios en la carrera de ingeniería de sistemas y cambiarse de sector en su trabajo, donde antes hacía atención al público, y dejó en claro que nunca dio el consentimiento para tener relaciones sexuales con los imputados por su “inclinación sexual”.

Con información de Télam

Primero se fueron sus mesas de pool y billar. De a poco, también, su clientela. A fin de mes parte su único mozo y, con él, este bar notable que fue testigo de todos los cambios que vivió Palermo. Café Los Andes fue fundado hace 99 años en Scalabrini Ortiz 1316, casi Cabrera, donde antes había funcionado un tablado por el que pasaron payadores famosos. El local que alquilan está en venta.

Alberto Costoya (65) dice que va a extrañar a sus clientes, pero que está muy cansado tras 40 años de trabajo como encargado y cocinero. Entró en el 83 para reemplazar a su padre, que se había hecho cargo del bar en el 57 junto a otros tres socios. Pero no es por eso que cierra este 1° de diciembre.

“El bar se fue apagando. La pandemia lo afectó mucho, pero yo vengo cansado desde antes. Los cambios en el barrio influyeron y ya es muy difícil. Esto no es Soho: nuestros clientes no gastan $7.000 cada uno. Son gente de trabajo, jubilados”, resume Alberto. 

El único mozo que les quedó, Vitalino Gauto, pasó 38 de sus 65 años trabajando en este bar. Este mes se jubila, momento que esperaban los dueños para encarar el final, que en principio iba a ser en julio, pero se pospuso hasta ahora por una demora en sus trámites. 

Completa el trío el otro socio, José “Pepe” Quintela (79), que nació y creció acá, como prueba su destreza en el billar. A sus 12 años, su padre lo hacía pararse sobre un cajón de botellas para que llegara a taquear.

Para un distraído, Café Los Andes puede pasar desapercibido. Persianas verde oscuro, a veces algo bajas. Salón oscuro, de paredes verde agua y machimbre. Piso desgastado, parte granito reconstituido, parte damero amarillo y negro. Barra mitad ladrillo a la vista mitad fórmica marrón. Aparador con espejos, reloj y banderines de River e Independiente, resolución salomónica para un bar doble comando. Poca gente en las mesas. La vista viaja sin ninguna columna que estorbe hasta llegar al fondo donde, en un rincón, cuatro jubilados juegan al chinchón. 

Un bar de hombres

Muchas cosas cambiaron en Café Los Andes. Hasta el nombre de su avenida, de Canning a Scalabrini Ortiz. Pero una se mantiene hasta el final: es fundamentalmente un bar de hombres. Sus habitués son vecinos, taxistas, quinieleros. Amantes del billar, el pool, las cartas y el dominó. En los ochenta y noventa, parroquianos que ahogaban sus penas en alcohol.

“Acá venían las esposas a buscar a sus maridos a la noche, después de que ellos habían tomado unas copas de más. Incluso hoy sigue habiendo mujeres que dudan de si pueden entrar −admite Alberto−. Me contaba una vecina que, cuando tenía 15 años, la abuela le decía que no pasara por la vereda del bar”.

Hubo épocas de esplendor, de café abierto todo el día en lugar de entre 7 y 16, como es ahora. La cerveza a hielo brotaba de un grifo con cuello de cisne. El botellero rebosaba de ginebra, Legui, Mariposa. Había cinco mesas de billar. También dos de pool, donde Fabio Zuppiroli, hijo de un habitué, dio los primeros pasos en el deporte que lo consagraría campeón argentino. 

“El problema era a la noche, tarde, cuando la bebida saca a esa otra persona que tenemos adentro. Había discusiones por jugadas de pool, alguna pelea contra el mostrador. Tenías que andar entreverándote para separarlos. Eso me cansó mucho. Ahí me di cuenta de lo que sufrió mi viejo”, reconoce Alberto.

Después de un tiempo como encargado pudo encarar algunas mejoras, sobre todo en la cocina a la vista. Cambió las hornallas y sumó una plancha. En un momento se podían pedir platos de bodegón: guiso de lentejas, pollo a la portuguesa, filet de merluza, tortilla de papas. Ahora solo salen café con leche, medialunas y sándwich de cocido y queso. Salame no, se terminó hace unos días. Muy de vez en cuando se ve una ginebra. Con el cierre a las cuatro de la tarde, tampoco hay mucho lugar para cerveza.

Varios nombres, un siglo de historia

“Antes del local había un patio, una especie de tablado donde, más que tangueros, pasaban payadores, como Gabino Ezeiza”, recuerda Alberto que alguien le contó. Un entusiasta de la historia porteña −que pide preservar su identidad− aporta más detalles a la historia. Muestra recortes del diario anarquista La Protesta que prueban que en 1905 acá ya había un negocio, para el cual “el señor Valerio Denevi publicó avisos desde enero a julio para pedir herrero capataz”. 

En 1913 el local ya tenía otro dueño. Era una ferretería y pinturería, como indica el Anuario Kraft de ese año, una guía que incluía información comercial y turística. En 1914 su rol empieza a cambiar: “La Sociedad de Albañiles y Anexos convocó a una asamblea en ese lugar, al que denomina su sede social”, remarca este aficionado a la historia, que siguió el resto del derrotero a través del Boletín Oficial.

Así también se sabe que a inicios de la década del veinte funcionó una carbonería y finalmente se instaló el bar, que tuvo distintos nombres. Se llamó El Invicto, Begian y Cía, Varela y Mañana (muy parecido al cercano Varela Varelita) y, finalmente, Los Andes. “Cuando mi papá tomó el negocio hace 70 años, ya se llamaba como ahora”, asegura Alberto. 

A lo largo de su historia, el café tuvo propietarios de origen español, judío sefaradí y armenio. “Cuentan que el dueño anterior a nosotros, don Abraham, se bajó del barco y fue derecho al bar, donde se reunía con su comunidad”, agrega.

Últimos días

“Este año empecé a venir seguido, porque mi nene arrancó el jardín cerca –dice el fileteador porteño y letrista Gustavo Ferrari (41)–. Nada más lindo para mí que estar trazando ornatos de futuros fileteados entre la charla de los taxistas y el sonido de las bolas de billar cuando hacen carambolas. Cada vez que cierra un lugar como este, Buenos Aires se siente más vacía y más lejana”.

Así como Gustavo prepara en el bar los bocetos de sus obras artísticas, el fotógrafo callejero Nicolás Rojas (38) toma Los Andes como objeto de su arte. Las imágenes que ilustran esta nota fueron captadas en el marco de su proyecto Moscardón, una serie fotográfica de cafés notables y barriales, bautizada así en referencia a la canción de Dos Minutos “Mosca de bar”.

“Este café me traslada a mi niñez y al Palermo de los noventa en el que crecí, que era bien barrio, no había un edificio gigante al lado del otro tapándote el viento y la luz del sol”, destaca Nicolás. Para él, este tipo de bares “son un oasis en medio de la ciudad. Es como dicen en la película Nueve reinas: ‘Están ahí pero no los ves”.

Son los últimos días de Café Los Andes y hay despedida familiar. Es el cumpleaños de Rubén, el hermano de Alberto y el mismo que donó los materiales la última vez que se pintó el salón. Toman la foto familiar de rigor detrás del mostrador. Hay una mezcla de dolor, nostalgia y sonrisas. 

“Hoy tengo emociones enfrentadas. Por un lado quiero que termine. Por el otro hay una buena rutina, la de la interacción con clientes con las que uno creó vínculos, y que se termina al bajar la persiana”, admite Alberto mientras le hace upa a su nieto. Le muestra piezas de dominó que saca de una vieja caja de madera. Ambos las colocan sobre la mesa por la que pasaron miles de cafés. “Al menos va a tener el recuerdo del bar de su abuelo. Qué a viejo me suena”, dice. Se ríe.

KN/DTC

Un fiscal solicitó hoy penas de hasta 13 años de prisión para cinco de los acusados por la violación grupal de una joven de 22 años ocurrida en febrero de 2022 dentro de un auto estacionado en las inmediaciones de la Plaza Serrano del barrio porteño de Palermo, informaron fuentes judiciales.

En su alegato ante el Tribunal Oral en lo Criminal (TOC) 14 de la Capital Federal, el fiscal general Fernando Klappenbach pidió 13 años de cárcel para Ángel Pascual Ramos (24), 12 para Lautaro Dante Ciongo Pasotti (25), 10 para Thomas Fabián “TH” Domínguez (23), 9 años y 6 meses para Alexis Steven Cuzzoni (21) y 4 años y 8 meses para Ignacio Retondo (24), mientras que en el caso de Franco Jesús Lykan (24) solicitó su absolución en el abuso sexual por “el beneficio de la duda”, pero sí que se lo condene a seis meses de prisión en suspenso por las “lesiones leves” a un testigo.

Para este imputado, y en función de lo que solicitó, el fiscal también requirió que sea liberado y en todo caso controlado con alguna regla de conducta.

En relación a la distinción de roles que hizo sobre los cinco imputados a los que les atribuyó el hecho principal, el fiscal consideró a cuatro de ellos -Ramos, Ciongo Pasotti, Cuzzoni y Domínguez-, como “coautores” de un “abuso sexual con acceso carnal agravado por la intervención de dos o más personas”, mientras que a Retondo le pidió menos años porque le atribuyó ser sólo un “partícipe secundario”.

Klappenbach también le pidió a los jueces Gabriel Vega, Gustavo Valle y Domingo Altieri que se incorporen al Registro Nacional de Datos Genéticos (de abusadores) los perfiles de ADN de los cinco acusados a los que les atribuye la violación.

A lo largo de su extenso alegato de más de cuatro horas, el representante del Ministerio Público Fiscal remarcó que de acuerdo a lo probado en este juicio que se realiza a puertas cerradas, la víctima de este hecho -su identidad se reserva para preservarla-, “no consintió” las relaciones sexuales que con ella mantuvieron porque a raíz del grado de intoxicación que presentaba por el consumo de alcohol, marihuana y otras sustancias “se encontraba inmersa en una evidente situación de vulnerabilidad química que afectaba sus capacidades”.

Para Klappenbach, más allá de quienes terminaron abusando de la chica dentro del auto de donde luego fue rescatada, los cinco a los que les atribuye la autoría o una participación “llegaron al auto habiendo ya decidido de antemano que ocurriera lo que en definitiva ocurrió”.

En su alegato del 27 de octubre pasado, la querella de la víctima, representada por los abogados Hugo Figueroa y Osvaldo Cantoro, solicitó 20 años de cárcel para cinco de los seis detenidos, el máximo de la pena para el delito que les imputan.

Para los abogados de la joven abusada, Ramos, Ciongo Pasotti y Lykan fueron “coautores” del hecho, mientras que a Domínguez y Cuzzoni les atribuyeron una participación necesaria.

En el caso de Retondo -que quedó filmado tocando la guitarra en la vereda, fuera del auto donde terminó el abuso-, el abogado solo lo consideró un “partícipe secundario”, como hoy también hizo el fiscal.

La querella además solicitó que al margen del agravante de la “participación de dos o más personas”, se tome en cuenta también el del inciso “a” de este delito contemplado en el artículo 119 del Código Penal, que es cuando del abuso “resultare un grave daño en la salud física o mental de la víctima”.

Cuando declaró en el juicio, el 1 de septiembre pasado, la víctima afirmó que no recordaba nada del episodio, que “le arruinaron la vida”, que tuvo que dejar sus estudios en la carrera de ingeniería de sistemas y cambiarse de sector en su trabajo, donde antes hacía atención al público, y dejó en claro que nunca dio el consentimiento para tener relaciones sexuales con los imputados por su “inclinación sexual”.

El hecho ocurrió el feriado de carnaval del 28 de febrero de 2022, en la calle Serrano al 1.300, en la zona de Palermo Soho, donde una pareja de panaderos y otro vecino intervinieron al ver que dentro de un auto Volkswagen Gol estacionado junto a la vereda abusaban en grupo de una chica.

La prueba clave fueron los múltiples videos de cámaras de seguridad que registraron todo el derrotero del grupo con la víctima durante nueve horas.

Según la reconstrucción del hecho, la joven fue captada a las 6 de la madrugada por algunos de los imputados en el boliche “Espacio Ro Techno Bar” de Thames 1625, de allí fueron a una plaza de Soler y Godoy Cruz y luego a un kiosco de plaza Serrano donde fue manoseada, hasta que pasadas las 15 fueron caminando hasta el auto estacionado frente a una panadería de Serrano al 1300, de donde fue rescatada.

MM con información de Agencia Télam

Una joven de 21 años fue violada en grupo en febrero de 2022 en el barrio porteño de Palermo. Por el delito hay seis acusados en juicio y hoy comenzaron los alegatos ante el Tribunal Oral en lo Criminal (TOC) 14 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, en donde la querella solicitó la pena de 20 años de cárcel para los detenidos que están siendo juzgados como presuntos autores por el hecho.

El pedido ante el Tribunal Oral en lo Criminal 14 de la Capital Federal, fue formulado esta mañana en su alegato por los abogados querellantes Hugo Figueroa y Osvaldo Cantoro, quienes consideraron a seis acusados autores o partícipes necesarios de un “abuso sexual con acceso carnal agravado por la intervención de dos o más personas” y pidieron para ellos, el máximo de la pena para ese delito.

Tal como sucedió desde el inicio del juicio, el pasado 28 de agosto, la jornada se desarrolla a puertas cerradas, ya que se trata de un delito sexual de instancia privada.

Los seis acusados son Ángel Pascual Ramos (24), Lautaro Dante Ciongo Pasotti (25), Thomas Fabián “TH” Domínguez (23), Franco Jesús Lykan (24), Alexis Steven Cuzzoni (21) e Ignacio Retondo (24). Todos llegaron a juicio acusados de los delitos de “abuso sexual con acceso carnal agravado por la intervención de dos o más personas” -que prevé una pena de 8 a 20 años de cárcel-, en concurso real con las “lesiones leves” -de un mes a un año de prisión-, producidas al testigo Luis Riveros Espínola, a quien agredieron antes de que todo el grupo sea detenido por la Policía de la Ciudad.

Los voceros adelantaron que en su alegato la querella distinguirá a algunos acusados como “autores” y a otros como “partícipes necesarios”, aunque a los fines de los años de prisión a pedir, es lo mismo, ya que la escala penal es la misma para ambos roles.

La otra querella que brindará hoy su alegato será la del abogado Marino Cid Aparicio, quien representa a Natalia Concepción Duarte Godoy y Orlando Jesús Ibarra, los panaderos que se acercaron al vehículo donde se cometía el abuso para ayudar a la víctima, en el marco de una causa por presuntas amenazas de cinco de los acusados hacia los comerciantes, que en su momento fue anexada al expediente principal.

El cronograma notificado por el TOC 14 para los alegatos del fiscal general de juicio Fernando Klappenbach y de las defensas incluye audiencias programadas para los días 10, 24 y 28 de noviembre y 5 de diciembre.

El 1 de septiembre pasado, la víctima declaró en el juicio y afirmó que no recordaba nada del episodio, que “le arruinaron la vida”, que tuvo que dejar sus estudios en la carrera de ingeniería de sistemas y cambiarse de sector en su trabajo, donde antes hacía atención al público, y dejó en claro que nunca dio el consentimiento para tener relaciones sexuales con los imputados.

“Nunca hubiera prestado consentimiento para estar con un hombre, no es mi inclinación sexual”, agregó la joven al descartar, tal como ya lo había hecho en su declaración durante la instrucción, que las relaciones sexuales que tuvo con algunos de los imputados hayan sido consensuadas.

El martes pasado, en la última audiencia del juicio, uno de los principales acusados, Ramos, dijo que tuvo con la víctima una relación sexual “mutua y consentida” y consideró que el “error” fue haber elegido un auto estacionado para tener sexo.

Según la reconstrucción del hecho, la joven fue captada a las 6 de la madrugada por algunos de los imputados en el boliche “Espacio Ro Techno Bar” de la calle Thames 1625, de allí fueron a una plaza de Soler y Godoy Cruz y luego a un kiosco de plaza Serrano donde fue manoseada, hasta que pasadas las 15 fueron caminando hasta el auto estacionado frente a una panadería de la calle Serrano al 1300, de donde fue rescatada.

MM con información de Agencia Télam