El Gobierno Nacional publicó este viernes en el Boletín Oficial el Decreto 273/2026, que declara de interés público la remodelación integral de la Terminal de Ómnibus de Retiro y dispone la convocatoria a licitación pública en el marco del régimen de iniciativa privada. “La medida busca modernizar por completo la concesión de la terminal más importante de transporte automotor de pasajeros bajo un esquema de concesión con financiamiento 100% privado”, dispuso el Ejecutivo.

Desde 1993, la concesión de la Terminal está en manos de la empresa TEBA S.A., que era del empresario Néstor Otero (el “Zar de Retiro”), fallecido a fines de febrero de este año, quien en 2015 fuera condenado en el marco de una causa por el pago de coimas al entonces secretario de Transporte del Gobierno de Cristina Fernández de Kirchner, Ricardo Jaime. Además, estaba imputado en la Causa Cuadernos. También manejeba hasta diciembre pasado la concesión de la estación Once del tren Sarmiento, cuando fue desalojado por orden del Juzgado Contencioso Administrativo Federal 6, a cargo del Dr. Enrique Lavié Pico.

De acuerdo al comunicado, “con inversión 100% privada, el Gobierno Nacional pone fin a más de 30 años de atraso y decadencia en la Terminal de Retiro. La posibilidad de avanzar con un esquema de financiamiento 100% privado es resultado del proceso de ordenamiento macroeconómico impulsado por el presidente Javier Milei, que permitió recuperar previsibilidad, estabilizar las variables económicas y generar condiciones de confianza para la inversión. Este nuevo contexto hace posible encarar proyectos de infraestructura de gran escala sin comprometer recursos del Estado, promoviendo la participación del sector privado bajo reglas claras, competitivas y transparentes”.

Además, el Gobierno remarcó que la Terminal de Ómnibus de Retiro, “principal nodo de transporte terrestre de larga distancia del país, por donde circulan entre 10 y 12 millones de pasajeros al año —con picos de hasta 2 millones mensuales en temporada alta— y que opera más de 300 mil servicios anuales que conectan la Ciudad de Buenos Aires con todo el territorio nacional y países limítrofes, será nuevamente licitada luego de 33 años”.

“De esta manera, se pone fin a una concesión otorgada en 1993, actualmente vencida, a cargo de la empresa TEBA S.A., de Néstor Otero, que con el paso de los años evidenció un deterioro sostenido en la calidad del servicio, con instalaciones deficientes, problemas de seguridad, falta de iluminación adecuada y condiciones de confort insuficientes que en nada beneficiaron a los millones de usuarios que transitan la terminal”, argumentaron desde el oficialismo.

Y agregaron: “A lo largo de distintos gobiernos se intentó sin éxito avanzar en un nuevo proceso licitatorio que permitiera revertir esta situación. Con esta decisión, el Gobierno Nacional ordena definitivamente un esquema que se prolongó en el tiempo sin las inversiones necesarias y da inicio a una nueva etapa basada en estándares modernos de calidad, seguridad y servicio”.

De acuerdo al decreto, el nuevo proyecto, propuesto por las empresas Inverlat Investments S.A., Service Trade S.A., Inversiones Peirod S.A. y BV Investment S.A., tiene como objetivo central “modernizar integralmente la terminal y su entorno, mejorar la experiencia de los usuarios, optimizar su operación y ampliar su capacidad, incluyendo la incorporación de nuevas dársenas y una planificación alineada con la demanda futura”, al tiempo que, de acuerdo al análisis de la gestión Milei, la iniciativa “permitirá avanzar en la transformación de una infraestructura clave que durante años no recibió las inversiones necesarias, con impacto directo en la calidad del servicio y en el funcionamiento general del sistema”.

Además de la mejora en las condiciones operativas, el proyecto “tendrá un impacto positivo en el entorno urbano, contribuyendo al ordenamiento del tránsito y a la generación de nuevas alternativas de circulación en una de las zonas más dinámicas de la Ciudad. Asimismo, se prevé un incremento significativo en los ingresos públicos”, detallaron.

Según se explica en la comunicación oficial, la iniciativa privada “fue presentada por un conjunto de empresas y evaluada por las áreas competentes en la materia, que elaboraron el correspondiente informe circunstanciado recomendando declarar de interés público el proyecto. Este se desarrollará bajo el régimen de concesión de obra, infraestructura y servicio público, con financiamiento íntegramente privado, lo que permitirá avanzar sin comprometer recursos del Estado”.

Las obras previstas incluyen “el reacondicionamiento, la modernización y la ampliación de la terminal, junto con la optimización de los servicios de administración, mantenimiento y operación” y la concesión tendrá una vigencia de 30 años. “Durante ese período, el concesionario asumirá la totalidad de la inversión y la operación del sistema, percibiendo los ingresos derivados de su explotación, y deberá abonar un canon mensual al Estado Nacional”, explicaron.

El Ministerio de Economía que conduce Luis Caputo será la autoridad encargada de llevar adelante el proceso, incluyendo la elaboración de los pliegos, la convocatoria a licitación y la adjudicación, conforme al régimen vigente.

En paralelo, se garantizará la continuidad del servicio mediante el operador actual hasta tanto se adjudique la nueva concesión, asegurando el normal funcionamiento de la terminal durante todo el proceso de transición.

“Esta medida forma parte de una estrategia orientada a recuperar, modernizar y poner en valor la infraestructura de transporte, mejorando la calidad del servicio y promoviendo esquemas que impulsen la inversión privada con reglas claras y previsibilidad”, aseguraron desde Economía.

Y concluyen: “La renovación de la Terminal de Retiro representa una oportunidad para transformar un punto neurálgico del transporte en un espacio moderno, eficiente y mejor integrado con su entorno urbano, fortaleciendo su rol como puerta de entrada y salida para millones de argentinos”.

Antecedentes de la concesión

La Terminal de Ómnibus de Retiro es operada desde 1993 por la empresa TEBA S.A., a cargo desde aquel entonces de Nestor Otero y hoy en día por sus herederos, que obtuvo la concesión original tras una licitación pública. El contrato, con vencimiento inicial en 2005, fue luego prorrogado de manera directa hasta 2015, sin que se realizara un nuevo proceso competitivo.

A partir de ese momento, la concesión continuó sin licitación vigente: entre 2015 y 2020 operó con el contrato vencido, y en 2020 se otorgó una nueva prórroga acompañada de compromisos de mantenimiento de alcance limitado. “Desde entonces, la operación se ha sostenido en condiciones precarias y transitorias, sin un marco contractual actualizado”, sostienen desde la cartera de Caputo.

“Este esquema derivó en un progresivo deterioro del servicio y en reiterados problemas de funcionamiento, evidenciados en deficiencias de infraestructura, falencias de mantenimiento, condiciones inadecuadas de seguridad y una experiencia general deficitaria para los usuarios. Si bien a lo largo de los años se impulsaron procesos licitatorios, estos fracasaron, lo que limitó los incentivos para realizar inversiones estructurales y mejorar la calidad del servicio”, analizaron. Y agregaron: “En paralelo, el canon mostró una significativa pérdida de valor en términos reales a lo largo del tiempo. Mientras que en la licitación original se había ofertado un monto sustancialmente superior, durante años se mantuvo en niveles considerablemente más bajos y sin actualización acorde”.

“En los últimos años, distintos gobiernos intentaron avanzar en la regularización de esta situación y en el llamado a una nueva licitación, sin lograr concretarlo. En 2025, el Estado Nacional inició una revisión integral del esquema concesional, que hoy se encamina a su resolución definitiva mediante el proceso licitatorio anunciado”, concluye el comunicado que publicó este vierners el Gobierno en sus redes sociales y páginas oficiales.

Una oscuridad fría y avasallante. Dentro de la Estación Constitución, la principal terminal de trenes del país, la luz se recorta por los ventanales del techo y entra tímida, apenas para iluminar uno de sus 16 andenes vacíos. Todos los días 200.000 personas llegan hasta este punto de la ciudad provenientes de diferentes localidades de la provincia, según cifras del Gobierno porteño. Luego regresan de la misma forma, alcanzando una circulación de 400.000 usuarios diarios. Pero a las 3 de la tarde de este miércoles, y tras el paro nacional de transporte que interrumpió, entre otros, los servicios de trenes y subtes en el AMBA, la desolación en Constitución es total.

Leonela Mamani, de 33 años y empleada doméstica, mira con resignación las puertas cerradas de la estación, mientras espera por la línea 51 de colectivo en las paradas de enfrente. Todos los días, la empleada doméstica llega en tren hasta Constitución desde la localidad de Temperley. Luego toma el subte en la misma estación para llegar hasta el barrio porteño de Flores. El paro de transporte, cuenta, hizo que gastara más en sus viáticos diarios. “Tengo que tomar cuatro colectivos en total. Estamos todos midiendo cada gasto y esto no ayuda”, señala Leonela. Sus empleadores no la tienen registrada y tampoco cubren el costo de sus viajes. “No estoy a favor de que paren varios transportes el mismo día”, confiesa la empleada doméstica. Desde la asunción de Javier Milei, el boleto de colectivo aumentó en un 600%.

Javier Osman, en la misma fila de la parada de colectivo de Constitución, tampoco está a favor de la medida gremial. Tiene 47 años y es técnico electromecánico de profesión. Vive en Alejandro Korn y hoy debía acercarse hasta un domicilio en Palermo para arreglar un aire acondicionado, pero el paro le impidió llegar a tiempo. “No estoy a favor de este gobierno, pero los gremios tienen que ser más pillos y no cortar todo”, comenta Javier, quien es cuentapropista. “No estoy para perder clientes en esta situación tan complicada. El verano es cuando más trabajo, me liquida este tipo de manifestaciones”, admite el técnico electromecánico.

El paro de transporte en uno de los principales centros de trasbordo de la ciudad no solo afecta a los usuarios de trenes y colectivos. Los comerciantes formales e informales que trabajan en la zona sienten la falta de circulación de pasajeros. “Hoy vendí la mitad de lo que vendo en un día malo”, cuenta Rita Menéndez, vendedora ambulante de café. Arranca su actividad a las cuatro de la mañana, cuando abre la estación. “A nosotros nos parte al medio porque vendemos sobre todo a la mañana y hoy no llegó nadie”, señala la vendedora, entre risas. En esa línea, Omar Abraham, quien maneja un quiosco lindero a la terminal de trenes, también mostró su disgusto: “Es casi un día perdido”, apunta Omar. “Estoy pidiendo cada vez menos mercadería a los proveedores porque el consumo bajó. La gente se está cuidando el bolsillo hasta con los alfajores. Más allá de que sea solo un día, te complica los números”, explica el comerciante. La Unión Tranviarios de Automotores (UTA), sin embargo, que no adhirió a la medida de hoy, anunció un paro de algunas líneas de colectivos para mañana, en medio de negociaciones salariales con empresarios del sector y el Gobierno nacional.

En la estación de trenes de Once, otro de los principales centros de trasbordo de la ciudad, la situación es similar. Si bien es una zona histórica con comercios lindantes a la terminal de trenes, muchos de ellos ni siquiera abrieron hoy. La calle Juan Domingo Perón al 2.700, una de las arterias principales del paseo de compras, tiene al menos cuatro persianas bajas. “Muchas compañeras viven en provincia y no pudieron llegar a trabajar”, señala Marilyn Díaz, de 28 años y empleada en un local de lencería femenina. “La gente se está volcando a comprar en Once por los precios, pero anda floja la cosa”, cuenta la vendedora. “Y con un día así, muy pocos entran a comprar”, agrega Marilyn.

Para Andrés Borthagaray, investigador en políticas urbanas y director del Instituto para la Ciudad en Movimiento (América Latina), un paro de estas características tiene efectos nocivos especialmente en los trabajadores del sector informal. “Buenos Aires tiene una red ferroviaria metropolitana muy importante, de más de 800 kilómetros, pero es básicamente la que tenía hace 100 años cuando tenía una población mucho menor”, describe Borthagaray en diálogo con elDiarioAR.

Para el investigador, el transporte público, como los trenes, continúa la herramienta más importante de desplazamiento urbano en el AMBA, aún con la llegada del teletrabajo. “Si bien en algunos casos hubo mejoras puntuales y modernización de servicios, queda mucho para hacer. Existen condiciones y posibilidades de potenciar la calidad para el conjunto de la población metropolitana a la hora de viajar, si se combina con otros medios”, puntualiza el especialista urbano.

La medida de fuerza no solo fue impulsada por gremios y sindicatos del transporte. Otras centrales obreras se sumaron a la jornada del paro nacional para visibilizar su descontento con las políticas y medidas del gobierno libertario. Mariana Cataneo es secretaria de Formación Político-Sindical del Sindicato Unificado de Trabajadores de la Educación de Buenos Aires (Suteba). Vive en Moreno y desde allí movilizaron y cortaron la Ruta 23 de esa localidad. “Para nosotros es una jornada que pone en acción toda la solidaridad del movimiento sindical y la llevamos con alegría porque es fundamental garantizar la unidad del campo popular para enfrentar el saqueo de la patria”, señala Cataneo.

Ni bien comenzó la jornada de paro, el propio Milei se burló de las acciones sindicales a través de su cuenta en X, utilizando un meme. Además, desde la aplicación Mi Argentina, gestionada por el Estado nacional, se envió un mensaje para “denunciar” a los gremios que “obligan” a cesar actividades a través de la línea 134. “Estas acciones son inéditas para nosotros, nunca deja de sorprendernos la virulencia y el odio que es capaz de destilar el presidente. En este caso, además, infringe todas las leyes que garantizan la libertad sindical, como el derecho a huelga”, refuerza la sindicalista. En ese sentido, Cataneo anticipa que van a avanzar con una denuncia ante la Organización Internacional del Trabajo (OIT), tras el mensaje del presidente.

En la estación de trenes de Once, la fila del colectivo de la línea 132 es la más larga. Para Hugo Amaya, de 52 años, comerciante y con domicilio en Moreno, la jornada laboral ─a las cuatro de la tarde─ finalizó. Sin embargo, aún queda un largo viaje de regreso a casa.

JJD

El Gobierno porteño desalojó una feria informal que ocupaba desde hacía cinco años la calle Carlos Perette, una de las entradas al Barrio Padre Carlos Mugica (Barrio 31), en el acceso a la terminal de ómnibus.

El operativo comenzó en horas de la madrugada y se dio en el marco del “plan de reordenamiento del espacio público para mejorar la seguridad y la convivencia”, indicó la administración de la Ciudad.

Las tareas de desalojo fueron coordinadas por los ministerios de Desarrollo Humano y Hábitat, Espacio Público, Seguridad y Salud, por lo que participaron efectivos de la Policía de la Ciudad y agentes de Ordenamiento Urbano, del programa Buenos Aires Presente y del Consejo de Niños, Niñas y Adolescentes.

“La Feria Informal Perette tenía una extensión de aproximadamente 300 metros y funcionaban más de 600 puestos donde se vendían todo tipo de productos, de procedencia desconocida. Se vendía mucho material del bronce robado en distintos barrios y también bicicletas y pertenencias robadas a los vecinos del Barrio Mugica”, precisó el Gobierno porteño.

Además, por sus construcciones con materiales de chapa, hierro, maderas y en algunos casos de cemento generaba espacios oscuros y focos de inseguridad.

Jorge Macri, el jefe de gobierno porteño, aseguró desde el lugar que en la feria “se vendían objetos robados que habían sido denunciados. además se consumía y se vendía droga. Detrás de una feria ilegal se mueven redes de delito. Fue un operativo pensado”.

En las reuniones mantenidas durante el año 2023 en el Centro de Gestión Participativa del Barrio Mugica y los encuentros que se mantuvo con el cuerpo de consejeros y delegados, la feria que empezaba en el cruce de Perette con la avenida Antártida Argentina era un reclamo debido a la inseguridad que representaba para los vecinos y turistas que usan las terminales de trenes, ómnibus y la cercana de cruceros.

A partir de ahora, se harán trabajos de hidrolavado en la zona y se controlará el espacio para que se mantenga liberado y limpio. A partir de la recuperación de este espacio se va a realizar la puesta en valor de todo el espacio público y los vecinos podrán transitar de forma más segura, insistió el Gobierno de la Ciudad.

Para realizar esta tarea, además del personal de distintas áreas del Gobierno, se usaron once camiones, compactadoras, ocho palas mecánicas y diez grúas e hidrolavadoras.

NB con información de NA.

Omar Gustavo Valdez, quien el 14 de febrero pasado le quitó el arma y asesinó de un tiro a la oficial Maribel Nélida Zalazar de la Policía de la Ciudad en la estación de Subte Retiro de la Línea C fue procesado con prisión preventiva como presunto autor de un “homicidio doblemente agravado”. Se le ordenó una “junta médica” con el fin de establecer si comprendió la criminalidad de sus actos.

Martín Sebastián Peluso, juez nacional en lo Criminal y Correccional 9, dictó para el hombre de profesión costurero, de nacionalidad paraguaya y de 30 años su procesamiento con prisión preventiva por tres delitos: el “homicidio doblemente agravado por haber sido cometido con un arma de fuego y por resultar la víctima miembro de una fuerza de seguridad” en relación a la vícima Zalazar; la “tentativa de homicidio criminis causa agravado por haber sido cometido con un arma de fuego” del empleado del Subte que resultó herido en el hecho; y el “daño agravado” que causó en la estación con los disparos y a patadas en el patrullero donde fue trasladado tras su detención.

En su resolución de ayer, el juez Peluso también ordenó trabar un embargo por un monto de 50 millones de pesos sobre los bienes del ciudadano paraguayo, quien hace 14 años reside en Argentina y tiene domicilio en el Barrio 31 Bis de Retiro.

Aunque las primeras evaluaciones médicas previas a su indagatoria coincidieron en que Valdez estaba orientado en tiempo y espacio, el magistrado ordenó para el acusado la realización de una “junta médica integrada por profesionales con orientación en psicología y psiquiatría del Cuerpo Médico Forense de la Justicia Nacional”.

El propósito de Peluso es “establecer si, en función de lo que surge de la totalidad de las constancias de la causa, los registros fílmicos recopilados sobre la conducta del imputado antes, durante y después de los hechos que motivaron el inicio de estas actuaciones, las constancias sobre la evolución del estado de su salud psicofísica (…), el imputado Oscar Gustavo Valdez, tuvo capacidad para comprender la criminalidad del acto y dirigir sus acciones” y “si el evaluado posee capacidad para estar en juicio y si sus facultades mentales encuadran dentro de la normalidad”.

El juez en el escrito también pide se especifique “si el causante posee indicios de peligrosidad para sí y/o para terceros” y, de ser necesario, “la modalidad de internación que resulte adecuada para su tratamiento”. Es que, a la hora de evaluar el móvil del ataque, el magistrado no descarta que esté vinculado a “la personalidad” violenta del imputado y a un posible cuadro de abstinencia al consumo de drogas y alcohol.

“He podido reconstruir a través de prueba testifical que el imputado sufría descompensaciones por el consumo de sustancias estupefacientes y el alcohol, que presentaba cierta destreza en el manejo de armas de fuego y que en más de una oportunidad lideró el despliegue de una actitud violenta hacia la pareja de su ex concubina, al igual que contra ella”, detalló el magistrado.

Además, el juez recordó que en la indagatoria, cuando el defensor le preguntó contra quién disparó, el acusado con cierta incoherencia contestó: “Sí, al que tenía a mi hijo. Al que estaba por matar a mi hijo. No lo quería ver así a mi hijo, por eso hice eso. Porque el tipo, el boliviano, tenía a mi hijo, dañándolo, lo tenía mal, como un juguete y como no soportaba ver así a mi hijo, por eso hice eso”.

El auto de procesamiento está acompañado de una serie de fotogramas obtenidos de las cámaras de seguridad, donde se observa claramente como Valdez le arrebató a Zalazar la pistola 9 milímetros de su cartuchera, y en pleno forcejeo tuvo la habilidad de montar la corredera para cargar el arma y disparar.

A partir de uno de los videos y del hallazgo de un encamisado de proyectil 9 milímetros en el suelo del pasillo de la salida de la estación por donde escapó Valdez, el juez también ordenó a la Policía Federal identificar a una empleada de limpieza que se ve corriendo mientras el acusado empuña el arma, ante la posibilidad de que a ella también le haya disparado, lo que podría agravar su situación, debido a lo que sería una nueva imputación por tentativa de homicidio.

La reconstrucción del crimen según las autoridades

Según la descripción de los hechos que el magistrado y su secretario Diego Villanueva pudieron reconstruir a partir del material y del relato de testigos, quienes figuran en el procesamiento, todo comenzó a las 10.15 del 14 de febrero cuando Valdez descendió de una formación de la Línea C en la estación cabecera de Retiro, ayudado por su pareja y un ocasional pasajero porque presentaba un dolor de cintura y tenía dificultad para caminar en una de sus piernas.

En el andén, se acercaron a asistirlo el auxiliar Ariel David Figueroa -empleado de la empresa concesionaria Emova-, y la oficial Zalazar de la División Subte Líneas C, D, E, H y Premetro de la Policía porteña. Allí, la novia del imputado explicó que se había caído de la escalera en la estación Diagonal Norte, que le dolía mucho la pierna y que no podía moverla, pero cuando le acercaron una silla Valdez la rechazó.

Según el empleado Figueroa, quien fue luego baleado, Valdez “lloraba de dolor, transpiraba y tenía el cuerpo caliente, como si tuviera fiebre” y en todo momento “se dirigía a su pareja llorando, refiriéndole frases tales como ‘perdón mi amor, yo no quería hacer esto’”, mientras la sujetaba de los brazos y se apoyaba en ella, a lo que la mujer le respondía “basta, me hacés daño”.

Ante la posibilidad de que Valdez tuviera la cadera fracturada, la oficial Zalazar le indicó a Figueroa que trajera una camilla para inmovilizarlo y en ese momento, a las 10.57, según el reloj de las cámaras, el imputado se agachó, se apoderó de la pistola Bersa Thunder de la oficial y, sin mediar palabra, le quitó el seguro al arma, tiró la corredera y le efectuó dos disparos a la altura del cuello.

Después que Zalazar se desplomara, Valdez efectuó varios disparos contra Figueroa y lo hirió en su glúteo derecho. De acuerdo con la resolución, luego Valdez efectuó dentro de la estación al menos otros tres disparos en diferentes direcciones, escapó corriendo por la boca del Subte que da a la Plaza Fuerza Aérea, descartó en las escaleras el arma, y llegó hasta el Hotel Sheraton, donde fue reducido y detenido por dos oficiales de la Policía de Ciudad.

La oficial, quien era madre de dos hijos, fue asistida primero por médicos del SAME y acto seguido fue trasladada en helicóptero en un operativo de emergencia al Hospital Churruca, donde falleció al mediodía mientras era operada por las hemorragias internas y externas que uno de los proyectiles le ocasionó en el cuello y el tórax.

LC con información de agencia Télam

Los restos de la oficial de la Policía de la Ciudad Maribel Nélida Zalazar, asesinada el martes último de un balazo en la estación Retiro de la línea C de subterráneos, partieron cerca del mediodía desde una casa velatoria del barrio porteño de Palermo hasta el cementerio de la Chacarita, donde tras una ceremonia religiosa eran inhumados en el panteón policial.

El cortejo fúnebre partió a las 11.30 desde la casa “Malabia”, ubicada en la calle homónima al 1600 de Palermo, donde los restos de Zalazar (35) fueron velados desde ayer a las 18.

Entre las autoridades presentes, estaban el jefe de Gabinete porteño, Felipe Miguel; el ministro de Justicia y Seguridad, Marcelo D'Alessandro -actualmente en uso de licencia-, y jefe de la Policía de la Ciudad, Gabriel Oscar Berard, como también jefes directos de la oficial asesinada, quienes acompañaron la partida del cortejo junto a los propios compañeros de la División Subtes a la que pertenecía Zalazar.

También participaron otros 200 policías de la fuerza porteña y de otras fuerzas camaradas que fueron a rendir homenaje a la víctima

La caravana tomó la salida rumbo al cementerio escoltada por la Guardia de Honor de la División Motorizada de la Policía de la Ciudad y seguida de varios móviles policiales, civiles y oficiales.

En el momento que el cortejo tomó la calle Malabia, no dejaron de escucharse los aplausos de sus camaradas, amigos y transeúntes que se agruparon para despedir a la policía ante la mirada fija de sus propios compañeros, que en dos filas formaron un corredor para el paso del ataúd que iba tapado con una bandera argentina.

En el cementerio se realizaba este mediodía una ceremonia religiosa oficiada por el capellán general de la Policía de la Ciudad y se aguardaba también la palabras de algunas de las autoridades presentes.

El crimen de Zalazar fue el martes último en un hecho en el que también resultó herido un trabajador de subterráneos, en la mencionada estación cabecera de la línea C de subte y provocó escenas de pánico por parte de decenas de pasajeros que en ese momentos se hallaban en el andén o dentro de la formación que acababa de llegar.

En base al relato de testigos, los investigadores pudieron reconstruir que todo se inició cuando Valdez, que venía en una formación como pasajero, llegó a la estación y, como había manifestado que se sentía mal y que padecía un dolor en sus piernas, fue asistido por lo que personal de subterráneos que le acercó una silla y le ofreció un vaso de agua.

Como su dolencia supuestamente persistía, el personal de subtes solicitó una camilla y la presencia de la oficial, como así también de médicos.

Al lugar se arrimó la oficial Zalazar pero, cuando quisieron subirlo a la camilla, el hombre se puso violento, hubo un forcejeo, le arrebató el arma a la mujer policía de su pistolera y comenzó a disparar.

Pese a que tenía el chaleco antibalas colocado, la mujer policía fue alcanzada por uno de esos tiros, que le ingresó por la zona del cuello y afectó también su pulmón derecho, según revelaron las fuentes.

Un empleado de la empresa concesionaria Emova también resultó con una herida leve por el roce de otro de los disparos.

La oficial fue asistida primero por médicos del SAME y luego fue trasladada en helicóptero en un operativo de emergencia al Hospital Churruca.

Si bien en un principio los médicos lograron revertir un primer paro cardíaco, el cuadro de Zalazar era crítico, ya que una de las balas había afectado su pulmón derecho, y mientras era operada, pasadas las 12.30 del martes murió en quirófano.

En tanto, el detenido por el crimen, Oscar Gustavo Valdez (30), de nacionalidad paraguaya, continúa alojado en la Unidad 28 que funciona como la alcaidía de los tribunales porteños, en la calle Lavalle 1337, a la espera de ser indagado en las próximas horas por el juez a cargo de la causa, Martín Sebastián Peluso, del Juzgado Nacional en lo Criminal y Correccional 9.

Con información de agencias.

IG

El hombre que ayer le quitó el arma reglamentaria y asesinó de dos balazos a la oficial de la Policía de la Ciudad Maribel Nélida Zalazar tras un altercado con personal del subterráneo en la estación Retiro de la línea C se encontraba hoy alojado en la alcaidía del Palacio de Tribunales para su indagatoria este jueves, informaron fuentes policiales.

Se trata de Oscar Gustavo Valdez (30), de nacionalidad paraguaya, quien fue trasladado anoche a las 21.30 a la Unidad 28 que funciona como la alcaidía de los tribunales, en la calle Lavalle 1337, donde quedó a disposición para ser indagado por el juez Martín Peluso, del Juzgado Nacional en lo Criminal y Correccional 9.

Al estar acusado de matar a una oficial de policía, Valdez enfrentará una imputación por “homicidio agravado”, que tiene como única pena la prisión perpetua.

El hecho, en el que también resultó herido un trabajador de subterráneos, ocurrió ayer minutos después de las 11 en la mencionada estación cabecera de la línea C de subte y provocó escenas de pánico por parte de decenas de pasajeros que en ese momentos se hallaban en el andén o dentro de la formación que acababa de llegar.

En base al relato de testigos, los investigadores pudieron reconstruir que todo se inició cuando Valdez, que venía en una formación como pasajero, llegó a la estación y como había manifestado que se sentía mal y que padecía un dolor en sus piernas, fue asistido por lo que personal de subterráneos que le acercó una silla y le ofreció un vaso de agua.

Como el malestar supuestamente persistía, el personal de subtes solicitó una camilla y la presencia de la oficial, como así también de médicos.

Al lugar se arrimó la oficial Zalazar (35), pero cuando quisieron subirlo a la camilla, el hombre se puso violento, hubo un forcejeo, le arrebató el arma a la mujer policía de su pistolera y comenzó a disparar.

La mujer policía fue alcanzada por dos de esos tiros, uno que le impactó en el pecho y otro que le produjo un roce en la zona del cuello, pese que llevaba colocado su chaleco antibalas, según revelaron las fuentes.

Los voceros policiales indicaron que un empleado de la empresa concesionaria Emova también resultó con una herida leve por el roce de otro de los disparos.

La oficial fue asistida primero por médicos del SAME y luego fue trasladada en helicóptero en un operativo de emergencia al Hospital Churruca.

Si bien en un principio, los médicos lograron revertir un primer paro cardíaco, el cuadro de Zalazar era crítico, ya que una de las balas había afectado su pulmón izquierdo, y mientras era operada, pasadas las 12.30 murió en quirófano.

Luego de los disparos, el agresor alcanzó a escapar del lugar corriendo y subió por las escaleras de acceso a la estación, donde arrojó el arma que le había arrebatado a la oficial Zalazar, cruzó la plaza Retiro, aunque finalmente fue detenido por policías que lo perseguían en la escalinata del hotel Sheraton.

El acusado Valdez es un hombre de 30 años con antecedentes por violencia de género en 2021 y por resistencia a la autoridad en 2020, y su actual pareja le contó a los investigadores que el hombre trabaja, al igual que ella, en una empresa textil, señalaron los voceros.

Fuentes de la investigación confirmaron que la oficial Zalazar se unió a la Policía de la Ciudad hacía 5 años proveniente de la Policía Federal, con el traspaso de los efectivos que trabajaban en las comisarías, y era madre de dos hijos, una adolescente de 13 años y un niño de 5 años.

El juez dispuso además una serie de medidas y solicitó que los peritajes sean realizados por personal de Policía Federal Argentina (PFA).

Con información de Télam.

IG

Una oficial de la Policía de la Ciudad de Buenos Aires murió este martes tras ser gravemente herida al enfrentarse a tiros con un hombre en la estación Retiro de la Línea C del Subte.

La oficial Analía Salazar, de 35 años, recibió un impacto de bala en la zona torácica y una herida de arma blanca en el cuello, según confirmó el titular del SAME Alberto Crescenti.

Salazar había sido trasladada en helicóptero al Hospital Churruca para ser intervenida quirúrgicamente, pero falleció debido a la gravedad de las heridas. En tanto, un hombre de 50 años, trabajador del subte, recibió un impacto de arma de fuego en su cadera y está fuera de peligro.

El episodio ocurrió este martes minutos antes del mediodía en el ingreso de la línea del Subte C. Allí, un trabajador del lugar tuvo un inconveniente con un hombre y la oficial intervino en el conflicto. En ese momento el agresor comenzó a pelear con la mujer, le quitó el arma reglamentaria y le efectuó dos disparos: uno le rozó el cuello y el otro le impactó de lleno en el pecho, hizo un paro cardíaco, pero lograron sacarla de esa situación, de acuerdo a la información de TN. La situación tuvo lugar en la zona de la boletería, en medio de la gente que abordaba la formación. Minutos más tarde, falleció cuando fu trasladada al hospital Churruca.

El agresor fue identificado como Oscar Gustavo Valdez, de 30 años, quien tiene antecedentes por violencia de género y resistencia a la autoridad en el año 2021. El autor del hecho se dio a la fuga descartando el arma de fuego en las escaleras de salida del subte, pero fue arrestado por policías frente al Hotel Sheraton

El servicio del subte fue interrumpido, de acuerdo a lo informado por EMOVA, concesionario del Subte de Buenos Aires. Está cortada la circulación de autos en la zona.

En tanto, Néstor Segovia, delegado de la Línea C de subterráneos, relató que el hecho fue “en medio de la estación. Ahora estamos yendo todos para allá porque tenemos un compañero nuestro herido y no sabemos. Lo que me contaron, porque no pude llegar al lugar. Estamos muy nerviosos porque nunca pasó una balacera adentro del subte”, dijo Segovia.

El mensaje de Marcelo D’Alessandro

El ministro de Seguridad de la Ciudad -en uso de licencia-, Marcelo D’Alessandro, lamentó la muerte de Zalazar y alertó que este tipo de hechos podrían ser evitados si el gobierno nacional habilita el ingreso al país de las pistolas Taser.

“El enfrentamiento podría haber sido controlado con una pistola Taser. Hace dos años compramos 60 unidades, pero el gobierno kirchnerista las bloqueó con el festival de excusas truchas que usan para defender delincuentes”, aseguró.

“¿Cuántas tragedias vamos a tener que lamentar por culpa de este capricho ridículo? ¿Hasta dónde va a llegar esta irresponsabilidad de querer cagarles la vida a los porteños porque no votan chorros? ¿Qué van a inventar ahora? Las armas no letales son una herramienta clave para cuidar a la gente, la mayoría de los países del mundo las usan. La mezquindad política no puede ser más importante que la vida de las personas”, completó.

Con información de NA.

IG