El secretario adjunto del Sindicato de Camioneros, Pablo Moyano, encabezó una asamblea con 1.500 trabajadores en la planta Mega de Coca-Cola, donde anunciaron un paro por tiempo indeterminado en reclamo de mejoras laborales.

Del encuentro participaron también el secretario Gremial, Marcelo Aparicio, el cuerpo de delegados y trabajadores de la planta, quienes exigieron la efectivización de contratados, mejoras en el presentismo y la incorporación de personal en el turno nocturno.

“Estamos de paro y nos vamos a quedar en la planta hasta que tengan una solución”, sostuvo Moyano durante la asamblea, en la que los trabajadores manifestaron la necesidad de avanzar en condiciones laborales dignas y salarios acordes al esfuerzo diario.

En ese marco, el dirigente sindical rechazó la reforma laboral impulsada por el Gobierno nacional y convocó a movilizarse el próximo 11 de febrero, cuando el proyecto será tratado en el Congreso, al afirmar: “Hay que estar todos en la calle para defender los derechos conquistados”.

Con información de agencias.

IG

El 15 de diciembre se celebra en todo el país el Día Nacional del Camionero, fecha que tiene su origen en 1967. En aquel año, ese mismo día, se realizó el Primer Convenio Colectivo de Trabajo, que incluyó al sindicato que nucleaba a los choferes de camiones de la Argentina.

El Sindicato de Camioneros fue creado en el 16 de Marzo de 1943, realizándose a partir de dicha fecha un trabajo constante en la defensa de las condiciones laborales y en la reivindicación de los salarios a los trabajadores camioneros. El 28 de Julio de 1955 obtuvieron, a través de la Resolución Nº 144 del Ministerio de Trabajo y Previsión de la Nación, la personería gremial.

En el año 1965 se creó la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros y Obreros del Transporte Automotor de Cargas, que agrupa a todos los gremios del país. El 15 de Diciembre de 1967 lograron unificar las condiciones laborales de todos los trabajadores camioneros de la Argentina con la celebración del Convenio Colectivo de Trabajo Nº 6/67.

La lucha gremial de los camioneros

Desde 1967 la fecha quedó establecida como una costumbre. Sin embargo, llegar a ese momento no fue fácil. El Sindicato de Camioneros ya había sido creado el 16 de marzo de 1943 y a partir de esa fecha se realizó un trabajo constante en la defensa de las condiciones laborales y en la reivindicación de los salarios a los trabajadores camioneros, y en 1955 obtuvo su personería gremial.

Luego, en 1965 se creó la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros y Obreros del Transporte Automotor de Cargas, que agrupa a todos los gremios del país y recién dos años más tarde se logró unificar las condiciones laborales de todos los trabajadores del país con la celebración del Convenio Colectivo de Trabajo.

Un grupo de delincuentes asaltó la sede de Camioneros en el partido bonaerense de General Rodríguez, de la que se robaron dos cajas fuertes con una cifra millonaria.

La Justicia sostiene que los ladrones sustrajeron $20 millones, mientras que desde el gremio afirman que el botín ronda entre los ocho y nueve millones que corresponderían a equipos electrónicos y cámaras sustraídas al equipo que maneja el YouTube del sindicato. 

Según señaló en declaraciones televisivas el secretario general de esa seccional, Pablo Osuna, el hecho ocurrió el viernes después de las 22 cuando los tres malhechores caminaron por el lugar y “cortaron la luz”.

El domingo ingresaron por el acceso principal y asaltaron la sede del gremio. “Fue una suma importante, sí, pero no los montos que están dando, porque si no la gente va a pensar que manejamos mucho dinero. Teníamos dinero de la obra social, que teníamos que empezar a darles los reintegros a nuestros afiliados de los remedios que se van pagando. Fue un robo de entre 8 y 9 millones de pesos, no más de eso”, comentó Osuna.

En este sentido, agregó: “La verdad que estamos muy intrigados con el robo. El viernes pasado se ven las imágenes que pasan tres chicos jóvenes, cortan la luz y las alarmas no funcionaron. Eso fue el viernes tipo 10 de la noche y el robo se realizó anoche, entre las 21 y las 22.30. Estuvieron una hora y pico por lo que pudimos ver con las cámaras de los vecinos”.

De acuerdo al sitio Primer Plano Online, el atraco fue cometido en la calle Hipólito Yrigoyen al 900, entre Saavedra y avenida Italia, en pleno centro de General Rodríguez.

Los ladrones, además de sustraer la caja de seguridad con la plata, hurtaron otra caja con 15 mil dólares que, según Osuna, pertenecía a una empleada que prefería dejarlos allí.

Interviene la fiscal Alejandra Rodríguez, de la Unidad Fiscal de Instrucción número nueve de General Rodríguez, quien ordenó diligencias por el delito de robo simple y un trabajo conjunto con la Policía bonaerense para analizar las imágenes de las cámaras de seguridad.

MM con información de la agencia NA.

El secretario general de Camioneros, Pablo Moyano, aseguró hoy que se debe “construir una alternativa para que la gente vuelva a acompañar al peronismo”, días después de renunciar como integrante del triunvirato de la Confederación General del Trabajo (CGT).

“Estamos frente a un modelo económico que le está causando mucho daño a a la gran mayoría del pueblo argentino y eso generó la necesidad de juntarnos. Si no entendemos lo que está pasando, lo que pasó en estos 11 meses, no entendimos nada”, afirmó Moyano.

El referente de Camioneros sostuvo: “Como surgió este tipo (Milei) de la nada, que fue una construcción mediática, ¿por qué no soñar que un trabajador o trabajadora, negro o negra, llegue al gobierno?”.

“Más allá de las diferencias que podamos tener, los dirigentes gremiales no vamos a traicionar a los laburantes y es la bronca que hay de gran parte del movimiento obrero. Ojalá que en la próxima etapa haya más dirigentes, trabajadores y trabajadoras en el Congreso para que no pase esto que pasó en estos meses”, subrayó Moyano, al participar del stream peronista Eva TV.

A su entender, “hay que dejar de lado las diferencias que hay porque el año que viene en las elecciones legislativas van a venir por lo que nos queda”.

“Hoy lo importante es construir una alternativa para que la gente vuelva a creer en el peronismo. Ojalá que esta reorganización sirva para ampliar y que haya un llamado a todos los sectores para construir una alternativa en serio”, sostuvo el líder gremial.

“La realidad es que hoy el toma como un ejemplo a Marcos Galperín, como el empresario número uno, pero es el mayor explotador que hay en nuestro país y está dentro del gobierno. Lo mismo pasa con Julio Cordero, que es una oveja de los empresarios antes que un Secretario de Trabajo. Él es el abogado de Paolo Rocca y algunos creen que hay que seguir dialogando con ellos pero otros creemos que tenemos que estar en la calle”, agregó.

MM con información de la agencia NA.

Desde el momento mismo en que se aprobó la restitución de la cuarta categoría del impuesto a las Ganancias, comenzó a conformar un frente con los distintos sectores afectados por la medida, entre los que se destacan además de los bancarios y camioneros, miembros del personal diplomático. Este martes se supo que la Asociación Profesional del Servicio Exterior de la Nación (APSEN) no solo rechazará la medida, sino que recurrirá a la Justicia en defensa de sus asociados.

En el cuerpo diplomático estalló la furia porque la reglamentación de Ganancias dictada por el Gobierno no exceptuó al personal de Cancillería como sucedía hace décadas, que pagará una alícuota más alta por su trabajo en el extranjero. “Los diplomáticos profesionales siempre han pagado impuesto a las Ganancias por sus salarios, pero el adicional por costo de vida cobrado por la asignación en el exterior estaba exceptuado”, indicaron desde APSEN mediante un comunicado que hicieron público esta tarde.

Según apuntan en el texto, la normativa es “confiscatoria” y alertan acerca de su impacto en los ingresos de los trabajadores de rangos más bajos. “Pueden llegar a perder más del 20% de sus ingresos”, deslizaron. Desde el sector indicaron a elDiarioAR que ese adicional está establecido para igualar el costo de vida en el exterior y que resulta indispensable para poder afrontar los gastos corrientes.

“La reglamentación publicada en el Boletín Oficial es ilegal y resulta claramente violatoria de los más esenciales derechos de los afiliados al APSEN por lo que anticipamos que llevaremos adelante un planteo formal ante la justicia para detener su aplicación”, sostuvo en su comunicado la entidad creada en 1985 y que, según su propia presentación, representa a más de 1000 funcionarios de carrera del Servicio Exterior, “todos profesionales formados en el Instituto del Servicio Exterior de la Nación (ISEN)”.

“Es importante remarcar que contrariamente a lo que muchos piensan, los diplomáticos profesionales están incorporados al régimen general de Ganancias y que pagan y seguirán pagando dicho impuesto sobre el salario, tanto en el país como en el exterior”, finaliza el texto.

Bancarios

Durante la jornada de ayer, el diputado nacional de Unión por la Patria y secretario general de La Bancaria, Sergio Palazzo, anticipó que hoy presentaría una demanda contra el Gobierno nacional ante la Justicia para frenar la restitución de la cuarta categoría del Impuesto a las Ganancias que se reglamentó el lunes.

“Ya tenemos la denuncia preparada porque es confiscatorio y es una rebaja salarial encubierta. Una vez más, como todas las decisiones de este gobierno, golpea a los trabajadores”, señaló Palazzo en declaraciones radiales. “El impuesto es confiscatorio, se lleva el 16% del salario. Además, representa una rebaja encubierta que afecta duramente a los salarios”, se quejó.

Para el sindicalista, en determinadas categorías, al empleado bancario con el pago de Ganancias “le va a absorber hasta el 16%” de los ingresos. Según advirtió, estos descuentos “superan largamente el 20% que se puede retener de un salario por todo concepto, tanto legales como no legales”.

“Estamos convocando a todos, no solo a los bancarios, a despertar en defensa de los derechos laborales. La situación de los trabajadores está empeorando y es nuestra responsabilidad como representantes alertar sobre las consecuencias de estas medidas”, finalizó Palazzo.

Camioneros

Envuelto en un fuerte conflicto con el Gobierno de la Ciudad por la licitación del sistema de acarreos y grúas, el Sindicato de Camioneros fue uno de los primeros en anunciar un plan de combate contra el nuevo impuesto, tanto en el ámbito judicial como en las calles.

Pablo Moyano, secretario adjunto del gremio, confirmó hoy que Camioneros judicializará el retorno de Ganancias. “Vamos a judicializarlo todos los gremios de transporte. Estábamos esperando que se oficialice”, señaló Moyano en una entrevista con radio El Destape. “Seguramente va a ser acompañada por una marcha a Tribunales cuando sea presentada la demanda”, agregó y aseguró que muchas otras asociaciones gremiales se sumarían a la resistencia por la vía judicial

De acuerdo a la reglamentación, los trabajadores comenzarán a pagar el impuesto a las Ganancias a partir de un piso de 1.800.000 pesos de ingreso bruto mensual para los solteros y desde 2,2 millones para los casados con dos hijos, con alícuotas que irán del 5 al 35 por ciento.

Las deducciones personales y los tramos de las escalas del impuesto se ajustarán semestralmente, a partir de 2025, en los meses de enero y julio en función de la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) que difunde el INDEC.

DM/PL con información de agencia NA

Este lunes, el presidente Javier Milei firmó el decreto 652 de reglamentación de ganancias que se pagará con los sueldos de agosto, y solo exceptuó del pago del tributo a los obreros petroleros y el personal de la Antártida.

El oficialismo mantuvo dentro del cálculo del impuesto las horas extras, premio, plus, bono por productividad, viáticos, que estaban exentos en la ley vigente hasta septiembre del 2023, cuando se eliminó la cuarta categoría que ahora nuevamente se repuso y pagarán más de 800 mil trabajadores ese gravamen.

Desde el momento mismo de su aprobación, la medida comenzó a conformar un “frente anti-Ganancias” al que fueron sumándose los distintos sectores afectados por la medida, entre los que se destacan bancarios, camioneros y el personal diplomático.

En el cuerpo diplomático estalló la furia por que la reglamentación de ganancias dictada por el Gobierno no exceptuó al personal de Cancillería como sucedía hace décadas y pagarán una alícuota más alta por su trabajo en el extranjero

Los diplomáticos que trabajan en el exterior deberán pagar ganancias por un plus que cobran en dólares lo cual generó malestar en ese personal, ya que el Gobierno no exceptúo en la reglamentación del Impuesto a las Ganancias ese ítem ni los premios, horas extras, aguinaldo, viáticos de ninguna actividad.

De acuerdo a fuentes diplomáticas, el malestar se debe que deberán pagar ganancias por ese plus “por compensación por el costo de vida” implicará una reducción del 23 por ciento de sus sueldos, y provocará dificultades en el pago de viviendas, comida y otros gastos que se tienen cuando se vive en el exterior.

La medida abarca a 400 diplomáticos, entre embajadores, secretarios o agregados, que desde 1973 estaban exceptuados de pagar por ese plus.

Fuentes de la Asociación del Personal del Servicio Exterior no descartan ir a la justicia junto a ATE y UPCN que también tienen afiliados que trabajan en el exterior.

Bancarios y Camioneros, los primeros

Durante la jornada de ayer, el diputado nacional de Unión por la Patria y secretario general de La Bancaria, Sergio Palazzo, anticipó que hoy presentaría una demanda contra el Gobierno nacional ante la Justicia para frenar la restitución de la cuarta categoría del Impuesto a las Ganancias que se reglamentó el lunes.

“Ya tenemos la denuncia preparada porque es confiscatorio y es una rebaja salarial encubierta. Una vez más, como todas las decisiones de este gobierno, golpea a los trabajadores”, señaló Palazzo en declaraciones radiales. “El impuesto es confiscatorio, se lleva el 16% del salario. Además, representa una rebaja encubierta que afecta duramente a los salarios”, se quejó.

Para el sindicalista, en determinadas categorías, al empleado bancario con el pago de Ganancias “le va a absorber hasta el 16%” de los ingresos. Según advirtió, estos descuentos “superan largamente el 20% que se puede retener de un salario por todo concepto, tanto legales como no legales”.

“Estamos convocando a todos, no solo a los bancarios, a despertar en defensa de los derechos laborales. La situación de los trabajadores está empeorando y es nuestra responsabilidad como representantes alertar sobre las consecuencias de estas medidas”, finalizó Palazzo.

Envuelto en un fuerte conflicto con el Gobierno de la Ciudad por la licitación del sistema de acarreos y grúas, el Sindicato de Camioneros fue uno de los primeros en anunciar un plan de combate contra el nuevo impuesto, tanto en el ámbito judicial como en las calles.

Pablo Moyano, secretario adjunto del gremio, confirmó hoy que Camioneros judicializará el retorno de Ganancias. “Vamos a judicializarlo todos los gremios de transporte. Estábamos esperando que se oficialice”, señaló Moyano en una entrevista con radio El Destape. “Seguramente va a ser acompañada por una marcha a Tribunales cuando sea presentada la demanda”, agregó.

Judiciales, portuarios y médicos también van a la Justicia

Con el correr de la tarde, otras asociaciones gremiales se fueron sumando a la resistencia por la vía judicial.

El gremio de los empleados judiciales interpuso una “acción declarativa” en defensa de los derechos de “incidencia colectiva” y solicitó una medida cautelar de no innovar, planteando la inconstitucionalidad del artículo 81 de la Ley 27.743.

Julio Piumato, secretario general del gremio, afirmó que: “Este impuesto causa un gravamen irreparable a los dependientes del Poder Judicial de la Nación al incluir en la base imponible deducible del impuesto a los suplementos, las compensaciones y bonificaciones”.

Por su parte, la Asociación de Médicos de la República Argentina (AMRA), presentó un amparo ante el Juzgado Federal Nro 1 de San Martín pidiendo la suspensión del Título V de la Ley 27.743, en este caso, ante el fuero Contencioso Administrativo.

“El médico queda gravado por ganancias no por un salario alto sino por el pluriempleo que debe afrontar, trabaja entre dos y cuatro lugares para llegar a fin de mes”, sostuvo el secretario adjunto del gremio, Carlos Wechsler.

A última hora de la tarde, los gremios portuarios nucleados en la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA), que lidera Juan Carlos Schmid, anunciaron que presentarán mañana una cautelar.

De acuerdo a la reglamentación, los trabajadores comenzarán a pagar el impuesto a las Ganancias a partir de un piso de 1.800.000 pesos de ingreso bruto mensual para los solteros y desde 2,2 millones para los casados con dos hijos, con alícuotas que irán del 5 al 35 por ciento.

Las deducciones personales y los tramos de las escalas del impuesto se ajustarán semestralmente, a partir de 2025, en los meses de enero y julio en función de la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) que difunde el INDEC.

DM con información de agencia NA

Pese a la presión del Sindicato de Camioneros, que lanzó una medida de fuerza por la que Buenos Aires no contó con el servicio de recolección de basura desde el fin de semana, Jorge Macri afirmó esta tarde que no cedera a los reclamos del gremio.

A través de sus redes sociales, el jefe de gobierno porteño aseguró que mantendrá su decisión de no licitar el servicio de grúas y acarreo, que continuará operando bajo em ámbito estatal.

“Después de analizar exhaustivamente con el equipo el contrato del servicio de grúas y acarreo, tomé la decisión de cancelar el proceso licitatorio”, anunció Macri en su cuenta de la red social X. “El servicio seguirá a cargo de la Ciudad por menos de la mitad del precio estipulado en ese contrato”

“El contexto actual nos exige cuidar cada peso de los contribuyentes de la Ciudad. Continuaremos evaluando a futuro la mejor forma de contratación para la optimización de este servicio”, concluyó el funcionario.

Este lunes muchas calles de Buenos Aires despertaron bajo un panorama de contenedores desbordados y bolsas de basura en las veredas y calzadas debido a una medida de fuerza del Sindicato de Camioneros, en reacción a la decisión del Gobierno porteño de cancelar la preadjudicación del sistema de grúas de acarreo.

La contratación del sistema de grúas de acarreo fue realizada días antes de finalizar el mandato de Horacio Rodríguez Larreta e implicaba un anticipo de 8 millones de dólares. Además, el gobierno porteño denunció que las empresas seleccionadas para el servicio están presuntamente vinculadas con Camioneros.

DM

Este lunes muchas calles de Buenos Aires despertaron bajo un panorama de contenedores desbordados y bolsas de basura en las veredas y calzadas debido a una medida de fuerza del Sindicato de Camioneros, en reacción a la decisión del Gobierno porteño de cancelar la preadjudicación del sistema de grúas de acarreo.

Pese a la presión, el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, reafirmó esta tarde a traves de sus redes sociales que daría marcha atrás con la licitación, por lo que el sistema de grúas de acarreo seguirá siendo operado de manera estatal.

La contratación del sistema de grúas de acarreo fue realizada días antes de finalizar el mandato de Horacio Rodríguez Larreta e implicaba un anticipo de 8 millones de dólares. Además, el gobierno porteño denunció que las empresas seleccionadas para el servicio están presuntamente vinculadas con Camioneros.

“A nosotros nos quedó una preadjudicación del acarreo en la ciudad que, cuanto menos, amerita ser revisada”, sostuvo Macri hoy, durante una entrevista televisiva.

“Una preadjudicación que ocurre el 7 de diciembre, yo asumí el 7 de diciembre. Con algunas firmas hechas el 11, con funcionarios que ya no eran funcionarios. Es parte de una investigación interna que estamos haciendo”, dijo en diálogo con el canal de noticias LN+.

“No sé si hubo mano negra. Alguien creyó que faltaba firmar algo y lo firmó. Para mí está mal hecho. Lo firmó después de que dejó de ser funcionario. Firmó después de que había dejado el cargo, sin tener la potestad”, agregó a lo que el periodista Paulino Rodríguez preguntó: “¿El gobierno que lo antecedió, de su mismo signo político, hizo algo impropio?”. “Yo creo que sí, pero eso lo definirá una investigación interna. Vamos a ver si termina en la Justicia. Si hay delito es otra cosa. Si está aclarado administrativamente que hubo una firma digital antes y que después solo se perfeccionó en papel, que pudo haber pasado. Igual, si se firmó el 6 o 7 de diciembre cuando se estaban yendo y yo asumo el 7, por lo menos fue descortés para conmigo”, apuntó Macri.

 “Hubo 21 años sin licitación y con empresas que extendían los plazos. En julio del año pasado ganan unas empresas a un valor, para mí, altísimo. Hoy el acarreo vale 25 mil pesos. Si yo tuviera que cobrar el acarreo al valor que se licitó tengo que cobrar 181.250 pesos. Siete veces más. Pero eso no es todo, es más grave”, agregó.

El impacto de la medida

La paralización parcial de los servicios de recolección y barrido ha dejado a la ciudad funcionando a un 35% de su capacidad habitual. Desde el Ministerio de Espacio Público e Higiene Urbana porteño informaron que “todavía no se sabe cuándo volverá a la normalidad”. Esta situación ha afectado a todos los barrios, exacerbada por la falta de recolección durante el fin de semana, cuando los residuos suelen acumularse más.

Desde el fin de semana, en algunas zonas del microcentro y otros barrios se notó la presencia de trabajadores municipales y empleados de las empresas contratadas, mientras que en otras áreas la basura siguió acumulándose hasta hoy.

En sus declaraciones, Jorge Macri intentó bajar tensiones para no complicar la resolución del conflicto: “no tenemos ningún problema con el gremio de la recolección, pero es obvio que Camioneros aprieta donde cree que duele”.

La respuesta de Camioneros

Por su parte, el secretario adjunto del gremio, Pablo Moyano respondió que Jorge Macri “quiere estatizar y cambiarles el convenio a los trabajadores”, en tanto que Hugo Moyano afirmo que “No hay paro de recolección de basura, sino que se trabaja bajo convenio, caminando con 15 minutos de descanso”.

En declaraciones que realizó en radio El Destape, Moyano agregó: “Hay muchísimas irregularidades en las empresas de recolección de basura en CABA. Es una cosa de locos que un barrendero pague Ganancias”.

En sus redes sociales, el sindicato justificó la medida de fuerza por “el mal estado de los camiones, malas condiciones laborales y el intento del gobierno de CABA que busca estatizar los 300 choferes de grúas”.

DM

El Gobierno llegó a un acuerdo con el sindicato de Camioneros y logró destrabar la homologación de la paritaria del gremio, luego de que el ministro de Economía, Luis Caputo, anunciara que no aprobaría el acuerdo al que llegó el sindicato por encontrarse por encima de la inflación.

El arreglo al que había arribado Camioneros contemplaba un incremento del 25% en marzo y 20% en abril, en tanto, el gremio que conduce Hugo Moyano firmó un aumento del 15% en marzo y 9% en abril. A su vez, establece una suma en carácter de recomposición en marzo y otra para abril, todo eso retroactivo al 1° de marzo y con vigencia hasta el 31 de mayo.

En ese sentido, el gremialista aceptó reformular el convenio original del sector, que fijaba un aumento de 45% para el bimestre marzo-abril, y selló con las cámaras empresariales del transporte de cargas un nuevo entendimiento que, mediante un esquema diferente, ratifica el incremento salarial original pero por el plazo de tres meses en lugar de dos. En forma adicional se reformuló lo acordado sobre la modificación al Convenio Colectivo de Trabajo relativo a la jornada. La duración del acuerdo se extendió hasta el 31 de mayo, cuando las partes volverán a reunirse en junio.

Moyano había establecido como fecha límite el 8 de abril para la homologación de las paritarias. No obstante, luego de no haber pospuesto una semana el anuncio de una medida de fuerza, el sindicato aceptó una cifra menor a la del arreglo al que habían arribado. Tras ese acuerdo, en el Ejecutivo nacional creen que se reducen las chances de que el sindicalismo avance con el paro lanzado para el 9 de mayo próximo.

El nuevo entendimiento fue firmado por las cámaras Faetyl y Catac, en tanto, Fadeeac (la entidad que había presentado impugnaciones sobre el acuerdo original) se prevé que lo hará en los próximos días.

La reformulación acordada en la paritaria de Camioneros, que será homologada en las próximas horas por el Gobierno y asegurará el pago de los aumentos a los trabajadores del sector, apunta a oficializar un esquema más alineado con la decisión del ministro de Economía, Luis Caputo, que había advertido que no se validarían las paritarias que incluyeran incrementos por encima de la inflación.

Al “estirar” el aumento original de dos a tres meses, Moyano se acerca de cierta forma al planteo de Caputo, aunque sin desistir del incremento que ya había convenido con las empresas. Es que el renovado acuerdo se ubica en lo formal dentro de los parámetros impuestos por el ministro, aunque suma el aumento adicional de recomposición por el deterioro de los sueldos de los camioneros el año pasado.

Moyano logró además mantener en el acuerdo reformulado el pago de una contribución millonaria de las empresas a la obra social del sindicato (OSCHOCA). El aporte establecido alcanza a los 10.000 pesos mensuales por trabajador (unos 200.000 registrados en la actividad), lo que totaliza un ingreso adicional de 2.000 millones de pesos por mes para las arcas de la prestadora médica del gremio.

MM con información de la agencia NA.

“El ministro de Economía dijo con claridad que el Gobierno no iba a convalidar aumentos por encima de la inflación, de manera que habrá que ver cómo se plantea esa discusión y cuál es la medida que el Gobierno toma si se llega a realizar un paro”, sostuvo el titular de la cartera de Interior, Guillermo Francos, respecto a la labor de su par, Luis "Toto" Caputo.

En la misma línea, y luego de las promesas del triunviro de la CGT, sostuvo: "Este tema de la coerción del gremio de camioneros y de la patoteada de Pablo Moyano al conjunto de los argentinos los tiene un poco hartos, de manera que el gobierno hará lo que tenga que hacer en la medida que se tomen las medidas que se tomen".

Para Francos, la administración libertaria hará valer las herramientas legales con las que cuenta como respuesta a la medida de lucha del gremio Camioneros que promete paralizar el transporte para el lunes.

“El Gobierno tiene sus herramientas, el sindicato hará lo que le parezca, y el gobierno tomará las medidas que legalmente está habilitado a tomar en ese caso”, argumentó el ministro en declaraciones al programa "Si Pasa, pasa", que conduce Ignacio Ortelli por Radio Rivadavia.

"La conciliación obligatoria es una posibilidad, una herramienta que tiene para estos contextos de crisis gremial", admitió el funcionario nacional.

La paritaria de camioneros había acordado un aumento del 25% para el sueldo de marzo y 20% en abril, pero todavía no ha tenido homologación.

“No podemos convalidar aumentos del 25 por ciento cuando la inflación está bajando”, aseguró Caputo al respecto.

"Si el 8 de abril, que es el lunes, no se confirma el aumento del 25 por ciento que se firmó para marzo, no se va a mover una hoja, una pluma en todo el país", prometió Pablo Moyano. En declaraciones televisivas, el referente sindical subrayó: “Va a haber un paro general desde el gremio de Camioneros defendiendo lo que se firmó hace un mes y todavía no se ha homologado”.

DM con información de agencia NA

Pablo Moyano advirtió que las empresas tienen plazo hasta el día lunes para realizar los depósitos correspondientes. Y señaló que, de no recibirse el 25 por ciento acordado para las 18 ramas de la actividad, junto con un aumento del 2 por ciento para trabajadores de sectores como correo, logística y expresos y mudanzas, se tomarán medidas de fuerza que afectarán a alrededor de 250.000 empleados del transporte en todo el país.

En sus declaraciones, el secretario general de la CGT enfatizó que no se trata de una amenaza, sino de una advertencia ante la necesidad de cumplir con los acuerdos laborales. Destacó que todas las empresas dentro de la actividad deben cumplir con el pago del aumento, ya que aquellas que no lo hagan se enfrentarán a la paralización de actividades el próximo lunes.

El reclamo principal de Moyano es la implementación del acuerdo salarial pactado el 23 de febrero, que establece un incremento del 45 por ciento dividido en dos tramos (25% en marzo y 20% en abril).

Además, criticó la postura del gobierno, acusándolo de despreciar a los trabajadores al no validar este aumento, a pesar de la presión inflacionaria y la aplicación del impuesto a las ganancias.

Asimismo, advirtió que las empresas están obligadas a cumplir con el aumento salarial, ya que de lo contrario, se paralizarán las actividades en todo el país.

Moyano reconoció la actitud del Gobierno bonaerense y su titular, Axel Kicillof, por validar el aumento salarial para los recolectores de basura, aunque subrayó que esta es solo una de las 18 ramas que abarca el gremio.

La posición del Gobierno: “Medida ilegítima”

“Con su paro, el sindicalista Pablo Moyano perjudicará a todos los argentinos para presionar en obtener un dictamen favorable para él. Esto es violentar el estado de Derecho”, dijeron en off las fuentes del gobierno a Infobae. Y agregaron: “creemos en un Argentina sin violencia, donde las instituciones funcionan, como están funcionando, y no hay aprietes ni dirigentes que por la fuerza busquen doblegar al otro y mucho menos al Estado”. El gobierno respondió la amenaza de paro de Pablo Moyano, señalando que consideran esta medida como “ilegítima”. Han instado a Moyano a respetar el marco legal, recordando que la sociedad votó por un cambio profundo y que ahora se deben cumplir las reglas establecidas por la ley.

Desde el gobierno enfatizan que nadie, por más poderoso que sea, está por encima de la ley, incluyendo a los sindicalistas.

Este viernes, en el Boletín Oficial se había dado a conocer un total de 22 homologaciones de paritarias: entre ellas no se encuentra la del Sindicato de Camioneros.

Seis de esos acuerdos que recibieron el visto bueno de la Secretaría de Trabajo fueron rubricados por Daer, en su rol de secretario general de la Federación de Asociaciones de Trabajadores de la Sanidad Argentinas (FATSA).

Se trata de los incrementos acordados con la Federación de Cámaras de Emergencias Médicas y Medicina Domiciliaria; la Cámara de Instituciones de Diagnóstico Médico (CADIME) y la Cámara de Entidades de Diagnóstico y Tratamiento Ambulatorio (CEDIM); la Cámara Argentina de Empresas de Internación Domiciliaria; la Asociación de Hospitales de Colectividades y Particulares Sin Fines de Lucro; la Confederación Argentina de Mutualidades; la Confederación Argentina de Clínicas, Sanatorios y Hospitales; la Asociación de Clínicas Sanatorios y Hospitales Privados de la República Argentina (ADECRA); la Cámara Argentina de Clínicas y Establecimientos Psiquiátricos (CACEP); la Asociación Argentina de Establecimientos Geriátricos (AAEG); y la Cámara Argentina de Entidades Prestadoras de Salud (CEPSAL).

DM con información de agencia NA

Antes de ser echado de la Secretaría de Trabajo por el aumento de sueldos al presidente Javier Milei y los demás altos cargo, Omar Yasin había recibido la orden del ministro de Economía, Luis Caputo, de rechazar cualquier paritaria que permitiera aumentar los salarios por encima del 14% en marzo y del 9% en abril. Yasin, abogado laboralista del PRO, no sólo aceptó el tope sino que estuvo muy de acuerdo en aplicarlo. Veremos quién lo ejecuta de ahora en más: no se sabe aún el nombre del futuro secretario de Trabajo en un Ministerio de Capital Humano que conduce Sandra Pettovello y en que ya cayeron nueve funcionarios de relevancia en apenas tres meses de gestión.

El máximo impuesto por Caputo llevó a no se homologara todavía la paritaria de Camioneros, que estableció un alza salarial del 25% en marzo y 16% en abril, un 45% en este segundo bimestre. Este incremento se suma a otro 25% ya otorgado en enero y 16% en febrero, en un sector clave para la economía como es el transporte de mercaderías. Antes del despido, Yasin negociaba una rebaja de las subas de marzo y abril. Los gráficos pactaron en marzo 20% y el gremio de carga y descarga -el que rige en Mercado Libre-, un 17% ajustable por inflación. Los primeros habían conseguido 10% y 25% en los primeros dos meses del año y los segundos, 25% y 20%, respectivamente. Los encargados de edificios arreglaron 45% en marzo, el alza que más irritó al Gobierno por su impacto en las expensas.

Caputo considera que aumentos mayores de sueldos pueden elevar los costos de las empresas y elevar más la inflación, una preocupación que lo llevó a reunirse en los últimos días con fabricantes de alimentos y bebidas y supermercadistas. El ministro quiere que la comida no se encarezca más del 9% en marzo y pide a las empresas que, en lugar de ofrecer descuentos del 50% en la compra de una segunda unidad, aplique la oferta en la adquisición de la primera. ¿Reculará del dogma de la libertad de precios a algún tipo de presión más típica de gobiernos peronistas? Caputo también negó una nueva devaluación del peso oficial, como en diciembre, ya que recalentaría la inflación. Claro que sin devaluar los precios en dólares en la Argentina van quedando caros, para perjuicio de la producción de bienes industriales y servicios como la economía del conocimiento o el turismo. Lo que le advirtieron las compañías al jefe del Palacio de Hacienda es que las ventas están derrumbándose: en parte porque ellas subieron los precios, pero porque se les incrementaron los costos, aunque también porque los salarios en general de la economía están por el piso.

En los primeros dos meses de gestión de Javier Milei, en diciembre y enero, las remuneraciones del sector formal cayeron 20,7%, es decir todo lo que derraparon en los cuatro años de gobierno de Mauricio Macri y el cuádruple de lo que bajaron en la administración de Alberto Fernández (-5%). En enero, el salario registrado subió 14,7% frente a una inflación del 20%. Hubo paritarias que cerraron el primer mes del año con subas muy por encima del índice de precios al consumidor (IPC), como aceiteros (41%), calzado (31%), mecánicos (38%), comercio (33%), textiles (31%) o seguros (32%), pero venía a compensar el descalabro que provocó la devaluación de diciembre. Además hay otros sindicatos y trabajadores que no consiguieron ningún alza en enero, como las empleadas domésticas, o que lograron subas por debajo del IPC, como los colectiveros (11%) o los de clubes (12%).

AR

La Federación Nacional de Trabajadores Camioneros, que conduce Hugo Moyano, llegó a un acuerdo con los representantes de las cámaras empresariales y logró un aumento salarial del 45% en dos tramos, a cobrar un 25% en marzo y un 20% en abril.

Según fuentes gremiales, “se firmó un acuerdo, en el marco de la audiencia convocada en la sede de la Secretaría de Trabajo del Ministerio de Capital Humano de la Nación, que consta de un 25% de aumento salarial que se aplicará sobre los haberes de marzo y un 20% sobre los haberes de abril”.

“Las partes se encontraban bastante lejos en la negociación” ya que en la audiencia previa el sindicalista Jorge Taboada “rechazó de plano” el incremento salarial de 15% propuesto por las cámaras empresarias.

El gremio de Camioneros informó que logró el acuerdo de 45% en dos meses, “luego de un cuarto intermedio”, ya que desde el sindicato pretendían un 35% para cada uno de los meses, mientras que los empresarios habían ofrecido un escaso 15% para marzo y otro porcentaje similar para el mes de abril“.

MM con información de la agencia Télam.

Este miércoles 15 de diciembre se celebra en todo el país el Día Nacional del Camionero, fecha que tiene su origen en 1967. En aquel año, ese mismo día, se realizó el Primer Convenio Colectivo de Trabajo, que incluyó al sindicato que nucleaba a los choferes de camiones de la Argentina.

El Sindicato de Camioneros fue creado en el 16 de Marzo de 1943, realizándose a partir de dicha fecha un trabajo constante en la defensa de las condiciones laborales y en la reivindicación de los salarios a los trabajadores camioneros. El 28 de Julio de 1955 obtuvieron, a través de la Resolución Nº 144 del Ministerio de Trabajo y Previsión de la Nación, la personería gremial.

En el año 1965 se creó la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros y Obreros del Transporte Automotor de Carga s, que agrupa a todos los gremios del país. El 15 de Diciembre de 1967 lograron unificar las condiciones laborales de todos los trabajadores camioneros de la Argentina con la celebración del Convenio Colectivo de Trabajo Nº 6/67.

La lucha gremial de los camioneros

Desde 1967 la fecha quedó establecida como una costumbre. Sin embargo, llegar a ese momento no fue fácil. El Sindicato de Camioneros ya había sido creado el 16 de marzo de 1943 y a partir de esa fecha se realizó un trabajo constante en la defensa de las condiciones laborales y en la reivindicación de los salarios a los trabajadores camioneros, y en 1955 obtuvo su personería gremial.

Luego, en 1965 se creó la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros y Obreros del Transporte Automotor de Cargas, que agrupa a todos los gremios del país y recién dos años más tarde se logró unificar las condiciones laborales de todos los trabajadores del país con la celebración del Convenio Colectivo de Trabajo.

¿Cuándo se paga el bono de los camioneros?

La Federación Nacional de Trabajadores Camioneros acordó con las cámaras empresariales el otorgamiento de un bono anual complementario no remunerativo de $ 240.000 para todos los trabajadores que estuvieron en relación de dependencia durante 2023.

El importe adicional se pagará en 4 cuotas iguales mensuales y consecutivas de $ 60.000 con los salarios de febrero, marzo, abril y mayo de 2024. 

NB

El ministro de Economía, Sergio Massa, ultima los detalles para dar a conocer una serie de medidas para paliar los efectos de la inflación que disparó la devaluación exigida por el Fondo Monetario Internacional (FMI), haciendo malabares, porque el mismo organismo de crédito pidió en las últimas horas suba de tarifas y ajuste en salarios públicos y jubilaciones, las demandas del FMI. En contrapartida, algunos gremios ya lograron cerrar una nueva negociación paritaria y los sindicatos de Camioneros, Alimentación y Neumáticos firmaron acuerdos salariales de entre el 61 y el 69% para los próximos meses.

Desde el equipo económico, se analizaban los aspectos finales de un paquete que será comunicado en forma escalonada y con el fin de abarcar a la mayor cantidad de sectores posibles.

También, resta definir la forma en que serán comunicadas, dado el carácter de candidato a presidente del ministro de Economía.

Sin dudas, uno de los puntos centrales es la posible decisión de dictar un decreto que obligue el pago de una suma fija a trabajadores asalariados.

En las últimas horas, una serie de gremios importantes acordaron incrementos salariales del orden del 60% para los próximos seis meses y, en consecuencia, habrá que ver cómo se combinan ambos ajustes. Camioneros, liderado por Hugo Moyano, acordó este jueves un incremento salarial del 61% por seis meses, que se pagará en 3 cuotas no acumulativas desde septiembre a febrero 2023. El desglose será de 25% en septiembre, 18% en noviembre y 18% en enero de 2024, con una revisión pautada para febrero próximo.

Por su parte, la Federación de Trabajadores de la Industria de la Alimentación (FTIA) que lidera Rodolfo Daer acordó con la Federación de Industrias Productos Alimenticios y Afines la revisión pendiente para el segundo trimestre del período paritario 2023-2024. El gremio pactó un aumento del 34% para los meses de agosto (11%), septiembre (11%) y octubre (12%).

En el anterior acuerdo trimestral,el gremio de la Alimentación había acordado un incremento salarial del 35% (15% en mayo, 9% en junio y 11% en julio), con lo que, con el nuevo incremento, totaliza un 69% para el periodo mayo-octubre.

Del lado del Sindicato del Neumático (SUTNA) que conduce Alejandro Crespo, el acuerdo salarial de las últimas horas fue de un 65% para el período julio-noviembre, más una cláusula gatillo de actualización automática que permitirá que los sueldos de diciembre, enero y febrero próximo se incrementen de acuerdo con Índice de Precios al Consumidor de cada mes.

El 65% de aumento se abonará en cuatro tramos: 25% en julio, 15% en septiembre, 10% en octubre y 15% en noviembre. Además, se acordó un 4% adicional que se abonará en marzo, como base de la paritaria para el período 2024/2025, más un bono de fin de año de $100.000.

En tanto, la Asociación Bancaria (AB), al mando de Sergio Palazzo, ya solicitó días atrás de manera formal al Ministerio de Trabajo “la inmediata reapertura de la paritaria, según lo determinó la cláusula de revisión firmada en el último acuerdo”.

A través de Palazzo y el secretario de Acción Gremial del sindicato, Gustavo Díaz, la Bancaria reclamó en una nota a la ministra de Trabajo, Raquel Olmos, “la reapertura de las negociaciones paritarias, porque el salario es la herramienta de subsistencia y mantenimiento económico de los trabajadores”.

Los dirigentes indicaron que “es necesario adelantar la negociación salarial prevista en la cláusula segunda del acuerdo del 24 de mayo último, teniendo en cuenta que ya fue difundido el Indice de Precios al Consumidor (IPC) de julio de este año”.

“Es imprescindible anticipar la instancia negocial a fin de mejorar los emolumentos percibidos actualmente por los trabajadores bancarios”, expresó la organización.

Palazzo y Díaz plantearon en la misiva la necesidad de que Olmos convoque de forma urgente al gremio y a las cámaras empresarias Abappra, Adeba, ABA y ABE y al Banco Central (BCRA) a esas negociaciones con “el objeto de mantener el poder adquisitivo de los ingresos ante el proceso inflacionario ascendente”.

Asimismo, la Federación Argentina de Empleados de Comercio y Servicios (Faecys), que lidera Armando Cavalieri, convocó hace dos semanas a las cámaras empresarias de la actividad a la inmediata reapertura de las negociaciones paritarias, a través de un documento que plantea “la urgente necesidad de adelantar la discusión para neutralizar la escalada inflacionaria y el incremento súbito de precios y servicios por la devaluación”.

La organización sindical cuantitativamente más numerosa del país y con personería gremial número 1 convocó a discutir otra vez los salarios a la Cámara Argentina de Comercio (CAC), la Confederación de la Mediana Empresa (CAME) y la Unión de Entidades Comerciales Argentinas (Udeca) a fin de reclamar “una actualización de los haberes para no perder poder adquisitivo ante la inflación”.

Por su parte, Eduardo López, de la Unión de Trabajadores de la Educación (UTE)-Ctera Capital, informó que luego de la solicitud formal de la organización el Ministerio de Educación convocó a la mesa salarial.

El Gobierno porteño ofertó “un aumento del 15% para el mes de agosto, totalizando un 83,9% en lo que va del año”, informó la UTE.

De tal manera, los salarios serían: Maestro de grado/sección con Jornada Simple, en agosto, $210.835; Jornada Completa, $421.670; Hora cátedra Profesor (hasta 40 horas), en agosto, $10.531; Preceptor, en agosto, $184.953.

El gremio recordó que “a partir del mes de julio pasado no se computaron para el Impuesto a las Ganancias los ítems de conectividad y Fonaindo (incentivo docente). Este mes se recalculará el retroactivo a esos ítems y se incluirán otros tales como antigüedad, movilidad, con el tope del 40%”.

Tras recordar que seguirá insistiendo con otras reivindicaciones, la UTE dijo que la propuesta del GCBA “se pondrá en debate para ser analizada por nuestros cuerpos orgánicos”.

En tanto, la Unión Obrera Metalúrgica (UOM), que dirige Abel Furlan, y las cámaras empresariales llegaron a fines de julio a un acuerdo que representa un incremento de, al menos, un 59% durante el segundo semestre del 2023, en seis tramos: 20% en julio; 9% en agosto; 9% en septiembre; 7% en octubre, 7% en noviembre y 7% en diciembre. Sin embargo, se ajustará según el Índice de Precios al Consumidor (IPC) en el último trimestre del año, por lo que, si la inflación del mes anterior fuera superior al 7% pactado, la diferencia se sumará a la cuota del mes siguiente. Además, la UOM acordó el cobro de un bono de 60 mil pesos para sus trabajadores, que se pagará la mitad en agosto y la otra parte en septiembre.

Por su parte, el Sindicato de Obreros y Empleados del Azúcar del Ingenio Ledesma (Soeail) requirió a las autoridades de esa empresa el adelantamiento de la discusión paritaria, según informó en un comunicado.

Uno de los primeros en cerrar la negociación había sido la Unión Argentina de Trabajadores Rurales y Estibadores (Uatre), que lidera José Voytenco, que el 10 de agosto adelantó la escala salarial para lo que resta del 2023. A través de la resolución 157/2023 publicada en el Boletín Oficial, la Comisión Nacional de Trabajo Agrario (CNTA) oficializó el aumento pactado del 26%.

De esta manera, el incremento se aplicará de forma acumulativa durante los próximos tres meses, y en octubre el básico para peones generales llegará a $226.802.

Por su parte, el secretario general de la Asociación Agentes de Propaganda Médica (AAPM), Salvador Agliano, informó el 16 de agosto pasado que logró un nuevo acuerdo paritario del 35% para julio, agosto y septiembre.

El aumento salarial acumulado ya alcanzó el 124% anual, ubicándose entre las paritarias más altas de 2023.

El 35% de incremento salarial para los visitadores médicos se dividirá en tres tramos, con básicos que alcanzarán los $445.000 a partir de septiembre.

Por su lado, el 17 de agosto la Federación Argentina de Trabajadores de Edificios de Renta y Horizontal (FATERYH), la Unión Administradores de Inmuebles, la Cámara Argentina de la Propiedad Horizontal y la Asociación Inmobiliaria de Edificios de Renta y Horizontal acordaron una nueva suba salarial de un 44% más un bono de $20.000 en cuatro tramos de septiembre 2023 a enero 2024.

La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (Fempinra), que conduce Juan Carlos Schmid, y la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC) acordaron una recomposición salarial acumulativa del 70,1 por ciento hasta el 31 de diciembre próximo, que los trabajadores percibirán en tres tramos, informaron voceros gremiales.

El acuerdo fue firmado casi sobre la medianoche de ayer en el Ministerio de Trabajo ante la Dirección Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo, informó el gremio, que señaló su “satisfacción” por “esta nueva conquista para el personal”.

Luego de extensas negociaciones virtuales y presenciales privadas y en la cartera laboral que encabeza la ministra Raquel Kismer de Olmos, los gremios portuarios convinieron un incremento del 26% remunerativo y acumulativo sobre los haberes de julio último, lo que significó una recomposición de los haberes total del 70,1%, afirmó el sindicato.

Los trabajadores percibirán de forma desglosada un 6% retroactivo a julio último, un 10% este mes y otro 10% en septiembre, lo que totalizará un 70,1% de aumento para los primeros seis meses del año, indicó el secretario de Prensa, Luis Rebollo.

Sindicalistas y empresarios también acordaron un incremento acumulativo del 7% para octubre, noviembre y diciembre de este año para “estar a tono con la inflación”, aunque el gremio destacó que para el caso de que el alza de ese índice difiera con ese guarismo de aumento habrá “un ajuste automático para arriba o hacia abajo”.

Las partes convinieron además continuar las conversaciones a partir de mediados de noviembre para negociar el aumento del último trimestre y el premio de fin de año.

Docentes universitarios

Por su parte, el ministro de Educación, Jaime Perczyk, y el titular de la Secretaría de Políticas Educativas de esa cartera, Oscar Alpa, acordaron esta semana con los gremios universitarios la reapertura de la paritaria para la primera semana de septiembre, informó la Federación de Docentes de las Universidades (Fedun), que lidera Daniel Ricci.

Los gremios reclamaron que en la negociación se contemple la exención de deducciones en concepto de Impuesto a las Ganancias sobre los ítems antigüedad, adicional por título y zona desfavorable, por riesgo laboral y sobre el Fondo Nacional de Incentivo Docente (Fonid) respecto del salario del personal preuniversitario.

Un documento de la Fedun indicó que la Secretaría de Políticas Universitarias realizará de forma inmediata “la presentación correspondiente ante las autoridades pertinentes para poder instrumentar esas exenciones de manera rápida”.

“El reclamo fue impulsado por las organizaciones gremiales docentes universitarias y constituye un paso más hacia la posibilidad de eliminar de forma definitiva ese injusto impuesto, porque el salario de ninguna manera es ganancia”, aseveró Ricci.

Médicos bonaerenses

En tanto, los profesionales bonaerenses agrupados en la Asociación de Médicos (AMRA) reclamaron el miércoles al Gobierno provincial el pago de una suma fija de 100.000 pesos para contrarrestar la devaluación producida este mes y la escalada inflacionaria, y solicitaron una audiencia para hallar “soluciones a la problemática de la actividad”.

La AMRA solicitó ese monto como suma fija y una “urgente audiencia con el gobernador Axel Kicillof a fin de hallar soluciones a los problemas del sector”.

Un documento de la entidad informó que los profesionales de la salud perdieron un 39 por ciento de la masa salarial como consecuencia de “las insuficientes paritarias del período 2016-19”, y sostuvo que la actual recomposición “se está realizando con ingresos a la baja en comparación con la realidad de 2015”.

“Si bien el valor de la recomposición interanual entre julio de 2022 e igual mes de este año fue superior a la inflación interanual de ese período, no se recuperó el déficit histórico. Hay una creciente necesidad de aumentar las fuentes laborales y horas de trabajo semanales para cubrir la canasta familiar”, planteó la AMRA.

Para la entidad, el actual pluriempleo afecta “la salud de los trabajadores y se realiza en el contexto de la economía informal, ya que en muchos ámbitos la contratación carece de estabilidad e incluso de registración, como lo determina la Ley de Contrato de Trabajo (LCT)”; y explicó que “la información de los estudios propios es tomada de los propios datos del Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec)”.

“La nueva situación de devaluación de la moneda ataca a los trabajadores y se suma a la insana deuda externa ejecutada por el gobierno anterior”, afirmó el documento.

La AMRA, que agrupa a médicos estatales y privados y negocia paritarias en la provincia, demandó al Gobierno bonaerense que esa suma fija de 100 mil pesos se incorpore al salario básico para compensar “la destrucción del poder de compra que sufren los trabajadores de la salud”, y detalló que procura en esa audiencia con el gobernador acordar ideas para integrar a los subsectores y erradicar el pluriempleo.

El reclamo de la CTA Autónoma

La Central de los Trabajadores de la Argentina Autónoma (CTAA), que lidera el titular del gremio estatal Hugo Godoy, reclamó esta semana al Gobierno nacional “un aumento de emergencia, la reapertura de paritarias y la convocatoria al Consejo del Salario”.

Godoy, titular nacional de la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) hasta el 7 de noviembre próximo, envió el miércoles una carta al Jefe de Gabinete y candidato a vicepresidente por Unión por la Patria (UXP), Agustín Rossi, y a la ministra de Trabajo Raquel Olmos, en la que señaló su “preocupación” por “las políticas inflacionarias impuestas por el acuerdo con el Fondo Monetario Internacional (FMI)”.

En la misiva, el dirigente sindical sostuvo que esas políticas agravan “el cuadro de pobreza e indigencia del pueblo y beneficia a las empresas exportadoras más concentradas y al sector financiero especulativo”, según un comunicado de prensa.

Godoy detalló que “la grave situación imperante en los sectores populares hizo crisis con la devaluación del 11 por ciento de forma previa a las PASO y del 22 por ciento un día después de esas elecciones del 13 de agosto último”.

“Esas devaluaciones impactan de forma directa sobre los ingresos de los trabajadores y se convirtieron en la principal transferencia de ingresos del bolsillo de esa clase social a los sectores más concentrados de la economía”, sostuvo Godoy.

La conducción del gremio reclamó al Gobierno “un urgente aumento de emergencia para trabajadores formales e informales, activos, jubilados y de la economía popular; la convocatoria al Consejo del Salario, la reapertura de paritarias, medidas para congelar precios y castigo a sus formadores, porque especulan y agravan el deterioro de los ingresos de gran parte de las familias argentinas”.

“Medidas concretas de ese tipo ayudarán a aliviar el hambre y la pobreza en el país, y desalentarán el avance de la derecha fascista contra los derechos”, concluyó.

El adjunto nacional de la ATE y electo titular del gremio desde noviembre próximo, el rionegrino Rodolfo Aguiar, formuló idénticos reclamos.

Con información de agencias.

IG

El embajador argentino ante Brasil, Daniel Scioli, formalizó, este jueves, su precandidatura a Presidente junto a Victoria Tolosa Paz y Eugenio “Nito” Artaza que lo acompañarán en la lista como gobernadora y jefe de gobierno porteño, respectivamente. También confirmó que el secretario general del Sindicato de Camioneros, Hugo Moyano, será precandidato a diputado nacional por la provincia de Buenos Aires junto a la asesora política y referente social Mayra Arena.

El ex gobernador bonaerense, que todavía no definió a su compañero de fórmula, encabezará la lista “Unidos triunfaremos” que competirá el próximo 13 de agosto en las elecciones Primarias, Abiertas, Simultáneas y Obligatorias (PASO) dentro de Unión por la Patria (UP). “Aunque nos pidan avales, aunque no quieran las PASO, van a encontrar nuestra boleta en el cuarto oscuro”, aseguró el precandidato presidencial en referencia a las internas de la coalición oficialista.

“Con Victoria nos une el sentido de la responsabilidad. Lo que estamos haciendo acá no es contra nadie. A algunos les preocupa la unidad, no se preocupen, con nosotros la unidad está garantizada, la mejor forma de unidad es a través de las PASO”, agregó.

Respecto de la candidatura de Hugo Moyano, Scioli especificó que el sindicalista se encargará de “defender los derechos de los trabajadores, cuando algunos dicen que hay que cortar las indemnizaciones”.

En el acto de lanzamiento, estuvieron presentes el canciller, Santiago Cafiero, y el ministro de Seguridad, Aníbal Fernández, mostrando implícitamente el apoyo del presidente Alberto Fernández al precandidato oficialista.

ACM con información de agencias

La Ciudad de Buenos Aires anunció que habilitó la línea 911 para denunciar controles ilegales de precios realizadas por sindicalistas y los movimientos sociales.

Así lo comunicó el jefe de Gabinete porteño, Felipe Miguel, a través de sus redes sociales en referencia a la tarea del sindicato Camioneros y las organizaciones Barrios de Pie, la Corriente Clasista y Combativa y el Movimiento Evita.

“CABA habilita el 911 para denunciar controles ilegales de precios realizados por patotas sindicales o piqueteros”, publicó Miguel desde su cuenta de Twitter.

En la misma línea se expresó el secretario de Asuntos Públicos, Waldo Wolff, quien responsabilizó al presidente Alberto Fernández de permitir “los aprietes” contra los comerciantes e hipermercados.

“Llamá y denunciá. Desde CABA vamos a cuidarte del apriete K. La inflación no se baja a los golpes. Llevan 16 de los últimos 20 años gobernando y todavía no se dieron cuenta”, afirmó Wolff.

En un video junto a la mano derecha del jefe de Gobierno de la Ciudad, Horacio Rodríguez Larreta, aseguró que la gestión porteña no naturalizará un accionar que consideran “ilegal” y denunció que “el control de precios no funcionó en ningún lugar del mundo”.

“Todo esto son bombas de humo para tapar lo que está ocurriendo: el dólar blue está 370, y escuchamos que salen a decir que no influyen en los precios”, enfatizó el ex diputado.

El monitoreo por parte de sindicatos y movimientos sociales generó revuelo en la oposición y empresarios que no dudaron en salir a criticar al Gobierno tras el lanzamiento de Precios Justos. Incluso, la titular de la Coalición Cívica - ARI, Elisa “Lilita” Carrió denunció penalmente al mandatario y su equipo económico.

Las organizaciones oficialistas Barrios de Pie, encabezada por Daniel “Chucky” Menéndez, y el Movimiento Evita de los dirigentes Fernando “Chino” Navarro y Emilio Pérsico, también participarán de los operativos de controles de precios al igual que el sindicato de Camioneros.

Desde hace más de un mes, los militantes del Frente de Todos se sumaron a la polémica medida que busca combatir la inflación, y su participación cuenta con el aval de la Secretaria de Comercio, a cargo de Matías Tombolini.

Su tarea es la de capacitar a los ciudadanos en el uso de la aplicación Precios Justos, que permite realizar un seguimiento de los precios en góndola.

La respuesta de Pablo Moyano

Para el líder de Camioneros y miembro del triunvirato que dirige la CGT, Pablo Moyano, los dirigentes de Juntos por el Cambio “salen a inventar barbaridades. La oposición no deja de sorprenderme. Patricia Bullrich dice barbaridades”, disparó, al tiempo que aclaró que el rol de su gremio “era informar cuántos camiones salen. Después queda en la secretaría de Comercio constatar”.

De acuerdo a Moyano, “el papanatas de Felipe Miguel saca un 911 para que denuncien si se sienten intimidados por Camioneros. Mirá lo imbéciles que son estos tipos. Cada medida que toma el gobierno salen inmediatamente a desfilar. Nunca escuché a la oposición agradecer el esfuerzo que hicieron los trabajadores camioneros en la pandemia”, sentenció, antes de apuntar a los supermercados: “Especulan con los precios”.

Con información de NA.

IG

Desde que arrancó en noviembre el plan Precios Justos, que congeló el valor de 2.000 productos de consumos masivo y puso un tope del 4% mensual a las alzas de los demás artículos en supermercados, las grandes cadenas informan cada semana al secretario de Comercio, Matías Tombolini, cuántos bienes piden a sus proveedores y cuántos efectivamente reciben. De toda la lista de productos, entre los 2.000 congelados y los otros 20.000 con subas limitadas, los súper denuncian que les entregan la mitad de los que solicitan. Apuntan contra empresas de alimentos, bebidas y artículos de higiene, aunque sobre todo contra las grandes nacionales. No trascendieron sus nombres, aunque en el mercado pesan sobre todo Arcor, Molinos Río de la Plata, Ledesma, Aceitera General Deheza (AGD), Molino Cañuelas y Estancia Las Marías, según el rubro. En las compañías proveedoras aseguran que cumplen con lo comprometido, que incluso entregan un 25% más que hace un año y advierten que los supermercados piden hasta el doble que a principios de 2022. Entre las grandes cadenas figuran Carrefour, Changomas (que incluye la marca Walmart), Coto, Cencosud (Jumbo, Disco y Vea), Día y La Anónima.

En la cartera de Tombolini afirman que sus inspecciones a supermercados y centros de distribución, profundizadas en las últimas semanas, muestran que más del 90% de los artículos congelados respetan los precios acordados, pero sólo se cumple con el 65% de las cantidades comprometidas. Por eso, el secretario se contactó con el Sindicato de Camioneros y su secretario de Logística, Oscar Borda, para controlar lo que estaba sucediendo en el reparto. En los supermercados, en lugar de rechazar los controles de abastecimiento que emprendieron el sindicato de Hugo y Pablo Moyano y las organizaciones sociales como Somos Barrios de Pie, están a favor de que quede en evidencia quiénes son los responsables de los faltantes. Otros, en cambio, advierten que los controles de precios pueden derivar en un mayor desabastecimiento, como en Venezuela. Por lo pronto, la opositora Elisa Carrió prometió denunciar penalmente al presidente Alberto Fernández, al ministro de Economía, Sergio Massa, y a Tombolini por presionar con lo que ella calificó de “grupos parapoliciales”.

En realidad, nunca llegan a faltar por completo determinados productos en las góndolas. Lo que escasean son ciertas presentaciones. Por ejemplo, pueden desaparecer las botellas de 1,5 litros de una gaseosa que está incluida en Precios Justos, pero se ofrecen otras de la misma marca de un tamaño mayor o menor. En las grandes cadenas señalan que los proveedores prefieren abastecer a los supermercados chinos y almacenes, donde no rigen los acuerdos y pueden remarcar más. A su vez, estos comercios más pequeños pierden mercado frente a la competencia de los grandes y sus ofertas y terminan ofreciendo menos variedad.

AR

En la Argentina, el 15 de diciembre es el Día del Camionero. Es una efeméride que se remonta a un día como hoy pero de 1967, cuando se se realizó el Primer Convenio Colectivo de Trabajo, que incluyó al sindicato que nucleaba a los choferes de camiones de nuestro país.

Desde ese entonces y por el logro, quedó la costumbre. Sin embargo, llevó décadas llegar hasta ese momento, ya que el Sindicato de Camioneros se creó el 16 de marzo de 1943, con el objetivo de defender las condiciones laborales y en la reivindicación de los salarios a los trabajadores camioneros.

Recién en 1955 obtuvo su personería gremial, y 10 años después, en 1965, se formó la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros y Obreros del Transporte Automotor de Cargas, que agrupa a todos los gremios del país. Dos años más tarde, la Federación pudo unificar las condiciones y garantizar los derechos laborales del sector en Argentina.

En esta ocasión, cabe destacar uno de los trabajos más comunes, y a la vez más importantes que existen en nuestro país, ya que los transportistas son protagonistas destacados de la actividad productiva del país. Aunque su labor día a día pase desapercibido, es fundamental reconocer el valor que aportan a la comercialización argentina.

LC

La situación política se agrava a cada hora en Brasil. Las protestas, ante la derrota del presidente Jair Bolsonaro el domingo último, abarcan a unos 20 estados. Impulsados por los camioneros, los piquetes afectan el acceso a las principales ciudades del país.