Desde la medianoche, paran los choferes de colectivos que no cobran el aumento
Este jueves 11 de abril hay líneas de colectivos que no salen a realizar sus recorridos habituales en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), por una retención de tareas, confirmada por la Unión Tranviarios Automotor (UTA). Lo único que podría modificar en el transcurso del día esta situación sería el depósito de las sumas que los trabajadores les reclaman a las empresas como parte de un aumento salarial. Sin embargo, los empresarios ya confirmaron que no están en condiciones de afrontar ese pago.
Por su parte, el Gobierno, a través del secretario de Trabajo, Julio Cordero, convocó a la UTA y a las cámaras empresarias a una reunión para este mediodía con el objetivo de mediar entre las partes para levantar el paro que afecta a servicios de colectivos.
El objetivo es “acercar posiciones”, ya que el área que funciona en la órbita del Ministerio de Capital Humano por el momento descarta la posibilidad de dictar la conciliación obligatoria.
Sin embargo, a pesar de la reunión que intenta conciliar las partes, el portavoz presidencial, Manuel Adorni, en su habitual conferencia de prensa en Casa Rosada, afirmó que este jueves hay “4 millones de personas” afectadas por la medida de fuerza. “Los argentinos estamos ante dos caminos: la libertad y el otro, es el que estamos viendo hoy. Usan el amedrentamiento y le complican la vida a la gente. De quienes hoy paran recibimos 4 amenazas y dos paros en lo que va del año”, dijo. Y agregó: “El Estado nacional está cumpliendo con cada uno de los desembolsos de los subsidios del AMBA. Las transferencias las hemos hecho en tiempo y forma. Esperamos que las partes lleguen a un entendimiento para resolver esta horrorosa situación que viven 4 millones de argentinos”.
El reclamo
Desde la comisión directiva del gremio explican que hay más de 400 líneas, gestionadas por empresas agrupadas en cinco cámaras, AAETA, CEAP,CETUBA,CTPBA y CEUTUPBA. En ellas se trasladan 9 millones de pasajeros.
Los choferes acudirán a sus lugares de trabajo, pero esperarán el depósito de las sumas que reclaman, de lo contrario, los recorridos no saldrán.
Desde el sector empresario, en tanto, reafirmaron, que no hay sumas adeudadas y subrayaron que quien no trabaje, “además de las sanciones que puedan corresponder por falta injustificada”, no cobrarán su salario completo.
“Los empresarios niegan lo acordado, borran con el codo lo que se escribió con la mano (...) Esperamos que asuman la responsabilidad que les corresponde y eviten afectar a miles de usuarios”, señló la UTA a través de un comunicado, firmado por el Secreterio General, Roberto Fernández.
El sindicato sostuvo que de acuerdo al convenio colectivo de trabajo les corresponde a sus afiliados un sueldo básico de 987 mil pesos, ajustable por el Índice de Precios al Consumidor (IPC) del mes de febrero.
Toda la situación derivó del último encuentro de esta tarde, vía zoom, entre los representantes de la UTA, las cámaras empresarias y la Secretaría de Transporte de la Nación.
Durante la reunión virtual las partes ratificaron sus posiciones, aunque se anunció que el lunes próximo se llevará a cabo un nuevo cónclave.
Líneas afectadas
Confirmaron su adhesión a la medida de fuerza las líneas de colectivos 1, 2, 4, 10, 12, 15, 17, 19, 22, 29, 32, 33, 34, 37, 39, 41, 42, 45, 46, 47, 49, 53, 55, 59, 61, 62, 63, 64, 65, 67, 68, 70, 71, 75, 85, 86, 87, 88, 90, 92, 93, 96, 97, 98, 99, 102, 103, 105, 106, 109, 110, 113, 114, 118, 119, 123, 124, 126, 128, 129, 133, 136, 140, 143, 145, 148, 151, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 163, 166, 169, 172, 174, 176, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 193, 194 y 195. Además, en provincia de Buenos Aires no brindarán servicios este jueves las líneas desde el 200 hasta el 499, y las de jurisdicción municipal, desde el 500 en adelante.
Los que no adhieren
Las empresas de colectivos DOTA, YITOS y el grupo Autobuses de Lomas de Zamora funcionarán con normalidad. Abarca las líneas 6, 7, 8, 9, 20, 21, 23, 24, 25, 26, 28, 31, 44, 50, 51, 56, 57, 60, 74, 76, 78, 79, 80, 84, 87, 91, 95, 100, 101, 107, 108, 111, 115, 117, 127, 130, 132, 134, 135, 146, 150, 161, 164, 168, 177, 188, 263A, 271, 275, 283, 299, 307, 370, 373, 384, 385, 388, 403, 405, 410, 421, 429, 435 y 503 (San Vicente), 506, 514 (Almirante Brown), 520/523 (Lanús) y 570 (Avellaneda).
La advertencia desde la línea 60
Un delegado de la línea 60 de colectivos advirtió que el paro que se lleva a cabo este jueves y que, hasta el momento, no tiene hora de finalización, seguirá vigente el viernes si las empresas no pagan lo adeudado.
Bonifacio Espinoza, delegado de la línea 60, explicó que los choferes cobraron una homologación perteneciente a febrero y no lo acordado que era para marzo.
“En febrero tuvimos un bono de 250 mil pesos que entraba en el básico, pero ahora nos dicen que no tienen la plata y que ´no les dan los costos´. En marzo nos pagaron con escala de febrero”, destacó Espinoza en diálogo con TN.
Acerca de la retención de tareas, el delegado señaló que los choferes están en las terminales a la espera de que llegue una “propuesta sensata” para salir a trabajar.
“Nosotros ponemos la cara y vemos todos los días a los pasajeros, sabemos lo que pasa”, expresó.
Ante la consulta sobre qué sucederá si no hay acuerdo entre los choferes y las empresas, Espinoza advirtió que el paro podría continuar el viernes.
“Si no hay una propuesta viable tendremos que seguir con la medida”, remarcó.
Qué dice la secretaría de Transporte
Franco Mogetta, secretario de Transporte de la Nación, dijo este jueves: “Tomamos nuestras medidas para poder garantizarle el servicio a los usuarios que están siendo víctimas de antiguos métodos extorsivos de un sector gremial porque esto se enmarca en una interna que tiene UTA. No hay ningún motivo para el paro que han iniciado. No estamos dispuestos a ceder ante esas presiones. Estamos empezando a sancionar a las empresas que no están cumpliendo los servicios y contra los trabajadores que no se presentan a cumplir sus tareas. Esos $250.000 que están reclamando no ha sido homologado. Esto es un paro extorsivo. Nosotros no podemos despedir trabajadores, pero sí podemos despedir empresas y vamos a ir hasta las últimas consecuencias”.
“El transporte tiene que ser declarado como servicio esencial y trabajamos en ese sentido, está dentro del paquete de normas que preparamos para enviar al Congreso. Hay normativas internacionales que pueden servir. Aunque sea mínimo, se debe garantizar el servicio”, sentenció Mogetta.
Con información agencias.
IG
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