Trabajadores del neumático realizaron este miércoles a un abrazo simbólico a la planta de Fate en San Fernando para defender los puestos de trabajo frente al cierre de la fábrica y el despido de más de 900 operarios. La protesta se realizó mientras continúa el conflicto entre la empresa y el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (Sutna), en un escenario que sumó una nueva decisión del Gobierno nacional: el Ministerio de Capital Humano anunció que sancionará a la firma por incumplir el pago de salarios durante la conciliación obligatoria.

La movilización se realizó desde las 11 en la puerta del establecimiento, con el objetivo de rodear la planta y visibilizar el reclamo por la continuidad laboral. El cierre anunciado por la empresa implicó el despido de más de 900 trabajadores, lo que convirtió el conflicto en uno de los más relevantes del sector industrial en lo que va del año.

Desde el sindicato denunciaron que la empresa mantuvo una conducta irregular durante el proceso de conciliación dictado por el Estado. El Ministerio de Capital Humano informó que inició un sumario contra Fate por no pagar los salarios correspondientes a la segunda quincena de febrero, una obligación que debía respetar mientras se encontraba vigente la instancia conciliatoria.

La cartera que conduce Sandra Pettovello también decidió extender la conciliación obligatoria por cinco días, con el objetivo de sostener la negociación entre la empresa y el gremio y evitar que el conflicto escale aún más. La medida debía vencer este miércoles, pero el Gobierno resolvió prorrogarla para mantener abiertas las instancias de diálogo.

El conflicto se agravó tras el anuncio empresarial de cerrar la histórica planta de neumáticos ubicada en el partido bonaerense de San Fernando. La decisión dejó en riesgo el sustento de más de 900 familias que dependían de la actividad productiva del establecimiento, según los datos difundidos durante el conflicto.

En paralelo, el enfrentamiento entre la empresa y el sindicato derivó en un proceso judicial por la presencia de trabajadores dentro del establecimiento. La empresa había solicitado el desalojo del predio, pero la Justicia revocó esa medida. La Sala II de la Cámara de Apelación y Garantías en lo Penal de San Isidro rechazó el fallo de primera instancia y reconoció que se trata de un conflicto laboral y no de una cuestión penal, lo que dejó sin efecto la orden de expulsar a los trabajadores que permanecen en la planta.

El tribunal sostuvo que la ocupación del establecimiento formó parte de una medida de acción sindical vinculada a la defensa de los puestos de trabajo. El fallo recordó que el derecho de huelga está reconocido en el artículo 14 bis de la Constitución Nacional, y consideró que la protesta debía analizarse en ese marco jurídico.

Para el Sutna, la resolución judicial representó un respaldo a la estrategia adoptada por los trabajadores frente al cierre de la fábrica. Desde el gremio sostuvieron que la permanencia en el establecimiento buscó evitar un eventual vaciamiento de la planta mientras se desarrolla el conflicto.

La convocatoria al abrazo simbólico también apuntó a sumar apoyo de otros sectores sindicales, organizaciones sociales y dirigentes políticos. La protesta buscó ampliar la visibilidad de la disputa laboral y reforzar la presión para que se preserve la actividad productiva y los puestos de trabajo, en un contexto donde el cierre de la planta ya fue anunciado por la empresa.

El conflicto de Fate se produjo además en un momento de alta tensión en el mundo del trabajo industrial. El cierre de plantas y los despidos masivos se convirtieron en una de las principales preocupaciones de distintos gremios, especialmente en sectores manufactureros que enfrentan cambios en la producción y el mercado interno.

La conciliación obligatoria extendida por el Gobierno mantiene formalmente suspendidas las medidas de fuerza más duras mientras continúan las negociaciones. Sin embargo, el conflicto permanece abierto y sin una solución definitiva.

JJD

Los trabajadores de la fábrica de neumáticos Fate se movilizan este miércoles a la Secretaría de Trabajo en una jornada que puede definir el futuro de la planta y de los puestos laborales. La protesta acompaña una audiencia entre la empresa, el sindicato del neumático y funcionarios del Gobierno en medio de un conflicto por el cierre de la fábrica y los despidos.

La convocatoria se realizó para las 11 en la sede laboral ubicada en Alem 650, en la Ciudad de Buenos Aires. Participan los trabajadores junto al Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA), con apoyo de organizaciones sindicales de la CGT y de las dos CTA.

El eje de la movilización es el reclamo de “reincorporación inmediata” y la defensa de la continuidad productiva de la planta, que permanece paralizada tras la decisión empresaria de frenar la producción. En esa audiencia podría resolverse una prórroga de la conciliación obligatoria o cerrarse definitivamente la posibilidad de reactivar la fábrica.

Los trabajadores buscan evitar ese escenario. En la convocatoria pública afirmaron: “Defender la mano de obra argentina es defender a nuestras familias”, y llamaron a organizaciones sindicales y sociales a sumarse a la protesta frente a la Secretaría de Trabajo.

El conflicto escaló en los últimos días después de que el gremio resolviera profundizar el plan de lucha. La asamblea de trabajadores definió convocar a un paro nacional de 24 horas en todas las fábricas de neumáticos y realizar una presentación judicial para exigir la puesta en marcha de la planta con todo el personal.

Entre los puntos de esa acción judicial, el sindicato planteó que la empresa incumplió un acuerdo firmado en mayo de 2025 con la Secretaría de Trabajo y el gremio, que le otorgaba beneficios de no pago de aportes hasta julio de 2026 a cambio de mantener los puestos laborales.

Además, la organización sindical evalúa solicitar la figura de “ocupación temporánea” para que el Estado intervenga la empresa en caso de que el accionista decida abandonar la producción. El objetivo del reclamo es sostener la continuidad industrial y evitar la pérdida de empleos en el sector.

En paralelo a la audiencia, los trabajadores organizan actividades en la calle durante la jornada de protesta. Entre ellas se anunció un festival frente al edificio laboral con la participación de músicos y organizaciones que acompañan el conflicto.

Empresas en crisis y cierres

Mientras el conflicto de Fate continúa abierto, otras empresas atraviesan situaciones críticas que impactan en el empleo.

La compañía Goldmund S.A., responsable de la marca de electrodomésticos Peabody, inició un proceso de concurso preventivo de acreedores para reestructurar sus pasivos. La empresa comunicó a clientes y proveedores que atraviesa una “etapa de reestructuración” orientada a ordenar sus compromisos financieros y sostener su continuidad operativa.

La decisión se produce en un contexto de dificultades para varias firmas del sector de electrodomésticos. Según la comunicación enviada por la compañía, el proceso judicial busca reorganizar su situación económica y fortalecer la estructura empresarial para continuar operando.

En el sector cárnico, el frigorífico Ganadera San Roque cerró su planta ubicada en Morón y despidió a 140 trabajadores. La empresa atribuyó la decisión a la caída del consumo interno y al aumento de importaciones de carne para el mercado local.

El establecimiento dejó de operar el 27 de febrero y las desvinculaciones se encuadraron en el artículo 247 de la Ley de Contrato de Trabajo, que contempla despidos por causas económicas. Mientras tanto, los trabajadores participan de audiencias en el Ministerio de Trabajo para discutir las condiciones de las indemnizaciones.

La crisis también alcanzó al sector textil en Tierra del Fuego. La empresa Sueño Fueguino, fabricante de marcas de ropa de cama como Danubio y Cannon, suspendió a 70 trabajadores de su planta de Río Grande durante tres meses.

El acuerdo alcanzado con sindicatos prevé que los trabajadores cobren el 70% del salario bruto y el 100% de los conceptos no remunerativos, lo que representa aproximadamente el 90% del ingreso neto durante el período de suspensión.

La empresa ya había despedido previamente a 35 trabajadores en octubre en la misma planta.

JJD

Un acto por la entrega de móviles policiales en San Isidro fue el marco que encontró el gremio del SUTNA para cruzarse con el gobernador Axel Kicillof y buscar involucrarlo en el conflicto abierto por el cierre de la fábrica de FATE, que afecta a 920 trabajadores del neumático.

En la reunión, que ocurrió de manera improvisada, el mandatario le planteó al gremio que “la provincia hará todo lo que esté a su alcance” pero también responsabilizó a la gestión de Javier Milei por la apertura indiscriminada de importaciones como factor clave de la crisis en la industria autopartista. El sindicato, a su vez, señaló que Kicillof dijo que “se involucraría directamente en la búsqueda de una solución que contemple la reapertura de la fábrica”. 

FATE está cerrada desde el miércoles de la semana pasada y desde entonces el Ministerio de Capital Humano decretó la conciliación obligatoria para evitar que escale el conflicto. Sin embargo la planta sigue sin funcionar y los trabajadores mantienen una huelga en sus puertas. El lunes pasado fracasó una primera audiencia entre los trabajadores y la compañía en el marco de la secretaría de Julio Cordero. Y este martes hubo otra a instancias del Ministerio de Trabajo y Producción bonaerense. 

Ante la falta de una salida a la vista, el gremio –de extracción combativa– le llevó el reclamo personalmente a Kicillof este miércoles al mediodía. La delegación estuvo encabezada por el secretario ejecutivo de la seccional San Fernando del SUTNA, Miguel Ángel Ricciardulli, quien entregó en mano una nota formal al mandatario provincial firmada también por Alejandro Crespo, titular del gremio.

Según transmitieron desde el gremio, Kicillof aseguró que estaba al tanto de la situación de FATE y que la postura expresada por sus funcionarios en la audiencia de este martes fue bajo su directa instrucción. Además, indicó que “se involucrará personalmente en la búsqueda de una solución que contemple la reapertura de la fábrica y la preservación de los puestos de trabajo”.

Cerca de Kicillof señalaron a elDiarioAR que la respuesta del gobernador ante el pedido del SUTNA fue que “la Provincia hará todo lo que esté a su alcance”. Pero también Kicillof apuntó sobre las responsabilidad macroeconómicas por la crisis que afecta a la industria en general. “El problema nodal es el modelo de exterminio a la industria nacional que lleva adelante el gobierno nacional, donde cierran empresas y pymes a diario y no les importa”, fue la postura del bonaerense.

Kicillof también transmitió que la propia provincia “sufre la asfixia del modelo nacional”, y remarcó que “hay alternativas desarrolladas por países como Estados Unidos, la Unión europea y países vecinos como Brasil ante el avance de las importaciones de neumáticos provenientes de China y del sudeste asiático que se podrían tomar desde Nación”.

“Lo que la provincia puede aportar es un paliativo muy efímero porque el problema central de las condiciones macroeconómicas no tiene alcance provincial”, detallaron voceros de Kicillof.

En el escrito, el gremio le solicitó al Ejecutivo bonaerense que avance “en todo camino que permita la reapertura inmediata de la planta y la continuidad de todos los puestos de trabajo”, utilizando “todas las herramientas con las que el Estado provincial cuenta”. En la carta, el SUTNA advierte que el cierre de FATE implica “un enorme perjuicio” para el municipio de San Fernando y para toda la provincia. 

El sindicato también hace referencia a la audiencia realizada en la cartera laboral bonaerense, donde –según detalla– la Provincia dio a entender que la compañía, en manos del millonario Javier Madanes Quintanilla, cuenta con recursos para colaborar en una salida que garantice la continuidad productiva y el sostenimiento del empleo. Sin embargo, remarcan que la empresa no habría dado respuesta a esas propuestas. 

En ese marco, el SUTNA pidió al gobernador que informe formalmente qué medidas concretas la Provincia está dispuesta a instrumentar y que arbitre los medios necesarios para garantizar “la integridad de todos los trabajadores y el total libre ejercicio” del derecho a la protesta. 

MC

La planta de Fate en San Fernando se mantuvo en las últimas horas con una permanencia pacífica de trabajadores despedidos que reclamaron la restitución de tareas y denunciaron que la empresa no acató en los hechos la conciliación obligatoria dictada por la Secretaría de Trabajo. El delegado Alejandro Assumma, representante del SUTNA, pidió que el Gobierno intervenga para garantizar la continuidad productiva y evitar la pérdida de puestos laborales.

“Le pedimos al Gobierno que intervenga”, sostuvo Assumma en diálogo con AM 530, al describir una situación que afectó de manera directa a 920 operarios de planta, a los que se sumaron 400 trabajadores terciarizados y empleados que también dependieron de la actividad industrial.

El delegado aclaró que la fábrica no estuvo “tomada”, como sostuvo la empresa, sino que los despedidos realizaron una permanencia en un sector reducido del predio. “Ocupamos un espacio de 10 m² dentro de una planta que tiene 40 hectáreas”, afirmó. Según explicó, la seguridad privada continuó operando y hubo circulación de vehículos dentro del establecimiento, por lo que rechazó la acusación patronal de impedimento productivo.

Audiencia sin acuerdo y dilación oficial

La audiencia realizada en la Secretaría de Capital Humano no modificó la postura empresaria. La compañía se negó a otorgar tareas efectivas a los trabajadores alcanzados por la conciliación obligatoria y condicionó cualquier reincorporación a que cesara la permanencia en el predio.

Assumma sostuvo que la empresa planteó como requisito que los operarios se retiraran a sus domicilios y aguardaran una eventual convocatoria posterior. “Nos dicen: ‘Retírense y en cinco días vemos si les damos tareas’. Nosotros queremos trabajar, no esperar en nuestra casa sin certezas”, afirmó.

La cartera laboral fijó una nueva audiencia para el 4 de marzo. El delegado cuestionó la extensión de los plazos ante un conflicto que se inició el 18 de febrero y que, según describió, dejó a cientos de familias sin ingresos regulares.

El impacto excedió a los trabajadores directos. En el entorno de la planta, ubicada en el denominado “barrio Fate”, la actividad comercial dependió históricamente del movimiento industrial. “El barrio nació con Fate”, explicó Assumma, y remarcó que la paralización afectó también a proveedores y comercios de la zona.

920 operarios y 5.000 familias afectadas

El delegado precisó que la planta contó con aproximadamente 920 operarios directos, sin contar personal tercerizado, limpieza y proveedores. Según su estimación, la cadena productiva involucró a alrededor de 5.000 familias.

La magnitud del conflicto se expresó también en la movilización social. El domingo previo a la entrevista, los trabajadores realizaron un festival en la puerta de la fábrica al que, según Assumma, asistieron más de 20.000 personas.

En paralelo, distintas organizaciones gremiales se acercaron a respaldar el reclamo. La CGT Zona Norte participó de actividades en la puerta del establecimiento, mientras el sindicato sostuvo asambleas permanentes.

Reclamo de continuidad productiva

El eje del planteo sindical fue la continuidad productiva. Assumma afirmó que la empresa argumentó falta de condiciones técnicas y de insumos para justificar la paralización, algo que el gremio rechazó. “Dicen que las máquinas no están en condiciones o que no hay materia prima, pero eso es falso”, sostuvo.

El conflicto se desarrolló en un contexto de debate parlamentario sobre la reforma laboral impulsada por el Gobierno nacional. Assumma señaló que el cierre se produjo un día antes del segundo tratamiento legislativo del proyecto y vinculó la situación con cambios en el esquema de aranceles de importación que impactaron en la industria.

Sin embargo, evitó formular acusaciones sin pruebas. “Yo doy datos de la realidad. Después puedo tener especulaciones, pero no las voy a transmitir”, afirmó.

Intervención estatal en disputa

La intervención del Estado se canalizó hasta ahora a través de audiencias formales. Según el delegado, no existieron contactos directos con otras áreas del Gobierno ni con autoridades políticas de mayor rango. “La única comunicación es por medio de la Secretaría de Capital Humano”, señaló.

El sindicato también presentó una denuncia ante el Ministerio de Trabajo de la provincia de Buenos Aires. Allí se convocó a una audiencia paralela, a la que inicialmente la empresa no se presentó y fue intimada.

La definición oficial resultó central para el futuro inmediato de los trabajadores. Sin tareas asignadas y con la producción paralizada, la conciliación obligatoria perdió efectividad práctica si la empresa no garantizó el ingreso a planta y la asignación de funciones.

El reclamo sindical se concentró en un punto: que el Estado asegure el cumplimiento efectivo de la conciliación y abra un canal de diálogo que derive en una solución concreta. “Queremos nuestro trabajo. Necesitamos una solución real”, afirmó Assumma.

Hasta el momento, la empresa no anunció un plan de reactivación ni confirmó la reincorporación de los operarios afectados.

Los trabajadores permanecieron en la planta a la espera de la audiencia fijada para el 4 de marzo, sin tareas asignadas ni definición sobre la continuidad productiva.

JJD

La planta de Fate en San Fernando cerró por decisión de sus dueños y dejó a 1.500 trabajadores sin empleo, según confirmó el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (Sutna). El anuncio se conoció esta mañana mediante un comunicado empresarial que informó el cese de actividades tras 70 años de producción. Los operarios que se presentaron a las 6 de la mañana encontraron los portones con cadenas y un operativo policial en el ingreso.

Alejandro Assumma, integrante del Sutna y trabajador de la fábrica, relató en AM 530 Somos Radio que el sindicato se acercó a la planta ante rumores de cierre que circulaban desde hacía dos días. “Nos encontramos con los portones con cadenas, la fábrica militarizada”, describió. Según su testimonio, cuando el secretario general del gremio, Alejandro Crespo, intentó ingresar como lo hacía habitualmente, fue detenido por efectivos policiales. “Lo detuvieron y está acá rodeado de policías”, afirmó.

La empresa comunicó que la planta cerró después de siete décadas de actividad. Assumma sostuvo que el cierre fue “totalmente desleal, sin aviso a los trabajadores”. La fábrica empleaba a más de 1.500 personas entre operarios de producción y personal administrativo. Hace dos años, según el dirigente, la dotación rondaba los 3.000 trabajadores.

El impacto social es inmediato: 1.500 familias quedaron sin su fuente de ingreso de un día para el otro, en un contexto de deterioro salarial y negociaciones colectivas paralizadas. La paritaria del sector llevaba 13 meses sin actualización en el caso de Fate, tal como publicó trabajAR semanas atrás. En aquella ocasión, los operarios denunciaron que la empresa no presentó ninguna propuesta de recomposición salarial en el marco de la paritaria 2025 y que acumulaban más de un año sin aumentos.

Mientras Pirelli había adelantado un 20% y Firestone un 24% a cuenta de futuros acuerdos, Fate no había ofreció siquiera un anticipo. Un trabajador de la planta afirmó entonces: “Estamos cobrando un salario que perdió más del 30% de poder de compra”. La inflación acumulada en 2025 fue del 31,5%.

La falta de actualización salarial se combinó con un escenario más amplio de pérdida del poder adquisitivo. Según datos del Indec, el índice de salarios del sector privado registrado acumuló una suba de 25,6% entre enero y noviembre de 2025, mientras que la inflación alcanzó el 27,9% en el mismo período, lo que implicó una caída real de al menos 2,3 puntos porcentuales. En ese contexto, los trabajadores de Fate enfrentaron el cierre con ingresos ya deteriorados.

Assumma vinculó el desenlace con el conflicto paritario sin resolver. “Tenemos ya 14 meses que estamos sin aumento”, sostuvo en la entrevista. También señaló que el gremio esperaba una audiencia en el Ministerio de Trabajo de la Nación por ese motivo, pero que no tuvo diálogo con autoridades nacionales en las horas previas al cierre.

El dirigente afirmó que la familia Madanes Quintanilla, dueña del grupo empresario, al que identificó como parte de un holding con inversiones en energía y aluminio, decidió reorientar la inversión hacia el sector eléctrico. “Está dejando a 1.500 trabajadores en la calle”, denunció. No hubo, hasta el momento, información oficial de la empresa sobre el pago de indemnizaciones ni sobre eventuales retiros voluntarios.

Durante la mañana, un grupo de trabajadores ingresó a la planta y se subió a los techos en señal de protesta, según relató Assumma. El gremio convocó a una permanencia en la puerta de la fábrica y pidió la liberación inmediata del secretario general detenido. “Estamos llamando a todos los compañeros que se acerquen y a todas las organizaciones que se solidaricen con esta lucha”, expresó.

El cierre de Fate se produjo en un clima de fuerte tensión sindical por el avance de la reforma laboral impulsada por el Gobierno nacional. En las últimas semanas, distintos gremios denunciaron retrocesos en derechos de los trabajadores. En el sector del neumático, los trabajadores ya habían advertido que la negociación fragmentada por empresa anticipaba un esquema regresivo .

La planta de San Fernando concentraba una parte central de la producción nacional de neumáticos. Con su cierre, el sector quedó reducido a las multinacionales que operan en el país, Pirelli y Firestone. El Sutna se encontraba en plan de lucha frente a las tres empresas que concentraban la producción nacional, entre ellas Fate .

La empresa no informó públicamente un cronograma de pago de indemnizaciones ni abrió una instancia de diálogo con el sindicato. Los operarios permanecían esta tarde en la puerta de la planta, mientras el gremio exigía la liberación de su secretario general y la intervención del Estado nacional.

¿Qué dice el comunicado de la empresa?

El comunicado de la compañía informó: “Fate S.A.I.C.I. comunica que, a partir del día de la fecha, cesa la actividad en su planta industrial de Virreyes, partido de San Fernando, provincia de Buenos Aires”.

La planta que dejará de estar operativa es la mayor del país y tenía una capacidad productiva que superaba los cinco millones de neumáticos por año. El cierre se da en un contexto de crisis para la industria afectada por la apertura comercial que generó un mayor impacto de las importaciones.

Al explicar los motivos de la decisión, la firma expresó que “los cambios en las condiciones de mercado nos obligan a encarar los desafíos futuros desde un enfoque diferente, sin dejar de valorar la vocación industrial que nos ha definido siempre durante todo este tiempo”.

La empresa propiedad de la familia Madanes Quintanilla remarcó que no se trata de un concurso preventivo de acreedores ni se contempla una reestructuración o un plan de salvataje, sino que es un cierre total con liquidación de activos y pago de indemnizaciones conforme a la ley vigente.

Al respecto, fuentes cercanas a la firma afirmaron que “es un cierre definitivo y se le paga a todo el mundo lo que corresponde. A empleados, proveedores, bancos. Se liquida todo y se baja la persiana”.

El cierre es el resultado de una erosión sistemática de la competitividad que la empresa venía denunciando desde mayo de 2024. Los factores que terminaron por dinamitar la estructura productiva de Fate se pueden resumir en tres ejes críticos:

En este marco, la compañía repasó su recorrido histórico señalando que “a lo largo de más de ocho décadas FATE construyó un liderazgo industrial sustentado en la inversión permanente, el desarrollo tecnológico de avanzada y un compromiso inquebrantable con la calidad”.

En esa línea, remarcó que “fuimos la primera empresa en abastecer neumáticos radiales a la plataforma automotriz local y el único productor nacional de neumáticos radiales para transporte, consolidando además una fuerte presencia exportadora en mercados como Europa, Estados Unidos y América Latina”.

En este marco, el comunicado recordó que “Fate es una empresa de capitales argentinos que durante más de ochenta años generó empleo de calidad, desarrolló proveedores locales, exportó tecnología y contribuyó al entramado productivo del país”, y agregó que “esa identidad nos define y nos acompañará en los desafíos que se presenten hacia adelante”.

Asimismo, desde la compañía se despidieron agradeciendo al manifestar que “expresamos nuestro profundo agradecimiento a quienes nos acompañaron en este recorrido: nuestros colaboradores, clientes, proveedores y a todos aquellos que confiaron en nuestra industria”.

Tras el cierre consumado, el empresario Javier Madanes Quintanilla, dueño de Fate, se enfocará directamente en los negocios que lleva adelante con Aluar, en la producción de aluminio.

JJD, con información de NA

Los trabajadores de Fate, la principal fábrica nacional de neumáticos, llevan adelante nuevos paros y protestas esta semana tras acumular trece meses sin aumento salarial. En el marco de la paritaria 2025, la empresa aún no presentó ninguna propuesta de recomposición, a diferencia de las multinacionales Pirelli y Firestone, que adelantaron pagos del 20% y 24% respectivamente a cuenta de futuros acuerdos.

“Estamos cobrando un salario que perdió más del 30% de poder de compra”, denunció Sebastián Tesoro, operario de Fate, en una entrevista con Somos Radio AM 530. Según explicó, la patronal de la familia Madanes Quintanilla no ofreció ni siquiera un anticipo económico, a pesar de que la inflación acumulada del año supera el 31%. En ese contexto, los trabajadores organizan paros escalonados y cortes de ruta para visibilizar el conflicto.

El caso de Fate no es aislado dentro del sector. Según relató Tesoro, el gremio del neumático enfrenta desde hace tiempo un intento empresarial de dividir la negociación colectiva, avanzando hacia acuerdos por empresa y no por actividad. Esa lógica, hoy impulsada en el Congreso por el Gobierno nacional mediante una reforma laboral regresiva, ya se aplica de hecho en las plantas. “Es un laboratorio de lo que quieren imponer”, señaló.

Actualmente, el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (Sutna) se encuentra en plan de lucha frente a las tres empresas que concentran la producción nacional. Mientras Pirelli y Firestone ofrecieron sumas parciales, Fate se mantiene sin diálogo ni señales de negociación. La estrategia empresarial, según los trabajadores, busca quebrar la unidad gremial y consolidar un esquema de presión individualizada en cada planta.

En Fate, las medidas gremiales incluyeron asambleas por turno, paros de hasta ocho horas y cortes en accesos clave a la zona norte del conurbano bonaerense. La fábrica, ubicada en San Fernando, cuenta con más de 1.500 empleados. “No podemos poner comida arriba de la mesa para nuestras familias. Por eso salimos a la calle”, expresó Tesoro.

En paralelo, el conflicto en la fábrica Lustramax —también en el corredor norte, dentro del Parque Industrial de Tortuguitas— revela un patrón similar de ajuste empresario. El pasado 12 de enero, la firma dedicada a la producción de artículos descartables despidió a 29 trabajadores, incluidos delegados gremiales, argumentando una crisis económica. La respuesta fue una asamblea permanente y la denuncia pública por persecución sindical.

“Están despidiendo incluso a delegados. No pagan aportes, no pagan el aguinaldo. Eso es lo que se viene si los trabajadores no lo enfrentamos”, advirtió Tesoro. La intervención política tampoco tardó en llegar: la senadora libertaria Florencia Arietto, referente del oficialismo en la zona, calificó de “parásitos” a los trabajadores en lucha. Desde el movimiento obrero rechazan este discurso como parte de un clima de hostigamiento antisindical que crece al calor de la desregulación laboral impulsada por el Gobierno.

Tanto en Fate como en Lustramax, los trabajadores denuncian maniobras empresariales que anticipan aspectos centrales del programa de reforma laboral del presidente Javier Milei: debilitamiento de los convenios colectivos, pérdida de poder adquisitivo, persecución gremial y retrocesos en derechos adquiridos.

Hasta el momento, ni el Ministerio de Trabajo ni las autoridades provinciales intervinieron con propuestas concretas para destrabar los conflictos. La falta de un ámbito paritario efectivo y la inacción del Estado como garante del derecho laboral dejan a los trabajadores frente a dos opciones: resignar condiciones o sostener las medidas de fuerza.

“Nosotros venimos desde hace algunas semanas atrás con asambleas, con paros y con cortes de ruta. Porque es la única manera que consideramos nosotros, los trabajadores, que nos permite tener una exposición, para que toda la comunidad, toda la sociedad, se entere de la situación. Vemos a distintos sectores políticos salir a plantear con mucha energía la necesidad de una reforma laboral, que en verdad es bastante esclavista y regresiva, y nosotros vivimos sufriendo las condiciones de trabajo en el neumático. El salario no alcanza para llegar a fin de mes, no podemos poner comida arriba de la mesa para nuestra familia, nuestros hijos. Por eso venimos con ese tipo de acciones. El sábado pasado hubo un paro de ocho horas en el turno mañana y hoy lunes continúa en el turno tarde, de 14 a 22”, anunció Tesoro.

Como se indicó en esta nota de trabajAR, en apenas una semana, la primera de 2026, 386 trabajadores y trabajadoras perdieron su empleo en empresas industriales, comercios minoristas y plataformas tecnológicas de la Argentina. Los despidos golpearon a sectores diversos como el textil, la distribución, la petroquímica, la industria alimentaria y el e-commerce, en un contexto marcado por el ajuste del gasto, la caída del consumo y la liberalización comercial impulsada por el Gobierno nacional.

JJD

El Sindicato del Neumático (Sutna) convocó para este miércoles a sus afiliados a un paro de 24 horas con movilización, ante la negativa de las cámaras del sector a firmar una nueva paritaria y en repudio a las cesantías producidas recientemente en algunas empresas.

El gremio, encabezado por su secretario general, Alejandro Crespo, anticipó que el paro se extenderá desde las 13.30 del miércoles hasta la misma hora del jueves, y convoca a los afiliados a marchar a las 14 desde cada fábrica hacia la sede de la Secretaría de Trabajo en Callao al 100.

El Sutna anunció en redes sociales la medida de fuerza luego de que las principales empresas del sector como Pirelli, Fate y Bridgestone, “no realizaran propuesta alguna” de aumento salarial para enero y febrero.

Además, las empresas rechazaron discutir el aumento del bono extraordinario, lo que generó un creciente malestar entre los trabajadores.

“Ante la pretensión de las patronales de destruir las paritarias del neumático, paramos a las 13.30 del miércoles 26/3 para salir a las 14 horas de cada planta y movilizar a la Secretaría de Trabajo (Av. Callao al 100)”, publicó el Sutna en su cuenta de Instagram.

El gremio rechazó la negativa de las patronales “a presentar una propuesta valida de aumento salarial para enero y febrero, aun con la inflación de esos meses ya publicada por el INDEC, así como a discutir el incremento del bono extraordinario” que vienen percibiendo.

El Sutna denunció que la firma Bridgeston “salió con alrededor de 60 despidos” en los últimos días y señala que “en Fate, la situación no es mejor”, ya que “a los 97 despidos del año pasado, se suman centenares de puestos de trabajo eliminados por la vía de arreglos”.

Con información de agencias.

IG

La empresa de neumáticos Bridgestone Argentina solicitó en las últimas horas a la secretaria de Trabajo que conduce Julio Cordero extender el Procedimiento Preventivo de Crisis y prevé reducir su producción y la plantilla, mientras que desde el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático (SUTNA) denunciaron que el pedido de la empresa es “improcedente” y “fraudulento” y que la empresa planea despedir a unos 300 trabajadores, además de aumentar los ritmos de producción y eliminar adicionales salariales, en contraposición a lo que establece el Convenio Colectivo del sector.

Bridgestone Argentina solicitó al Gobierno la ampliación del Procedimiento Preventivo de Crisis (PPC), de acuerdo a lo que informa Infogremiales, medida que ya había aplicado durante 2024 y que le permitió desvincular a 450 empleados. Según explicó en un comunicado, el objetivo es “ajustar la producción a los niveles previstos para este año y garantizar el cumplimiento de los compromisos comerciales vigentes”.

En tanto, la Seceretaría de Trabajo fijó una audiencia de carácter preliminar para el próximo lunes 20 de enero.

La empresa, que actualmente emplea a 1.050 personas en su planta de Llavallol, Buenos Aires, no detalló cuántos puestos planea reducir, aunque confirmó que está “revisando su estructura para adaptarse a las nuevas realidades del mercado”. Entre las razones de la crisis, Bridgestone señaló “problemas de competitividad, una baja en las exportaciones y el impacto de conflictos gremiales que afectaron la producción en los últimos años”.

Por su parte, el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) rechazó categóricamente la solicitud de ampliación del PPC, calificándola de “improcedente” y “fraudulenta”. El gremio denunció que Bridgestone planea despedir a 290 trabajadores, aumentar los ritmos de producción y eliminar adicionales salariales, medidas que consideran ilegales y contrarias al Convenio Colectivo de Trabajo. Además, SUTNA advirtió que responderá con firmeza y anunció posibles acciones gremiales y legales para proteger los derechos de los trabajadores.

La Secretaría de Trabajo fijó una audiencia preliminar para el próximo lunes 20 de enero, donde se abordará la solicitud de la empresa y las denuncias del sindicato. Este encuentro será clave para determinar si el Gobierno avala la extensión del PPC o si, como exige SUTNA, se rechaza la propuesta por falta de fundamentos legales. Desde el gremio señalaron que la documentación presentada por Bridgestone es “incompleta y carente de sustento técnico”.

Las negociaciones entre la empresa, el Gobierno y el sindicato serán determinantes para definir si la compañía logra superar esta crisis y conservar parte de su estructura operativa o si la conflictividad deriva en nuevas paralizaciones.

Con información de Infogremiales.

IG

El ministro de Economía, Sergio Massa, ultima los detalles para dar a conocer una serie de medidas para paliar los efectos de la inflación que disparó la devaluación exigida por el Fondo Monetario Internacional (FMI), haciendo malabares, porque el mismo organismo de crédito pidió en las últimas horas suba de tarifas y ajuste en salarios públicos y jubilaciones, las demandas del FMI. En contrapartida, algunos gremios ya lograron cerrar una nueva negociación paritaria y los sindicatos de Camioneros, Alimentación y Neumáticos firmaron acuerdos salariales de entre el 61 y el 69% para los próximos meses.

Desde el equipo económico, se analizaban los aspectos finales de un paquete que será comunicado en forma escalonada y con el fin de abarcar a la mayor cantidad de sectores posibles.

También, resta definir la forma en que serán comunicadas, dado el carácter de candidato a presidente del ministro de Economía.

Sin dudas, uno de los puntos centrales es la posible decisión de dictar un decreto que obligue el pago de una suma fija a trabajadores asalariados.

En las últimas horas, una serie de gremios importantes acordaron incrementos salariales del orden del 60% para los próximos seis meses y, en consecuencia, habrá que ver cómo se combinan ambos ajustes. Camioneros, liderado por Hugo Moyano, acordó este jueves un incremento salarial del 61% por seis meses, que se pagará en 3 cuotas no acumulativas desde septiembre a febrero 2023. El desglose será de 25% en septiembre, 18% en noviembre y 18% en enero de 2024, con una revisión pautada para febrero próximo.

Por su parte, la Federación de Trabajadores de la Industria de la Alimentación (FTIA) que lidera Rodolfo Daer acordó con la Federación de Industrias Productos Alimenticios y Afines la revisión pendiente para el segundo trimestre del período paritario 2023-2024. El gremio pactó un aumento del 34% para los meses de agosto (11%), septiembre (11%) y octubre (12%).

En el anterior acuerdo trimestral,el gremio de la Alimentación había acordado un incremento salarial del 35% (15% en mayo, 9% en junio y 11% en julio), con lo que, con el nuevo incremento, totaliza un 69% para el periodo mayo-octubre.

Del lado del Sindicato del Neumático (SUTNA) que conduce Alejandro Crespo, el acuerdo salarial de las últimas horas fue de un 65% para el período julio-noviembre, más una cláusula gatillo de actualización automática que permitirá que los sueldos de diciembre, enero y febrero próximo se incrementen de acuerdo con Índice de Precios al Consumidor de cada mes.

El 65% de aumento se abonará en cuatro tramos: 25% en julio, 15% en septiembre, 10% en octubre y 15% en noviembre. Además, se acordó un 4% adicional que se abonará en marzo, como base de la paritaria para el período 2024/2025, más un bono de fin de año de $100.000.

En tanto, la Asociación Bancaria (AB), al mando de Sergio Palazzo, ya solicitó días atrás de manera formal al Ministerio de Trabajo “la inmediata reapertura de la paritaria, según lo determinó la cláusula de revisión firmada en el último acuerdo”.

A través de Palazzo y el secretario de Acción Gremial del sindicato, Gustavo Díaz, la Bancaria reclamó en una nota a la ministra de Trabajo, Raquel Olmos, “la reapertura de las negociaciones paritarias, porque el salario es la herramienta de subsistencia y mantenimiento económico de los trabajadores”.

Los dirigentes indicaron que “es necesario adelantar la negociación salarial prevista en la cláusula segunda del acuerdo del 24 de mayo último, teniendo en cuenta que ya fue difundido el Indice de Precios al Consumidor (IPC) de julio de este año”.

“Es imprescindible anticipar la instancia negocial a fin de mejorar los emolumentos percibidos actualmente por los trabajadores bancarios”, expresó la organización.

Palazzo y Díaz plantearon en la misiva la necesidad de que Olmos convoque de forma urgente al gremio y a las cámaras empresarias Abappra, Adeba, ABA y ABE y al Banco Central (BCRA) a esas negociaciones con “el objeto de mantener el poder adquisitivo de los ingresos ante el proceso inflacionario ascendente”.

Asimismo, la Federación Argentina de Empleados de Comercio y Servicios (Faecys), que lidera Armando Cavalieri, convocó hace dos semanas a las cámaras empresarias de la actividad a la inmediata reapertura de las negociaciones paritarias, a través de un documento que plantea “la urgente necesidad de adelantar la discusión para neutralizar la escalada inflacionaria y el incremento súbito de precios y servicios por la devaluación”.

La organización sindical cuantitativamente más numerosa del país y con personería gremial número 1 convocó a discutir otra vez los salarios a la Cámara Argentina de Comercio (CAC), la Confederación de la Mediana Empresa (CAME) y la Unión de Entidades Comerciales Argentinas (Udeca) a fin de reclamar “una actualización de los haberes para no perder poder adquisitivo ante la inflación”.

Por su parte, Eduardo López, de la Unión de Trabajadores de la Educación (UTE)-Ctera Capital, informó que luego de la solicitud formal de la organización el Ministerio de Educación convocó a la mesa salarial.

El Gobierno porteño ofertó “un aumento del 15% para el mes de agosto, totalizando un 83,9% en lo que va del año”, informó la UTE.

De tal manera, los salarios serían: Maestro de grado/sección con Jornada Simple, en agosto, $210.835; Jornada Completa, $421.670; Hora cátedra Profesor (hasta 40 horas), en agosto, $10.531; Preceptor, en agosto, $184.953.

El gremio recordó que “a partir del mes de julio pasado no se computaron para el Impuesto a las Ganancias los ítems de conectividad y Fonaindo (incentivo docente). Este mes se recalculará el retroactivo a esos ítems y se incluirán otros tales como antigüedad, movilidad, con el tope del 40%”.

Tras recordar que seguirá insistiendo con otras reivindicaciones, la UTE dijo que la propuesta del GCBA “se pondrá en debate para ser analizada por nuestros cuerpos orgánicos”.

En tanto, la Unión Obrera Metalúrgica (UOM), que dirige Abel Furlan, y las cámaras empresariales llegaron a fines de julio a un acuerdo que representa un incremento de, al menos, un 59% durante el segundo semestre del 2023, en seis tramos: 20% en julio; 9% en agosto; 9% en septiembre; 7% en octubre, 7% en noviembre y 7% en diciembre. Sin embargo, se ajustará según el Índice de Precios al Consumidor (IPC) en el último trimestre del año, por lo que, si la inflación del mes anterior fuera superior al 7% pactado, la diferencia se sumará a la cuota del mes siguiente. Además, la UOM acordó el cobro de un bono de 60 mil pesos para sus trabajadores, que se pagará la mitad en agosto y la otra parte en septiembre.

Por su parte, el Sindicato de Obreros y Empleados del Azúcar del Ingenio Ledesma (Soeail) requirió a las autoridades de esa empresa el adelantamiento de la discusión paritaria, según informó en un comunicado.

Uno de los primeros en cerrar la negociación había sido la Unión Argentina de Trabajadores Rurales y Estibadores (Uatre), que lidera José Voytenco, que el 10 de agosto adelantó la escala salarial para lo que resta del 2023. A través de la resolución 157/2023 publicada en el Boletín Oficial, la Comisión Nacional de Trabajo Agrario (CNTA) oficializó el aumento pactado del 26%.

De esta manera, el incremento se aplicará de forma acumulativa durante los próximos tres meses, y en octubre el básico para peones generales llegará a $226.802.

Por su parte, el secretario general de la Asociación Agentes de Propaganda Médica (AAPM), Salvador Agliano, informó el 16 de agosto pasado que logró un nuevo acuerdo paritario del 35% para julio, agosto y septiembre.

El aumento salarial acumulado ya alcanzó el 124% anual, ubicándose entre las paritarias más altas de 2023.

El 35% de incremento salarial para los visitadores médicos se dividirá en tres tramos, con básicos que alcanzarán los $445.000 a partir de septiembre.

Por su lado, el 17 de agosto la Federación Argentina de Trabajadores de Edificios de Renta y Horizontal (FATERYH), la Unión Administradores de Inmuebles, la Cámara Argentina de la Propiedad Horizontal y la Asociación Inmobiliaria de Edificios de Renta y Horizontal acordaron una nueva suba salarial de un 44% más un bono de $20.000 en cuatro tramos de septiembre 2023 a enero 2024.

La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (Fempinra), que conduce Juan Carlos Schmid, y la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC) acordaron una recomposición salarial acumulativa del 70,1 por ciento hasta el 31 de diciembre próximo, que los trabajadores percibirán en tres tramos, informaron voceros gremiales.

El acuerdo fue firmado casi sobre la medianoche de ayer en el Ministerio de Trabajo ante la Dirección Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo, informó el gremio, que señaló su “satisfacción” por “esta nueva conquista para el personal”.

Luego de extensas negociaciones virtuales y presenciales privadas y en la cartera laboral que encabeza la ministra Raquel Kismer de Olmos, los gremios portuarios convinieron un incremento del 26% remunerativo y acumulativo sobre los haberes de julio último, lo que significó una recomposición de los haberes total del 70,1%, afirmó el sindicato.

Los trabajadores percibirán de forma desglosada un 6% retroactivo a julio último, un 10% este mes y otro 10% en septiembre, lo que totalizará un 70,1% de aumento para los primeros seis meses del año, indicó el secretario de Prensa, Luis Rebollo.

Sindicalistas y empresarios también acordaron un incremento acumulativo del 7% para octubre, noviembre y diciembre de este año para “estar a tono con la inflación”, aunque el gremio destacó que para el caso de que el alza de ese índice difiera con ese guarismo de aumento habrá “un ajuste automático para arriba o hacia abajo”.

Las partes convinieron además continuar las conversaciones a partir de mediados de noviembre para negociar el aumento del último trimestre y el premio de fin de año.

Docentes universitarios

Por su parte, el ministro de Educación, Jaime Perczyk, y el titular de la Secretaría de Políticas Educativas de esa cartera, Oscar Alpa, acordaron esta semana con los gremios universitarios la reapertura de la paritaria para la primera semana de septiembre, informó la Federación de Docentes de las Universidades (Fedun), que lidera Daniel Ricci.

Los gremios reclamaron que en la negociación se contemple la exención de deducciones en concepto de Impuesto a las Ganancias sobre los ítems antigüedad, adicional por título y zona desfavorable, por riesgo laboral y sobre el Fondo Nacional de Incentivo Docente (Fonid) respecto del salario del personal preuniversitario.

Un documento de la Fedun indicó que la Secretaría de Políticas Universitarias realizará de forma inmediata “la presentación correspondiente ante las autoridades pertinentes para poder instrumentar esas exenciones de manera rápida”.

“El reclamo fue impulsado por las organizaciones gremiales docentes universitarias y constituye un paso más hacia la posibilidad de eliminar de forma definitiva ese injusto impuesto, porque el salario de ninguna manera es ganancia”, aseveró Ricci.

Médicos bonaerenses

En tanto, los profesionales bonaerenses agrupados en la Asociación de Médicos (AMRA) reclamaron el miércoles al Gobierno provincial el pago de una suma fija de 100.000 pesos para contrarrestar la devaluación producida este mes y la escalada inflacionaria, y solicitaron una audiencia para hallar “soluciones a la problemática de la actividad”.

La AMRA solicitó ese monto como suma fija y una “urgente audiencia con el gobernador Axel Kicillof a fin de hallar soluciones a los problemas del sector”.

Un documento de la entidad informó que los profesionales de la salud perdieron un 39 por ciento de la masa salarial como consecuencia de “las insuficientes paritarias del período 2016-19”, y sostuvo que la actual recomposición “se está realizando con ingresos a la baja en comparación con la realidad de 2015”.

“Si bien el valor de la recomposición interanual entre julio de 2022 e igual mes de este año fue superior a la inflación interanual de ese período, no se recuperó el déficit histórico. Hay una creciente necesidad de aumentar las fuentes laborales y horas de trabajo semanales para cubrir la canasta familiar”, planteó la AMRA.

Para la entidad, el actual pluriempleo afecta “la salud de los trabajadores y se realiza en el contexto de la economía informal, ya que en muchos ámbitos la contratación carece de estabilidad e incluso de registración, como lo determina la Ley de Contrato de Trabajo (LCT)”; y explicó que “la información de los estudios propios es tomada de los propios datos del Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec)”.

“La nueva situación de devaluación de la moneda ataca a los trabajadores y se suma a la insana deuda externa ejecutada por el gobierno anterior”, afirmó el documento.

La AMRA, que agrupa a médicos estatales y privados y negocia paritarias en la provincia, demandó al Gobierno bonaerense que esa suma fija de 100 mil pesos se incorpore al salario básico para compensar “la destrucción del poder de compra que sufren los trabajadores de la salud”, y detalló que procura en esa audiencia con el gobernador acordar ideas para integrar a los subsectores y erradicar el pluriempleo.

El reclamo de la CTA Autónoma

La Central de los Trabajadores de la Argentina Autónoma (CTAA), que lidera el titular del gremio estatal Hugo Godoy, reclamó esta semana al Gobierno nacional “un aumento de emergencia, la reapertura de paritarias y la convocatoria al Consejo del Salario”.

Godoy, titular nacional de la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) hasta el 7 de noviembre próximo, envió el miércoles una carta al Jefe de Gabinete y candidato a vicepresidente por Unión por la Patria (UXP), Agustín Rossi, y a la ministra de Trabajo Raquel Olmos, en la que señaló su “preocupación” por “las políticas inflacionarias impuestas por el acuerdo con el Fondo Monetario Internacional (FMI)”.

En la misiva, el dirigente sindical sostuvo que esas políticas agravan “el cuadro de pobreza e indigencia del pueblo y beneficia a las empresas exportadoras más concentradas y al sector financiero especulativo”, según un comunicado de prensa.

Godoy detalló que “la grave situación imperante en los sectores populares hizo crisis con la devaluación del 11 por ciento de forma previa a las PASO y del 22 por ciento un día después de esas elecciones del 13 de agosto último”.

“Esas devaluaciones impactan de forma directa sobre los ingresos de los trabajadores y se convirtieron en la principal transferencia de ingresos del bolsillo de esa clase social a los sectores más concentrados de la economía”, sostuvo Godoy.

La conducción del gremio reclamó al Gobierno “un urgente aumento de emergencia para trabajadores formales e informales, activos, jubilados y de la economía popular; la convocatoria al Consejo del Salario, la reapertura de paritarias, medidas para congelar precios y castigo a sus formadores, porque especulan y agravan el deterioro de los ingresos de gran parte de las familias argentinas”.

“Medidas concretas de ese tipo ayudarán a aliviar el hambre y la pobreza en el país, y desalentarán el avance de la derecha fascista contra los derechos”, concluyó.

El adjunto nacional de la ATE y electo titular del gremio desde noviembre próximo, el rionegrino Rodolfo Aguiar, formuló idénticos reclamos.

Con información de agencias.

IG

El CEO de la empresa Fate, Javier Madanes Quintanilla, expresó su optimismo con relación a la nueva audiencia paritaria del neumático, siempre y cuando, dijo, el gremio “esté dispuesto a razonar”.

Según el empresario, en la negociación con el sindicato del neumático SUTNA hubo, al menos hasta ahora, “malentendidos”, y dijo: “Ellos suponen que las empresas quieren sacar ventaja en términos de ajuste salarial. Y eso no es así. Entonces vamos a tratar de clarificar esos conceptos”.

“En consecuencia, si tenemos un gremio dispuesto a razonar en términos matemáticos, soy optimista” por el resultado de la reunión de este miércoles, sostuvo Madanes Quintanilla.

Además, comentó que previo a la reunión paritaria, que se hará después de este mediodía, habrá un encuentro con las empresas por convocatoria del Ministerio de Trabajo.

En declaraciones al programa “Esta mañana”, que se emite por radio Rivadavia, el ejecutivo destacó que la voluntad de las empresas “es mostrarle a los trabajadores que van a tener una remuneración por encima de la inflación”.

El empresario calificó al conflicto de “inédito” y aseguró que prefiere “pensar que es un caso aislado, de un líder sindical que tiene metodologías desacertadas que va a extremos que no debieran ser traspasados” y añadió: “Pero reconozco que la situación general del país está muy al límite”.

“Llevamos cinco meses de paro intermitente y el efecto cascada que esto genera es impactante. Algún día nos pondremos a hacer las cuentas. Pero transitamos un período en el que se ha producido al 40% de la capacidad de las plantas”, enfatizó.

Con relación a la advertencia que lanzó el ministro de Economía, Sergio Massa, de liberar la importación de neumáticos si no se llega a un acuerdo paritario, Madanes Quintanilla expresó sudas acerca de la aplicación de esa medida.

“Creo que el ministro trata de presionar, pero no es un tema simple, aún teniendo divisas”, puntualizó.

Con información de NA.

IG

El CEO de Fate, Javier Madanes Quintanilla, acusó indirectamente al Partido Obrero por la paralización de las plantas de neumáticos y consideró que el conflicto “no es un problema salarial exclusivamente”.

“No puedo pensar que con la situación general de país, con los problemas de ocupación que hay, esto sea un problema salarial exclusivamente. Hay otras razones que tienen que ver con factores de poder, de ver cómo se instalan dentro del sistema sindical y dentro del sistema político. El precio de todo esto lo paga el trabajador y el consumidor”, se quejó el empresario.

Según Madanes Quintanilla, si el Sindicato Unido de Trabajadores del Neumático de la Argentina (SUTNA) hubiera aceptado las propuestas salariales empresarias, un operario ganaría hoy $400.000 en bruto.

“Esta quincena va a ser mucho peor para ellos porque casi no trabajaron, todas las plantas están paralizadas”, advirtió el ejecutivo, en declaraciones radiales.

Por ese motivo, insistió que si el SUTNA -que está liderado por Alejandro Crespo, referente del Partido Obrero- “plantea una ideología política de cómo tiene que funcionar el sistema institucional y el sistema económico, entonces que presenten un proyecto de expropiación en el Congreso”.

“Ahí nosotros damos un paso al costado y se opera de otra forma, pero no con un corte en la Panamericana encabezado por dos diputados nacionales”, enfatizó, con referencia a los legisladores Nicolás del Caño y Alejandro Vilca.

Madanes Quintanilla hizo referencia a la historia de Fate, una empresa de capitales nacionales: “Mi abuelo comenzó con el ciclo de negocios siendo vendedor ambulante y quizás tenemos diferente paciencia para encarar estos hechos. Yo no puedo pedirle a todo el mundo que tenga infinita paciencia. No sé qué van a hacer los demás” fabricantes, que son multinacionales.

La medida de fuerza sindical provocó hasta el momento la paralización de las plantas de Fate, Bridgestone y Pirelli.

Este lunes, representantes de esas tres empresas vuelven a reunirse en el Ministerio de Trabajo con la dirigencia gremial, en la audiencia número 34 desde que comenzó el conflicto, en abril último.

Con información de NA.

IG

El secretario de Industria, José de Mendiguren, reconoció que el conflicto con los trabajadores del neumático “preocupa muchísimo” al Gobierno y aseguró que se trata de un sector “con muy buenos salarios”.

“Este es un sector con muy buenos salarios promedio, ha tenido cláusulas de participación de los trabajadores en las ganancias de la compañía”, enfatizó el funcionario.

Además, señaló que ya van “más de 30 audiencias (en el Ministerio de Trabajo)” y añadió: “Espero que se pueda encontrar una solución porque es un tema que nos preocupa muchísimo”.

“Me parece que ya no da más para negociación, por lo cual espero que prime la cordura y que haya acuerdo”, subrayó de Mendiguren, en declaraciones radiales.

El funcionario confió en que el conflicto termine este lunes, cuando se realice la audiencia número 34 entre representantes de las empresas Bridgestone, Fate y Pirelli y los dirigentes del Sindicato Unido de Trabajadores del Neumático de la Argentina (SUTNA) encabezados por su secretario general, Alejandro Crespo.

Esas tras plantas están paralizadas debido al prolongado conflicto y el motivo que aducen es el conflicto con el SUTNA, que se viene prolongando desde abril y provocó faltantes y encarecimiento de productos.

El sindicato pretende una recomposición salarial del 5% por encima de la inflación anual prevista para 2022 -del 95% según la estimación del Gobierno- y un aumento de 200% para las horas trabajadas durante los fines de semana.

Qué dice el SUTNA

Alejandro Crespo, secretario general de SUTNA, consideró este lunes que los trabajadores de su sindicato tienen “toda la predisposición”, aunque aclaró que la semana pasada “las patronales intentaron dar por cerrada la paritaria anterior sin dar ninguna mejora al salario real de los trabajadores y propusieron un 38% para la próxima paritaria y una revisión a los nueve meses. pretendían que estemos nueve meses con 38% sobre una hora que cobramos 475 pesos en Pirelli o 605 en Fate, 600 en Bridgestone”.

Se acuerdo el líder del gremio de trabajadores del neumáticos, las empresas “están en su mejor momento económico, en la mejor situación, fabrican con una materia prima que les cuesta barata y, como hay escasez de neumáticos, pueden vender en toda la región. Pero los trabajadores cobramos poco”, se quejó.

De acuerdo a Crespo, “la patronal está intentando imponer una derrota de los trabajadores para que queden debilitados para la discusión diaria en la planta. No hay otra explicación. El pedido es muy chico”, concluyó.

El conflicto

El prolongado conflicto sindical en el sector del neumático llevó a la multinacional Bridgestone a anunciar en las últimas horas un cierre “temporal” de sus operaciones en la Argentina.

Por su parte, otro fabricante, Pirelli, advirtió que está a punto de paralizar también sus actividades a raíz del conflicto.

El motivo que aducen es el conflicto con el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático (SUTNA) -gremio que se referencia en el Polo Obrero-, que se viene prolongando desde abril y provocó faltantes y encarecimiento de productos.

“Bridgestone sigue enfrentando prolongadas negociaciones sindicales con el SUTNA en el marco de la revisión paritaria 2021/2022”, señaló la compañía.

En Trabajo sostienen que las instancias de conciliaciones obligatorias están agotadas, pero se niegan a tomar medidas contra la representación laboral, por lo que se descarta la idea de quitarle o suspender la personería gremial.

Con información de agencias.

IG

Integrantes del Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (Sutna) llevan adelante este jueves un paro de actividades y una concentración en la sede de la Dirección de Relaciones Laborales del Ministerio de Trabajo, ubicada en la avenida Callao al 100 de la Cuidad de Buenos Aires, en el marco de un extenso conflicto que mantienen en demanda de un aumento salarial y mejoras en las condiciones laborales.

El gremio inició en las últimas horas un paro de actividades por tiempo indeterminado en sus tres plantas, una medida que fue acompañada con un acampe frente a esa sede de la cartera laboral, donde un grupo de delegados incluso permaneció en uno de los pisos del edificio.

El conflicto ya lleva cinco meses entre reclamos salariales, audiencias, huelgas y bloqueos, pero llegó a su punto de mayor tensión ayer, tras una audiencia celebrada en esa sede del Ministerio de Trabajo, con la participación de representantes del Sutna y de la Cámara de la Industria del Neumático, donde las empresas ratificaron una oferta salarial que el gremio considera “insignificante”.

“Ayer en la audiencia presentaron la misma propuesta que venimos rechazando porque no atiende los reclamos de los trabajadores. Se fueron del Ministerio y por el momento no nos dieron ninguna respuesta”, afirmó el secretario ejecutivo de la seccional Merlo de la organización sindical, Juan Anchaba, a la prensa.

Desde el gremio decidieron levantar la movilización que estaba prevista para hoy en Plaza de Mayo, y se resolvió concentrar frente a la sede que la cartera laboral tiene en la avenida Callao al 100.

“Con la dirección del sindicato de todas las seccionales y miembros de comisión directiva estamos adentro del edificio. Vamos a quedarnos hasta que haya una respuesta. Afuera están acampando los compañeros, manifestándose con diferentes organizaciones sociales y sindicales que han venido a dar el apoyo”, expresó Anchaba.

Según denunció el gremio en un comunicado, desde la patronal “intentan en forma objetiva imponer de hecho el cierre de la paritaria 2021-2022, desconociendo en forma total los reclamos de los trabajadores y proponer un aumento insignificante de la paritaria 2021-2023, del 38%, cuando las proyecciones oficiales llegan casi al 100% para ese período”.

Desde el Sutna calificaron al hecho como “un agravio sin precedentes” por parte de las patronales de Bridgestone, Fate y Pirelli.

Además, denunciaron la presencia de una “violenta política antisindical y anti-obrera” y situaciones de violencia en el ámbito laboral que hay escalado a “agresiones verbales y hasta físicas” por parte de jerárquicos.

“Se juega la paritaria, el salario y las condiciones laborales”, expresaron desde el gremio.

Fuentes del Ministerio de Trabajo consignaron que ya se han producido más de 30 audiencias y aún no se puede destrabar este conflicto entre la conducción del gremio (ligada al Partido Obrero) y las cámaras empresariales.

Los voceros aclararon además que la cartera laboral “no cerró la paritaria” y continua con su laudo en esta negociación que lleva cinco meses abierta.

Qué dice el gremio

El secretario del SUTNA, Alejandro Crespo, rechazó el aumento salarial del 38% que ofrece el sector empresario y justificó la protesta de ese gremio frente al Ministerio de Trabajo.

  El dirigente comentó que desde mayo último, cuando terminó la conciliación obligatoria: “Hubo 21 audiencias donde los empresarios repitieron la misma propuesta, sin cambiar una coma, algo que los trabajadores rechazamos constantemente”.

“Nos ofrecieron de julio de este año hasta julio de 2023 un aumento del 38%, cuando la inflación para ese período está cerca del 100%”, se quejó Crespo, en declaraciones al programa ¿Quién paga la fiesta? de FM Rock&Pop. .

Por se motivo, justificó la protesta que desde el miércoles realizan los trabajadores del sector frente al edificio del Ministerio de Trabajo de la Nación en la avenida Callao al 100, en Capital Federal.

“Estamos frente al Ministerio de Trabajo defendiendo nuestras paritarias”, subrayó el dirigente.

Por otra parte, puntualizó que el salario promedio de un trabajador del neumático es de $120.000, y que la actividad da empleo a unas 5 mil personas, entre las seis grandes fábricas que operan en el país.

También, ejemplificó que la mano de obra sobre un neumático “cuesta $1.000, cuando los neumáticos de autos salen entre $70.000 y $100.000 cada uno”.

Crespo aseguró que desde hace más de dos años “hay faltantes de neumáticos de todo tipo”.

Con información de agencias.

IG

El secretario general del Sindicato Único de Trabajadores del Neumático (Sutna), Alejandro Crespo, dijo que el gremio realiza desde este jueves una nueva medida de fuerza sin presencia en las plantas que se extenderá hasta el sábado en reclamo de “una mejora en la negociación paritaria”, tras el fracaso de la reunión celebrada ayer en el Ministerio de Trabajo.

Desde el gremio de neumáticos, Crespo dijo en radio Urbana Play que “éste es un conflicto largo e inentendible”.

“Tenemos dos pedidos concretos, un aumento del salario real y además el pago de horas extras teniendo en cuenta que los fines de semana tenemos que estar dentro de la fábrica. El incremento salarial que pedimos sería de un 15 por ciento más sobre el salario”, indicó Crespo.

El gremio del Sutna y las cámaras del sector no logran destrabar el conflicto salarial y el gremio -cuya conducción se identifica con el Partido Obrero (PO)- declaró una huelga que comenzó hoy y se mantendrá hasta el sábado.

Mientras se aguarda la realización de otra audiencia que se llevará a cabo el próximo miércoles en la sede de la cartera laboral, la medida de fuerza persiste con bloqueos a los ingresos de las plantas de empresas como Fate, Pirelli y Bridgestone.

El dirigente añadió que los reclamos se producen en un momento de “extraordinarias ganancias para las empresas” al tiempo que resaltó la labor de los trabajadores quienes “realizan un trabajo muy artesanal, duro en las fábricas”.

Y en este sentido, puntualizó que “reinan problemas de salud” entre los empleados como “la hernia de disco, artritis, hasta los accidentes” ya que es “una industria muy pesada”.

En la reunión celebrada en el ministerio el martes pasado, las empresas del sector no llegaron a un acuerdo en la discusión por la revisión paritaria así como tampoco en el pago de horas extras al 200%, un pedido de los trabajadores en el marco de la controversia que ya cuenta más de 100 días.

Con información de agencias.

IG