Una oscuridad fría y avasallante. Dentro de la Estación Constitución, la principal terminal de trenes del país, la luz se recorta por los ventanales del techo y entra tímida, apenas para iluminar uno de sus 16 andenes vacíos. Todos los días 200.000 personas llegan hasta este punto de la ciudad provenientes de diferentes localidades de la provincia, según cifras del Gobierno porteño. Luego regresan de la misma forma, alcanzando una circulación de 400.000 usuarios diarios. Pero a las 3 de la tarde de este miércoles, y tras el paro nacional de transporte que interrumpió, entre otros, los servicios de trenes y subtes en el AMBA, la desolación en Constitución es total.

Leonela Mamani, de 33 años y empleada doméstica, mira con resignación las puertas cerradas de la estación, mientras espera por la línea 51 de colectivo en las paradas de enfrente. Todos los días, la empleada doméstica llega en tren hasta Constitución desde la localidad de Temperley. Luego toma el subte en la misma estación para llegar hasta el barrio porteño de Flores. El paro de transporte, cuenta, hizo que gastara más en sus viáticos diarios. “Tengo que tomar cuatro colectivos en total. Estamos todos midiendo cada gasto y esto no ayuda”, señala Leonela. Sus empleadores no la tienen registrada y tampoco cubren el costo de sus viajes. “No estoy a favor de que paren varios transportes el mismo día”, confiesa la empleada doméstica. Desde la asunción de Javier Milei, el boleto de colectivo aumentó en un 600%.

Javier Osman, en la misma fila de la parada de colectivo de Constitución, tampoco está a favor de la medida gremial. Tiene 47 años y es técnico electromecánico de profesión. Vive en Alejandro Korn y hoy debía acercarse hasta un domicilio en Palermo para arreglar un aire acondicionado, pero el paro le impidió llegar a tiempo. “No estoy a favor de este gobierno, pero los gremios tienen que ser más pillos y no cortar todo”, comenta Javier, quien es cuentapropista. “No estoy para perder clientes en esta situación tan complicada. El verano es cuando más trabajo, me liquida este tipo de manifestaciones”, admite el técnico electromecánico.

El paro de transporte en uno de los principales centros de trasbordo de la ciudad no solo afecta a los usuarios de trenes y colectivos. Los comerciantes formales e informales que trabajan en la zona sienten la falta de circulación de pasajeros. “Hoy vendí la mitad de lo que vendo en un día malo”, cuenta Rita Menéndez, vendedora ambulante de café. Arranca su actividad a las cuatro de la mañana, cuando abre la estación. “A nosotros nos parte al medio porque vendemos sobre todo a la mañana y hoy no llegó nadie”, señala la vendedora, entre risas. En esa línea, Omar Abraham, quien maneja un quiosco lindero a la terminal de trenes, también mostró su disgusto: “Es casi un día perdido”, apunta Omar. “Estoy pidiendo cada vez menos mercadería a los proveedores porque el consumo bajó. La gente se está cuidando el bolsillo hasta con los alfajores. Más allá de que sea solo un día, te complica los números”, explica el comerciante. La Unión Tranviarios de Automotores (UTA), sin embargo, que no adhirió a la medida de hoy, anunció un paro de algunas líneas de colectivos para mañana, en medio de negociaciones salariales con empresarios del sector y el Gobierno nacional.

En la estación de trenes de Once, otro de los principales centros de trasbordo de la ciudad, la situación es similar. Si bien es una zona histórica con comercios lindantes a la terminal de trenes, muchos de ellos ni siquiera abrieron hoy. La calle Juan Domingo Perón al 2.700, una de las arterias principales del paseo de compras, tiene al menos cuatro persianas bajas. “Muchas compañeras viven en provincia y no pudieron llegar a trabajar”, señala Marilyn Díaz, de 28 años y empleada en un local de lencería femenina. “La gente se está volcando a comprar en Once por los precios, pero anda floja la cosa”, cuenta la vendedora. “Y con un día así, muy pocos entran a comprar”, agrega Marilyn.

Para Andrés Borthagaray, investigador en políticas urbanas y director del Instituto para la Ciudad en Movimiento (América Latina), un paro de estas características tiene efectos nocivos especialmente en los trabajadores del sector informal. “Buenos Aires tiene una red ferroviaria metropolitana muy importante, de más de 800 kilómetros, pero es básicamente la que tenía hace 100 años cuando tenía una población mucho menor”, describe Borthagaray en diálogo con elDiarioAR.

Para el investigador, el transporte público, como los trenes, continúa la herramienta más importante de desplazamiento urbano en el AMBA, aún con la llegada del teletrabajo. “Si bien en algunos casos hubo mejoras puntuales y modernización de servicios, queda mucho para hacer. Existen condiciones y posibilidades de potenciar la calidad para el conjunto de la población metropolitana a la hora de viajar, si se combina con otros medios”, puntualiza el especialista urbano.

La medida de fuerza no solo fue impulsada por gremios y sindicatos del transporte. Otras centrales obreras se sumaron a la jornada del paro nacional para visibilizar su descontento con las políticas y medidas del gobierno libertario. Mariana Cataneo es secretaria de Formación Político-Sindical del Sindicato Unificado de Trabajadores de la Educación de Buenos Aires (Suteba). Vive en Moreno y desde allí movilizaron y cortaron la Ruta 23 de esa localidad. “Para nosotros es una jornada que pone en acción toda la solidaridad del movimiento sindical y la llevamos con alegría porque es fundamental garantizar la unidad del campo popular para enfrentar el saqueo de la patria”, señala Cataneo.

Ni bien comenzó la jornada de paro, el propio Milei se burló de las acciones sindicales a través de su cuenta en X, utilizando un meme. Además, desde la aplicación Mi Argentina, gestionada por el Estado nacional, se envió un mensaje para “denunciar” a los gremios que “obligan” a cesar actividades a través de la línea 134. “Estas acciones son inéditas para nosotros, nunca deja de sorprendernos la virulencia y el odio que es capaz de destilar el presidente. En este caso, además, infringe todas las leyes que garantizan la libertad sindical, como el derecho a huelga”, refuerza la sindicalista. En ese sentido, Cataneo anticipa que van a avanzar con una denuncia ante la Organización Internacional del Trabajo (OIT), tras el mensaje del presidente.

En la estación de trenes de Once, la fila del colectivo de la línea 132 es la más larga. Para Hugo Amaya, de 52 años, comerciante y con domicilio en Moreno, la jornada laboral ─a las cuatro de la tarde─ finalizó. Sin embargo, aún queda un largo viaje de regreso a casa.

JJD

Un incendio se produjo en un edificio del barrio porteño de Retiro lo que provocó que haya humo negro en el lugar y el mismo se originó en la parte alta de un edificio luego de que se prendió fuego un tanque plástico en la zona en la que se alojan los equipos de refrigeración.

El hecho ocurrió frente de la plaza San Martín y al famoso Kavanagh sobre la Avenida Alem y al lugar asistieron personal del SAME y los Bomberos de la Ciudad de Buenos Aires, que lograron desactivar el foco ígneo.

Además, registraron que no hubo ningún herido aunque, por cuestiones preventivas, decidieron evacuar otros edificios de la zona para evitar riesgos mayores.

Por otro lado, los encargados del edificio, el cual cuenta con tres subsuelos, planta baja y 15 pisos, fueron los primeros en subir para averiguar qué estaba sucediendo en la terraza.

MM con información de la agencia NA.

Un joven de unos 25 años murió esta madrugada en el barrio porteño de Retiro al ser atropellado por una camioneta 4x4 conducida por el polista Cruz Novillo Astrada, quien en un principio escapó del lugar, aunque más tarde se presentó en la comisaría donde quedó detenido.

El siniestro vial ocurrió a las 5.20 de este domingo en la Avenida 9 de Julio casi esquina Arroyo, donde el vehículo que conducía el hijo de Eduardo Novillo Astrado, ex presidente de la Asociación Argentina de Polo, embistió a un peatón y luego escapó.

Después se presentó en dependencia policial el abogado del conductor, Rafael Cúneo Libarona, para ejercer su representación legal y hizo lo propio el imputado, quien entregó la camioneta Volkswagen Amarok y quedó detenido.

“El conductor venía de una reunión con amigos, frenó en el semáforo, en colorado, y cuando le da el semáforo verde arranca. El accidente se produce 20 metros después del semáforo en un lugar donde no hay senda peatonal. Es decir, el peatón no estaba autorizado a cruzar pero se le cruzó repentinamente al automovilista, que se asusta, llega a la casa de la madre; y vienen la madre y el padre a la comisaría y se presentan espontáneamente”, afirmó Cúneo Libarona. “Estamos acá a disposición de la comisaría, de la fiscalía y el juzgado y además trajimos la camioneta para que le hagan foto y pericias”, agregó.

Según las fuentes policiales, la víctima, que no portaba ningún tipo de identificación, sería una persona en situación de calle y tendría “aproximadamente 25 años de edad, 1,70 metros de estatura y contextura robusta”.

En junio de 2021, Justo Novillo Astrada, hermano mellizo de Cruz, falleció a los 22 años en un accidente en la Ruta 8, cerca de San Antonio de Areco. “Hay que entender algo que es muy importante: el hermano mellizo de Cruz sufrió un accidente de tránsito y falleció hace poco más de un año. Y bueno, él no lo pudo sostener. Y además no sabía si esta persona estaba acompañada y tuvo miedo que, si frenaba, lo golpeen. Hoy vivimos todos en una sociedad muy agresiva, hay mucha agresión. Fue inmediatamente a contarle esto a su madre y vinimos con su papá a la comisaría de la jurisdicción del lugar”, agregó Cúneo Libarona en declaraciones televisivas.

Y siguió: “No frenó por el miedo, por el recuerdo del hermano, por un montón de circunstancias que pasan por la cabeza de uno. Las reacciones que tiene cada uno en determinado momento no son juzgables. Somos todos humanos y pasamos por distintas transiciones”.

El letrado informó además que su defendido “no tiene antecedentes penales” previos a esta imputación por homicidio culposo, en virtud de la cual “va a quedar detenido hasta mañana, cuando será indagado y esperemos que recupere la libertad”.

MB con información de agencia de noticias Télam

Un grupo de vecinos del Barrio 31 bloqueó, esta noche, la salida de micros de la Terminal de Ómnibus de Retiro por la “falta de respuestas” ante la desaparición de Mara, una adolescente de 14 años. La manifestación está generando demoras en el servicio de transporte de larga distancia.

Familiares y vecinos de la joven se concentraron frente a la sede del Ministerio de Educación porteño y luego se movilizaron hacia la estación de colectivos de larga distancia de Retiro. Los manifestantes bloquearon la entrada y salida de vehículos y un grupo también realizó una quema de neumáticos durante la protesta.

La adolescente fue vista por última vez el lunes pasado al mediodía, a la salida de la Escuela de Educación Media Nro. 6 del Polo Educativo Padre Mugica. Vestía una campera de color azul oscuro con líneas blancas, un pantalón negro y llevaba consigo una mochila negra con plateado.

El padre de Mara denunció su desaparición en la Comisaría Vecinal 1 A de la Policía de la Ciudad. La joven había salido de su domicilio en la Manzana 6 del Barrio 31 para asistir a la escuela ubicada en avenida Argentina y Letonia, pero jamás regresó.

A partir de la denuncia, intervino la Fiscalía Nacional, Criminal y Contravencional Nro. 4, a cargo de Carlos Vasser, y se activó el protocolo de búsqueda que incluye el relevamiento de las cámaras de seguridad de la zona. Además, funcionarios del área de Minoridad ya se contactaron con la familia de Mara.

Con información de agencias.

Omar Gustavo Valdez, quien el 14 de febrero pasado le quitó el arma y asesinó de un tiro a la oficial Maribel Nélida Zalazar de la Policía de la Ciudad en la estación de Subte Retiro de la Línea C fue procesado con prisión preventiva como presunto autor de un “homicidio doblemente agravado”. Se le ordenó una “junta médica” con el fin de establecer si comprendió la criminalidad de sus actos.

Martín Sebastián Peluso, juez nacional en lo Criminal y Correccional 9, dictó para el hombre de profesión costurero, de nacionalidad paraguaya y de 30 años su procesamiento con prisión preventiva por tres delitos: el “homicidio doblemente agravado por haber sido cometido con un arma de fuego y por resultar la víctima miembro de una fuerza de seguridad” en relación a la vícima Zalazar; la “tentativa de homicidio criminis causa agravado por haber sido cometido con un arma de fuego” del empleado del Subte que resultó herido en el hecho; y el “daño agravado” que causó en la estación con los disparos y a patadas en el patrullero donde fue trasladado tras su detención.

En su resolución de ayer, el juez Peluso también ordenó trabar un embargo por un monto de 50 millones de pesos sobre los bienes del ciudadano paraguayo, quien hace 14 años reside en Argentina y tiene domicilio en el Barrio 31 Bis de Retiro.

Aunque las primeras evaluaciones médicas previas a su indagatoria coincidieron en que Valdez estaba orientado en tiempo y espacio, el magistrado ordenó para el acusado la realización de una “junta médica integrada por profesionales con orientación en psicología y psiquiatría del Cuerpo Médico Forense de la Justicia Nacional”.

El propósito de Peluso es “establecer si, en función de lo que surge de la totalidad de las constancias de la causa, los registros fílmicos recopilados sobre la conducta del imputado antes, durante y después de los hechos que motivaron el inicio de estas actuaciones, las constancias sobre la evolución del estado de su salud psicofísica (…), el imputado Oscar Gustavo Valdez, tuvo capacidad para comprender la criminalidad del acto y dirigir sus acciones” y “si el evaluado posee capacidad para estar en juicio y si sus facultades mentales encuadran dentro de la normalidad”.

El juez en el escrito también pide se especifique “si el causante posee indicios de peligrosidad para sí y/o para terceros” y, de ser necesario, “la modalidad de internación que resulte adecuada para su tratamiento”. Es que, a la hora de evaluar el móvil del ataque, el magistrado no descarta que esté vinculado a “la personalidad” violenta del imputado y a un posible cuadro de abstinencia al consumo de drogas y alcohol.

“He podido reconstruir a través de prueba testifical que el imputado sufría descompensaciones por el consumo de sustancias estupefacientes y el alcohol, que presentaba cierta destreza en el manejo de armas de fuego y que en más de una oportunidad lideró el despliegue de una actitud violenta hacia la pareja de su ex concubina, al igual que contra ella”, detalló el magistrado.

Además, el juez recordó que en la indagatoria, cuando el defensor le preguntó contra quién disparó, el acusado con cierta incoherencia contestó: “Sí, al que tenía a mi hijo. Al que estaba por matar a mi hijo. No lo quería ver así a mi hijo, por eso hice eso. Porque el tipo, el boliviano, tenía a mi hijo, dañándolo, lo tenía mal, como un juguete y como no soportaba ver así a mi hijo, por eso hice eso”.

El auto de procesamiento está acompañado de una serie de fotogramas obtenidos de las cámaras de seguridad, donde se observa claramente como Valdez le arrebató a Zalazar la pistola 9 milímetros de su cartuchera, y en pleno forcejeo tuvo la habilidad de montar la corredera para cargar el arma y disparar.

A partir de uno de los videos y del hallazgo de un encamisado de proyectil 9 milímetros en el suelo del pasillo de la salida de la estación por donde escapó Valdez, el juez también ordenó a la Policía Federal identificar a una empleada de limpieza que se ve corriendo mientras el acusado empuña el arma, ante la posibilidad de que a ella también le haya disparado, lo que podría agravar su situación, debido a lo que sería una nueva imputación por tentativa de homicidio.

La reconstrucción del crimen según las autoridades

Según la descripción de los hechos que el magistrado y su secretario Diego Villanueva pudieron reconstruir a partir del material y del relato de testigos, quienes figuran en el procesamiento, todo comenzó a las 10.15 del 14 de febrero cuando Valdez descendió de una formación de la Línea C en la estación cabecera de Retiro, ayudado por su pareja y un ocasional pasajero porque presentaba un dolor de cintura y tenía dificultad para caminar en una de sus piernas.

En el andén, se acercaron a asistirlo el auxiliar Ariel David Figueroa -empleado de la empresa concesionaria Emova-, y la oficial Zalazar de la División Subte Líneas C, D, E, H y Premetro de la Policía porteña. Allí, la novia del imputado explicó que se había caído de la escalera en la estación Diagonal Norte, que le dolía mucho la pierna y que no podía moverla, pero cuando le acercaron una silla Valdez la rechazó.

Según el empleado Figueroa, quien fue luego baleado, Valdez “lloraba de dolor, transpiraba y tenía el cuerpo caliente, como si tuviera fiebre” y en todo momento “se dirigía a su pareja llorando, refiriéndole frases tales como ‘perdón mi amor, yo no quería hacer esto’”, mientras la sujetaba de los brazos y se apoyaba en ella, a lo que la mujer le respondía “basta, me hacés daño”.

Ante la posibilidad de que Valdez tuviera la cadera fracturada, la oficial Zalazar le indicó a Figueroa que trajera una camilla para inmovilizarlo y en ese momento, a las 10.57, según el reloj de las cámaras, el imputado se agachó, se apoderó de la pistola Bersa Thunder de la oficial y, sin mediar palabra, le quitó el seguro al arma, tiró la corredera y le efectuó dos disparos a la altura del cuello.

Después que Zalazar se desplomara, Valdez efectuó varios disparos contra Figueroa y lo hirió en su glúteo derecho. De acuerdo con la resolución, luego Valdez efectuó dentro de la estación al menos otros tres disparos en diferentes direcciones, escapó corriendo por la boca del Subte que da a la Plaza Fuerza Aérea, descartó en las escaleras el arma, y llegó hasta el Hotel Sheraton, donde fue reducido y detenido por dos oficiales de la Policía de Ciudad.

La oficial, quien era madre de dos hijos, fue asistida primero por médicos del SAME y acto seguido fue trasladada en helicóptero en un operativo de emergencia al Hospital Churruca, donde falleció al mediodía mientras era operada por las hemorragias internas y externas que uno de los proyectiles le ocasionó en el cuello y el tórax.

LC con información de agencia Télam

Los ramales del tren de la línea Mitre no llegarán a la estación cabecera de Retiro desde este sábado y hasta el 31 de julio por trabajos en las vías de acceso a la terminal, informaron fuentes de la empresa Trenes Argentinos.

Durante esas dos semanas los servicios se prestarán entre las estaciones de José León Suárez y Tres de Febrero, entre Bartolomé Mitre y Tres de Febrero, y entre Tigre y Lisandro de la Torre.

Las tareas consisten en el desarme completo de todos los componentes de la infraestructura de vías, adecuando la superficie donde posteriormente se ubicará el tendido renovado, indicaron desde la operadora ferroviaria. También mejorarán los drenajes, se colocará piedra balasto y se realizará la soldadura y alineación de rieles, con la instalación de nuevos durmientes y sistemas de alimentación eléctrica.

A partir del lunes 1 de agosto, la prestación se desarrollará de acuerdo a los cronogramas habituales. La obra es necesaria para la prestación del servicio ya que, desde su construcción, hace más de 100 años, nunca fue intervenida de manera integral, agregaron desde Trenes Argentinos.

MB con información de agencia de noticias Télam