Has elegido la edición de . Verás las noticias de esta portada en el módulo de ediciones locales de la home de elDiario.es.
Ley ómnibus

Cuarto intermedio en Diputados: negocian para acordar la votación de las privatizaciones

El presidente de la Cámara de Diputados, Martín Menem (La Libertad Avanza), y el jefe del bloque Unión por la Patria, Germán Martínez, durante la sesión por la ley ómnibus.

Mauricio Caminos / Juan José Domínguez

0

Por pedido de Miguel Pichetto, la sesión de la Cámara de Diputados —que es la misma empezó el miércoles de la semana pasada a las 10.30 de la mañana— pasó este martes a un cuarto intermedio de 15 minutos con el fin de permitir una reunión entre el presidente del cuerpo, Martín Menem, y los jefes de bloque para negociar el tratamiento (y el contenido) de las privatizaciones de empresas del Estado, que es el asunto que está próximo a votarse en el marco de la votación en particular del proyecto de ley Bases, o ley ómnibus.

El time out aprobado por el cuerpo se produjo después de que el oficialismo viniera perdiendo varias votaciones de artículos. Por ejemplo, algunas facultades delegadas, que fueron rechazadas, lo que había empezado a leerse esta tarde como una derrota para el gobierno de Javier Milei.

Mientras transcurría el cuarto intermedio una diputada de Unión por la Patria, la camporista Florencia Carignano, denunció que a la reunión entre Menem y los jefes de bloque no dejaron ingresar a Germán Martínez, el presidente de su bancada. “Nada bueno se puede estar negociando ahi”, dijo Carignano.

El jueves de la semana pasada, el gobierno de Javier Milei ofreció a los diputados de la oposición dialoguista y aliada una flexibilización del capítulo de privatizaciones, para lograr el mayor apoyo posible a su plan de vender las empresas del Estado.

La propuesta consiste en separar las empresas en distintos grupos, además de recortar el listado original. Cada grupo se dividió en distintos anexos, una estrategia que habían pedidos los radicales y los federales de Miguel Pichetto, lo que habilitaría a los opositores a avalar vender algunas empresas y otras no. También se le da más prerrogativas a una comisión bicameral de privatizaciones.

Según pudo saber elDiarioAR de una importante fuente radical, la nueva propuesta supondría “otorgar mayor control y transparencia al procedimiento de privatizaciones”. “Estos cambios se han producido a partir de las disidencias presentadas por los bloques, pero no expresan un aval” de la oposición dialoguista, aclararon, sin embargo desde la UCR.

La lista de privatización se achicó a 29 las que pueden ser vendidas de manera total, mientras tres quedan sujetas a privatización parcial. Además de YPF, que ya había sido excluida, fueron retiradas las empresas Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE), Casa de Moneda, Fabricaciones militares, Radio Litoral, Servicio de Radio y TV de la Universidad de Córdoba, Vehículo Espacial Nueva Generación y Yacimientos Mineros de Agua de Dionisio. Un dato es que fueron retiradas todas las empresas de Córdoba, donde gobierna Martín Llaryora, mandatario cercano a Milei.

En el nuevo texto se mantienen las condiciones de privatización parcial ya anunciadas para los casos del Banco Nación, Nucleoeléctrica Argentina y la Empresa Argentina de Soluciones Satelitales, consideradas estratégicas: “Sólo podrán ser privatizadas parcialmente, debiendo el Estado Nacional mantener la participación mayoritaria en el capital o en la formación de las decisiones societarias”. Corresponden al grupo de empresas identificadas en el Anexo II.

En otro grupo de empresas a privatizar, detalladas en el Anexo I, quedan la Administración General de Puertos SE, AySA, Aerolíneas Argentinas, Correo Argentino, Yacimientos Carboníferos Río Turbio, Construcción de Viviendas para la Armada Argentina SE, Energía Argentina SA, Intercargo, Innovaciones Tecnológicas Agropecuarias, Playas Ferroviarias de Buenos Aires, Polo Tecnológico Constituyentes, Talleres Navales Dársena Norte, Nación Bursátil, Nación Reaseguros, Nación Seguros de Retiro y Nación Servicios.

En el Anexo VIII están todas las empresas que corresponden al transporte: Administración de Infraestructuras Ferroviarias, Operadora Ferroviaria, Belgrano Cargas, Ferrocarriles Argentinos, Empresa Argentina de Navegación Aérea, Desarrollo del Capital Humano Ferroviario y Corredores Viales. Por último en el Anexo el listado identifica a los medios públicos: Télam, Educ.ar, Contenidos Públicos, y Radio y Televisión Argentina.

También se agregó un artículo que habla de “Principios de gobierno abierto en las privatizaciones”: “Respecto del proceso de privatizaciones, el mismo deberá cumplir con los principios de transparencia, participación, colaboración, máxima publicidad y difusión”. Había sido una exigencia de la Coalición Cívica, de Elisa Carrió.

El otro cambio clave que tiene el borrador que hizo circular el Gobierno es el retiro definitivo del superpoder en materia fiscal para Milei. Así el artículo 3 quedó redactado: “Declárase la emergencia pública en materia económica, financiera, de seguridad, tarifaria, energética y administrativa hasta el 31 de diciembre de 2024. Dicho plazo podrá ser prorrogado por el Congreso de la Nación por el plazo máximo de UN (1) año”.

JJD

Etiquetas
stats